Kreuzschliff!
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itslikexmas
1724 Beitrge
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Kreuzschliff!, 13 Oct. 2013 16:08
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Hage allerseits, 
da ja die Temperaturen und das Wetter berschaubarer werden, hatte ich heute ein wenig Zeit zu werkeln und die Honbrste an den Zylindern von Paul‘s 125er Honda und meinem Hexenersatz auszuprobieren. 
hnlich wie beim Fahrradfahren (was man ja auch angeblich nicht mehr verlernt) , hatte ich die Bohrergeschwindigkeit und die Vorschubgeschwindigkeit nach ein, zwei Versuchen (nach 30 Jahren Pause) sehr gut im Griff und einen passablen Kreuzschliff (ca. 60 Grad) erhalten.
Das sieht RICHTIG gut aus  :
1 x Honda:
1 x Hexe:
Wenn die Bohrungen keine Beschdigungen aufweisen, ist das eine Sache von knapp 1 Minute. Es saut lediglich ein wenig durch das braune Honl.
Jetzt ist das Weichei wieder zurck in der beheizten Bude fr ein wenig Extrem-Couching.
Viele Gre,
der Volker aus BO. 
 EXS125: 
*** Mein Bekannter hat zwei linke Fe - er trgt Flip-Flips. ***
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 13 Oct. 2013 18:18
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Warum wird der Kreuzschliff eigentlich gemacht ??
Ich vermute jetzt mal dass das 2-Taktl oder auch beim 4-Takter das Schmierl entsprechende "Taschen hat",
- um in den vertiefungen einen Schmierfilm zu bilden ??
Ich wrde mich ber Infos freuen.....
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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Blauhexer
3783 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 13 Oct. 2013 18:19
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Super,Volker !
Das sind ja erstklassig zerkratzte Laufflchen   
Gru Martin
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itslikexmas
1724 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 13 Oct. 2013 21:01
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Hage Martin,
Blauhexer:
Super,Volker !
Das sind ja erstklassig zerkratzte Laufflchen
Gru Martin
Fr "erstklassig" ist immer noch Erwin zustndig...
Nennen wir das Ganze mal "zweckmssig"... 
Viele Gre,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Mein Bekannter hat zwei linke Fe - er trgt Flip-Flips. ***
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itslikexmas
1724 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 13 Oct. 2013 21:36
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Hage Jens,
jens-jks:
Warum wird der Kreuzschliff eigentlich gemacht ??
Ich vermute jetzt mal dass das 2-Taktl oder auch beim 4-Takter das Schmierl entsprechende "Taschen hat",
- um in den vertiefungen einen Schmierfilm zu bilden ??
Ich wrde mich ber Infos freuen.....
Ich werde an beiden Motoren nach 17.000 (Hexe) bzw. 30.000 (Honda) Laufleistung neue Ringe aufziehen.
Deshalb ging es mir beim Honen primr um die "Neugestaltung" oder "Neuformung" der Zylinderoberflche, damit sich Ringe und Zylinder bestmglich frisch einlaufen knnen.
Grundstzlich gilt: Bohren ist fr Gre, Honen fr die Oberfchenbeschaffenheit.
Beim 4-Takter bleibt natrlich das l besser an den aufgerauten Zylinderwnden "haften" - wenn du das mit "Taschen" meintest, dann liegst du da richtig. Beim 2-Takter ist das unkritischer, da im Gemisch die Schmierung enthalten ist.
Hatten wir aber schon einmal im Thread Atemnot erschpfend diskutiert...
Viele Gre,
der Volker aus BO.
EXS125:
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 13 Oct. 2013 22:00
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Schaut richtig schnieke aus!
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 01:07
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Hi...
Auch mal meinen SENF dazugeben will
A L S O ...der von der Honda sieht irgendwie besser aus, als der .... . Und dazu neue Kolben Ringe . Oder liegt das nur an dem Foto ? - oder doch am Material ?
Aber Ansonsten habe ich vom "HOHNEN" keine Ahnung. Ausser das ich denke das der KREUZSCHLIFF dazu dient, das das Schmierl nicht all zu schnell abfliet, als in LNGSRIEFEN.....
Und das nach so vielen Jahren...
Wolfskid
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*samlouwal*
3389 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 08:26
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Hier Wikipedia
Gruss Walter
Frher hatten die Hexen
Besen,heute fahren sie Hexagon
Als Gott sah, dass er die Menscheit nicht mit Seuche, Pest und Sintflut bestrafen konnte, schickte er mich!!!
Man sollte sich die Ruhe und Nervenstrke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!
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itslikexmas
1724 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 10:20
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Hage Michael
Wolfskid:
Hi...
Auch mal meinen SENF dazugeben will
A L S O ...der von der Honda sieht irgendwie besser aus, als der ..... Und dazu neue Kolben Ringe . Oder liegt das nur an dem Foto ? - oder doch am Material ?
Den Hexenzylinder hatte ich nach dem Honen noch nicht flchendeckend gereinigt, deshalb sind da oben im Bild - insbesondere bei den Kanlen - noch Rckstnde zu sehen. Qualitativ ist das aber im Resultat ganz hnlich.
Viele Gre,
der Volker aus BO.
