Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 23 Sep. 2014 11:42

Moin zusammen,

Da schon wieder neue Bremsklötze für meine EXS 2-Kolben-Festsattel-Bremse Vorne anstehen, möchte ich Euch nach Euren Erfahrungen mit den verschiedenen Herstellern und Belag-Ausführungen befragen. Speziell was die Unterschiede zwischen Organischen und Sinter-Metall-Belägen in Sachen Reibpaarung, Bremsverhalten im Trockenen u.bei Nässe, sowie auch die Lebensdauer angeht!

Bei Kauf der Hexe mußte für neuen TÜV zur Wiederinbetriebnahme u.a. neue Beläge drauf! Eingebaut wurden, wenn ich mich recht besinne, EBC organische Beläge, welche auch bis kurz vor der nächsten HU rund 7Tkm durchhielten!

Diese hatten rund 300km Einlaufzeit bis sie voll trugen. Das Bremsverhalten würde ich Trocken wie Nass, als ‘‘noch‘‘ Zufriedenstellend bezeichnen.   Die Laufleistung in Bezug auf die kleinen 10-Zöller war OK.

In Folge habe ich die ‘‘Semi-Metall‘‘-Klötze (schwarz) von GALFER ‘‘España‘‘ montiert. Kaum Einbremsphase, sehr schnell voll Tragend und entschieden ‘‘bissiger‘‘ als die ‘‘EBC‘‘, ohne aber zum Frühzeitigen Blockieren zu neigen! Für die recht kleine Belaggröße der Klötze und die kleine Serienscheibe durchaus zufriedenstellende Bremsleistung! Doch wo viel Licht - da auch Schatten! Nach nur knapp 3Tkm beträgt die Rest-Klotz-Stärke gerade noch 1mm.!   Das erscheint mir doch relativ wenig an Laufleistung.

Bei meinen ‘‘Rennsemmeln‘‘ (Krädern) habe ich LUCAS-Sinter-SV Klötze bevorzugt! Vermute aber das ‘‘Sinter‘‘-Beläge die kleine Scheibe regelrecht ‘‘auffressen‘‘!?)

Mit welchen Typen von welchen Herstellern habt Ihr die besten Erfahrungen gemacht? Ich frage sowohl die Sportlichen,- wie auch die Touren-Fahrer. Welche Beläge bieten den besten Kompromiss zwischen ‘‘Bissigkeit‘‘ und Lebensdauer?

Ich bedanke mich für Eure langjährigen Erfahrungen und Tipps für die Hexe.

Gruß und nen schönen sonnigen Tag,

Fritz  

PS Die Sonne scheint, die Sonne lacht - da wird sich auf ‘‘zur Burg‘‘ gemacht!   (so gg 15.30 - 16h)

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 23 Sep. 2014 12:35

Malossi rot, da reden schon einige seit einigen Jahren sehr zufrieden drüber.
Ich hab die Sinter-Beläge von Hebo (hergest. von Galfer) in rot drauf.

Deutliches Geräusch beim Bremsen (sinter-typisches Surren), anfangs zufriedenstellend und bei nacheinanderfolgenden Betätigungen bissiger! Gutes Heißbremsverhalten. Zum Verschleiss kann ich noch nichts sagen da nur Dassel hin und zurück Sollten sie gehalten haben

Dennoch fehlt mir der Biss. Man darf aber nicht vergessen dass die Größe der Scheibe bei einem recht schnellen Roller wie der EX mit recht hoher Zuladungsmöglichkeit ein schlechter Witz ist.

Baue noch diese Woche mal vorne die Malossi rot ein und werde dann hier posten bzgl. Verschleiß der alten und Verhalten der neuen!

Malossi rot:

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 23 Sep. 2014 13:05

Die roten Malossis hatte ich in meiner EX montiert, die bieten wohl das, was an Bremsleistung erreichbar ist. Von "gut" ist das noch weit entfernt! Bei solchen relevanten Bauteilen, wie Bremsbelägen und Reifen, ist mir der Verschleiss eher wurscht.

