Hallo Freunde, in Vorbereitung der neuen Saison habe ich mich mal um die Batterie gekümmert. Abgesehen davon, dass sie erst 2 volle Saisons hat, ordentlich behandelt und geladen wurde und trotzdem nur noch 12,5 Volt hat (möge Varta die Hand zittern!), habe ich gemessen, dass die Ladespannung mit und ohne Licht unterschiedlich sind. Paradoxerweise so: Mit Licht Ohne Licht Hohe Drehzahl 14.9 14,4 Leerlauf 13.6 14,3 Der Regler erhöht offenbar die Spannung bei eingeschaltetem Licht. Dann wird das wohl nichts mit der LiFePo4 Batterie. Die Spannung ist wohl etwas zu hoch. Gute Fahrt an alle! Der Schuster
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