Dr. Pulleys Hexe
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Wolfskid
170 Beitrge
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Dr. Pulleys Hexe, 03 Mar. 2012 23:16
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Hallo Ihr Lieben.
Ich habs mir und meiner Hexagon LX, 125ccm angetan. WAS? - DAS!
Dr.Pulleys Gleitrollen (SR) 20 x 17 12 Gramm.
Der Online Einkauf war SPITZENMSSIG . Am Dienstag Morgen im Dr. Pulley Onlineshop bestellt. Nach der Aufgabe der Bestellung hatte ich allerdings festgestellt, das ich aus Versehen die 6 Gramm Rollen erwischt hatte.
Ich also hin, e-mail an den Versand geschrieben und mich dazu noch nach einer Telefonnr. des Shops informiert. Dann gings erstmal auf Arbeit. Von dort aus habe ich dann den "Shop" gegen halb neun morgens angerufen. Mit der Vermutung das ich eh nur einen Anrufbeantworter erwische.
Nun zu meiner Verwunderung war zu dieser frhen Stunde eine menschliche Stimme am Telefon. . Man das war ne Freude. Da ich sonst nur schlechte Erfahrungen des telefonischen Kontaktes hatte.
Was mich noch mehr in Erstaunen versetzte war das der Betreiber des Shops selber am Apperat war, nmlich niemand geringeres als Unser Hexen Mitglied: didirk .
So hatte ich Ihm dann das Migeschick am Telefon kurz geschildert und trotzdem das Er einen Termin mit der Schule hatte, hat Er sich meiner schnell angenommen.
Als ich dann im Zuge meiner Tour "Getrnke Auslieferant" in berlingen am Bodensee gelangt war, rief ich nochmals Dirk an und frug Ihn ob ich die Rollen auch persnlich abholen knnte. Was ich dann auch tat.
 Ich war bei Dirk zu Hause tschi, btsch
Dort habe ich dann meine Gleitrollen inklusive einer Ausfhrlichen Beratung sowie zahlreichen Tips in Empfang genommen. DANKE DIRK
Am gestrigen Abend nun habe ich mich daran gemacht und meine alte Vario unter Mithilfe des Haltewerkzeugs vom www.sip-scootershop.com fr Varios aus zu bauen.
Als diese nun draussen war, habe ich sie mit Nitro / Lsemittel, wobei Waschbenzin auch geht, erst einmal von den Fett und lrckstnden der letzten 1000ende Kilometer gereinigt. Danach mit Pressluft trocken geblasen. Als dann, mit "Viss" die Rollen Kanle noch etwas geschliffen. Hinterher nochmals mit Pressluft bearbeitet.Man hat die geglnzt, wie ein Kinderpopo
Als die Vario trocken war, ging ich her und schaute mir das Video des Gleitrollen Einbaus in die Vario auf "You Tube" an Um mir die Einbaurichtung der Rollen an zu sehen. !!! WAS WICHTIG IST !!!
Die Rollen selber sollen nicht Eingelt noch Eingefettet werden ..!!! TROCKEN EINBAUEN !!!
Leider waren die Gleiter fr meine Vario zu gro, die mir Dirk mit gegeben hatte. Aber das Umtauschen ist kein Problem, meinte Dirk.So musste ich die alten wieder Einbauen.
Nach dem Einbau der Vario der mit einem Keilriemen einher ging, gab es erstmal ein Vollbad fr die Hexe Hinterher mit "A1",Kunststoffpflege ala Armor All vom TOOM-Baumarkt, die Getriebe Kasten Abdeckung von meinen Schmierfinken entfettet.
Heute nun gabs die erste groe Ausfahrt, mit Stadt, berland und Autobahnfahrt sowie abschlieendem Berg nach Hause RASEN.
Im Kaltstand in dem der Choke noch mitarbeitet, nichts Welt bewegendes. ABER dann. Wo der Motor etwas Betriebstemperatur hatte, entfaltete sich das ganze brachiale Gewalt der Gleiterrollen von Dr,Pulley.
Mit etwas Drehzahl, ich glaube es waren so um die 2500 U/min, schob es mich regelrecht ber meine Sitzbank in die Rckenlehne . Und das ist jetzt nicht bertrieben. Mit anderen Worten, a Hexe mit oam Turbo im Hintern
Zur Stadtfahrt: zgig, schnell ...Autos sind Hindernisse
berlandfahrt: ruhig gelassen cruisen mit 90 km/h
Autobahnfahrt: Mit  dem LKW ein  im Rcksppiegel gesagt
Dann der beschwerliche Anstieg nach Hause.
