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Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180
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Dschungelratte

425 Beitrge

Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 21 Jan. 2009 21:48

Hallo, es gibt eine interessante Neue Variomatik von J.Costa (Spanien) fr die neuen Leadermotoren (Hexe GTX)!
Mit der Malossi Multivar 2000 (Italien) :) war ich bereits ussert zufrieden. Da der 4-Takt-Leadermotor von Hause aus ein sehr gemtlicher Motor ist, gerade beim Anfahren, kaufte ich mir vor fast 2 Jahren die Multivar 2000. Sie brachte eine deutliche Steigerung der Anfahr- und Endgeschwindigkeit.

Nun gibt es eine neue Tuningvariomatik von J.Costa. Sie hat anstatt 6 Gewichte 12, die in ihrer Form wie Zpfchen fr den Hintern oder "Tampons" aussehen. :) Sehr seltsam!!! Sucht einfach mal unter Google nach SIP Shop und in diesem nach J.Costa. Ich setzte hier zwar mal einen Link-IP rein, die sich aber bekanntermaen bei SIP stndig ndert.
www.sip-scootershop.com/Products/JC621FS0/Variator+JCOSTA+EVO+2+LEADERMotor+4T+ACLC+125ccm.aspx

Sie passt 100% auf die GTX 125.
Fr die GTX 180 msste man wahrscheinlich das Modell fr die 200er kaufen, da die Variomatik der 180erund 200er-Modelle identisch ist.

Hier mal die Werbung von SIP

Variator J.COSTA EVO 2 LEADER-Motor 4T, AC/LC 125ccm

Die Neu konstruierte Variomatik der spanischen Customschmiede J.Costa Competition, erhltlich fr alle 4T Maxiscooter, hat uns auf Anhieb berzeugt. Anders als bei den blichen Variatoren besteht der Variator selbst aus CNC gefrstem Aluminium. Auch der restliche Lieferumfang wirkte von Anfang an qualitativ sehr hochwertig. Die Variatorrollen wurden durch 12 Gleitgewichte ersetzt welche in linearen Laufbahnen den Variator bewegen. Anfangs haben wir dieses Ufo etwas belchelt aber nach unserem Straentest und bei genauerer Betrachtung ist das System simpel und sehr effektiv. Die Linearen Laufbahnen der Gleitgewichte sind der ausschlaggebende Turbo in diesem Variatorsystem. Im Vergleich zum Standart Variator bietet die J.Costa so zum einen ein krzeres bersetzungsverhltnis in unteren Drehzahlbereich (bessere Beschleunigung) und zum anderen gleichzeitig eine lngere bersetzung, wenn die Gleitgewichte ihren uersten Punkt erreicht haben (geschlossene Riemenscheibe).

Testeckdaten:

* Testfahrzeug: Vespa GTV 250ccm
* Testfahrer: Mark R.
* Fahrergewicht: 90kg
* Fahrergre: 1,99m

Gewicht Variator ohne Rollen:
Original Piaggio / J.Costa Variomatik
374,90 gr 423,10 gr
Anzahl Gewichte:6 x 11gr / 12 x 14,4 gr

Variorollen/ Gewichte:182 gr. 260 gr.

Gesamtgewicht:556,90 gr. 683,10 gr.
Anfahrtdrehzahl:3000 U/min. 3200 U/min.

Schaltet ab:5000 U/ min6000 U/min.

Topspeed:115 Km/h 130 Km/h

0-100 Km/h:14,5 sec. 12,63 sec.

0-100m:8,06 sec. 7,13 sec.
0-150m:10,17 sec 9,44 sec.

Fazit: Die neuartige J.Costa Variomatik mit ihrem revolutionren Design ist eine echte Bereicherung fr den Maxiscootermarkt. Der Einbau war unproblematisch, 15 km/h mehr Endgeschwindigkeit, besseres Ansprechverhalten, bessere Beschleunigung, weniger Vibrationen und eine reduzierte Geruschbelastung sprechen eindeutig fr diesen Variator.

Hexenschrauber

6527 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 21 Jan. 2009 22:40

Hej Simon . Habe mich letzte Woche mit einem Spezi unterhalten darber,der war ja hellbegeistert .Vorallem will die Fa. nicht so herausrcken wegen versuchszwecken ,Sie sagen mann solle die Leistung so belassen .Wenn schon die Vario so stark berholt ist,so mu sie die Kraft aber auch umsetzen,u.an das Fahrzeug weitergeben.Somit geht da noch etwas mit der Gegendruckfeder der Kupplung,der sowieso ein Hitze abweisblech zuzufgen wre.,wegen enormer Hitzeentwicklung .Also die Kraft vom Motor 250ccm reicht,Dazu ein verstrkter Antr .riemen ,andere Kuppl.andrckfeder .Mte auch als vieltakter im antrieb weicher sein .
Die Technik bleibt nicht stehen,wunderbare Motorwelt . Ok Simon wenn Du sie drinnen hast ,melde dich noch mal Gru K-H.

rollerbaer

1695 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 23 Jan. 2009 10:37

Ja das Ergebnis wrde mich wohl auch interessieren.

Ruesselsheimer

154 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 19 Jun. 2009 20:04

Ich habe von dieser Vario von dem Forum fr den X-Max gelesen, die jenigen die diese sich geholt hatten waren alle hell auf begeistert.
Brachte zwar nicht die versprochenen 15 km aber bei den meisten zwischen 8km und 12km mehr Endgeschwindigkeit und besseren Durchzug.

Lg

Detlef

berny-125

8 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 21 Jun. 2010 18:53

Da ich selber an ein wenig Tunig der GTX interessiert bin, hab ich diesen Thread mal herausgegraben.

