RE: Groer Vergaser, 20 Aug. 2014 15:26

Sofern das vom 30er PHBH übertragbar ist (was ich einigermaßen denke):

Nadel X2

Schieber 30 bis 40, eher

Mischrohr 266 AV oder 266 AS (AS ist länger, und magert mehr ab! Es kann sehr gut sein dass das 266 AV viel zu fett ist!)

ND 44-48

HD über 100 bei guter Luftfilterbearbeitung, schätzungsweise (!) 125 abwärts....

Overdrive hatte den glaube ich! Warten wir mal auf seine Tipps!

Gruß - Dennis.

RE: Groer Vergaser, 20 Aug. 2014 16:46

Dennis, soweit ich weis, ist der etwas speziell, und muss anders bestückt werden. Hat aber auf jeden Fall schon mal die gleichen Schieber, wie der 30er.
Hab ich nähmlich beide, und will damit irgendwann mal mit dem BigBore rumspielen.

Auf den Markus würd ich auch warten.

RE: Groer Vergaser, 20 Aug. 2014 17:40

Ich erinnere mich. Du pass auf mit Rumspielen und Vergasern :-P  

RE: Groer Vergaser, 20 Aug. 2014 22:33

RE: Groer Vergaser, 20 Aug. 2014 22:42

Danke! Hat der Ölanschluss am PHBH ein Ventil?

RE: Groer Vergaser, 23 Aug. 2014 15:49

Da ich auf den Komfort des E-Chokes ungern verzichten möchte, hier die Frage: welche großen Vergaser (24-28) lassen sich mit E-Choke ausstatten?

RE: Groer Vergaser, 23 Aug. 2014 21:20

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bootleg:

Danke! Hat der lanschluss am PHBH ein Ventil?

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RE: Groer Vergaser, 23 Aug. 2014 21:22

Von 20,5 auf 22? Nöh, nich wirklich...

RE: Groer Vergaser, 23 Aug. 2014 22:28

Nur umstecken ? 

normalo muß der Gas Schieber zug beim Delo verlängert werden ,

also die Hülle 1,5 cm gekürzt werden , so habe ich das nämlich wieder auf Mik zurück gebaut ,

dann mußte ich eine lange stellschraube einbauen um das wieder auszugleichen. 

RE: Groer Vergaser, 25 Aug. 2014 06:58

Mal ne Frage, beim Dellotro 20,5 (Gemischschraube rechts in Fahrtrichtung):

Wie rum stellt man denn magerer / fetter ein? Habe unterschiedliche Anweisungen im Netz gefunden (also mal rein fetter, mal raus fetter) -

gibts da Unterschide je nachdem auf welcher Seite die Gemischschraube sitzt?

Danke

RE: Groer Vergaser, 25 Aug. 2014 10:11

Genau wie beim VM20 beim rausdrehen magerer.
Die Sonderfälle sind die PHBH-Modelle(25,28,30) von Dellorto.
Bei denen wirds beim reindrehen magerer.

RE: Groer Vergaser, 27 Aug. 2014 22:32

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bootleg:

.Moin,

ich häng mich mal hier rein. Ich kann gerade günstig einen Dello PHBH 28BD bekommen, war für eine Aprilia RS125, hat also Ölanschluss.
Hat jemand den schon mal gefahren und kann ungefähr Aussagen über die Bedüsung machen? Es geht um meine LXT im bisherigen Originalzustand, bis auf Malossi-Kopf. Luffi würde natürlich bearbeitet werden. Der Hebo ASS 34mm sollte wohl passen.
Eine Zylinderbearbeitung ist nicht geplant, der Auspuff soll original verbleiben.

Gruß aus Flensburg

Holger

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Moin, moin, HOLGER,

sei so gut u. dokumentiere mal im Forum, was aus dem PHBH 28 BD, geworden ist, bezüglich, ASS, Bedüsung, etc.

Habe nämlich, auf Grund, des obigen Textes, eigentl. nur nach’m Bild v. dem Gaser gesucht u. bin dabei "zufällig",

auf’n Angebot gestoßen, das ich nicht ausschlagen konnte.

Hab ihn heute, v. der Post abgeholt :

Jetzt liegt er hier auf meinem Schreibtisch...  

Kommt aber erst im nächsten Jahr zum Einsatz, auf dem PM-Zyl. mit HPC-Welle. 

Würde mich gerne an Deinen Fortschritten / Erfahrungen, mit dem Gaser orientieren, z.B., welchen ASS, welche Airbox, mit

welchem Ansaugschnorchel, bei welcher Bedüsung, usw.

Gruß aus BONN

F R A N K

P.s. :

Der Gaser, ist angeblich auch v. ’ner Aprilia RS 125, hat aber keinen Ölanschluß. 

RE: Groer Vergaser, 27 Aug. 2014 22:50

Moin Frank,

und Gruß nach Bonn, wo ich 16 Jahre gelebt habe.
Mein 28er Projekt ist noch in der Panungsphase, ich habe den Vergaser noch nicht gekauft.
Als ASS habe ich den hier ins Auge gefasst.
Die originale Airbox wird leergeräumt und Schnorchel wird irgendwas aus dem Baumarkt sein.