Frher mit knappen 80 km/h den Berg hinauf. Heute kann ich die Kurven nicht einmal mehr mitausfahren, mit 95km/h den Berg hinauf geflogen.
Zu den Messwerten meiner Hexen Tacho Ansage.
0-50kmh ~ 6sec
100km/h ~ .....hab vergessen auf die Uhr zu schauen, weil ich meinen Arm nicht hoch bekam
Endgeschwindigkeit lt.Hexentacho 1 2 0 km/h
Und da sage noch jemand aus dem Osten kommt nur Mist 
Ich hoffe Euch hat der Bericht etwas zum Schmunzeln gegeben. Die Werte allerdings..... sind NICHT aus den Fingern gesogen.
Ich wnsche Euch einen schnen Roller Sonntag ( Regen Cape nicht vergessen, denn es gibt kein schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung)
sowie eine schne neue Woche.
Michael
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didsei
3729 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 03 Mar. 2012 23:41
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Meine Rede: Die Pulleys sind erste Wahl beim Rollentausch!!
Und weniger Sprit wird sich die Hexe nun auch gnnen!
Viel Spass damit.
Grssle...Daniel
i ka lles...auer Hochdeitsch!
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 03 Mar. 2012 23:49
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Hallo,
Dem gesagten kann ich nur zustimmen, die Bestellungsabwicklung beim Dirk ist wirklich extraklasse.
Turboschneller Versand und wenn mal was nicht passt wird ohne lange Fragerei umgetauscht oder Geld erstattet.
Wenn ich jetzt noch die Zeit htte, endlich mal meinen Roller zu berholen knnte ich auch was zu den
"Kseeecken-Variomatik-Gewichten"
 schreiben.
lg, Martin
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Mar. 2012 00:21
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Hallo Michael
Beschleunigung von 0 auf 50 in 6 Sekunden?
berprfe die Zeit nocheinmal bitte.
Wenn sie stimmt fhrst du so ziemlich die lahmste Hexe hier im Forum.
Da ist ja die ET4 meiner Frau schneller und die hat nur 10 PS und ist ein 4Takter.
eine Hexe darf nicht ber 5 Sekunden liegen, besser bei etwas ber 4 Sekunden.
Also prfe doch sicherheitshalber nochmals
Gru
Erwin
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Mar. 2012 07:42
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Hallo Erwin.
Okay. 0 - 50km/h in 4 sec. Ich hatte mich nur nicht getraut das hier rein zu schreiben, weil ich es selber nicht glauben konnte .
Ich sollte noch erwnen das ich 100kg Kampfgewicht habe. .Also alles in allem kannich Dr. Pulley nur EMPFEHLEN
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Mar. 2012 11:33
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Hallo Michael
Mit den Werten liegst du dann fr eine 125ziger im oberern Feld und hast eine recht gutgehende Hexe.
Freut mich
Gru
Erwin
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dennisbandit
1199 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Mar. 2012 13:31
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Bin bisschen misstrauisch vielleicht sollte ich die auch mal Testen.
Was kosten die berhaupt??
Gendert von dennisbandit am 4.Mar.2012 13:33
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Mar. 2012 13:59
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Genau und bitte mal den Link zu dem Shop von Dirk.
Denn auch SCHWABEN knnen ohne Dr. Pulley alles, nur kein
PS: Was fr Gramm biste denn mit den normalen Rollen gefahren. Ich glaube man muss die Dr. Pulley etwas weniger Gramm wie normal nehmen.
Gendert von Andreas_Stgt am 4.Mar.2012 14:03
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Mar. 2012 21:04
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hallo Ihr Hexasianer
Hier zum einen erst mal der Link: http://www.drpulley.info/shop/index.php?XTCsid=hsv8430hb46e7r110b1goe8124 . Dann zu der Gewichtsklasse der Gleitrollen, diese sind 12 Gramm schwer. Wobei ich zuvor nur 0,5 Gramm scwerer drinnen hatte, 12,5 Gr. Malossi 19x17. Aber hier ein kleiner Komunikationsmitschnitt:
Hallo Michael,
Ich habe das mal geprft: Nach meinen Infos hat der original 14,5g Rollen drinnen. Bei empfohlenen minus 10-15% ergibt das fr Dr.Pulley Gleitrollen ein sinnvolles Gewicht von 11,5g, 12 oder 12,5g. Da ist nur ein Problem: 12 und 12,5 ist nicht vorrtig, auch nicht bestellt, da ich diese bisher nie brauchte...
