Tankvergrerung, 22 Feb. 2020 09:17

Hallo zusammen, 

Bin neu hier und starte mein ersten Beitrag. Jetzt die Frage ist es möglich den tankinhalt zu vergrößern?ist der Tank von dem 4 Takt zum 2 Takt Roller größer das wurde mir nämlich so erzählt und wenn ja lässt es sich einfach so problemlos umbauen. Danke für eure antworten 

Viele grüße

RE: Tankvergrerung, 22 Feb. 2020 11:00

Hallo Patrick

Die Tanks sind gleich groß, bei beiden ca.10-10,5 Liter. Angaben schwanken laut Handbüchern zwischen 10 und 11 Litern. Wenn mein Tank bis zum Stillstand leergefahren wurde gehen 10,6 Liter rein. Die Tanks lassen sich nicht vergrößern weil formgebunden und beidseitig über das Rahmenrohr gehend. Einen Zusatztank wie zum Beispiel bei der TPH (2 Zusatztankvarianten) gibt es nicht.

Gruß

Erwin

RE: Tankvergrerung, 22 Feb. 2020 14:50

Hey super danke für die schnelle Antwort. Habe gelesen das es halt 8,5L Tanks bei den ersten verbaut sind und 11L bei anderen verbaut sind weil wenn ich meinen Tank leer fahre bis die Anzeige dauerhaft blinkt bin ich gerade Mal 110 km gekommen und tanke für 7€ bei den aktuellen Spritpreisen 😅

RE: Tankvergrerung, 22 Feb. 2020 16:25

Mit 7€ auf 110km sind etwa 5L Verbrauch, das geht so. Ich würde den Roller mal voll machen bis zum Überlauf und mir dann einen Reservekanister mitnehmen oder eine größere PET Flasche mit Sprit und würde den Roller mal leer fahren bis er stehen bleibt, so siehst du wie weit du kommst. 

RE: Tankvergrerung, 22 Feb. 2020 17:42

Hallo Patrick

Wie Adrian schon schreibt, fahre einfach den Tank komplett leer (mit Rservekanister). Ich hatte sowohl einige Ex wie auch LXT, bei meinen waren die Tanks fast gleich groß. Allerdings sind die Angaben manchmal etwas verwirrend weil einmal komplett (inklusive Reserve) angegeben wird und einmal Menge plus Reserve. Im Endeffekt kommt es aber wieder auf ca. gleiche raus. Habe schon häufiger den Tank leer gefahren und komme im Mittel ca 230-250 Kilometer weit. Die Tankanzeige mahnt aber bereits 60-70 Kilomter vorher zum Tanken. Sie sind halt sehr ungenau. Das aber bei allen Hexentypen. Auch hängt die Tankmenge ein klein wenig von der Montage der Zufuhrleitung ab, die kann so gedreht werden das der Tank nicht komplett leergefahren werden kann (dafür bleibt dann der Schmutz besser im Tank

Gruß

Erwin)

RE: Tankvergrerung, 22 Feb. 2020 20:54

Es gibt unter dem Tank einen Verbindungsschlauch, der die beiden TAnkhälften auf niedrigem Niveau verbindet und somit sehr weit runter leergefahren werden kann.

Falls verdreckt, dann geht der Motor schon früher aus, weil nicht der gesamte Sprit abgezogen werden kann.

RE: Tankvergrerung, 22 Feb. 2020 21:42

Hallo zusammen

entweder das was Carsten schreibt oder aber das Rohr welches das Sieb trägt und den Tankausgang darstellt. Es ist abgewinkelt und kann etwas verdreht werden so das der Rohreingang (Ausgang des Tankes) höher liegt. Es kann bis zu 1 cm höher in Benzin liegen und auch dann ist der Tank nicht mehr leer zu bekommen.

Gruß

Erwin

RE: Tankvergrerung, 23 Feb. 2020 00:10

Super danke für eure zahlreichen antworten werde dann die Tage Mal die Kiste leerfahren um zu schauen vielen dank

RE: Tankvergrerung, 28 Feb. 2020 06:44

guten Morgen Leute wollte nur Bescheid geben dass jetzt nach 96 km die tankanzeige beim Bremsen aufleuchtet ist das normal klar schwappt das Benzin hinterher aber schon so früh liebe Grüße Patrick

RE: Tankvergrerung, 03 Mar. 2020 06:44

guten morgen zusammen gestern meinen Tank leer gefahren bis der Roller ausgegangen ist zur Tankstelle geschoben weil es um die Ecke ware und es sind 8,74 reingegangen bis sozusagen das Benzin schon rausläuft

Ich bin 196 km weit gekommen.

