11" an EXS?, 02 Aug. 2014 11:43

Ist es möglich eine 11" Gabel mit Bremse und Felge an einer alten EX125 zu montieren und Eintragen zu lassen?
Gibt es da erfahrungen mit?

Danke

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 16:11

Einfacher,schneller und auch noch günstiger wird wohl der Kauf eines LX Modell sein !

Gruß Martin

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Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
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GTX : man gönnt sich ja sonst nix

...Fred 24 gibt diesem sinnfreien 2.Fred nochmals Recht....soviel vorab 

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 19:41

Wenn jeder so denkt können wir auch wieder alle Trabbi fahren ohne jegliche Spur von Individualität ;)

Zumal ich das mit den kosten bezweifel ;)

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 20:11

Hallo Robert,

das mit den Kosten kannst du zwar anzeifeln wird aber schon so sein. TÜV Einzelabnahme mit Gutachten und so weiter. Ansonsten kannst du ja mal die Suchfunktion bemühen, es gibt ausreichend Beiträge und Erfahrungsberichte zu 11 oder auch 12" hier im Forum.

Gruß

Erwin

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 20:29

Hallo Erwin.

Sie SuFu habe ich benutzt. Schon lustig das in jedem Forum darauf verwiesen wird anstatt zu antworten

Was ich wofür bezahle lass mal meine Sorge sein. Mich interessiert hier lediglich die technische umsetzbarkeit und ein neuer Roller kommt mir nicht ins Haus. Ich habe hier schon 7 Roller stehen und muss Reduzieren ;)
Die EX wird definitiv bleiben. Die ist Kult.

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 21:02

Gunamt Robert,

willste denn Vorne 11 Zoll fahren... und Hinten 10 Zoll.!? Dann fährste ja ständig Bergauf!

Oder soll Hinten auch´n 11 Zöller rein? Mit Trommel, oder mit Scheiben-Bremse? Oder dann gleich mit´m LX-Motor?

Von der Eintragungs-Fähigkeit mal abgesehen.... ne MENGE Arbeit!   Viel Spaß bei dem Projekt.

Fritz  

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 21:18

Hallo und guten Abend,

Also ich hab versucht von Piaggio eine Bescheinigung zu kriegen dass an die LXT auch ein 12" Rad drangemacht werden darf, musste im Voraus ca. 30 € bezahlen und hab dann ein Schreiben bekommen, dass die einzigen Felgen die an der LXT M06 montiert werden dürfen die 11" sind. Habe mich sehr geärgert ...

Fahre halt mal zu deinem örtlichen TÜV und frage den Sachverständigen, ob sie es dir eintragen würden, ohne eine Bescheinigung vom Hersteller. Angeblich ist hier auch jemand im Forum, der die 12" für die LXT eingetragen bekommen hat.

Ich hatte schon das 12" Rad mit einem neuen Reifen montiert, der war jetzt runtergefahren und ich hab wieder das 11" Rad montiert. Schade eigentlich denn das 12" Rad ist schon deutlich größer und gefällt mir viel besser.

lg, Martin

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 21:19

Stimmt.

Das habe ich nicht bedacht. Die 11" Reifen vo. sind 17mm höher.

Hinten wollte ich die 10" belassen.

Aber das kann ich ja wohl dann vergessen. Allerdings könnte man als ausgleich die Hexe hinten am Dämpfer ja auch ein klein bisserl (17mm) höher legen.

Ich frage nach meinem Urlaub mal beim TÜV nach. Ist ja eigendlich eine Verbesserung des Fahrzeugs.

Niko - mir geht es weniger um die Optik sondern er um die vernünftige Bremse. Da ich er sportlich unterwegs bin und die Hexe eh einmal Zerlegt ist und zum TÜV muss.......

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 21:28

Also vorne ein größeres Rad als hinten muss nicht unbedingt ein Problem sein. Am Helix ist auch vorne ein 12" und hinten ein 10" Rad montiert. Bei der 125er Aprilia Mojito genau dasselbe, vorne 12 hinten 10.

lg, Martin

RE: 11" an EXS?, 02 Aug. 2014 21:59

Denkt an die "Fahrzeug-Geometrie" Veränderung des Lenkkopfwinkels und des Radstandes! Veränderung der "Fahr-Dynamik" im Wind! Pendeln oder Nicht-Pendeln bei Höchstgeschwindigkeit und und und....

