Hallo Ihr 2,  Bei mir war dieses ‘‘Klacken‘‘ auch - aber nicht 1x pro Radumdrehung... sondern regelmäßig klick klick klick... egal ob Vorwärts oder Rückwärts, wenn ich die Hexe geschoben habe - oder das Hinterrad von Hand durchgedreht habe! Wurde mit der Zeit auch immer lauter! Im normalen Fahrbetrieb NIX zu hören! Da ich das Getriebe unter ‘‘General-Verdacht‘‘ hatte - habe ich mir vor der Reparatur ein ‘‘jugendliches‘‘ Ersatz-Getriebe besorgt! (10Tkm) Dann der Sache auf den ‘‘Grund‘‘ gegangen und nach Abbau des Hinterrades... Ölnebel rund um‘s Getriebeausgangswellen-Lager/Radwelle gefunden! Damit war die Geräusch-Quelle gefunden! Das Hauptlager samt innen-liegendem Simmerring im Block! Alle ölumflossenen Nadel,- bzw das Käfig-Kugellager innerhalb des Getriebes trotz fast 50Tkm Laufleistung vollkommen OK! Das Gleiche gilt für alle Zahnräder! 
Hier der alte Getriebedeckel (mit Bremsenreiniger gesäubert) in dem man an den Nadellagern erkennen kann... Vollkommen OK! Nach Einbau von Hauptlager+Simmerring-Set von ‘‘Dennis1986‘‘ (HT) trotzdem das komplette ‘‘junge‘‘ Getriebe von SKR125 aus Unfall-Maschine (gleiche Übersetzung) eingebaut! Weil ich‘s schon da hatte. Und mit dem Klickern+Klackern hat‘s seit ~1.5Tkm ein Ende!!! Die ‘‘Blaue Elise‘‘ hat wwieder ein ‘‘Flüster‘‘-Getriebe! Was mich an Reinhards Aussage irritiert - ist das Klacken, nur 1x pro Radumdrehung! Bist Du sicher, daß das Rad/der Reifen nicht selber irgendwo anschlägt... etwa am Innenkotflügel... aber Das, wäre dann eher ein ‘‘Schleifen‘‘. Sehr Rätselhaft!  Ein beschädigter Zahn/Zähne im Getriebe..?? Auch eher unwahrscheinlich... in meinem alten Getriebe (~50Tkm) waren alle Zahnräder i.O. - nahezu Neuwertig! Gruß und viel Erfolg bei der Suche - nach der Ursache des ‘‘Klackens‘‘! Fritz Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!! |