Luftverlust
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Peter4210
2007 Beitrge
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Luftverlust, 29 Aug. 2009 17:05
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Hi,
habe das Problem gehabt, dass der Vorderreifen permanent Luft verliert. Habe ihn auf 3 bar aufgepumpt und innerhalb von 3 Tagen fiel der druck auf 1,5 ab und blieb dann konstant.
Habe die luft aus dem Reifen gelassen und den Mantel in die Felgenmitte gedrckt und den Mantel auf der Felge 2 mal gedreht. Aufgepumpt und er hlt jetzt wieder die Luft ohne verlust.
Viele Gre an Alle die das gleiche Problem haben.
Peter4210     
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WEscher
91 Beitrge
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RE: Luftverlust, 01 Sep. 2009 22:16
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Hallo Peter,
ich hatte hnliches, nachdem ich vorn einen neuen Reifen aufziehen lassen hatte. Die hatten wohl etwas von der Beschichtung (Farbe?) der Felge mit abgekratzt. Jedenfalls verlor der Reifen langsam die Stickstoff-Fllung. Ich hab dann gleich reklamiert, und der Reifenschlosser hat dann 3 bar draufgepumpt. Da war er dann dicht, aber bei Nenndruck wieder nicht mehr.
Da half nur: Reifen runter, Felge glatt geschliffen (Farbkanten weg), ausbessern mit Felgenlack, Reifen nochmal aufziehen und wieder mit Stickstoff fllen. Seitdem ist er dicht.
Gru aus Scheeel
Heiner (WEscher)
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Hexencruiser
827 Beitrge
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RE: Luftverlust, 02 Sep. 2009 00:35
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Richtisch, Reifen von der Felge, die Felge sandstrahlen oder Kugelstrahlen, kostet so pro Felge ca. 20 bei 2 Stck vielleicht nur 30 Ich war in einer sehr groen Kugelstrahlfirma fr groe sperrige Teile, da haben die die Felge eben mit durch gejagt.
Ich habe danach hitzebestndigen Ofenlack aus dem Baumarkt genommen, der hlt wunderbar kratzfest ohne vorher zu grundieren. Dat ganze ging wunderbar. Und der Reifen verliert seitdem keine Luft mehr und sieht auch immer schn sauber aus.
Das Problem ist und bleibt die alte Lackschicht die auf der Felge drauf ist. Die lst sich auf und der Reifen verliert Luft.
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+++smartman+++
125 Beitrge
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RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 01:21
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Schneller und preiswerter gehts mit Reifenpilot.
Auf das den Perfektionisten die Haare zu Berge stehen.
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Hexencruiser
827 Beitrge
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RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 14:07
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Fr mich ist das dann pershnlich Pfusch.
genau so ein Kollege von mir hatte einen defekt an seinem Khlkreislauf am Auto, dann hat er sich diesen Khler Stopp gekauft, es hat gehalten fr einen Monat, danach gin gs wieder los.
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+++smartman+++
125 Beitrge
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RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 15:21
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Htte nie gedacht, dass Khler Stopp so lange hlt.
Danke fr den Tip!
Bei der 96er Sfera 125 RST hlt Reifenpilot schon ber 1 Jahr.
Beim nchsten flligen Reifenwechsel wirds natrlich anstndig gemacht.
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Opa-Ruhr-Pott-Rambo
1444 Beitrge
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RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 17:03
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@ Heiner
Frage eines Unwissenden:
worin besteht der Vorteil einen Reifen mit Stickstoff zu befllen??
Gru Opa Ruhr Pott Rambo
Joachim
Der Opa mit seinem Teufelskerl
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 18:28
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Ueblicherweise werden Reifen mit normaler Umgebungsluft gefllt. Da sich in der Umgebungsluft ein fnftel Sauerstoff befindet, welcher durch die Poren des Reifengummis entweichen kann, sollte der Reifenluftdruck monatlich berprft und berichtigt werden. Unterlsst man dies, ergibt sich aus dem Fahren mit nicht korrekt gepumpten Reifen ein erhhter Verschleiss und der Reifen kann zu heiss werden. Erhhter Verschleiss heisst erhhte Kosten, da die Kilometerleistung der Reifen geringer ist. Wird ein Reifen zu heiss, kann dies zu einer Ablsung der Laufflche von der Unterkonstruk- tion des Reifens fhren, und dies auch whrend der Fahrt. Ein Unfall knnte die Folge sein! Um dem natrlichen Luftverlust entgegen zu wirken gibt es die Mglichkeit, dass wir die Reifen Ihres Wagens mit reinem Stickstoff fllen. Das Stickstoffmolekl ist so gross, dass es nicht durch die Poren des Reifengummis entweichen kann und somit auch kein Verlust stattfindet. Weitere Vorteile der Stickstoffllung sind der Komfortgewinn durch die hhere Dichte. Wegen der geringen Wrmeausdehnung von Stickstoff muss der Luftdruck auch nicht dauernd dem Beladungszustand des Fahrzeuges angepasst werden.
Gru
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