| Name |
Nachricht |
ingohoeber
51 Beitrge
|
Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 19 May. 2011 19:11
|
hi,
hab mir vor ein paar tagen bei ebay einen 172ccm AC zylinder fr meinen tph125 ersteigert.
laut verkufer unter 100km und einwandfrei ohne mngel.
jetzt habe ich ihn hier liegen.im zylinder sind komische fettige streifen.diese will jetzt mit bremsenreiniger entfernen um darunter zu schauen.
darf man das?
der kolben ist das grere problem der hat einige riefen.
wrdet ihr den so einbauen?
ich habe ihn angeschrieben zwecks rckgabe.mal sehen :(
gre
ingo
Gendert von bit+byte-domteur am 19.May.2011 21:35
|
|
| |
|
vario (RTP)
1203 Beitrge
|
RE: einbauen oder nicht?, 19 May. 2011 19:57
|
hallo
Wenn der Zlinder keine Riefen hat und der Kreuzschliff noch gut zu erkennen ist, ist der ok
Schau aber auch mal nach ob die Kannten der Kanle ok sind.
Die "Riefen" am Kolben sind egal, da der kolben eh nur ber die Kolbenringe kontakt zum Zlinder hat
Bremsenreiniger gehhrt NICHT am kolben-im gegenteil, beim Einbau unbedingt gut fetten damit beim zusammenbau die Sachen keinen Schaden nehmen.
Ach ja 172 ccm oder 176 ccm? Denn wenns nen Ori Gilardoni ist ( 176 ccm) , passt der nicht! da dieser entweder bearbeitet werden mus oder das Motorgehuse ausgespindelt werden mus.
Nur die PM Zlinder ( 178 ccm? ) und der malossi 172 ccm passen "Plug&Play" auf den 125er Block
|
|
| |
|
erwilud
10810 Beitrge
|
RE: einbauen oder nicht?, 19 May. 2011 21:03
|
Hallo Ingo
Den Kolben und den Zylinder kannst du ohne Probleme mit Bremsenreiniger saubermachen.
Natrlich im ausgebauten Zustand. Beim Zusammenbau gehrt l daran, denke aber das versteht sich von selber.
Aber die Aussage des Verkufers "ohne Mngel" ist wohl etwas weit hergeholt. Leider ist kein Bild des Zylinders dabei auf dem wir den Zustand desselben sehen knnen. Befrchte nmlich das er auch recht krftige Riefen hat. Denn irgendwo her mssen ja die Riefen des Kolbens kommen. Die Riefen am Kolben sind nicht sehr schn aber ich glaube das er trotzdem einwandfrei laufen kann und wird.
Solltest sie allerdings mit 2000 oder 4000 Schleifpapier ein wenig gltten so das keine scharfen Kanten mehr da sind. Auch die Stellen unter dem Kolbenbolzen etwas glttenUnd prfe die Kolbenringe auf Freigngigkeit bitte. Wenn es ein 172ziger Mallosi ist passt er normalerweise auf das TPH-Gehuse ohne nderungen. Hast Du auch den Kopf dazu? Und denke daran den Vergaser umzustellen mit mindestens einer greren Hauptdse ansonsten knntest Du ein Problem bekommen. Wenn ich mich recht erinnere hat der TPH eine 82,5 Dse, solltest Du auf mindestens 90 erhhen. Aber dazu kann Hans sicherlich mehr und genaueres sagen.
Vile Glck und Erfolg, sollte er laufen hast Du einen Roller der im Anzug eine Rakete ist Hatte nmlich auch mal so ein Teil.
Gru
Erwin
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: einbauen oder nicht?, 19 May. 2011 21:25
|
hallo . mu mich meinen vorschreibern angleichen u. htte da noch was zu regulieren .
Wie auch Erwin schon sagte gehrt kein Fett der Welt in den Kolbentrakt .
Auch kannste den Kolben ohne weiteres noch verwenden ,
weil er Braun ist ,kommt davon dass die Ko.ringe abgenutzt sind u. durchblasen .
