Stodmpfer hinten , 19 Feb. 2020 09:25

Hallo zusammen , ich habe eine Frage, wenn mein Roller auf dem Hauptständer steht und ich ihn mit dem Heck nach unten drücke hat der Dämpfer nach oben hin Spiel also er erhebt sich nach oben. Die Mutter ist fest, ist das normal? Vielleicht kann mir jemand etwas dazu sagen. 

Gruß 

Rolf .

RE: Stodmpfer hinten , 19 Feb. 2020 09:39

Hallo Rolf

Das sollte nicht sein, prüfe einmal ob unter der Aufhängung oben auch der Gummipuffer sitzt.

Gruß

Erwin

RE: Stodmpfer hinten , 19 Feb. 2020 15:21

Hallo Erwin 

Da sind beide vorhanden, vorher war noch mehr Spiel, soviel das der Hinterreifen auf den Boden kam , dass lag aber an den U. Scheiben die waren meiner Meinung nach falsch montiert. Die kleine Scheibe war unter der Großen, so konnte der Dämpfer gar nicht ganz oben gehalten werden, als ich es änderte kam das Rad höher und man kann es frei drehen würde man das jetzige Spiel wegbekommen würde das Rad noch ein wenig höher kommen und das Spiel beim runter drücken wäre glaube ich? Weg. 

Gruß 

Rolf 

RE: Stodmpfer hinten , 19 Feb. 2020 18:31

Hallo Rolf, unter der Aufnahme sollte ein Quadratischer Gummi sitzen, geschätzte 2,5 bis 3cm hoch. über der Aufnahme wird der Runde Gummi über das Gewinde gestülpt. Aus dem Gedächtnis würde ich sagen das er in etwa 3 bis 3,5cm hoch ist. Dann wie Du schon richtig erahnt hast kommt die große Unterlegscheibe und dann die kleine samt Mutter. Das Gewinde steht nach der Montage üblicherweise etwas herraus. Wie Erwin schon richtig sagte, wackeln sollte da nichts mehr. Beim festziehen kann es jedoch passieren dass sich die Gewindestange mitdreht, gerade wenn das Gewinde nicht mehr taufrisch ist. Dann muss es logischerweise gekontert werden.

RE: Stodmpfer hinten , 19 Feb. 2020 18:59

Danke Dennis, bei mir sind sogar 2 große U. Scheiben und dann die kleine Scheibe. Auf der Gewindestange vom Dämpfer sitzen 2 Muttern die miteinander gekontert sind, die ragen meiner Meinung nach zu weit raus, deshalb kann der Dämpfer nicht höher gezogen werden. Ich werde Morgen versuchen ob man die unteren Muttern nach dem Lösen weiter runter Drehen kann, jetzt ist es mir aber zu kalt, ich bin Laternen - Parker und muss Draußen schrauben, habe leider keine Garage. Hexe hat aber eine gefütterte Plane, sie soll ja nicht Frieren.😂

Gruß 

Rolf 

Gunamt Rolf,  

...war am Nachmittag noch i.d.Garage und habe die korrekte Befestigung des originalen »SECAM« Stoßdämpfers - bei meiner ESV150 fotografiert.   

Das dicke quadratische "Silentgummi" - unter der Rahmen-Aufnahme ist "entspannt" 20 mm stark/dick. - Die große Scheibe kommt unter das "eckige" Gummi auf den Stoßdämpfer... dann mit Gummi von Unten in die Rahmen-Aufnahme. 

Von Oben das runde Gummi - (ungespannt 18 mm dick/stark ) - dann die mittelgroße/"kleine" Scheibe drauf.  Gegen "los-vibrieren" der Mutter, einen "verstärkten" Federring drauf... und Mutter anziehen. -   Fertig!        

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Einen YSS Standard Stoßdämpfer habe ich auch schon einmal "Probe gefahren"... und nach wenigen Kilometern wieder runter-geschmissen!   Weil für meine ~85 Kg unfahrbar!        Der ist  »KNÜPPELHART«      

Egal in welcher Federvorspannungs-Stufe!  

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Das Forum empfiehlt den »YSS Gasdruck-Stoßdämpfer, aus der "E-Serie"« - oder das ORIGINAL von »SECAM«!      (die es NEU leider nicht mehr gibt)    

Ich habe aus 2 "gut Gebrauchten" - einen fast Neuwertigen gemacht.    

Die Längenangaben beziehen sich in beiden Fällen bis Oberkante "Silent-Gummi". 

Der "YSS Standard" ist 10mm Länger/Höher - wenn mit originalem quadratischem >SECAM< Gummi gemessen wird. 

Die mitgelieferten »YSS Gummis« fallen entschieden "zierlicher" aus!     (Beide oben auf den Dämpfern im Bild)

...nachmessen nicht mehr möglich  -  da dieser YSS Standard-Stoßdämpfer wurde, komplett für 30€uronen, im Forum schnell verkauft!               

Der Käufer - aus der "120Kg-Plus-Klasse"...   kam/kommt wohl Besser damit zurecht!?  -  Nix mehr gehört/gelesen!        = scheinbar OK!   

PS  manchmal liegt das Aufsetzen des Hinterrads - im aufgebockten Zustand! - an den  stark aufgeweiteten Befestigungs-"Augen"/Bohrungen des Hauptständers!    

Wenn die Achse/Schraube samt Distanz-Röhrchen zu einer Einheit "verrostet" ist!  

Dann bewegt sich der Ständer nur noch mit seinen >Bohrungen< direkt auf der >Ständerachse<!     

Was - über längerem Zeitraum - zum ovalen Aufweiten der Bohrungen führt! 

Die Reparatur dieser Bohrungen per >Schweißen< hat unser "erwilud"-Erwin,    schonmal ausführlich beschrieben!      (über die SUCHEN -Funktion zu finden) 

Gruß,     und Gutes Gelingen - bei der "Höherlegung" Deiner EX150...

Fritz        nach dem >Doppelpack< durch »Erling Haaland« i.d. CL

                                        bebt der "Pott" in Dortmund!  

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RE: Stodmpfer hinten , 21 Feb. 2020 06:14

Hallo Fritz ☺                                                                                  

Bei mir hat der Vorgänger die beiden Großen Scheiben nach oben gelegt, werde es Ändern, konnte Gestern nicht‘s machen hat zuviel Geregnet vielleicht habe ich ja heute Glück, Zeit und vor allem Lust. Werde wohl auch nächste Woche meine von Dennis Hexenklinik gekaufte und von Erwin bearbeitete jetzt neue Vario einbauen. 

Gruß 

Rolf 😊