Entstrung der Zndung/ Widerstand, 06 Apr. 2021 20:22

Hallo Familie,

ich habe gerade die Zündung in der Mache, da der Zündfunke recht schwach kommt.

Beim Durchmessen der Zündkerze und des Zündkerzensteckers ist mir aufgefallen, dass beide einen Widerstand von 5kOhm haben. Ist das nicht doppelt gemoppelt? Nach meinem Wissen reicht 5 kOhm insgesamt zur Entstörung.

Was ist da los?

Grüße von Dem Schuster

RE: Zndung/ Widerstand, 07 Apr. 2021 11:37

Ich muss noch iHnzufühgen, dass offenbar fälschlich eine Zündkerze mit Entsörwiderstand verbaut ist.  NKG BR9ES. Das R weist auf den eingebauten Widerstand hin. Korrekt wäre NKG BS9ES. Die werde ich mal besorgen und schauen, ob der Funke immer noch fast unsichtbar ist.

Und dann werde ich auch noch mal die Funkenspannung mit einer Funkenstrecke überprüfen.

 Der Willi Vogt

RE: Entstrung der Zndung/ Widerstand, 07 Apr. 2021 20:29

So, die  Zündung ist i. O. , jedenfalls bis auf die falsche Zündkerze. Ich habe gerade alles auf der Hochspannungsseite gesäubert und die Funkenstrecke sagt nun, dass die Zünspannug über 20kV liegt das ist im mehr als grünen Bereich.

Die Kompression ist übrigens kalt bei 8,2 bar, wie mein Schätzeisen sagt. Trotzdem liegen schon mal 2 neue Simmeringe für die Kurbelwelle bereit.

Allerdings scheint jetzt das Gemisch viel zu fett. Richtig warm Probefahren ist wegen Schneetreibens nicht möglich... vielleicht ist ein manuelller Choke die Lösung...

Ich werde in loser Folge hier berichten, wie die Frühjahrsüberholung so weitergeht.

Lieber Gruß,

der Schuster

RE: Entstrung der Zndung/ Widerstand, 11 Apr. 2021 19:48

So, Leute;

soeben habe ich eine neue Kerze BS9ES OHNE Widerstand eingebaut.

Der Funken in der Luft sieht nicht anders aus als mit der alten Kerze BR9ES unbekannten Alters, allerdings springt der Motor auf den Schlag an, ohne irgendwelche Orgeleien und hält auch eine vernünftige Drehzahl ohne auszugehen wie sonst - ein  Erfolg also.

Das mag auch an der leichten Verrußung liegen, denn der Motor läuft zu fett. Allerdings glaube ich, dass Kerzen langsam sterben.

Schönste Grüße vom Schuster

P.S.: Nach der Probefahrt möchte ich behaupten, dass der Motor weniger viertaktet und bissiger zieht. Da ist aber vielleicht auch der Wunsch der Vater des Gedanken.