Bekanntlich sind ja die ersten Eindrcke immer enorm, aber es kommt auch auf die Langzeitwirkung an, sprich:

Gibts zu dieser Variomatic neue Erkenntnisse? (letzter Eintrag vor einem Jahr)
Pos und neg?
Halten die Versprechungen des Anbieters?
Gibt es dieses Modell berhaupt noch oder schon ein berarbeitetes neues Modell?

Wre sehr daran interessiert!

Andreas_Stgt

1769 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 22 Jun. 2010 09:29

Motoretta (Rollermagain) hat die im Langzeittest gehabt.
Kosten recht hoch, da die 12 Gewichts"rollen" nicht lange halten und wg. 12 Stck+ Sonderform somit teuer sind.
Auch im Laufe des Tests war die positive Wirkung recht schnell vorbei und hat sich im Laufe des Tests zunehmend eher negativ entwickelt.
Man knnte ja meinen, dass die Verschlei eher geringer ist weil 12 statt 6 "Rollen" - doch das Gegenteil ist der Fall (bauweise!).
Fr "Vielfahrer" (>= 8000 km/ Jahr ) sicher nur interessant wenn man bereit ist da mind. einmal / Jahr (besser 2 mal!) die Rollen zu wechseln = teuer.
Schon nach ca- 3000-4000 km beginnen die Verschleierscheinungen ( Vibrationen, nicht mehr ganz flssiges hoch/runterschalten, Endgeschwindigkeit sinkt) was das Positive umkehrt - fr mich wre sowas nix - obwohl ich das Wechseln der "Rollen" selbst machen knnte.
Wer deswegen 2 mal/ Jahr in die Werkstatt muss wird richtig arm!

Gendert von Andreas_Stgt am 22.Jun.2010 9:40

berny-125

8 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 22 Jun. 2010 19:23

Danke fr diese Info!
Naja, wie man sieht, nicht alles, was zuerst hochgelobt wird, ist auf Dauer auch gut.

Werde mal weitersuchen.

Tuning wre schon gut, ansich geht die GTX sehr gut, nur beim Wegfahren knnte sie mehr Bi haben, ist halt bei einem 4-Takter nicht so einfach zu lsen, deshalb wre eben eine modifizierte Vario sicherlich ein Ansatz.

Vielleicht hat ja jemand anderer positivere Erfahrungen.

Andreas_Stgt

1769 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 22 Jun. 2010 20:14

Nun die Vario ist schon gut - doch man muss halt fters wie bei anderen die Rollen wecheln um die Vorteile nutzen zu knnen.
Fr jemanden dem diese Vrschleikosten egal sind bzw. Wenigfahrer sicher OK.

dad2t

Admin
7579 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 22 Jun. 2010 20:49

Von allen die sich damit bisher beschftigt haben, hrt man sehr positives ber die Multivar. Wo die beim Zweitakter nur Feintuning ist, soll die beim Viertakter ein echter Fortschritt in Sachen Anzug sein. Wegen der Hchstgeschwindigkeit wrde ich mir hier nicht zuviel versprechen, denn da braucht man mehr Leistung. Und die kommt nunmal nicht aus der Vario.
Diese JCosta Vario hatte wohl extreme Verschleisprobleme, und soll Gerchten nach auch vom Markt verschwinden. Das Leader-Model ist jedenfalls laut Sip "auer Produktion".

Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

neue-hexe

59 Beitrge

RE: Neue Tuning Variomatik fr die Hexagon GTX 125 / 180, 22 Jun. 2010 21:13

Hallo Hexer... :) Hab das Thema hier grad mal gefunden und muss mich aus gegebenen Anlass auch mal zu Wort melden:

Aufgrund massiver Umbauten meines Motors war ich vor Kurzem auch noch auf der Suche nach einer guten Variomatik... Die Testberichte verhieen Gutes also habe ich mir die JCosta eingebaut...
Nach nun gut 500km habe ich sie allerdings wieder hinaus geworfen und gegen meine heigeliebte Multivar getauscht...
Das Positivste an der JCosta ist allerdings unumstritten das Schaltverhalten... Sie lief sehr ruhig und man konnte sehr sanft und sehr gleichmig aus dem Stand heraus beschleunigen... Allerdings waren eben nach den 500km schon so starke Verschleierscheinungen an den Gewichten zu erkennen (noch nichtmal Vollgasfahrten durchgefhrt, war ja noch Einfahrphase!), dass ich sie weiter gegeben habe und nun wieder meine Multivar drin habe... Ist schon ein kleiner Unterschied, muss man gestehen aber die Multivar ist, korrekt abgestimmt(!!!), einsame klasse im 4Takter!!! Ich bin restlos begeistert von ihr und werde auch zuknftig bei ihr bleiben.
Vor allem durch die massiven Motorumbauten gestaltete sich die Abstimmung bei der JCosta doch sehr kostenintensiv... Die mitgelieferten Gewichte sind, genauso wie bei der Multivar, allenfalls beim Serienmotor zu verwenden... Die Gewichte der Multivar sind in der Hinsicht nicht nur gnstiger sondern auch deutlich langlebiger!

Fahre brigens die GTX Hexe mit dem 4 Takt Leader Motor (war ori mal 125ccm)

Kurzes Fazit: Fr Denjenigen der wirklich sehr wenig fhrt kann man die JCosta doch schon empfehlen... Allerdings kann man sich fr diesen Preis auch gleich die Multivar kaufen und hat dann deutlich lnger Freude und weniger Schraub-Arbeit...

So viel zu meinen Erfahrungen! Sehr gute Variomatik, nur die Verschleigeschichte msste man in den Griff bekommen... Wenn das mal geschehen sollte wrde ich mir auch wieder eine JCosta holen, keine Frage!

Gru,
Flo