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 23 Sep. 2014 15:44

Ich fahre auch schon länger die roten Malossi... halten 6 - 7.000 Kilometer bei vorzugsweise ...

Hatte mal ‘n Satz originohle vom freundlichen Pia-Dealer drauf, die waren nach 5.000 runter, bremsen lange nicht so gut, sind dafür aber beinahe doppelt so teuer...

Die roten Hebo kann ich eher nicht empfehlen  - das waren die, die in Kombination mit der EBC-Scheibe nach 1.000 Kilometer alle waren ...

@Dennis: wenn du nächstes Jahr aus Dasselz urück bist solltest du sie wechseln ...

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 23 Sep. 2014 16:32

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Hexe in weinrot:

@Dennis: wenn du nächstes Jahr aus Dasselz urück bist solltest du sie wechseln ...

Béla aus Hildesheim
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rote Hexengrüße aus der Rübenwüste -
für Ortsunkundige: die Rübenwüste ist direkt
um die Hexenhochburg Salzgitter drumrum !

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Ich nehme welche mit für die Tour Müsste ziemlich genau hinkommen

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 23 Sep. 2014 21:29

Dass ich keine Bremsleistung einer FZR1000R mit 2x 4-Kolbenzange und 2 vollschwimmenden 320er Scheiben bei einer Hexe erreichen kann ist Klar! Aber als SO schlecht empfinde ich die 2-Kolben-Festsattelbremse mit gelochter Scheibe bei der EXS gar nicht!

Bei der Honda CB400 waren´s zwar 2 starre ungelochte Scheiben mit je 1-Kolben-Schwimmsattelbremse, wo bei Nässe erst mal gar NIX passierte, wenn man die Scheiben nicht vorher "Trocken-gebremst" hatte! Und auch bei VOLLEM ANKERN konnte ich das Vorderrad nicht zum ""Blockieren" überreden! Einerseits auch gut so.... für "Schreck-Bremser"!  Bin in Sachen BREMSE also abgehärtet!

Eine Laufleistung der Klötze von 6 - 7 Tkm (wie bei Béla) ist ja auch Voll ausreichend! Habe nur keinen Bock alle 3Tkm das Vorderrad auszubauen, um den Bremssattel loszukriegen!

Der K58 auf dem Vorderrad hat jetzt 4.7Tkm gelaufen und dabei noch 4mm in der Mitte und 3mm auf der halben Flanke (mit Ansatz zu leichten Sägezähnen). Der wird wohl noch 2 - 2.5Tkm machen und müßte dann bei 7Tkm erneuert werden! Wäre schön, wenn Reifen und Bremsklötze ca eine Laufleistung erreichen würden. Wäre dann EIN ABWASCH!   (Ihr wisst, daß ich nur mit gewissem Handicap schrauben kann)

Hat schon Jemand mal die POLO-Eigenmarke "Hi Q" bei Bremsklötzen ausprobiert?  Die sollen ja von BREMBO hergestellt werden!? Nur unter dem Namen "Brembo" sind sie dann annähernd doppelt so Teuer! Der Preis spielt zwar keine Hauptrolle, aber wenn´s auch zum halben Preis genauso gut geht.... habe ich auch NIX dagegen!

Gruß und gunamt zusammen, und immer noch´n paar Zentimeter.... vor´m Hinderniss!

Fritz  

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 24 Sep. 2014 18:22

Report aus der Werkstatt: gerade die Hebo Galfer Beläge ausgebaut. Haben nach der kurzen Laufleistung optisch verglichen recht exakt die Belagstärke wie neue Malossis. Also nach 1000km wären die in meinem Fall hier wohl nicht ganz runter gewesen 

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 24 Sep. 2014 18:23

Mit Testfahrten und Dassel zwischen 400 und 500km.

