Zylinderkopf: Malossi oder Polini?
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Timebandit60
636 Beitrge
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Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 16:13
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Hallo werte Gemeindemitglieder...
Der Betreff sagt eigentlich schon alles... 
Ich werde, sobald die Schneedecke auf meiner Hexe geschmolzen ist, mal wieder zum Werkzeug greifen, um die Folgen eines zerbrselten Kolbenrings zu beseitigen. An dieser Stelle taucht vor meinem geistigen Auge folgende Frage auf: Ich habe - sozusagen auf Verdacht oder auf Vorrat - irgendwann einmal gnstig einen Malossi-Zylinderkopf und auch einen solchen von Polini jeweils zu Spottpreisen erwerben knnen. Beide glnzen ja wohl durch hhere Verdichtung gegenber dem originalen Kopf. Aber welche ist denn nun der Bessere? Hat da jemand eine fundierte Meinung dazu? Oder sogar persnliche Erfahrungen?
Das wr ja toll...
Beste Gre aus dem Sden,
Patric
Der Dnemark den Rucherlachs Norwegen seines Ruchergschmacks
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 17:15
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Welchen Zylinder verwendest du?
Die genannten Kpfe sind nur fr 172er(Malle) oder 176er(Pia oder Polini) Zylinder geeignegt.
Du schreibst was von nem zerbrselte Ring. Was genau ist passiert?
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 20:29
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Hallo Hans,
ein 180er Runner-Zylinder wartet hier auf den Einbau. Lt. WMS und SIP sollte das passen (Lt. SIP sogar auf den originalen 125er-Zylinder???)
Das mit dem zerbrselten Kolbenring liegt wohl an meiner eigenen Dusseligkeit. Ich hatte ein gebrauchtes 125er-Zylinderkit im Keller, das ich fr einen Besuch beim TV kurzfristig montieren wollte. Bei der Montage fiel mir schon auf, dass wohl neue Ringe dringend fllig wren (Deutliche Blowby-Spuren). Hab dann trotzdem fertig montiert, um den TV-Termin hinter mich zu bringen. Dann Kolbenringe bestellt und Montage eingeplant. Bis die neuen Ringe dann da waren, war‘s aber schon zu spt. Nach ca. 250 km Fahrt wurde die Leistung schwcher, keine hrbaren Gerusche, allerdings dann auch nach dem Ausrollen der finale Seufzer. Zwei Stckchen des Kolbenrings fielen mir bei der Krmmer-Demontage entgegen, der Rest war mit dem Kolben "verschweisst". Wie es aussieht, ist zumindest alles vollzhlig - die Teile geben ein Ganzes. Ich hatte mich schon auf der Suche nach Resten durch*s Kurbelgehuse kriechen sehen.
Gre
Patric
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vario (RTP)
1203 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 21:48
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Auf 180 ccm Ori Zlinder wrde ich zb nicht den Malossi Kopf nehmen.
Habe vor einem halben Jahr auch zuerst den Malossi Kopf ins Auge gefasst, aber der hat "nur" eine Verdichtung von 10,8 zu 1 ( ori 9,8 zu 1)
Kam dan aber gnstig an den PM Kopf, der CNC gefrsst ist, eine bessere Wrmeableitung hat und mit einer Verdichtung von 13 zu 1 auch "besser".
Glaube "Race Base" und "BGM bieten ebenfalls vergleichbare Kpfe die ebenfalls wie der PM Kopf kaum teurer, aber meiner Meinung nach besser sind als der Malossi Kopf
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 22:22
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Der Zylinder ist am Fu abgedreht, und an den Auslassseitigen Stehbolzebohrungen auf 10mm aufgebohrt?
Tatschlich ist der Malle nur ne Sparlsung, besonders wenn man sich son Zylinder ohne Kopf holt. Mehr holt man aber durch Kpfe von Kbler BGM und PM raus. State of the Art ist zur Zeit der RB-Kopf. Der wird geziehlt und individuell auf dene eigenen Bedrfnisse gefertigt. Auerdem sind die Dinger unzerstrbar(die anderen reien gerne mal), undn verwenden als einzigen normale Kerzen, was auf Dauer doch von Vorteil ist.
Zu deinem Schaden. Wie du das beschreibst, hrt sich das nach den Kardinalfehler bei der Kolbenmontage an. Ich vermute, das du den Koben mit den Ringsten zum Auslass montiert hast. Schadensbild und geringe Laufzeit sprechen jedenfalls dafr. Immer bei der Kolbenmontage darauf achten, das die Ringste gegenber zum Auslass liegen. Sonst wirds wieder teuer.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
Gendert von dad2t am 8.Mar.2010 22:22
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 23:59
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dad2t:
Der Zylinder ist am Fu abgedreht, und an den Auslassseitigen Stehbolzebohrungen auf 10mm aufgebohrt?
Ja, ist er.
Tatschlich ist der Malle nur ne Sparlsung, besonders wenn man sich son Zylinder ohne Kopf holt. Mehr holt man aber durch Kpfe von Kbler BGM und PM raus. State of the Art ist zur Zeit der RB-Kopf. Der wird geziehlt und individuell auf dene eigenen Bedrfnisse gefertigt. Auerdem sind die Dinger unzerstrbar(die anderen reien gerne mal), undn verwenden als einzigen normale Kerzen, was auf Dauer doch von Vorteil ist.
