Bremstrommel geschrumpft, Belge gewachsen?? Nix passt. Doch, jetzt wieder!!, 01 Aug. 2019 17:53

Sachen gibts....

Nachdem ich meinem Motor revidiert habe, ging es nun ans Einbauen der Trommelbremse. soweit so gut. Ist kein Hexenwerk, die gebrauchten, fast neuwertigen Beläge einzubauen. So wie so drin waren, in der gleichen Position.  Bremsnocken mit der Kerbe nach aussen eingebaut, wie es zu sein scheint.

Nur das Rad geht nich mehr drüber!!  Großes Wundern und Staunen. Kontrolle. Nein die Bremstrommel ist wirklich zu klein!

Wie kann das nur sein?  War es das Pulverbeschichten der Felge? Kann die sich dermaßen verändern?  Muss wohl.

Dann Gegenmaßnahmen einleiten: Bearbeiten der Bremsbacken- Sitze (Abfeilen am Nockenlager), vorsichtiges Glätten der halbrunden Lager. Ausbauen, Beläge abfeilen; Einbauen, Targbild anschauen, ausbauen, Beläge abfeilen; Einbauen; Tragbild anschauen...usw. irgendwann passt es dann, das Rad dreht (fast) frei. Ich kann jetzt perfekt Beläge ein- und ausbauen.

Das Problem besteht zu 90% am schleifenden ablaufenden Bremsbacken. Das Spiel am Bremshebel fühlt sich immer noch merkwürdig (falsch) an. Und es bremst nur am ablaufenden Belag.  Ich werde wohl beide Beläge vertauschen.

Letztlich ging es um wenige Zehntel mm, die nicht mehr passten.

Was kann das nur gewesen sein?

Vogt, der, der glaubte, alles zu kennen.

RE: Bremstrommel geschrumpft, Belge gewachsen?? Nix passt., 01 Aug. 2019 20:17

Hallo

Es wird weder die Trommel geschrumpft sein noch die Beläge gewachsen sein. Auch glaube ich nicht das die Pulverfirma die Innenseite der Bremstrommel beschichtet hat. Dann würde der LLaden geschlossen gehört. Aller Warscheinlichkeit nach liegt es am Verstellnocken der Bremse selber, Das Ding muß sehr leicht und gleichmässig vor und zurück gehen. Denn nur die Kraft der beiden Federn drücken ihn in die Grundstellung zurück. Das gleiche "Problem" habe ich gerade am Motor welchen ich aufbaue. Und weder der Nocken noch die Beläge oder andere Teile werden nachgearbeitet. Hier der Nocken welcher vom Bremszug betätigt wird.

Hier Stellung etwas ausgelenkt, sprich Bremsbacken ausgefahren Stellung, dann passt das Rad wahrscheinlich nicht mehr

Hier Stellung gerade was bedeutet Bremsbacken komplett zurück und damit aufs kleinste Maß

Hier einmal bewusst stark ausgelenkt, Bremstrommel würde nicht mehr passen

Erwin
 

RE: Bremstrommel geschrumpft, Belge gewachsen?? Nix passt., 02 Aug. 2019 10:24

Halllo Erwin, und der Rest!

Meine Bremse sieht fast neu aus gegen Deine Fotos! Technisch ist bei mir alles schick.

Mir ist aufgefallen, dass der Bremsnocken durch die halbmondartige Kerbe nur eine korrekte Einbauposition definiert scheint.

Das spiegelt sich auch in der Verzahnung, auf die der Bremshebel gesteckt wird. Dort ist nämlich ein Zahn ausgelassen. Der Bremshebel kann also nur in einer Position korrekt gewaltfrei aufgesteckt werden.

Ich habe es jetzt kontrolliert: Das stimmt nicht! Er kann in 2 Positionen eingebaut werden, um 180 Grad verdreht!  Und nur die vom Foto ist korrekt! Die Kerbe dient nicht zur Markierung, sondern soll die Feder freihalten. Deshalb das merkwürdige Bremsgefühl, die Feder wurde behindert.

Zusätzlich scheint der Nocken nicht rotationssymmetrisch zu sein, denn das Anliegen der Bremsbacken an der Trommel in der falschen Anbauposition hatte diese Ursache.

Wenn Ich Deine Fortos anschaue, ist die Kerbe auf der Innenseite zu sehen. Gut Bei mir ist der Nocken aber um 180 Grad gedreht. Falsch

Ich werde den Nocken noch mal ausbauen und schauen.. Lieber Gruß aus  Oberbayern!

Danke nochmal an Erwin, der mit seinem Foto die richtige Fährte gelegt hat. Ich habe ein Talent, immer die schlechtere Variante zu wählen wenn es zwei gibt.... Im übrigen war der Bremshebel schon beim Kauf schlampig montiert.

Der Hauptmann.

Editiert von mir!

RE: Bremstrommel geschrumpft, Belge gewachsen?? Nix passt. Doch, jetzt wieder!!, 02 Aug. 2019 19:20

Hallo

Mach dir nichts draus. Das Bild ist vom  Motor den ich gerade aufbaue. Dort drehte sich der Bremsnocken überhaupt nicht mehr, selbst große Gewalt ermöglichte nur einen Millimeter Bewegung. Habe ihn eben ausgebaut und restauriert, jetzt geht er wieder. Dazu musste ich den Bolzen auf die Drehbank nehmen, alles festgerostet bzw vergammelt.Selbst 2 Tage Krichölbehandlung reichten nicht. Habe ihn mit normalen Mittel nicht rausbekommen sondern musste dafür einen 600 mm langen Hebel benutzen. Na ja egal, ist draussen, zudem sieht er jetzt wieder gut aus

Erwin