Mit 11,5 wrdest du eine tolle Beschleunigung bekommen, aber vermutlich kein Vmax Zuwachs.
Es gbe die Mglichkeit, 20x17 Rollen zu verwenden. Die sind 1mm dicker, was fr eine bessere Vmax sorgen kann. Die wrde ich dann in 12g nehmen. Dadurch ergibt sich dann auch eine bessere Beschleunigung.
Was soll ich schicken?
Herzliche Gre ber den See
Dirk
Und diese 20er habe ich nun auch verbaut. Und sie geht ab, als htte man sie gergert. Wie Frauen halt so sind .
Allerdings sollte ich noch erwhnen, das mein alter Herr kurz nach Erwerb der Hexe (Neuzustand) das Getriebe vom 180er eingebaut hatte.Komplett. Alle anderen Bauteile sind noch Original.
Zudem habe ich den Keilriemen von Piaggio mit den Maen 828 x 22 und der Original Artikelnummer 434812 /5 drinnen. Zu finden unter dem Shop:
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productoverview.grid?category1=A&category2=CAT&target=productoverview .
Ich hoffe ich konnte eure Fragen ein etwas beantworten . Und wnsche Euch eine schne Neue Woche, sowie keinen Stress und viel Spass mit Eurer kleinen.
Mit lieben Gren
Micha
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Mar. 2012 21:10
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@ dennisbandit
Kostenpunkt lag mit den Gleiter bei Rund 45 uronen. Ich kann Dir nur Empfehlen sie aus zu probieren . Vor allem solltest Du in der City wohnen oder aber in bergigen Gebiet. Das wird Dir nicht mehr aus dem Gesicht weichen
Aber kannst Dich ja mal durchforsten auf http://www.drpulley.info/shop/index.php?XTCsid=hsv8430hb46e7r110b1goe8124
Greets
Micha
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 12:44
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Hi,
eine Frage an die Dr. Pulley Profis.
Ich ahbe mir die Rollen und Gleitstcke auch bestellt. Jetzt die Frage:
Knnen die Rollen in eine Malossi Multivar eingebaut werden, oder mu es eine normale Variomatic sein??
Peter4210 
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 13:08
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Hi Peter
Dies ist, wie ich finde, eine hochinteressante Frage. Rein technisch wird das ja ohne weiteres funktionieren. Aber es ist nun mal so, das bei der Malossi Multivar, und bei der Polini Speedcontrol im Gegensatz zur Serienvario die Rollenlaufbahn sehr rau ist. Ob Malossi und Polini die Rollen an dieser Stelle geziehlt zum Abrollen zwingen wollen, weis ich nicht. Aber da die Pulleyes reine Gleiter sind, wird sich hier wohl ein erhhter Verschlei einstellen. Ich will mir demnchst mal wieder eine 180er Original-Vario zulegen, um die Dinger mal zu testen. Passt aber im Augenblick berhaupt nicht in meinen Zeitplan. 
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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ulfste
204 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 14:23
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Hi Peter,
meines Wissens ist das nicht optimal mit der Multivar und den Dr.Pulleys.
Dirk empfiehlt im Pulley-Forum immer die Multivar zu entfernen und mit der Standardvario zu arbeiten.
Die Multivar ist wohl zu rauh innen. Auerdem ist der Winkel der Steigbahnen etwas anders.
Viele Gre
Ulf
Hexagon LXT 180 - 2 Takt -Dakota Blau
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didirk
39 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 18:48
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Hallo Ihr Hexendriver,
also die Dr.Pulley Gleitrollen funktionieren natrlich auch inb Malossi oder Polini Varios. Nur sollte man dann einen Test machen, um das optimale Gewicht zu ermittel:n. Die bliche Empfehlung minus 10-15% stimmt da nmlich nicht unbedingt.
Eddingstift Test
Meist liegt das optimale Gewicht nur geringfgig unter den Variorollen, die der Hersteller der Tuningvario mitliefert. Dass die Rampen dieser Varios rau sein sollen, ist mir allerdings neu. Im Zweifelsfall hilft ein wenig polieren mit Stahlwolle und Stahlfix flssig. Auf keinen fall mit den Dr.Pulley Gleitrollen irgendwelche Fette etc. verwenden!
