Hallo Joachim, 😉 ..."Alt-Rocker aus Oberhausen"! 😁 ...wenn Du bei Deiner EXS die CDI (Zündbox) als Ursache für ZÜNDAUSSETZER + ZÜNDAUSFÄLLE vermutest... liegst Du wahrscheinlich sogar Richtig!? 🤔 Zuerst also mal die normale Funktion der normalen CDI ( facind? ) Made in Italy 🇮🇹 - überprüfen: 
. Danach die Frage: "Welche CDI ist Serienmäßig eingebaut"? Mit externem Massekabel, oder OHNE!?  In Deinem [Profil] beschreibst Du 2 Stück - Beide Baujahr 1998 - Das besagt eigentlich... das Beide kein externes Massekabel mehr benötigen! 👍 (ist das so!?) . Gebrauchte CDI‘s mit Massekabel sind nur noch SELTEN im Angebot... + wenn doch, dann meistens zu stark überhöhten Preisen, wie🔻Diese: . 
Anbieter: VESPAX ! 🙄 . Auch diese NEUE "originale" PIAGGIO CDI - wird von >MITSUBA< Made in Italy 🇮🇹 gefertigt. 
Anbieter: auch VESPAX ! 🙄 und in meinen Augen 👀 - mit 180,00 €uro + 5,-€ Versand! entschieden zu TEUER !!! 💶 💸 . . Wegen ähnlicher Störungen + TOTALAUSFALL der Zündung habe ich bei beiden Hexen, EXS125 & EXV150 - "no name" Zündboxen/CDI‘s eingebaut! und bin Damit bisher gut gefahren...  . Die bekannten "Ersatzteile&Zubehör-Händler" haben jetzt im ☀️ Frühsommer ☀️ fast Alle LIEFERENGPÄSSE - weil im Frühjahr zu Saisonbeginn das Geschäft "gebrummt" hat! Weil die meisten HEXER & WITCHES 🧚♀️ ihre Frühjahr-Inspektionen + Reparaturen durchgeführt haben! . Einige Wenige können aber Aktuell noch Zeitnah liefern! Zum Beispiel >roller24< in der "BUCHT - zu einem günstigen Preis: 🔻 
Beschreibung: 
. . Für den seltenen Fall - Das doch noch ZÜNDBOXEN/CDI‘s auftauchen... die mit externem MASSEKABEL ausgerüstet sind... habe ich mir mal die interne Schaltung der Damals originalen facind CDI genau angeschaut... 
mit der FESTSTELLUNG: daß das externe MASSEKABEL nicht mehr unbedingt benötigt wird - wenn vorrängig bei den ganz frühen Modellen (Baujahre ‘94+‘95) ein 1,5² Kabel vom Kontakt W/Bianco der CDI zum MASSE-Bolzen - an der Rückseite des >Batteriekasten< verlegt + angeschlossen wird! Dann funzt eine neuere >CDI ohne externem Massekabel! auch in Verbindung mit dem ganz "altem Kabelbaum! ✓ . Das hat auch schon unser Kollege Adrian am 13.Oct.2020 
an "Oernie63" Rolf gepostet. 😉 👋👋 . aus dem selben Jahr mein damaliger Hinweis: 
. Ihr seht... Daß die >SUCHEN< -Funktion sehr HILFREICH sein kann! 👍 Wenn man Sie Richtig anzuwenden weiss. 😁 Wer also in nächster Zeit eine >Neue Zündbox/CDI< benötigt - sollte nicht zu Laange zögern... sonder Hier🔻zuschlagen - bevor die günstigen CDI‘s ALLE AUSVERKAUFT sind!  🔻 🔻 🔻 www.ebay.de/itm/255005446244 . . @ Rainer 🤔 ...mit der Technik der *Falschtakter-Hexen (wie Deiner GTX125) habe ich mich noch nicht näher beschäftigt. Aber auch *dafür gibt‘s Spezialisten im Forum. 👍 * running gag der 2-Takt Fraktion 😉 😁 zum Glück 🍀 gibt‘s keine "E Hexen" . Fazit: Die meisten CDI‘s verrecken nicht wegen hoher Laufleistung! Sondern wegen ihres Alters! (Nicht der Hexer) Die meisten unserer Hexen sind schon im biblischen Alter von mehr als ZWEI JAHRZEHNTEN! 🧙♂️ Ganz Frühe sind schon 27 Jahre unterwegs! Besonders an Tagen mit hohen Außentemperaturen neigen die alten Kunststoff-Gehäuse der CDI‘s zu Hitze-Verzug (obwohl Vergossen) und die Leiterbahnen+Lötstellen im Inneren können durch Verzug Reissen, bzw Brechen! Durch Abkühlen (lassen) ziehen sich manchmal die beschädigten Leiterbahnen wieder zusammen... und der Kontakt ist wieder da. (!?) Die Hexe springt wieder an... Das ist meistens aber nur von KURZER DAUER! Bevor der Schaden von Neuem Auftritt!!!  . Da werden sich auch die VIERTAKTER nicht großartig Anders verhalten... 🙄 (ähnlich verhalten sich auch die SPANNUNGSREGLER!) Die mußte ich auch schon bei beiden Hexen erneuern... 😥 .
. . Gruß,  Gutes Gelingen + immer >Pannen+Unfall-Freie Fahrt<... 💨POW!💥 . . Fritz  ⚽ EM: 🕘 🇩🇪 Deutschland : Ungarn 🇭🇺 #kämpfen&Siegen  . . Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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