Gruß aus Flensburg

Holger

Ps

Ölanschluss kannste auch den vom Mikuni einkleben, der hat schon Ventil.

Das ist der Vergaser, den ich wahrscheinlich kaufen werde.

Bei deinem Gaser sieht es so aus, als ob der Ölstutzen abgebrochen ist.

RE: Groer Vergaser, 27 Aug. 2014 23:48

Isser v. Sausenthaler ?

Da is meiner auch her - gleichet Bild

Steht aber immer noch als verfügbar drin

ham wohl mehrere davon...

auf’m rechten Bild unten links am ASS, soll das der Ölanschluss sein, wenn ja, is er bei meinem tatsächlich abgebrochen

muss ich zurückschicken 

RE: Groer Vergaser, 27 Aug. 2014 23:53

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Frank180:

Isser v. Sausenthaler ?

Da is meiner auch her - gleichet Bild

Steht aber immer noch als verfügbar drin

ham wohl mehrere davon...

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Dat isser!

Ps

Joh, das Messingteil...

RE: Groer Vergaser, 27 Aug. 2014 23:58

Hab den auch anhand des Photos bestellt, aber wie Du siehst, stimmts nicht überein - Frechheit

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 06:44

Ein Dell‘Orto PHBH28-BD wäre ja aber auch nur wieder ein schlechter ansprechender Rundschiebervergaser, der auch noch mehr, wie auch schon das Modell Dell‘Orto PHBL 25mm, verbrauchen wird und wieder nur eine Gemischeinstellschraube anstatt einer Luftregulierschraube aufweist.

C.

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 07:57

Carsten die sind aber super easy abzustimmen und laufen recht gut Mein letzter Runnermotor mit dem PHBH 30 hat richtig Laune gemacht und der Verbrauch hielt sich auch in Grenzen. Wenn man es einigermaßen kann stimmst Du so ein Ding grob mit 2-3 Düsenwechseln in die richtige Richtung ab, der Rest ist Feinjustierung. Er hat ja hier von mir schon gute Richtwerte bekommen.

Es ist nur die Frage worauf ich die Vergasergröße einsetzen würde! PM ok lasse ich gelten Original Steuerwinkel und nichts bis wenig gemacht wird nicht allzuviel bringen,da hätte der 25er masse gereicht.

HOLGER!!! Finger weg vom Pro Twist Stutzen Nur als Tipp! Bekommste zu 99,9% nicht dicht gegen Falschluft. Ich hab den ganzen Kram alles schon durch
Die beste Variante die ich hatte und am Runner diesen Winter auch wieder drauf bauen werde war der RDR Stutzen. (Link unten). Damit kommst du zwar weg vom Airbox Winkel. Aber das kann man korrigieren indem man entweder die Airbox etwas versetzt oder nen großen Anschluss mit nem fetten flexiblen Ansaugschlauch reinlegt! Ab 28 -30mm Vergaser sollte der Ansaugschlauch Durchmesser so oder so größer werden. Gibt sonst gerne mal Probleme mit Abmagern beim Gas Aufreißen. Kann da ein Lied von singen.

RDR Kit (die Membran finde ich nicht pralle, da nimmt man am besten eine Malossi):

http://www.ebay.de/itm/Einlasssystem-PIAGGIO-NRG-TPH-ZIP-LIBERTY-SKR-QUARTZ-/350479339509?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item519a324ff5

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 13:54

Moin Dennis,

danke für den Tipp! Was für Probleme gab es denn mit der RDR-Membran? Habe genau diese verbaut und im Moment will der Motor nicht auf Höchstdrehzahl kommen.

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 13:57

Hmmm, eben diese hab ich kürzlich in Matzes Motor verbaut. Der dreht, das er es schon mit der Angst zu tun bekommen hat.

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 14:02

---

dad2t:

Hmmm, eben diese hab ich kürzlich in Matzes Motor verbaut. Der dreht, das er es schon mit der Angst zu tun bekommen hat.

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

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Dann wirds wohl doch die CDI sein.

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 14:13

Mir sind zwei in Folge kaputt gegangen. Ein Mal einseitig, und die andere sogar doppelseitig komplette Plättchenabrisse!

Seitdem Malossi und Ruhe.

@ Hansi?

Der dreht, wie meinste das?

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 16:00

Frag mal Matze nach seiner Heimfahrt von Dassel.  Dasd Ding ist da wohl gelaufen, wie die wilde Watz.
Wie haltbar die sind weiß ich natürlich nicht. Da geht natürlich nichts über die VL13.

RE: Groer Vergaser, 28 Aug. 2014 17:58

FRAGE :

Also, diesen ASS hier unten, ohne MBB u. stattdessen, meinen MALOSSI VL11-Membranblock weiterverwenden ?