Herzliche Gre vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 20:22
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Ist Teflonspray getestet bzw. freigegeben? Und zwar das lackartige, nicht das l.
Hab damit sehr gute Erfahrung mit der Multivar gemacht: Es heisst immer die frisst im Neuzustand den ersten Satz Rollen schnell auf. Also Rollen danach eckig. Hab nach 1000km mit Teflonspray keinen hheren Verschlei bemerkt als gewhnlich.
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didirk
39 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 20:35
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Overdrive:
Ist Teflonspray getestet bzw. freigegeben? Und zwar das lackartige, nicht das l.
Hab damit sehr gute Erfahrung mit der Multivar gemacht: Es heisst immer die frisst im Neuzustand den ersten Satz Rollen schnell auf. Also Rollen danach eckig. Hab nach 1000km mit Teflonspray keinen hheren Verschlei bemerkt als gewhnlich.
Dr.Pulley sagt, grundstzlich nichts verwenden. Die Gleitrollen sind aus einem selbstscmierenden Polymer Nylon hergestellt. Alles zustzliche ist strend.
Herzliche Gre vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 21:22
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Hallo Markus, hallo Dirk
Fr die Techniker unter uns
Nylon ist ein Markenname, die Kunststoffbezeichnung ist PA 6.6, (Polyamid),
ein hochwertiger Kunststoff der in der Industrie gerne eingesetzt wird.
@Hans.
Auch durch rauhe Oberflchen ist eine "Variorolle" nicht zum Rollen zu bringen.
Beim nchsten Kaffe beweise ich es dir
Gru
Erwin
Gendert von erwilud am 2.Apr.2012 21:25
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 02 Apr. 2012 21:44
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Erwin, das ist nicht meine Theorie, sondern wohl die von den Herren Malossi und Polini. Du kannst dir ja mal das Tragbild der Polini-Rollen der Speedcontrol ansehen. Ist schon intressant. Ich behaupte jedenfalls, das diese Zubehrvarios fr die Pulleyes suboptimal sind.
Mich intressiert aber, ob die originale Vario dann ihre Eigenart, bei hherer Geschwindigkeit zu berdrehen, ablegt.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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didirk
39 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 03 Apr. 2012 11:53
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Hallo Erwin,
da du wohl Fachmann bist: Das Material heit exakt SL-9T, vielleicht sagt dir das etwas.
@Hans: Wir haben eine Menge Kunden, die Dr.Pulley Gleitrollen in Malossi oder Polini Varios fahren. Da gibt es besonders einige Vespa Fahrer, die schwren auf die Gleitrollen in der Polini. Von starkem Verschlei hrte ich noch nichts bisher, zumindest nicht von den Gleitrollen. Bei den Originalen sieht das tatschlich etwas anders aus, manchmal.
Herzliche Gre vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 03 Apr. 2012 20:24
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Hallo zusammen
@ Hans.
Wollte dir keine falsche Theorie unterstellen
Denke aber das weisst Du.
@Dirk
SL-9T ist ein PA 46 also ein Thermoplastischer Kunststoff der gerne in Spritzmaschinen verarbeitet wird.
Unter der Bezeichung kommt er aus Taiwan. Glaube die Dr Pulley sind auch aus Taiwan, aber das wirst Du natrlich besser wissen als ich.
Andere Firmen nennen ihn halt anderes. Macht aber nichts weil das Zeug nicht schlecht ist, gute Gleitfhigkeit und hohe Temperaturbestndigkeit u.s.w. zeichnen ihn aus.
@Alle anderen
Wenn wir uns einmal abgenutzte Rollen ansehen ist immer wieder festzustellen das sie abgeplattet sind.
Wenn sie "rollen" also sich drehen wrden wren sie im Durchmesser kleiner geworden aber nicht auf einer Seite abgeplattet.
Werde morgen mal eine Zeichnung erstellen mit Drehrichtungspfeilen wo es dann hoffendlich recht gut zu erkennen ist.