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 16:29
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Hallo Volker
Sieht aus wie eine sehr gute Arbeit
Hast allerdings mit recht groben Honahlen gearbeitet, denke so um die 40ziger Krnung.
Geht aber damit recht gut und kommt der lversorgung zugute fr die Einfahrzeit.
Was mich aber ein wenig wundert ist der Zylinder, welcher ist es denn?
Habe bisher noch keinen Hexagonzylinder gesehen der im Futeil keine Aussparungen hat.
Fr die Kollegen die das Honen (es wird ohne "H" geschrieben weil es mit Hohn und Spott nichts zu tun hat) nicht kennen.
Volker hat es sehr schn beschrieben, es gehrt zu den Feinsbearbeitungsverfahren wie Lppen, Polieren u.s.w.
Nachdem die Bohrung fertig ist wird, um die Oberflche glatter zu bekommen, gehont. Der Kreuzschliff ist das Ergebnis der Dreh und Vorschubbewegung der Honahle. Es hat heute nicht mehr die Bedeutung wie frher wird aber immer noch gerne angewandt. Moderne Maschinen knnen eine gleich gute Oberflche auch ohnen Honen erzeugen. Die hier viel beschriebenen "ltaschen" sind ein Grund aber nicht der alleinige Grund. Honen hat einen nicht zu unterschtzenden Vorteil Man kann es auch zuhause machen ohne zu groen Aufwand Man sollte halt nur ein wenig davon verstehen. Das Werkzeug ist fr recht wenig Gled zu beschaffen. Aber. um es ordentlich zu machen setzt es voraus das gemessen werden kann. Und zwar das Zylinderma in mehreren Achsen. Das geschieht mit einer Innenmessuhr. Und die hat nun mal nicht ein jeder zu Hause weil es gleichzitig auch bedeutet das entsprechende Mikrometerschrauben zum Einstellen vorhanden sein mssen. Aber damit genug fr hier und jetzt
Gru
Erwin
PS: Habe erst gerade gesehen das das erste Bild einen Hondazylinder zeigt, sorry
Gendert von erwilud am 14.Oct.2013 16:30
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itslikexmas
1724 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 16:53
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Hage Erwin,
die Honbrste (nix Ahle) hat eine 180er Krnung - das Bild lsst es ein wenig "grober" erscheinen, als es tatschlich ist.
Ich denke auch, dass der Schliff so passt - Hexenzylinder und -kopf sind gerade zum (Glasperl-) Strahlen weg, mein Veredler des Vertrauens testet da auch gleich mal eine neue Krnung.
Ich hoffe dann am WE meiner Hexe wieder ‘ne runderneuerte Lunge spendieren zu knnen.
Viele Gre,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Mein Bekannter hat zwei linke Fe - er trgt Flip-Flips. ***
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 20:10
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Hi Volker,
unter "Lunge" des Motors verstehe ich aber den Vergaser (zum Atmen),
Zylinder mit Kolben sind das "Herz" des Motors! (zum Pumpen der Leistung)
So unterschiedlich kann "Schrauberdeutsch" sein. 
Oder bekommt die Hexe auch noch‘n runderneuerten "Versager"?
Aber... Hauptsache wir verstehen uns!
Meine Hexe steht auch wieder aufe Bhne. Sie wartet auf neue "Schlappen",
oder auch "Sohlen" genannt!
Viel Spa bei‘m Schrauben!
Gru,
Fritz 
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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itslikexmas
1724 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 20:23
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Hage Fritz,
Rollator Opa:
Hi Volker,
unter "Lunge" des Motors verstehe ich aber den Vergaser (zum Atmen),
Zylinder mit Kolben sind das "Herz" des Motors! (zum Pumpen der Leistung)
So unterschiedlich kann "Schrauberdeutsch" sein.
Oder bekommt die Hexe auch nochn runderneuerten "Versager"?
du hast natrlich vllig Recht - ich hatte den originalen Thread mit der Untersuchung der Ursache "Atemnot" erffnet - was sich letztendlich dann eher als ein "Herzleiden" herausstellte.
Ach ja, brigens braucht der Vergaser in dem Zusammenhang auch ein wenig Aufmerksamkeit in Richtung Kaltstartverhalten - er hat nmlich keins.
Viele Gre,
der Volker aus BO.
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itslikexmas
1724 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 16 Oct. 2013 19:20
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Hage!
So, heute durfte ich meine "sauberen" Teile - sprich: Kopf und Zylinder - abholen.
Kollege Tim hat ganze Arbeit geleistet:
 
 
 
Am Kopf hat er ein neues, hochfeines Glasperlgranulat getestet - wirklich beeindruckend.
Jetzt noch den Zylinder vom Strahlgut nochmals gut durchsplen, dann bekommt der sein schwarzes Kleid zurck.
Der Kopf bekommt noch ein besonderes Finish...
Viele Gre,
der Volker aus BO.
EXS125:
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 16 Oct. 2013 21:56
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Hallo Volker
Klasse Arbeit die geleistet wurde.
Werde meine dann auch strahlen, sieht einfach besser aus
Gru
Erwin
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: Kreuzschliff!, 17 Oct. 2013 00:27
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Sieht top aus! Jawoll, schnell Lack drauf sonst ist er braun
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