Elektrik in Not!!!, 12 Nov. 2025 16:52

Moin an die Familie,

obwohl ich auch größere Reparaturen nicht scheue komme ich nun an Grenzen.

Nachdem Blinker rechts nicht wollte habe ich angefangen das elektrische System zu untersuchen.
Ich habe festgestellt das wohl ein Masseschluss im Kabelbaum vorhanden sein muß. 
Dann habe ich das die Armaturentafel freigelegt und plötzlich passieren die merkwürdigensten Dinge:
Wenn ich den linken Blinker betätige blinken das Abblendlicht und Fernlicht ebenfalls.

Wenn ich den Fernlichtschalter betätige leuchtet auf einmal der rechte Blinker solange ich auf den Schalter drücke.


Ich habe nun die Vermutung, das alle Steuervorgänge der Elektrik wie Licht anschalten, Fernlicht, Blinker etc. über die CDI gesteuert werden und das diese nun einen Defekt hat.

Denn was ich mit Sicherheit weiß ist, das der Blinkimpuls von der CDI kommt und dann eben nach rechts oder links geleitet wird. 


Oder ist die Hexe verhext??


Freue mich über antworten.

LG Piet

RE: Elektrik in Not!!!, 12 Nov. 2025 17:08

Hi,

bei einem "normalen" Fahrzeug würde ich einen Massefehler vermuten. Dann suchen sich die Ströme die merkwürdigsten Wege.

Gruß

Willy 

RE: Elektrik in Not!!!, 03 Dec. 2025 10:52

Das eine Problem ist gelöst:

der Stecker zum Frontlicht/Blinker war falschrum reingesteckt.
Zwar gibt es eine Nut die dieses verhindern soll, die hat ihr Fu ktion aber nicht erfüllt.

Das Blinkerplroblem bleibt aber weiter bestehen und sieht fiolgendermaßen aus:

Ich schalte den Blinker auf rechts ohne das der Motor läuft. Der blinkt funktioniert NICHT.
Dann lege ich kurz einen Strom an die hintere Glühbirne => der Blinker funktioniert.

Jetzt starte ich den Motor: nach einer Sekunde geht der Blinker wieder aus.
Wenn ich jetzt wieder Plusleitung an die Blinkerbirne lege, dann blinkt es einen Moment und dann geht er wieder aus.

Irgendeine Idee was es sein kann?

Ich habe überlegt einen Bypass an Kabeln zu legen...

RE: Elektrik in Not!!!, 09 Dec. 2025 23:00

Moin,

schlimme Sache sowas.

Ich mache in so einem Fall kurzen Prozess.

- Verkleidung runter

- Kabelbaum ausbauen

- alle defekten Stellen der hoffentlich noch vorhanden Isolierung untersuchen.

- alle Abzweigungen und den Baum neu umwickeln/isolieren

- lose dann nacheinander an alle Verbraucher anschliessen.

Das ist zwar mühsam und dauert, bringt aber auf Zeit den größten Erfolg.

Siehe Beispiel Bilder an meiner X9 500

Da hatte der Vorgänger-Künstler den Hydaulischen Hauptständer ausgebaut und den Kabelbaum

ungeschützt mit zum Teil blanken Adern einfach wieder an den Rahmen gewürgt.

Die Fehler die ständig auftraten würden Bände füllen.

LG

siegfried