Bei den Dr. Pulley ist die Auflageflche um ein vielfaches grer als bei einer Rolle. Dadurch auch in der Hauptsache die lngere Lebensdauer denke ich. Wobei das Material sicherlich auch eine Rolle spielt. Mu jetzt dazusagen das ich bisher die Gleitstcke nur von Zeichnungen her kenne aber noch nie eine gesehen habe. Werde ich aber nachholen Hans wenn du noch irgendwo eine Mallosi oder Polini-Vario hast werde ich dir mal die Gleitbahnen polieren und dann kannst du mal testen Je geringer die Reibung desto besser die Gleiteigenschaft, und damit wird auch die Lebensdauer grer. Weil eben weniger Abrieb an der "Rolle" oder bei Dr- Pulley dem Gleitstck.
Habe gerade mal die Site pulley-scooter-tuning geffnet. Die Zeichnung kann ich mir ersparen denke ich denn da ist es sehr schn abgebildet. Ich fge gleich mal eine kleine Skizze ein auf der ich die Drehrichtungspfeile eingezeichnet habe. Nur zum Verdeutlichen was in einer Vario passiert. Ich denke das Dirk als Vertreter von Dr. Pulley nichts dagegen hat
Auf dem linken Bild habe ich mal Drehrichtungpfeile aufgebracht.
Der Pfeil in der Mitte gibt die Bewegungsrichtung an.
Da die Gewichte nach oben laufen und nur in der untersten Stellung keinen Kontakt zu den Seitenflchen haben, sie knnen deswegen klappern, sind sie sobald sie nach oben laufen unter Spannung. Das soll heissen sie werden eingeklemmt. Seht euch dann die Drehrichtungspfeile mal an Die Rollen mssten gleichzeitig links und recht drehen. Knnen sie natrlich nicht!! Das heisst auch das sie nur verschoben werden. Auf der rechten Skizze sind die Dr. Pulley dagestellt. Man kann sehr schn erkennen das diese Gleitstcke den mglichen Verstellbereich besser ausnutzen, also eine hhere Endgeschwindigkeit erlauben, zumindest theoretisch, denn dazu mu natrlich auch die Leistung da sein. Auch lsst sich sehr schn sehen das sie aufgrund ihrer Form eine grere Auflageflche haben und damit etwas weniger verschleien. Die erhhten Reibungskrfte die vorhanden sein men werden durch das Material wieder kompensiert.
Aber nicht nur, es sollten auch die Oberflchen recht glatt sein ansonsten wirken sie wie Schmiergelpapier und hemmen das Verschieben der Gleitstcke und nutzen sie natrlich auch ab so das die Lebensdauer sinkt.. Ich habe jetzt versucht es so einfach als mglich zu erklren, in Wirklichkeit ist es natrlich um einiges komplizierter aber das wrde hier zu weit fhren, auch weil das ganze jetzt eine theoretische Beurteilung ist
Gru
Erwin
Gendert von erwilud am 3.Apr.2012 22:56
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didirk
39 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 11:55
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Andreas_Stgt:
Frage an die Profis.
Im Dr. Dirk Shop finde ich die Info ( Teileliste : www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.pdf ), dass die Gleitstcke
www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=43 nur fr die 125/150er Hexen geeignet sind - bei 180 LXT steht NA statt der SP1917-N fr 125/150 Hexe.
Beim Hexentyp Typ 180 (LXT, 2T.) gibts zwar die Gleitrollen jedoch nicht die Gleitstcke.
SInd die wirklich anders als in der 125/150 Vario?
DANKE
Beim 180 haben wir keine passenden gefunden, beim 250er wei ich es nicht. Ich sollte mal ein (altes) Original zum nachmessen haben.
Herzliche Gre vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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didirk
39 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 12:03
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Hallo Erwin,
alles perfekt erklrt. Eine Ergnzung: Sobals sich an Rundrollen erste Abplattungen zeigen, dreht sich nichts mehr! Abplattungen verringern den wirksamen Durchmesser, in der Folge weniger Vmax. Dann gehren sie eigentlich sofort gewechselt.
Tests haben brigens einen bis zu 15x geringeren Verschlei mit den Dr.Pulley Rollen ergeben, als mit Standardrollen. Sowohl an der Rolle, als auch an der Vario! Denn das vergessen viele: Eine Standardrolle, die sehr lange hlt, ist eben aus hartem Material gemacht, das dafr die Vario angreift. Das Verschleiteil soll aber eigentlich die Rolle sein. So gesehen sind Rollen , die schnell verschleien, freundlicher zur teuren Vario. Dr.Pulley aber verwendet das teure Polymer, dass lange hlt und durch die optimierten Gleiteigenschaften Rolle und Vario schont.