Viele Grüße euer Patrick

RE: Tankvergrerung, 03 Mar. 2020 10:48

Hallo Patrick

Das entspricht einem Verbrauch von knapp 4,5 Liter und damit liegst du schon sehr sehr gut im Rennen Dert Tank wundert mich, das kann aber verschiedenen Usachen haben. In meine gingen seinerzeit 10 Liter rein aber vielleicht gibt es wirklich leicht unterschiedliche Größen welche mir bisher nicht bekannt waren. es kann aber weitere Ursachen haben. Macht aber alles nichts denn mit knapp 200 Km liegst du wirklich sehr gut

Gruß

Erwin

Gunamt Patrick,  

...einige Fakten hat Dir unser Erwin schon genannt.   

Hier im Bild der Tank Deiner »EXS 125« Bj. ‘96 - (EXV 150 = identisch) - mit "AGB" = Benzin-Ausgleichs-Behälter. 

Die beiden »Anschlußstutzen«  1 + 2 benötigt nur der Tank der 1. Hexen-Generation EXS+EXV.

Hier bei meiner EXS125 - auch in »Midnight Blue [214]    

Links der dicke Schlauch kommt runter vom »AGB« - dient als »Rücklauf« zum Tank. 

Rechts der "Dünne" ist die »Tank Be+Entlüftung«. 

Unter‘m Tank - geschützt von einem unter den Rahmen geschraubten »Steinschlag-Schutz-Blech« findest Du den »Verbindungs-Schlauch« der beiden Tankbacken. 

Sollte dieser Schlauch "verstopft" sein... kannst Du eine »Tankbacke« nicht Leer fahren!      Wenn‘s in dem Bereich - unter dem Steinschlag-Schutzblech - mal Benzin-Flecken a.d. Garagenboden geben sollte...   wurde dieser "uralte" Plastik-Schlauch beim "Erneuern"  aller Benzin+Unterdruck-Schläuche... vergessen!     (passiert relativ häufig!)   

Diese uralten Plastikschläuche werden nach mehr als 20 Jahren gerne Steinhart - Spröde + Rissig!  -  Besonders oft an den Anschlüssen - den Schellen oder Clips!   

Falls Du Deinen Tank zu Voll betankst... Bis hoch in den »Einfüll-Stutzen«    kann es Dir »Sommertags« bei hohen Temperaturen passieren...    - wie bei mir vorgekommen -  Der kalte Sprit, aus den kühlen Erdtanks der Tankstelle... hat sich im warmen Tank der Hexe soweit erwärmt und ausgedehnt...  daß ich nach dem Bezahlen an der Kasse - eine Sprit-Pfütze unter der Hexe vorfand,    als ich wieder heraus kam!   

Seitdem tanke ich nur noch bis ca ~1cm unter dem Einfüll-Stutzen! 

Und auch den »Be+Entlüftungs-Schlauch« habe ich in einem höheren Bogen umverlegt! 

Wie auf diesem Foto ersichtlich:

Sicher ist Sicherer-er-er!   

Der Tank der 2ten Hexen-Generation:   »LX125 + LXT180« hat nur noch »einen Anschluß« hinten - für die »Be+Entlüftung«! 

Und Unten drunter auch keinen »Verbindungsschlauch« mehr nötig! 

Weil die gesamte »Benzinversorgung« überarbeitet + geändert wurde! 

Auch ein »AGB« ist nicht mehr vorhanden!  Und die »Benzinpumpe« wanderte vom rechten Rahmen... 

...runter an die »Rechte Tankseite« -  wo sich auch der einzige Tankanschluss befindet. (Hier ist die Pumpe ausgebaut.) 

Ergo... sind die Tanks der 1. und 2ten Hexengeneration nicht untereinander Austauschbar!    

Nochwas zum Betanken:  Unsere  gelbe "Disco-Beleuchtung" - auch "Reserve-Warnleuchte" genannt -  nervt mich schon länger...      Deswegen tanke ich immer → nach »Tages-Kilometer-Anzeige«  ungefähr nach etwa 150 bis 160 Km!     

und die "DISCO" bleibt DUNKEL!!!             Ist Alles nur "Gewohnheitssache"!     

Gruß,     und immer Pannen,- und Unfall-Freie Fahrt...

Fritz        BVB-Fan+2Takt-"Freak"

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!