Lenker - Fllung
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Hexencharly
3741 Beitrge
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Lenker - Fllung, 22 Nov. 2015 12:04
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Möglichst schweres Füllmaterial für den Lenker gesucht. Die alten originalen Lenkerenden sehen nimmer so schön aus, daher sollen sie weichen, Lenker zwecks Fahrstabilität befüllt und mit kurzem Stopfen verschlossen werden. Bin gerne für Ideen offen. Dazu eben über einen Thread gestolpert, schmeißt‘ dich weg ... über die zwei Seiten voll Antworten: cb1300-forum.de/board/index.php/Thread/12579-Lenker-mit-Sand-bef%C3%BCllen-gegen-Vibrationen/ Gruß Carsten -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsNDERUNG bitte. "4-Takt?" N, is mir zu fett. Lieber da, den schn mageren 2-Takter mit Bi. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 22 Nov. 2015 12:48
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WOW!!! Carsten,  In dem CB1300-Forum geht ja wirklich was ab!  Bis zum Uran im Lenker!  Die Spaßvögel schlagen sogar Vogel-Sand vor! Einfach ‘‘Goil‘‘! Und das Alles bei nem Reihen-Vierer-Reisbrenner...!!! Der wirklich ‘‘Seidenweich‘‘ läuft! Die sollten sich mal auf nen großvolumigen Einzylinder hocken... oder auf nen alten englischen Parallel-Twin! Die hauen Vibrationen raus - Kernige... aber auch ganz ‘‘Feine‘‘! Und die ‘‘Eisenhaufen-Gemeinde aus *Müllwaukee‘‘ (*kein Schreibfehler) schreibt sogar von ‘‘Good Vibrations‘‘!  wie der eine Buell-Fahrer - dem diese ‘‘Vibs‘‘ fehlen! Da haste wirklich ne unterhaltsame Sonntags-Lektüre ausgegraben! Gruß,  und weiter so... Fritz  Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 22 Nov. 2015 13:29
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Hallo Carsten Bald ist Silvester da kannste dann Blei einfüllen (Dichte ca. 11,3) 4-5 mal so schwer wie Sand Gruß Erwin
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 23 Nov. 2015 10:25
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Geht das nicht auf den Spritverbrauch 
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Hexencharly
3741 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 23 Nov. 2015 19:59
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Hi Dennis, nee du, der abgesenkte Vorderbau und somit verbessertem cw-Wert hebt die erhöhten Rollreibverluste durch die erhöhte Masse um Längen wieder auf und ein ruhigeres Vorderrad verbessert die Aerodynamik und reduziert ebenso die Reibungsverluste an der Kontaktfläche. Hihi.  Ach ja, noch a Scherzle, das Entfernen der originalen ausladenden Lenkerendengewichte reduziert die Stirnfläche des Fahrzeugs. Carsten -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsNDERUNG bitte. "4-Takt?" N, is mir zu fett. Lieber da, den schn mageren 2-Takter mit Bi. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 23 Nov. 2015 20:14
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Gunamt @ all, Frage zum ‘‘abgesenkten Vorderbau‘‘... und der damit einhergehenden verbesserten ‘‘Aerodynamic‘‘... Gibt es einen Klapp-Gepäckträger a la Vespa - für unsere Hexen... und wenn ja - wäre es Hilfreich, mit einem aufgeschnallten Sack Zement (50Kilo) die Hexe vorne Tiefer zu legen!? Oder frisst der schlechtere Windwiderstandsbeiwert des Zementsacks samt Träger... die Vorteile der Tieferlegung wieder auf!!?? Au Weiha.... jetzt aber Nix wie raus.... sonst kommt noch Einer - mit der Jacke, die man nur auf‘m Rücken öffnen kann.... gez.: ‘‘Inkognito‘‘ F.
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 23 Nov. 2015 20:19
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Hexencharly:
Hi Dennis, nee du, der abgesenkte Vorderbau und somit verbessertem cw-Wert hebt die erhöhten Rollreibverluste durch die erhöhte Masse um Längen wieder auf und ein ruhigeres Vorderrad verbessert die Aerodynamik und reduziert ebenso die Reibungsverluste an der Kontaktfläche. Hihi. Ach ja, noch a Scherzle, das Entfernen der originalen ausladenden Lenkerendengewichte reduziert die Stirnfläche des Fahrzeugs. Carsten -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !
Damit sollte aber auch klar sein, dass es dann mit Eco Wheelys auch vorbei ist. (Auf einem rad = weniger Rollwiderstand).
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 24 Nov. 2015 02:25
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Ein klassischer Zielkonflikt. ("Wat du wolle?")
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Hexencharly
3741 Beitrge
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RE: Lenker - Fllung, 24 Nov. 2015 10:36
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Weniger Stirnfläche, angeranzte originale Wichte weg und trotzdem Fahrverhalten verbessern, all counts a bit. Hexen-Whiilii kömmt nit in Fräge! -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !
Gendert von Hexencharly am 24.Nov.2015 11:22
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