Hallo, kurze Historie zu meiner Silber-Super-GTX 125-Hexe: - Gekauft für nen schmalen Taler in Bayern, mit Hänger hoch gekarrt nach Ostwestfalen und teildemontiert - Kupplung ist flüssig (!!!) geworden, also ersetzt, neuen Riemen rein - Nach gründlicher Behebung aller Pfusch-Versuche des Vorbesitzers sprang die Kiste mit Bremsenreiniger auch an - Vergaser ausgebaut und gereinigt, dann lief‘se auch halbwegs, reagierte aber aufbrausend auf Bremsenreiniger - nach ein paar Sekunden laufen fing der Motor nahe Krümmer an zu qualmen, Öl sabberte aus dem Zylinder, also Dichtungen neu, alles gut. - Nach neuem Vergaseransaugstutzen ist damit Ruhe, jetzt schnurrt sie schön und dabei festgestellt, dass es gar nicht (nur) die Zylinderdichtungen waren, sondern auch die Krümmerdichtung im Eimer war. - Dann endgültig zusammengebaut. Fährt. ERSTMAL GUT. ABER: Jetzt bin ich auf Eure Hilfe angewiesen bei 3 Punkten, an denen ich nicht recht weiter komme: - Beim Rollen (Motor aus) macht das Getriebe hinten schleifende Geräusche, nimmt man den Variodeckel ab, ist es nicht mehr. Das Kugellager da drin ist aber okay.
Irgendwelche Ideen? Wie gesagt, der Vorbesitzer hat die Kupplung zum Schmelzen gebracht, wie auch immer er das geschafft hat - Selbst beim hauchzarten Angasen greift die Kupplung sofort und rupft mich nach vorne, obwohl ich sie durch ein gleichwertiges Teil ersetzt habe. Kann man da irgendwas einstellen doer verstellen? Oder muss ich noch irgendwas kontrollieren? - Wenn ich im Stand rückwärts schiebe und drauf sitze, dann die Hinterradbremse ziehe, habe ich das Gefühl, dass der Motor hinten ein Stück nach links rückt!!! Vielleicht auch rechts, auf jeden Fall bewegt sich dort was. Ich habe die Befürchtung, dass ich die Schwinge falsch eingebaut habe, finde aber kein passendes Bild / Skizze. Hat jemand sowas? Für mein Gefühl habe ich sie exakt nach Zustand vor Ausbau eingebaut und eigentlich passt sie vom ersten Eindruck auch gar nicht anders. Ich komme aber da so nicht weiter. Im Übrigen sind die SChrauben alle mit den knapp über empfohlenen Drehmomenten angezogen und die Stoßdämpfer sind okay. Danke für Eure Hilfe. Gruß Cornel
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