Und nicht zu vergessen: Die Allgemeine Betriebserlaubnis nach Abnahme eines Erst-Modelles für die EXS!

Habe diesen ganzen "Spaß" schon hinter mir... wegen Anheben des Hecks bei FZR1000R mittels kürzerer hinterer Federbein-Anlenkungs-Streben! Der verständnisvolle 2rad-Sachverständige hat nur wegen vorhandenem Gutachten auf die Fahrversuche verzichtet!

Fahrversuche werden durchgeführt: a) einmal mit NEUEN Reifen bis zur eingetragenen Höchstgeschwindigkeit, b) einmal mit Grenzwertig abgefahrenen Reifen... gleiche Prozedur!

Sprecht solche Umbau-Pläne mit dem Zweirad-Sachverständigen Eures TÜVs in der Technischen Beratung VORHER ab! Die techn.Beratung ist/war sogar Kostenlos! Sonst ist unter Umständen VIEL Material und noch MEHR Arbeit... für die Katz!!!

PS Nicht nur beim HELIX, sondern bei fast jedem Chopper/Cruiser sind unterschiedlich große Räder/Felgen verbaut! Aber Rahmen und Geometrie sind SERIENMÄSSIG darauf ausgelegt und mit ABE für´s Grundmodell ausgeliefert! Also SERIE!

Trotzdem Toi Toi Toi,

Fritz  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: 11" an EXS?, 03 Aug. 2014 09:32

Die Geometrie dürfte sich nicht ändern - Winkel und Nabenabstand sind gleich.

Allerdinsgt kommt sie vorne 1,7cm hoch durch den Reifen.

Ich bin jetzt bis Donnerstag im Urlaub - Freitag fahre ich mal zum TÜV und frage nach.

RE: 11" an EXS?, 03 Aug. 2014 13:44

Durch das Anheben des Vorderbaus steht die Gabel "Flacher" im Verhältnis zur Senkrechten. Bei mir, durch Anheben des Hecks stand die Gabel "Steiler"... und somit "Steilerer Lenkkopfwinkel"!  Ergebnis: Maschine läßt sich Handlicher durch Kurven bewegen!  Nach vorheriger Absprache in der Technischen Beratung und Beibringen eines Gutachtens hat mir, nach Fahrversuch "rund um die Prüfstelle", der Zweirad-Sachverständige des TÜV die Fahrwerks-Änderung eingetragen!

Hoffe Dein TÜV-Mann ist ähnlich Verständnisvoll.... denke aber nur in Verbindung mit 11-Zöller Hinten! (Habe was läuten hören, von nem 50er 11Zoll-Rad Hinten... Welches beim EXS-Motor samt Trommelbremse passen soll!?) Frag mich nicht, WER es gemacht hat. Ist schon länger her!

Fritz 

RE: 11" an EXS?, 03 Aug. 2014 14:12

Und was ist mit dem Tacho?

RE: 11" an EXS?, 03 Aug. 2014 14:33

Ja Richtig! Deine LX-Gabel bringt ja auch den (grauen) Tachoantrieb der LX mit! Ob der allerdings mit dem EX-Instrument harmoniert (Übersetzung) weiss ich nicht! Vielleicht nimmt´s ja die 8-10kmh Voreilung raus???

Kam bei mir NICHT zum Tragen... da keine Rad-Größen verändert!

Die Voreilung der FZR ließ sich fast komplett eliminieren durch Eintragung eines 120/70 ZR17 Reifens auf dem Vorderrad! Serie war 130/60 ZR17! Der schlankere 120er fiel durch das 70er Höhenverhältnis etwas "Größer in Höhe und Abrollumfang" aus! Dadurch bedingt mehr Wegstrecke zurückgelegt pro Radumdrehung! Fast Alle FZR1000 sind aktuell mit 120/70 ZR17 unterwegs!

Tja mein Lieber... wird ne schwierige Geburt mit Deinem Umbau! Warte ab, was Dein TÜV-Mann sagt. Zum Trost... die technische Beratung ist ja wohl noch Kostenlos? Aber man weiss NIE, was die wieder Neues aushecken!

Ich drück Dir´n Daumen... Berichte am Freitag doch was die "Götter im Graukittel" Dir mit auf den Weg gegeben haben.

