Hallo, Nach der Winterpause habe ich meine Hexe (125, 2-Takt, ESXT) kurz laufen lassen. Nach 2 Minuten Ende des Probelaufs. Es gab keinen Zündfunken mehr. Einige Kontrollen und Messungen später, und es sieht so aus - Zündkerze OK - Zündstecker OK - Zündspule OK - CDI OK - Zündschloß und Leitung dahin OK Tortzdem habe ich, um sicher zu sein, probehalber alle oben genannten Teile ausgetauscht - ohne Erfolg. Erst dann fiel mir ein, den Gesamt- Widerstand der Spule in der Lichtmaschine (bis zum Stecker an der CDI / weiß <---> grün ) zu prüfen. Und da lag der Fehler. Ich messe 3 Ohm anstelle der normalen 300 oder 400 Ohm (laut Handbuch). Jetzt könnte ich etwas Hilfe von jemandem brauchen, der seine Lichtmaschine selber schon einmal repariert hat. Denn mein Handbuch hilft hier nicht weiter. Es gibt natürlich alle Teile auf ebay, aber ... macht das wirklich Sinn ? Was muß bestellt werden ? Und vor allem gibt es Fallstricke in der Art, daß - die Reparatur wesentlich schwieriger werden könnte als man erwarten sollte ? oder - leicht weitere Teile bei Ein- und Ausbau beschädigt werden können ? oder - der Zusammenbau unerwartet Spezialwerkzeug erfordert (die dann teurer sind als alles andere) ? Dank euch !! |