Edit:

Grad 50km gefahren, Bremsleistung zunehmend und für die kleine Scheibe mit den Malossi Belägen jetzt schon deutlich! bissiger. Top. Empfehlung der Redaktion

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 25 Sep. 2014 20:51

Gunamt zusammen,

Da mir die Laufleistung der "schwarzen GALFER" mit gerade mal 3Tkm, gar nicht zugesagt haben... und aus dem "Touren-Fahrer"-Sektor keine anderen Tipps oder Ratschläge eingegangen sind. Wurde es Heute nötig "Nägel mit Köppen" zu machen, da das Ende jedes Bremsvorgangs mit einem "metallischen Kratzen" endete !!!

Habe dem örtlichen "Roller-Dealer" einen Besuch abgestattet und gefragt was er für meine EXS auf Lager hat! Er kam nach 2min im Lager mit genau den EBC SFA 193 "Organisch" zum Tresen... welche ich knapp 2 Jahre bzw ca 7Tkm vor den "GALFER" drin hatte! (Bremsleistung OK, Lebensdauer Prima)  Diese EBC Bremsklötze hatte er zwar mit 14,50€ ausgezeichnet... aber nach meinem Hinweis auf´s Internet sagte er: 9,90€, weil Du´s bist!   Werden direkt eingebaut... bevor ich mir die Scheibe verhunze!

Auf dem Rückweg, weil in der Gegend, mal in "TOOMs Baumarkt" geschaut, was es so gibt! Dort auch fündig geworden: LIQUI MOLY MTX Vergaserreiniger für 8,99€ gefunden und gleich mitgenommen! Vor 1 Woche in HA bei der Konkurenz von "HELLWEG" Baumarkt noch für 9,90€ gesehen! Schlußfolgerung: Es muß nicht immer INTERNET sein! Habe Heute mal die heimische Wirtschaft unterstützt!

Da dieser Vergaserreiniger von vielen Kollegen schon als "sehr Wirkungsvoll" beschrieben wurde... will ich Ihn mal meiner 45.5Tkm gelaufenen Hexe gönnen! Die ersten 40ml (von 300ml) dem fast vollen Tank per "Pferde"-Injektionsspritze gegönnt... und harre der Dinge... die da kommen mögen!

PS @ Dennis,

Auf Deinem Werkstatt-Foto sehen die Klötze durchgehend Braun aus. Das kann doch wohl kein "Rost" sein?   Oder ist das alles "HEBO-Galfer"-Bremsstaub?

Noch einen schönen Abend und... wie es aussieht, ein sonniges Wochenende.

Gruß,

Fritz  

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 25 Sep. 2014 23:26

Hi

Ja Fritz die sind in der Tat wie angerostet?! Ganz komisch. Wie gesagt die ersten Kilometer mit den Malossi Belägen waren echt wahnsinn wie bissig die ggüb. Den anderen nun sind! 

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 26 Sep. 2014 19:59

Gunamt zusammen,

Habe Heut-Nachmittag die Hexe auf die Bühne gefahren zum Wechsel der Bremsklötze. Wie nötig es war, zeigt Euch das folgende Bild:

Die schwarzen GALFER- Bremsklötze waren knapp 3 Tkm drin. Rest-Belagstärke nicht wirklich mehr messbar! Das war wirklich "7. Sinn", daß DIE am Ende waren!

Die Bremsscheibe hat´s zum Glück nicht "krumm" genommen!   Habe zwar vergessen, die Neu-Belagstärke der EBC-Klötze zu messen, aber die kamen mir im Neuzustand schon entschieden Dicker vor! Mußte beide Bremskolben komplett in die Zylinder zurückdrücken... um die neu bestückte Bremszange über die Scheibe geschoben zu kriegen!

Bremsflüssigkeit und Stand noch OK, da erst bei letztem Belagwechsel im Mai (für TÜV) frisch gewechselt! Vorderrad lief nach Wiedereinbau schön frei! So muß das sein!