Fr mich tatschlich eine Sparlsung. Ich hab sowohl den Mallossi, als auch den Polini-Kopf fr jeweils unter 10 re bekommen.
Zu deinem Schaden. Wie du das beschreibst, hrt sich das nach den Kardinalfehler bei der Kolbenmontage an. Ich vermute, das du den Koben mit den Ringsten zum Auslass montiert hast. Schadensbild und geringe Laufzeit sprechen jedenfalls dafr. Immer bei der Kolbenmontage darauf achten, das die Ringste gegenber zum Auslass liegen. Sonst wirds wieder teuer.
Nein, das kann ich guten Gewissens bestreiten. s.u.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
Zum einen ist das nicht der erste Kolben, den ich in meinem Leben montiert habe, insofern wei ich schon einigermaen, was ich da tue - zum andern hab ich die Ringe gar nicht selbst montiert. Das war noch der Original-Zylinder/Kolben mit montierten Ringen, so wie er zuvor ber 35000 km gelaufen war.
Auf jeden Fall mal Danke fr Deine Einschtzungen.
Grle und gute Nacht...
Patric
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 09 Mar. 2010 00:15
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Du wrst nicht der erste, der den Kolben bei der Montage ausversehen verdreht hat. Im SKR-Forum hat einer einen nagelneuen Malle auf die Tour geschrottet, und der hatte auch schon ein paar Motoren zusammengebaut. Alles Menschen halt. Htte bei genannten Symtomen auch gepasst. Was dann aber auch noch mglich ist, ist das der Sicherungsstift im Kolben sich verabschiedet hat. Dann dreht sich der Ring auch in den Auslass und erzeugt das gleiche Schadensbild. Hatte ich letztes Jahr.
Was die Kpfe betrifft, wrde ich den Malossi bevorzugen, da sich der Polini am originalen anlehnt. Und der kann nichts.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 09 Mar. 2010 09:54
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dad2t:
Du wrst nicht der erste, der den Kolben bei der Montage ausversehen verdreht hat. Im SKR-Forum hat einer einen nagelneuen Malle auf die Tour geschrottet, und der hatte auch schon ein paar Motoren zusammengebaut. Alles Menschen halt. Htte bei genannten Symtomen auch gepasst. Was dann aber auch noch mglich ist, ist das der Sicherungsstift im Kolben sich verabschiedet hat. Dann dreht sich der Ring auch in den Auslass und erzeugt das gleiche Schadensbild. Hatte ich letztes Jahr.
Stimmt - das leuchtet ein. Werde heute Abend mal Auslass und Kolben genauer unter die Lupe nehmen.
Was die Kpfe betrifft, wrde ich den Malossi bevorzugen, da sich der Polini am originalen anlehnt. Und der kann nichts.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
Danke fr den Tip. Die PM und RB-Kpfe hab ich mir mal angeschaut - die wren bestimmt die bessere Wahl, keine Frage, aber Malossi/Polini liegen nun mal schon hier. 
Dann wird‘s also der Malossi werden.
Danke und Gre
Patric
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Hexencharly
3741 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 27 Apr. 2015 02:49
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vario (RTP):
Auf 180 ccm Ori Zülinder würde ich zb nicht den Malossi Kopf nehmen.
Habe vor einem halben Jahr auch zuerst den Malossi Kopf ins Auge gefasst, aber der hat "nur" eine Verdichtung von 10,8 zu 1 ( ori 9,8 zu 1)
Kam dan aber günstig an den PM Kopf, der CNC gefrässt ist, eine bessere Wärmeableitung hat und mit einer Verdichtung von 13 zu 1 auch "besser".
Glaube "Race Base" und "BGM bieten ebenfalls vergleichbare Köpfe die ebenfalls wie der PM Kopf kaum teurer, aber meiner Meinung nach besser sind als der Malossi Kopf
Hi Chris, woher stammt die Angabe 10,8:1 für einen Malossikopf? Selbst nachgemessen oder jemand anderes? Oder gab es über die Jahre mal eine Änderung der Malossiköpfe? Ich meine, dass der Malossikopf mit 10,5:1 umworben wird, oder liege ich da falsch? Gruß Carsten -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsNDERUNG bitte. "4-Takt?" N, is mir zu fett. Lieber da, den schn mageren 2-Takter mit Bi. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
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SpeedforceRK1
1071 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 27 Apr. 2015 13:35
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Es gab meines wissens 2 verschiedene Köpfe. Malossi musste wegen dem 176er etwas ändern damit er passt da der 172er ja für den 125/150er entwickelt wurde. Der 176er kahm erst später
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Hexencharly
3741 Beitrge
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 25 Feb. 2017 20:46
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Hallo zusammen, in einem Artikel aus der Scooter&Sport aus dem Jahre 2001, in dem u.a. das Malossi-Werk vorgestellt wurde (damals 50 Mitarbeiter), ist der (wassergekühlte) 172ccm Malossi-Zylinderkopf angeführt mit ca. 1 PS Mehrleistung laut Malossi. Gruß Carsten
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