Krmmer Drosslung 180er hexe?
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gararz
11 Beitrge
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Krmmer Drosslung 180er hexe?, 11 Nov. 2008 22:39
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hallo wollte nachfragen wegen den krmmer, hab den krmmer an meiner 180er hexe ausgebaut und festgestellt
das er direkt am zylinderauslass, hinterm flansch stckchen das rohrdurchmesser ca.30mm hat und der rest des krmmers war breiter so ca.35mm. ist der roller dadurch gedrosselt??? schliesslich ist es ne 180er hexe sie solle eigentlich total offen sein oder???
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 11 Nov. 2008 23:05
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Da ist nichts gedrosselt. Diese Pia-2T-Maxikrmmer sind alle so.
Hans
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Irmelchen
76 Beitrge
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 12 Nov. 2008 19:38
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Darum geht man hin und besorgt sich einen Edelstahlkrmmer mit grerem Innendurchmesser. Gibt es meines Wissens in 32mm und 34mm Innendurchmesser. Kostet irgendwo so um 65€. Und der Vorteil der Teils ist noch das der nicht weggammeln kann.
Ist aber im Bereich der StVO nicht erlaubt.
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 12 Nov. 2008 19:50
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Bringt leistungsmig gar nichts, und die Passform ist ausgesprochen bescheiden. Der Klang wird ein wenig anders, daher meinen viele, das er mehr Leistung bringt. Objektiv belegen konnte das bisher niemand. Als Vorteil bleibt noch das nichtrostende Material.
Hans
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der Kuddel
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 12 Nov. 2008 21:34
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Irmelchen:
Darum geht man hin und besorgt sich einen Edelstahlkrmmer mit grerem Innendurchmesser. Gibt es meines Wissens in 32mm und 34mm Innendurchmesser. Kostet irgendwo so um 65. Und der Vorteil der Teils ist noch das der nicht weggammeln kann.
Ist aber im Bereich der StVO nicht erlaubt.
und warum soll dieser Krmmer im Bereich der StVO nicht erlaubt sein?
Ich fahre seit vier TV Generationen mit einem Edelstahlkrmmer, wurde mir sogar vom Prfer empfohlen.
Gru aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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Irmelchen
76 Beitrge
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 13 Nov. 2008 07:53
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Weil es dafr keine ABE und kein Gutachten gibt. Die Hexe hat mit dem Krmmer mit dem verengten Anschluss die Betriebserlaubnis bekommen und nicht mit dem greren Innendurchmesser. Daher nicht erlaubt.
Wenn der schwarz ist, fllt das eh kaum auf.
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 13 Nov. 2008 19:41
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So ein Bldsinn,da mit der Leistungssteigerung des Krmmers.Wann verstehen die Leute mal,da nur soviel durchgeht,wie es Vergaser (Serie) und Auspuff (Serie) zulassen?
Zugegeben,die Passform des Edelstahlkrmmers ist bescheiden.Aber wenn man/frau handwerklich geschickt ist,ist auch dies kein Problem.Ein bischen berlegt und dann klappt es schon.Auf keinen Fall sollte das Teil direkt druntergeknallt werden,weil duch die Verspannung die Aluhalter an der Motorschwinge ber kurz oder lang nachgeben.Dann wirds teuer.
Hatte vor einem dreiviertel Jahr nen Schnppchen in der Bucht wegen dem Edelstahlkrmmer gemacht.Hatte das Teil mit noch ein paar anderen Teilen im Paket fr unter 50 Flocken ersteigert.So lange (oder knapp 2000 Kilometer) ist dieser jetzt unter meiner Hexe.
MfG Ralph
Gendert von ralli1968 am 13.Nov.2008 19:54
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 13 Nov. 2008 21:51
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Hallo . Streit um des Kaisers Bart . Fakt ist ,wie Hans schon sagte mit edelstahlkrmmer keinerlei Leistungssteigerung .
