Hallo, an meiner LXT 17200 Km waren die Beläge vorne abgefahren.(bemerkt durch spätes und ruckartiges bremsen und Ich hatte die Beläge länger nicht gewechselt). Ich wollte es Mir einfach und schnell machen,weil Ich auch zum Tüv wollte. Ich baute den Bremssattel ab (Doppelkolbensattel).Eine Führungsschraube für die Beläge ging nicht raus trotz Caramba und vorheriges klopfen mit kleinem Durchschlag. (Der Imbus drehte sich mehrfach durch trotz gutem WKZ und vorsichtigem vorgehen. Dann habe Ich die große Hintere Druckplatte auch abgeschraubt mit 2 Imbusschrauben,dann konnte Ich die Druckplatte mit der defekten Führungsschraube abziehen. Ich habe dann die Neuen Beläge von RMS -S18 einfach schnell eingebaut mit Kupferpaste hinten und an den Laufflächen seitlich! Die 2 Kolben am Bremssattel liesen sich leicht mit 2 Fingern und Daumen zurück drücken und machten auch einen sauberen Eindruck auf den ersten Blick. Die Druckplatte mit dem Sattel wieder verschraubt und Bremssattel montiert. Ein kleines grinsen im Gesicht über meine schnelle geschludderte arbeit in Gedanken Ich könnte noch schnell zum Tüv vorfahren und danach die defekte Schraube bestellen und im Bremssattel ersetzen. Schnell eine kleine Probefahrt zurück gelegt auf einem abgelegenen Feldweg.Die Bremsen griffen hervorragend und sofort.ich war ganz überrascht über das gute bremsverhalten gleich am Anfang. Aber als Ich zurück kam prüfte Ich nochmal das Vorderrad,ob es frei und leicht läuft.Das war nicht der Fall !!Dann habe Ich die Verkleidung abgebaut um an den Bremsflüssigkeitsbehälter zu kommen.Ich dachte erst ein Überdruck im System?Ich habe dann die Bremse entlüftet und Neue Bremsflüssigkeit zugefügt bis unten saubere Bremsflüssigkeit kam. Nächste Probefahrt ,aber wieder war die Bremsscheibe zu heiß und das Vorderrad lief nicht frei (höchstens eine Umdrehung mit viel schwung). Ich muß Morgen noch eines probieren.die Neuen Beläge hatte Ich nicht angefast und die Bremsscheibe ist ja schon etwas eingelaufen! Also werde Ich Morgen den Bremssattel demontieren und genauer Alles auf gängigkeit prüfen.Auch die Beläge schräge Ich an,dann teste Ich nochmal. Auch habe Ich jetzt zum Schluß nochmal die Scheibe innen mit dem Meßschieber gemessen.Es waren nur 3,6 mm,das ist doch dann auch Untergrenze für Die Scheibe?? Dann muß Ich wohl noch eine Neue Scheibe bestellen,weil bei der Bremse spare Ich nicht.Da kann das Leben daran hängen! Die Bremse muß wieder sehr gut funktionieren !! Die eingelaufene Bremsscheibe hat aber keinen Schlag,somit kann Sie nichts damit zu tun háben das die Bremse nicht frei löst??? Ich überlege jetzt,ob Ich zu der Neuen Scheibe nicht gleich einen Neuen Bremssattel dazu bestelle. Ich wäre sehr dankbar für 1-2 Tipps ,welche Scheibe und welchen Bremssattel mit Artikelnummer Ich kaufen kann das es auf meine LXT Bj. 2000 passt ! Ich stelle noch Drei Bilder ein wenn Ich das noch schaffe. Viele Grüße an die anderen Hexenreiter!!   MfG Harald Hexen reiten macht schon spa,weil wir geben mchtig Gas !!
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