Da Vorderrad und Bremse schon mal ab... auch dem Tachoantrieb mal einen Besuch abgestattet! Mal schau´n wie es Tachowelle samt Ritzel so geht! Das von mir verwendete BW-Heißlagerfett für Achslager von "Leopard-Transport-Tiefladern" hat für leichtgängigen Ausbau gesorgt! So sieht das vom "Doppelhexer"-Manfred vor 2 Jahren hergestellte und angelieferte "ROTE" Tacho-Ritzel aus:

Nach rund 9 Tkm noch gut in Schuß, bis auf die im vorderen Sitz laufenden leicht "abgerundeten" Zähne! Beim "Grünen" Original-Vorgänger waren die Zahnmitten hingegen fast "weggefressen"! Der Tachoantrieb wurde aber auch nach jeder Winter-Saison von mir zerlegt, gesäubert und Neu gefettet!

@ Doppelhexer-Manfred:  Das Neue "Weisse" muß noch warten. Aktuell noch kein Bedarf!!!   (soll heißen... Gute Arbeit abgeliefert!)

Probefahrt und "Ein-Bremsen" der neuen Beläge wegen einsetzendem Nieselregen auf Morgen-Nachmittag Richtung Burg vertagt! Lass mich überraschen wie lange die Einbremsphase dauert und welche Wirkungsweise die organischen EBC-Beläge an den Tag legen!

Euch allen noch´n Gunamt und ein schönes sonniges We.

C.U. Moin Nachmittag anne Burg.   (wer Bock hat)

Fritz      (die spielen Moin in Herne-West)   

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 27 Sep. 2014 00:15

Den Vergaserreinigee hab ich auch grad aufgrund der Empfehlungen gekauft  

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 29 Sep. 2014 21:05

Soodele...

Die ersten 80 Kilometer mit den neuen Bremsklötzen von EBC schwarz, organisch (Made in England)... habe ich jetzt hinter mir.

Auf der ersten Autobahnfahrt ab&an mit leichtem Druck "leicht einschleifen lassen"... aber erst nach Blick im Spiegel, ob Keiner direkt Hinter mir ist... und durch mein Mega-Zusatzbremslicht... zu abenteuerlichen Bremsmanövern "motiviert" wird!

Die EBC scheinen ne entschieden härtere Belagmischung aufzuweisen als die GALFER"schwarz"-organisch, denn die tragen nach 80 gefahrenen (und öfters gebremsten) Kilometern erst zu ca 80%. Die Galfer trugen da längst auf der ganzen Fläche... waren dafür aber auch nach knapp 3Tkm BLANK! (im wahrsten Sinne des Wortes)

Die EBC wirken von Kilometer zu Km besser... und obwohl noch nicht voll tragend, konnte ich den K58 mit gut kontrollierbarem Hebeldruck bis an die Grenze des Blockierens runterbremsen! (leichtes "Pfeifen" des Blockprofils) Wenn der 100% trägt, kann man die Bremsleistung durchaus als "Zufriedenstellend" bezeichnen! Dabei nicht überraschend "Bissig" oder Hinterhältig bis zum Blockieren! Gut für den Tourenfahrer beherrschbar und nicht zu GIFTIG für "Schreckbremser"!  

Auf Grund dieser gewissen Härte und der Anfangsstärke der Beläge verspreche ich mir eine entschieden höhere Laufleistung gegenüber den GALFERn aus Spanien. Für den RACER oder ambitionierten Sportfahrer... werden die EBC"schwarz" aber wohl zu "zahnlos" sein!

Gruß und Gunamt vom ehemaligen "Racing-Opa"... der aber viiel ruhiger geworden ist.

Fritz  

RE: Welche Bremskltze fr EX/EXS/EXV? , 30 Sep. 2014 10:41

Oder Malossi nehmen, halten lange und beißen richtig zu.