Fritz

RE: 11" an EXS?, 03 Aug. 2014 16:34

als Orientierung für eventuellen legalen Reifenwechsel:

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?action=jump&entryid=1118645495&USER=user_335576

Gruß

RE: 11" an EXS?, 03 Aug. 2014 20:13

Wir werden am Freitag wieder beim 2. Beitrag dieses Freds sein .............

Gruß Martin

RE: 11" an EXS?, 03 Aug. 2014 21:38

Tja... man muß schon sehr "LEIDENSFÄHIG" sein, will man solche Fahrwerks-Änderungen "EINTRAGUNGSFÄHIG" hin-bekommen!

Das Beispiel von Charlie bezieht sich ja nun auf den Umbau auf 12 Zoll bei der LX/LXT und bringt schon viel modernere Komponenten mit, in Serie!

Bei der EX auf 11 Zoll wird´s wohl noch komplizierter. Naja, keine "Unken-Rufe"! Aber 11 Zoll "nur Vorne", wird voraussichtlich NICHT "Eintragungsfähig" sein. Warten wir´s ab! Und dann wird Martin wohl Recht behalten... mit seiner 1. Aussage!

Gruß und gunamt,

Fritz  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: 11" an EXS?, 04 Aug. 2014 07:13

RE: 11" an EXS?, 04 Aug. 2014 18:12

Hi Markus,

Es gibt Zweifelsfrei in jedem Fahrzeugsegment Modelle mit unterschiedlich großen Felgen/Rädern! Dann ist aber der Rahmen bzw die Radführung auf diese Fahr/Lenk-Geometrie ausgelegt! Also Serie mit Erteilung einer Muster-ABE!

Adrian will aber nachträglich von 10‘‘ auf 11 Zoll umrüsten... und DAS verändert die Geometrie! Auch wenn der feste Lenkkopfwinkel und der Achsabstand im Rahmen GLEICH bleiben... hebt er nur den Vorderbau an, verändert er den Winkel der Gabel. Steht flacher als Serie! Wird ihm der TÜV-Mann schon verklickern...

Die LX hat laut Fahrerhandbuch Vorne 120/70 - 11, Hinten 130/70 - 11.

Gruß und gunamt,

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: 11" an EXS?, 05 Aug. 2014 00:33

Das Umbauen ist ja auch nicht das Problem. Ich würde erst mal zu verschiedenen TÜV Stellen fahren und mich befragen. Bei mir hat es funktioniert, ich hab viele Sachen in meiner SKR eingetragen für kleines Geld und ohne Gutachten und Papiere. Warum sollte es bei einer Hexe anders sein.

RE: 11 an EXS?, 05 Aug. 2014 19:43

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Blauhexer:

Wir werden am Freitag wieder beim 2. Beitrag dieses Freds sein .............

Gruß Martin

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GTX : man gönnt sich ja sonst nix

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Und selbst wenn?
Der 2. Beitrag bleibt dennoch Sinnfrei in diesem Threat. 

Aber wenigstens habe ich es probiert ;)

Im übrigen würde ich mir nie eine LX kaufen. Eine Hexe muss meiner Meinung ein altes Design haben. Die Felge würde ich ja noch in kauf nehmen ....den Skipper Scheinwerfer aber nicht ;)

RE: 11" an EXS?, 06 Aug. 2014 08:12

Deswegen hab ich einfach beide

Der Scheinwerfer ist lichttechnisch aber mehr als nur eine Verbesserung. Stört natürlich etwas an der urigen altbackenen Opik, ja!

RE: 11" an EXS?, 06 Aug. 2014 08:58

Nunja.

Für moderne Anforderungen mit gescheitem Fahrwerk, Licht, Abgas usw. habe ich ja noch einen Aprilia Atlantic.

Dagegen ist die Hexe schon fast wieder klein ;)

RE: 11" an EXS?, 06 Aug. 2014 11:11

So.

Frisch vom TÜV zurück.

Und nun muss ich meine Pläne grundliegend überdenken.

Kurzfassung
Der Eintrag der Gabel + Bremse + Felge/Reifengröße ist grundliegend kein Problem und möglich solange es sich bei den Komponenten nicht um Zubehörteile handelt. Die Fahrzeugdaten hat der Prüfer gleich vor Ort kontrolliert. ich brauche auch keine LX Papiere.