Unbedingt Neue Ko ringe verwenden ,das Du es Glaubst ,mache die Ringe vorsichtigvom Kolben ,
u.klemme sie in den Zylinder zur probe dann sag ich dir dass die am sto mind. 3-5 zehntel luft haben ,
wo bei den Neuen Ringen 1-2 Zehnt. pass ist . U. feile mit einer mini flachfeile die Nut der Ringe frei von lkohle ,
dann wieder wie gewohnt verbauen . Gru Karl-Heinz . 
|
|
| |
|
dad2t
Admin
7579 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 19 May. 2011 22:07
|
Also die Riefen im Kolben wrd ich nicht berbewerten, da das Material echt weich ist. Interessanter ist da schon der Zylinder. Fr 100km hat der aber doch schon etwas viel Blow-by, find ich. Da solltest du die Ringe echt mal vermessen. Mit Bremsenreiniger entfetten und reinigen ist OK, und anschlieend alles mit 2T-l benetzen.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
|
|
| |
|
Overdrive
4686 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 20 May. 2011 22:04
|
Hey dad2t, unser Kumpel Enric hat mal bei nem Stammtisch seinen gerade mal 243km gelaufenen Malossi 172 AC Kolben gezeigt, der sah hnlich "brnett" aus wie der gezeigt. Grund fr den Ausbau: 125er Kolbenbolzen aus Versehen verbaut und er musste nochmal aufmachen.
BlowBy scheint demnach bei Malossikolben allgemein sehr schnell zu kommen, dennoch laufen die gut.
Auf den Bilden erkennt man, dass der Kolben noch nit komplett "glatt" ist, nen gutes Zeichen.
Nehme an, die Kratzerchen sind von Schmutz. Beim Einbau oder beim Trocken Kolben durchschieben ("Trockenbung", bzw. sollte man eig. vorm Einbau immer mal testen, ob der Kolben auch frei luft).
|
|
| |
|
dad2t
Admin
7579 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 20 May. 2011 22:24
|
Nach so kurzer Zeit hatte ich die eigentlich noch nie aufgemacht. allerdings hatte ich mal einen vom Eric(Runner1603) mit zwei Stunden Laufzeit auf der Rennstrecke gekauft. Da war noch fast gar nichts zu sehen. Kann man wohl nicht verallgemeinern. Kolben sieht von der Oberflche her aber wirklich noch nicht alt aus. Wie schon gesagt, ist der Zylinderzustand hier entscheident. Ist der ohne Riefen, wrd ich das zusammenbauen, und bestimmt ne Menge Spass haben.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
|
|
| |
|
ingohoeber
51 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 22 May. 2011 21:16
|
der zylinder hat auch laufspuren aber keine riefen wie am kolben.
ich hab den betrger nochmals angeschrieben, jetzt behauptet er das wre nicht der kolben den er verschickt hat.A*********R GIBTS!!!
egal; mal sehen wie es weiter geht mit dem.
schritt 2 ist dass ich es ebay und paypal melde.
|
|
| |
|
Overdrive
4686 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 22 May. 2011 23:03
|
Jo, der hat garantiert mehr als 100km... Und so ein Verhalten ist miese. Nachher ist der Zyli auch nit mehr von ihm.
Laufbahn ist nimmer so schn, diese breiteren Klemmspuren kenne ich, das sind harte Nikasil Klemmspuren. Kriegste kaum rausgeschliffen. Evtl. Nachhonen (20-30). Sind die echt nit mit dem Fingernagel zu ertasten??
Wette, der Zylinderkit war noch nitmal besonders gnstig..!
|
|
| |
|
ingohoeber
51 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 23 May. 2011 17:12
|
die laufspuren im zylinder kann man doch mit dem nagel fhlen.
ich habe ca. 150 teuronen gezahlt, aber zum glck per paypal.
habe den fall gerade gemeldet.bin gespannt was jetzt geschieht.
vielen dank fr eure hilfe
grle
ingo
|
|
| |
|
Overdrive
4686 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 23 May. 2011 17:20
|
Ja, richtig so!
Httste den Kit fr den halben Preis gekauft wre der Zustand noch akzeptabel. Das Dingen wird auf jeden Fall noch laufen, aber niemals wie einer der erst 100km gesehen hat. (Gerade eingefahren)
|
|
| |
|
ingohoeber
51 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 01 May. 2012 11:41
|
brigens:
ich hab das geld wochen spter zurck bekommen.
musste es nur von ner werkstatt besttigen lassen.
das wollte ebay so.die hrte war aber, dass ich wenige tage zeit dafr hatte und die herrschaften (ebay + verkufer) sich gefhlte 4wochen rausgenommen haben bis ich meine kohle wieder hatte.
bin trotzdem froh dass ich mit paypal bezahlt hab.
gre
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 01 May. 2012 12:36
|
Und die Moral von der Geschicht ????
Gebrauchte zylinder / Kolben so wie gebr. Kurbelwellen kauft man nicht .
Egal woher ,u.wenn sie noch so gnstig erscheinen
es zahlt sich nicht aus .
@ Nachtrag von Vario ,er hatte geschrieben gut einfetten ,
damit hat er bestimmt gut einlen gemeint .
Liebe Gre von Karl-Heinz.
|
|
| |
|
|
|