Herzliche Gre vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 13:12
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Ich denke auch das die Dr. Rollen sowohl bauartbedingt als auch durch Quali sprbar lnger halten.
Klar ist jedoch auch, dass die 15* lnger sicher nicht auf andere hochwertige (Malossi) Rollen bezogen werden knnen, sondern auf Billigware.
Denn die Malossi halten auch schon locker mehr als 5 mal so lange wie billig noname Rollen (teilweise schon nach 2000 km deutlich verschlissen).
Trotzdem bleiben da sicher noch Faktor 2-3 gegenber Malossi brig , was die Mehrkosten durch hhere Lebensdauer grob wieder ausgleicht - zumindest fr die die viel Fahren (>> 5000 km/ Jahr) lohnen sich Quali Rollen IMMER ;)
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 18:51
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Hallo Dirk, hallo Andreas
Die angegebene lngere Lebensdauer mag (wird) stimmen, ich bin aber immer skeptisch wenn ich lese "bis zu" das kann nmlich auch bedeuten das sie nur 2X, 4X, 6X oder auch 15X so lange halten. Aber im Zweifelsfall fr den Angeklagten
Ich gehe davon aus das sie wirklich ganz deutlich lnger halten als normale Rollen.
Was den Preis angeht halte ich mich mal raus
Ich habe lange genug Spritzwerkzeuge konstruiert und gebaut und wei daher was diese Werkzeuge kosten bzw. Kosten drfen
Und den Kilopreis fr PA 42 Granulat bekomme ich morgen, habe ihn heute angefragt Einfach weil es mich interessiert
Ist aber kein Thema frs Forum, sondern interessiert mich halt berufsmig.
Zudem kenne ich die Entwicklungskosten fr die Gleitstcke nicht.
Klartext: Ich werde mir zum Testen mal die Dr. Pulley bestellen. Und wenn sie nur halb so gut sind wie immer geschrieben wird kommen sie in alle Roller bei uns rein.
Gru
Erwin
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didsei
3729 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 19:14
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Erwin, die sind doppelt so gut wie berall beschrieben..
Na da bin ich mal auf deine Fachmnnische Beurteilung gespannt!
Ich lese deine Beitrge verdammt gern!!
Grssle...Daniel
i ka lles...auer Hochdeitsch!
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didirk
39 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 19:59
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Hallo Erwin und Andreas,
Dr.Pulley garantiert 20.000km. Der Weltrekord (soweit bekannt) liegt bei einem Franzosen mit mittlerweile ber 70.000km in einem TMax 500.
Link
Herzliche Gre vom Bodensee
Dirk (ab sofort im Osterurlaub! )
www.drpulley.info
Gendert von didirk am 4.Apr.2012 20:06
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 20:32
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Wenn die bei mir nur 10000 halten, wren die fr immer mein.
Da ich drei sehr unterschiedliche Motoren habe, die ich ab und an auch mal verndere, bruchte ich schon ein greres Sortiment.
Da ich finanziell grad eher auf meine Dicke fokusiert bin, muss das nochn ein paar Monate warten.
Wie sieht es hier zum Abstimmen mit dem Mischen aus? Ist ja bei normalen Rollen gngige Praxis, um nicht so viele Rollenstze verwenden zu mssen.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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didirk
39 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 04 Apr. 2012 20:40
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Mischen ist mglich, aber immer schn symmetrisch einlegen. Das sollte aber nur zur Abstimmung gemacht werden. Wenn man sein optimales Gewicht hat, dann lieber komplett den schwereren Satz ein wenig ausfrsen. Mit einem Dremel und einer 12 Feinwaage von ebay geht das problemlos.
Herzliche Gre vom Bodensee
Dirk
www.drpulley.info
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: Dr. Pulleys Hexe, 05 Apr. 2012 19:21
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Hi,
also ich habe meine Rollen heute bekommen und denke ich schaffe es am Samstag mit dem Einbau und werde dann berichten.
Wenn die Lebenserwartung den normalen Rollen entspricht ist es in Ordnug, weil ich denke, dass es ein anderes Fahrverhalten geben wird. Wenn sie nur ein bichen besser sind hat die Investition gelohnt. Man gibt soviel fr irgend ein Quatsch aus, dann sollte es bei der Hexe nicht um ein kleines paar Euros gehen.
Bin gespannt.
Peter4210
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