Hexe "eiert" beim Abremsen..., 29 Apr. 2014 17:20

Hallo,

ich habe folgendes festgestellt:

Wenn ich mit meiner Hexe abbremse (z.B. vor roter Ampel), dann fängt diese bei ca. 20km/h an, zu "eiern"... Aber nur, bis der Motor im Leerlauf angekommen ist...

Woran kann das liegen...?

An den Bremsen und/oder am Motor (Aufhängung)?

Für nutzliche Tipps und Hinweise wäre ich sehr dankbar... Ansonsten fährt meine Hexe wie eine 1....

Was für ein Aufwand ist es, die Vielzahnwelle (Vario-Scheibe) zu erneuern...? Beim Wechsel des Riemens ist mir aufgefallen, dass diese ziemlich abgenutzt ist...

RE: Hexe "eiert" beim Abremsen..., 29 Apr. 2014 19:56

Hi Marcel,

Das "eiern" bei niedrigen Geschwindigkeiten (als ob Du besoffen wärst) kann von Mittelrastung des Lenkkopflagers herrühren, oder auch von zu STRAMM eingestelltem Lenkkopflager!

Mal von 2.Person die Hexe auf dem Hauptständer stehend, Hinten Runter-drücken lassen! Du faßt am Vorderrad an und schwenkst langsam von Rechts nach Links über die Geradeaus-stellung. Wenn Du meinst in der Mittelstellung wolle es stehenbleiben... dann hast Du ne Mittelrastung! Dann benötigst Du ein neues Lenkkopflager!

Mit der "VIELZAHNWELLE" meinst Du gewiss die KURBELWELLE!? Den Arbeitsaufwand kannst Du Dir denken! MOTOR-REVISION!

Gruß,

Fritz   

RE: Hexe "eiert" beim Abremsen..., 29 Apr. 2014 19:59

Hallo Marcel,

tritt das "eiern" beim bremsen mit der vorderen oder mit der hinteren Bremse auf? Wenn es von der Bremse kommt deutet es auf eine unrunde Bremstrommel (hinten) oder eine ungleichmäßig dicke Bremsscheibe (vorne) hin. Es könnte auch das sog. Zweitaktruckeln sein, das müsste dann aber auch auftreten, wenn du mit wenig Geschwindigkeit (z.B in einer 30km-Zone) mit konstanter Geschwindigkeit fährst. Meine Hexe macht das mit dem Ruckeln bei deutlich weniger als 50 km/h.

Um die Bremsen zu testen ohne daß der Motor eingekuppelt hat kannst du dich aus dem Stillstand ohne Gas zu geben einen steilen Berg runterrollen lassen, so daß die Hexe auf Geschwindigkeit kommt ohne daß der Antrieb einkuppelt und dann die vordere bzw. hintere Bremse testen, ob das "Eiern" von der Bremse ausgelöst wird.

lg, Martin

RE: Hexe "eiert" beim Abremsen..., 29 Apr. 2014 20:20

Hi,

ich werde das mit den Bremsen (vorne/hinten) mal testen und berichten...

Aber ich denke, dass es vom Motor kommt... Sobald der Roller ausgerollt ist (Leerlauf), hört das "Eiern" auf... Hängt es vielleicht mit der Motoraufhängung zusammen...? Wie z.B. Gummidämpfer...?

Danke

Grüße aus dem Kreis Viersen

Marcel

RE: Hexe "eiert" beim Abremsen..., 29 Apr. 2014 21:51

Ich würde sagen schaue mal Deinen Wandler mit Kupplung nach ,

weil er schreibt bis der Motor im standgas angekommen ist . 

Auch kannste mal vorne Deinen Luftdruck prüfen ,denn mit wenig Luftdruck haste die selben vorkommnisse. 

Übertragung über def. Lenkkopf .oder def. Vorderer stoßdämpfer 

RE: Hexe eiert beim Abremsen..., 30 Apr. 2014 09:49

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Hexenschrauber:

Ich würde sagen schaue mal Deinen Wandler mit Kupplung nach ,

weil er schreibt bis der Motor im standgas angekommen ist . 

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Hi, was ist mit Wandler mit Kupplung gemeint...?

Alles andere habe ich verstanden...

RE: Hexe "eiert" beim Abremsen..., 30 Apr. 2014 12:46

Moin Marcel,

Zur Grundinfo: Kupplung und Wandler sitzen im Vario-Gehäuse Rechts auf der Getriebe-Eingangswelle!

Mehr Infos über die Wirkungsweise findest Du über die SUCHEN-Funktion. (in der Kopfzeile)

In Youtube gibt‘s sehr anschauliche Videos über "Variomatik, Kupplung und Wandler" und Deren Arbeitsweise. Gib einfach: "Piaggio Hexagon, Variomatik" ein!

Gruß,

Fritz  

RE: Hexe "eiert" beim Abremsen..., 30 Apr. 2014 15:54

Kupplung Wandler deshalb ,weil sie mit dem Antriebsriemen mit dem Motor verbunden sind ,

ist da ein def. am Wandler Lager oder Kupplung (Wackler )

jetzt beim abbremsen überträgt das ruckeln zum Motor eine erschütterung ,

die wiederum auf die Motoraufhängung übertragen wird 

Meist ist es das innenlager vom Wandler ,kann aber auch die spreitzautomatik in der Kupplung sein,

mit diesen 3 Bolzen die eingelaufen sind ,die beim spreitzen der Riemenscheibe keinen glatten Laufschlitz mehr haben . 

Aber das geschriebene wir erst bei der demontage verständlich .

Gruß von Karl-Heinz.