Hallo zusammen Heute ging es einmal weiter. War heute für exakt 1,5 Stunden in die Garage um mit der Bremse zu beginnen. Hier wieder ein paar Bilder, da einzeln erklärt und beschriftet habe ich sie nicht sortiert. Hier einmal die bereit gestellten Sachen. 
Die alte (bereits ausgebaute) und die neue Scheibe 
Es ist häufig ein Problem die 5 Schrauben zu lösen, deshalb versetze ich ihnen einen "Setzschlag" und das sehr kräftig. Dadurch liessen sich die Schrauben relativ einfach lösen
 Die Nabe mit Scheibe direkt nach dem Ausbau
 Um die Nabe auszubauen muß diese Mutter ab (nach Abbau des Rades) und natürlich der Bremssattel wie auch die Tachowelle ab
 Hier ist beides entfernt (dauert ja nur wenige Sekunden)
 Hier habe ich die Reststärke der Scheibe gemessen, sie lag unter deutlich unter der Mindestdicke war für mich einige Fragen aufwarf. Fragen die da sind ob es überhaupt der Bremssattel ist welcher defekt ist. Denn bei der anschliessenden Kontrolle der Beläge wie auch der Kolben im Sattel fiel mir auf das er sehr weit ausfahren musste. Wahrscheinlich lasse ich den Sattel zuerst einmal drauf und teste es. Wenn es wirklich nur die Scheibe ist kann ich mir die Arbeit mit Lenkerverkleidung demontieren, Sattel abschrauben, anderen Sattel montieren, alles neu befüllen und entlüften sparen.
 Hier nochmal die Gesamtansicht Scheibe mit Sattel ohne Rad
 Jetzt einige Bilder zur Vorbereitung der Geschichte. Bei unseren Hexen ist es ja so das das Hinterrad frei drehen kann und muß (sieht man auf dem Bild). Ist ein wenig abhänig vom Hauptständer und seinem Zustand. Das bedeutet das die Hexe auf dem Hauptständer und dem Vorderrad steht. Um zu vermeiden das sie nach dem Lösen des Vorderrades stark nach unten kippt und jemanden (vielleicht) verletzen kann müssen wir das ändern.
 Auf diesem Bild ist mein Vorderrad zu ehen (12 Zoll) welches man auf folgene Weise erreichen kann. (Die folgenden Bilder)
 Ich ziehe das Heck der Hexe mittels Spangurte nach unten um eine sichere Stellung zu haben.
 Dito
 Hat man nicht die Möglichkeit hilft auch eine Kiste unter den Roller zu stellen oder aber das Topcase zu bekasten damit die Hexe nach hinten kippt
 Um anschließend das Rad ordendlich und gefahrlos lösen zu können blockiere ich kurzzeitig die Bremse mittels eines Kabelbinders, er hält das Rad in Stellung und es ist einfacher die Radschrauben zu lösen
 Hier noch einen letzten Blick auf die alte Scheibe, man sieht sehr schön die Mindestdickenabgabe (3,5mm)
 Hier einmal ein Bild der normalen Stellung, das Hinterrad kann frei drehen sollte einmal der Motor hochdrehen
 Hier die neue Scheibe, Dicke 4,1 mm mindeststärke darf sie 3,5 mm haben
 Dito
In den nächsten Tagen geht es weiter Gruß Erwin
Gendert von erwilud am 26.Nov.2021 19:19
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