Auch wenn der Innendurchmesser grer ist nicht.Magebend ist alleine der ausgang des Zylinderstutzen ,der wiederum den selben durchmesser hat wie der original Krmmer .Also auch hier keine Drosselung .Man hat dem originalkr. wahrscheinlich wegen der passgenauigkeit noch eine Hlse verpasst ,die aber den selben Durchlass hat . Um dann den bergang zu schaffen ,von dem Hlsendurchmesser zu dem weiteren Rohr ,hat man noch eine Delle ins Rohr gemacht,die an fast allen sichtbar sind .Auch habe ich schon des lngeren darauf hingewiesen,dass der Edelstahlkr. angepasst werden mu ,indem man vorne die lcher am Zylinder von 8,auf 9,5 mm aufzubohren ist ,so hat man nach hinten in der drehung schon einiges spiel ,u. die Lcher am Topf mssen dann auch noch nachgearbeitet werden. Solange keine leistungssteigerung im spiel ist ,drfte es dem Tv egal sein .
Man geht davon aus wie in frheren zeiten waren die Mopeds mit dnnem Krmmer versehen ,Dnner der Durchmesser als der Zylinderausgang (das war dann gedrosselt )Hat man da den Greren Krmmer verbaut,der den selben durchm .wie der Zylinderausgang hatte ,so wurde der Moped auch schneller. OK das war meine Meinung dazu .Gru Karl-Heinz   
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der Kuddel
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 13 Nov. 2008 22:00
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mein reden Karl-Heinz
und zu dem Computer, Du als Schrauber solltest auch so einen gut Laufenden in der Werkstatt haben.
Hat was.
Gru aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Krmmer Drosslung 180er hexe?, 14 Nov. 2008 22:42
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Hallo zusammen
vergesst bei dem ganzen Gesprchen ber den oder die Krmmer nicht das der Krmmer alleine nicht das A+O
ist. Was zhlt ist die gesamte Auspuffanlage und nicht alleine der Krmmer. Auspuffanlagen bei 2Takter sind hochdiffizille Gerte die nur in der Gesamtabstimmung sauber funktionieren. Sie bauen einen genau berechneteten Gegendruck auf um eine optimale Fllung der Zylinder zu ermglichen. Wrden wir nur mit Krmmer oder gar ohne fahren htten wir ausser einen Unmenge Lrm nichts gewonnen. Die Kiste wrde nicht mehr ziehen und auch nicht mehr sauber laufen. Die Auspuffe die wir fahren sind beim 2 Takter Resonanzauspuffe die durch ihre schwingende Gassule eine Art Ventil darstellen und helfen den Brennraum besser zu befllen. Wren sie nicht da wrde der abwrtsgehende Kolben aus dem Kurbelgehuse das Gas in groen Mengen einfach durch den Auslasschlitz entsorgen. Was glaubt ihr warum Rennauspuffe eine so seltsame Form
(meist Birnenfrmig) haben? Nicht der Lrmreduzierung wegen, sondern um einen genau gewnschten Gegendruck zu erzeugen den wir ohne Auspuff nicht htten. Das Zusammenspiel Krmmer und Auspufftopf ist ein recht fragiles. So das ein zusitzender Auspuff bereits eine Leistungseinbue zur Folge hat. Das ffnen des Auspuffes oder vergrern kann die gleichen Nachteile haben. Unsere Auspuffe sind auch meist so gerechnet das sie bei bestimmten Drehzahlen ihre optimale Leistung bringen. Sogenannte Rennauspuffe die es im Handel gibt sind meistens (nicht immer) schlechter als die Serienauspuffe weil auf eine Bestimmte Drehzahl optimiert und nicht bers ganze Drehzahlband.Auspuffbau beim 2 Takter ist eine Kunst Und er lsst sich nur sehr schwer berechnen so das man selbst heute im Zeitalter der Computer immer noch sehr viel Testen mu um eine Auspuffabstimmung gut hinzu bekommen.
Gru
Erwin
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