Das ist allerdings nur bei Motorengleichen Modellen möglich. Und da ist der Hund begraben. Die 150er gab es nie als 11". Lediglich als 125er und 180er.

Somit muss ich das ganze vorhaben nochmal überdenken......

RE: 11" an EXS?, 06 Aug. 2014 11:15

Moin zusammen,

Gut daß die ‘‘Ur‘‘-Hexe so Klein und Handlich ist, sonst könnte sie ihre Vorteile als Scooter auf unseren überfüllten Straßen gar nicht mehr nutzen!

Und wenn das Serien-Fahrwerk nicht komplett ‘‘ausgelutscht‘‘ ist, würde ich die EX sogar als halbwegs ‘‘Sportlich‘‘ bezeichnen.   Habe in meiner 2rad-‘‘Karriere‘‘ so ziemlich alle Sparten bewegt... und dabei waren ausgewachsene Kräder, die entschieden ‘‘sturer‘‘ und weniger ‘‘sportlich‘‘ um‘s Eck zu fahren waren!

Daß das Fahrwerk seine Grenzen hat, muß jedem Klar sein, der sich auf die italienische Diva einlässt, aber ich habe mit meiner EXS schon ausgewachsenen Krädern im ‘‘Winkelwerk‘‘ das Schlußlicht gezeigt!   Wurde dann natürlich auf der nächsten Geraden ‘‘brüllend‘‘ überholt... doch nach einigen engen Kurven war ich wieder dran!   Im anschließenden Stadtverkehr wurde dann ‘‘vollstreckt*‘‘!!!

Haben sich schon Einige gewundert, was ein ‘‘scharf‘‘ bewegter 125er 2-Takter so alles kann.   Denn ‘‘die obere Hälfte des Krades‘‘ ist entscheidend!!!

Und genau Deswegen habe ich nach etlichen Sportlern und Supersportlern so einen ‘‘Spaß inne Backen‘‘ mit meiner ‘‘Ur-Hexe‘‘! (Und bequemer für mein kaputtes Kreuz, ist‘se auch noch)

*zur Nachahmung nicht unbedingt zu empfehlen... aber manchmal gehen die ‘‘Racing-Gene‘‘ noch mit mir durch..!!

@Robert,

Gerade Deinen TÜV-Report gelesen. Aber ne LX/LXT willst‘e trotzdem nicht kaufen... Oder!? Mußt mit den 10 Zöllern weiterleben. Geht doch (siehe Oben)

PS Wieso 150er? Ich dachte die ganze Zeit Du planst den Umbau an einer EXS125!!?? (11 Zoll an EXS) 

Gruß und ‘‘back to the roots‘‘   (bin doch in 1969 auch mit nem 2-Takter [Zündapp KS50 Sport] angefangen)

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: 11" an EXS?, 06 Aug. 2014 18:20

RE: 11" an EXS?, 06 Aug. 2014 18:28

Markus, er meinte heute Morgen das wäre kein Problem.

Er hat sich die Gabeln angeschaut, dazu die Papiere der EX und die PC Daten der LX. allerdings nur bei motorgleichen Modellen.

RE: 11" an EXS?, 08 Aug. 2014 15:07

Noch mal zur Güte 

Wenn‘s nur um das Design geht ,warum strippst du nicht eine LX und baust den Lacksatz einer EX an.Das wär wohl wirklich das Einfachste,Legalste und Schnellste  Aber wenn ich richtig informiert bin,wärst du dann nicht der Erste 

Gruß Martin

Upps,Irrtum.Irgend jemand im Forum hat mal ‘ne EX in eine LX verhext

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GTX : man gönnt sich ja sonst nix

RE: 11" an EXS?, 08 Aug. 2014 16:27

Hallo !

Kauf dir doch eine 180 LXT

und eine 150 EX !.

Dann haste Fahrfreude und Zwei

Roller !.

Ganz Einfach !....

RE: 11" an EXS?, 08 Aug. 2014 22:10

Ich verstehe nicht worauf ihr immer hinauswollt.

Ich habe hier eine EX und eine LG Gabel.......

Warum soll ich mir dann neue Roller kaufen? Wo bitte ist da die Logik?
Ich kaufe mir doch keinen neuen Roller nur weil ich in meinen jetztigen gerne eine neue größere Bremse implantieren würde.....