Dann könnte ich ja auch den Ölanschluß v. ASS benutzen u. den abgebrochenen Stutzen am Gaser zumachen - richtich ?

www.ebay.de/itm/Piaggio-Ansaugstutzen-OL-Unterdruckanschlus-AW-33-35-Piaggio-SKR-125-150-/350895498898?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item51b3006692

                                                                                 FRANK

@ DENNIS :

"Es ist nur die Frage worauf ich die Vergasergröße einsetzen würde ! PM, ok lasse ich gelten  Original Steuerwinkel und nichts bis wenig gemacht wird nicht allzuviel bringen, da hätte der 25er masse gereicht..."

Wenn das mit der 54er Welle, so klappt, wie ich mir das vorstelle, werden’s statt 172ccm, immerhin 179,18ccm.

Die 7ccm mehr, müssen auch mit ausreichend Frischgas versorgt werden, darum 28er, statt 25er Dello - sicher ist sicher... ;-)

@ HOLGER :

Ich habe grad mal die Schwimmerkammer geöffnet, da ich ein verdächtiges klingeln wahrnahm, so als wenn da irgendwat

lose drin rumfliegt . (Erst jetzt, da mein gesamtes Werkzeug, mittlerweile im Kofferraum v. Auto liegt, um nich immer allet

rauf & runter schleppen zu müssen, inne TG)

                                                                      Und so sieht’s aus : 

1.

Die Schwimmernadel kann sich ihren Platz in der Kammer, frei wählen, da das Halteblech am Schwimmer

abgebrochen ist...

2.

Die ND, ist als solche kaum noch zu erkennen, da irgendein Grobmotoriker, mit dem falschen Werkzeug,

daran rumgerobbt hat...

3.

Wie bereits richtig v. Dir erkannt, ist der Stutzen für den Ölschlauch abgebrochen... 

                                                               ----------------------------------------

                                          Zur Erinnerung, hier nochmal der Text, aus dem Angebot :

Aprilia RS 125 Vergaser Dellorto PHBH 28 BD

Vergaser ist komplett bedüst, gereinigt und sofort Einsatzbereit !

                                                                                         AHA ?!? 

Vielleicht, solltest Du diese Informationen, in Deine Überlegungen mit einbeziehen, was die Bestellung, angeht.

Übrigens :

HD ist, wie soll es bei ´ner APRILIA RS 125, auch anders sein, nat. ’ne 125er...  ;-)

Gruß aus BONN

RE: Groer Vergaser, 29 Aug. 2014 13:02

Joh, danke Frank, ich hab schon bei deinen ersten Fotos kalte Füße bekommen und bin nun weiterhin auf der Suche nach irgendwas zwischen  24 und 28. Übrigens hatte ich Sausenthaler angemailt, ob der lieferbare Vergaser auf dem Foto abgebildet sei, -keine Antwort.
Schick den Schrott zurück.

RE: Groer Vergaser, 29 Aug. 2014 13:06

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dad2t:

Frag mal Matze nach seiner Heimfahrt von Dassel.  Dasd Ding ist da wohl gelaufen, wie die wilde Watz.
Wie haltbar die sind weiß ich natürlich nicht. Da geht natürlich nichts über die VL13.

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

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Aber nur wegen der Membran? Neee

Der Jung‘ ist vorher nur keinen anständigen Roller-Hubraum gewohnt gewesen Ist halt jetzt unser Malossi-Matze

RE: Groer Vergaser, 29 Aug. 2014 14:32

Nein, nicht von der Membran. Soll nur heißen, das die keinen negativen Einfluss hat.

RE: Groer Vergaser, 29 Aug. 2014 15:33

Acshooo. Nein das auf keinen Fall. Leider gingen 2 defekt, aber bis dato liefen sie super MUSS aber nicht heißen dass alle so sind. Der Motor hatte ganz gut Feuer und drehte höher als die Norm.

Ehm - wo wir gerade beim Thema sind. Ein Stage6 Membranblock quoll mir nach 4 KM auf wie ein Ballon.

Wurde erstattet, aber man tippte auf E10? Habe ich nie getankt. Vielleicht wurde es untergejubelt. Wobei ich mir nicht vorstellen kann dass der dann direkt so hoch geht.

RE: Groer Vergaser, 29 Aug. 2014 18:39

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bootleg:

Joh, danke Frank, ich hab schon bei deinen ersten Fotos kalte Füße bekommen und bin nun weiterhin auf der Suche nach irgendwas zwischen  24 und 28. Übrigens hatte ich Sausenthaler angemailt, ob der lieferbare Vergaser auf dem Foto abgebildet sei, -keine Antwort.
Schick den Schrott zurück.

---

                                      Ersma abwarten, HOLGER, noch ist nicht aller Tage Abend...

                                      Siehe Antwort, v. Sausenthaler auf meine e-mail, ganz unten :

RE: Groer Vergaser, 31 Aug. 2014 21:12

So, nu hab ich einen TM24/26 in der Stage6 Version gekauft. HD118, ND46. Wer kann mir was zur Bedüsung sagen?