Zndschlssel, 05 Oct. 2024 19:25

Hallo zusammen

Vielleicht gib es hier im Forum ja Spezialisten für programmierbare Schlüssel, soll heissen für Roller mit Wegfahrsperre. Dan ist ja seit 2001 Vorschrift in Deutschland und kommt bei unseren Hexen nur bei den "jüngern" also GTX vor. Die LXT und Ex sind nicht betroffen. Es geht zwar in diesem speziellen Fall um meine Honda aber ich hatte das gleiche Problem bereits bei der GTX. Ein neuer Schlüssel kostet ab 150 Euro, dazu kommt noch das Programmieren, also zwischen 180 und 210 Euro für einen Schlüssel. Das mache ich nur im äussersten Notfall. Jetzt habe ich mir einen Schlüssel für die Honda bestellt der 3,03 Euro kostete, desweiteren einen Chip für diesen Schlüssel der 0,99 Euro kostete, also zusammen 4 Euro. Hier einmal die Bilder davon.

Hier der Schlüsselrohling mit Fach für den Chip.

Hier der Chip, zum Vergleich mal ein Streichholz daneben gelegt. Der Chip kommt in den Schlüssel (ins Gehäuse)



So jetzt meine Fragen an eventuelle Fachleute. Der Chip muß ja noch programmiert werden, laut Werkstatt muss dazu alles neu Programmiert werden, also die "CDI" und alle Schlüssel. Da die Programmierung jedoch "Kabellos"  geschieht habe ich daran so einige Zweifen (kann aber irren) Wenn es gelingt den Schlüssel auszulesen (kann jeder bessere Schlüsseldienst) und ich die Werte dann auf den neuen Chip übertrage kann meines Ermessens nach die CDI doch die Schlüssel nicht von einander unterscheiden. Nichts anderes machen ja die Werkstätten. Das die CDI an jeden Schlüssel einen anderen Wert überträgt um die Anzahl der Schlüssel zu reduzieren kann ja sein dürfte aber nichts ausmachen. Der Roller erkennt doch nur einen gültigen Schlüssel.  Bevor ich jetzt viel Geld für einen Reserveschlüssel auslege will ich es einmal probieren. Hat jemand damit Erfahrung oder kennt jemanden der Erfahrung hat? Rückmeldung wäre sehr schön.

Gruß

Erwin

RE: Zndschlssel, 06 Oct. 2024 15:25

Hallo Erwin,

ich habe selber ein Honda Motorrad (SC36 Firestorm), das ich damals mit nur einem Original-Schlüssel gekauft habe. Damals war die Aussage des Händlers, wenn dieser auch verloren ginge, müsste die komplette CDI sehr teuer ausgewechselt werden.

Daraufhin habe ich mir einen zweiten Original-Schlüssel bei Honda bestellt (Kosten etwa wie von dir beschrieben).

Diesen habe ich dann "anlernen" lassen bei dem Honda Händler.

Wenn ich mich recht errinnere, wurde der am Motorrad im Zündschloss angelernt und nicht am PC oder so. Es musste zunächst der Originale Zündschlüssel von der CDI erkannt werden und danach wurde der neue Schlüssel eingesteckt und hat die Daten übernommen. 

Ich hoffe, dass hat dir etwas weitergeholfen.

Gruß Klaus

RE: Zndschlssel, 06 Oct. 2024 16:19

---

bendaa:

Hallo Erwin,

..................................

Wenn ich mich recht errinnere, wurde der am Motorrad im Zündschloss angelernt und nicht am PC oder so. Es musste zunächst der Originale Zündschlüssel von der CDI erkannt werden und danach wurde der neue Schlüssel eingesteckt und hat die Daten übernommen. 

Ich hoffe, dass hat dir etwas weitergeholfen.

Gruß Klaus

---

So ist es auch bei Piaggio ,Peugeot,Dacia und alle die ich bisher kennengelernt habe betreffs Ersatzschlüssel...

Gruß Martin

RE: Zndschlssel, 06 Oct. 2024 18:01

Hallo zusammen

Danke für eure Antworten Adrian (speedracer) hat mir einen Link geschickt in welchem beschrieben wird wie man es selber machen kann. Werde es, sobald die Schlüssel da und gefräst sind, einfach einmal ausprobieren. Werde das Ergebnis dann hier mitteilen, bin selber gespannt weil ja Elektrik nicht meine Welt ist.

Gruß

Erwin

RE: Zndschlssel, 06 Oct. 2024 22:37

Je nach Baujahr und Hersteller kann man selbst "programmieren". Eins vorraus, der Chip im Schlüssel kann nur gelesen werden. Seine ID (angeblich einmalige Nummer) wird in die wfs gespeichert und als Startfreigabe anschließend akzeptiert.

Bei einem Fahrzeug das ich mal hatte (Baujahr 99) reichte es den Zündschlüssel 5x auf Zündung an und aus zu drehen (ich meine in 3 Sekunden), die wfs Led blinkte dann Wild und anschließend mussten alle Schlüssel einmal ins Schloss und auf Zündung. Logisch das der Schlüssel der den Vorgang einleitete dem Fahrzeug vertraut sein musste. 

Mein aktueller smart  Baujahr 2004 braucht für sowas zwingend eine Diagnose Software.

Wer auf all das keine Lust hat, soll wohl schon den Chip des einzigen Schlüssels hinter die Verkleidung des Zündschloss montiert haben und nur noch "dumme" Schlüssel benutzt haben. Wfs ist damit natürlich nutzlos.

RE: Zndschlssel, 07 Oct. 2024 09:49

Hallo M

Danke für deinen Hinweis und deine Antwort Damit sind einige Fragen bzw. Dinge die ich nicht verstanden hatte geklärt Hatte mich die ganze Zeit gefragt wie denn das Fahrzeug den Chip programmiert. Desweiteren warum die CDI nur max 4 verschiedene Chips lesen kann, jetzt sind diese Fragen beantwortet, klasse. Bei meiner (ehemaligen) GTX habe ich es ähnlich wie du es beschrieben hast gemacht. Habe eine CDI mit passendem Schlüssel unter die Verkleidung montiert (zu Testzwecken) und es funktionierte dann mit dem normalen Schlüssel. Und das hatte ich ja bei der Honda auch vor. Weil ich den Chip schon habe werde ich es einmal probieren. Wenn dann die WFS "ausgetrickst" ist macht mir das wenig bis garnichts aus Wird heute oder morgen getestet

Gruß

Erwin

RE: Zndschlssel, 20 Nov. 2024 12:03

Hallo zusammen

Jetzt habe ich wieder 2 Schlüssel mit Wegfahrsperre für die Honda. Der "Eigenbau" sprich Schlüssel für 3,20 Euro mit Chip für 0,99 Euro funktionieren und liessen sich anlernen. Heisst im Klartext anstelle von 180 bis 200 Euro in der Hondawerkstatt habe ich jetzt für den gleichen Schlüssel knapp 4,50 Euro bezahlt Bin begeistert

Gruß

Erwin