Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 27 Sep. 2014 16:50

Hallo Gemeinde,

passt der 176er original (Gilardoni) Runner 180 bzw. LXT Zylinder auf den Hexagon EXV 150 drauf ohne spindeln zu müssen?

Freu mich über Antworten.

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 27 Sep. 2014 17:59

Nein, passt nicht.

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 27 Sep. 2014 20:50

AAAAber kurioserweise  ein 176er Malossi Zylinder der Passt ,

kostet aber sehr viel mehr 

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 27 Sep. 2014 20:58

Malossi hat nur 172,55ccm mit seinem 65mm Kolben und dünnerem Liner-Aussendurchmesser unten am Block.

Der originale Gilardoni Zylinder der LXT180 hat hingegen 175,75ccm mit seinem 65,6mm Kolben und unten dickerem Liner-Aussendurchmesser.

Ebenfalls sind die Stehbolzenabstände zwischen 125er und 180er anders.

C.

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 27 Sep. 2014 21:02

Hallo zusammen

Der Malossi ist im Zylinderfuß exakt auf dem Maß des Serienzylinders der 125/150ziger, also in der Wandstärke dünner als der orginale 180ziger. Den die Kolben vom Malossi und Serienzylinder sind annähernd gleich. Einen technischen Grund (Festigkeit) dafür gibt es nicht. Der 180ziger ist unter anderem dicker gemacht worden als Manipulatiossperre. Es soll nicht ein jeder Hinz und Kunz mal eben den Zylinder umstecken können. Das es mit den entsprechenden Möglichkeiten doch geht ist etwas anderes. Ähnlich wie viele Schrauben heute manipulation geschützt sind. Die Zubehörindustrie stellt allerdings in kürzester Zeit entsprechende Werkzeuge zur Verfügung. Um den 180ziger Serienzylinder zu montieren gibt es 2 Möglichkeiten. Fuß abdrehen oder Gehäuse aufweiten Ersteres geht einfacher birgt aber die Gefahr den Zylinder dabei zu zerstören. Es wäre nicht der erste Zylinder der aus der Maschine fliegt

Gruß

Erwin

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 28 Sep. 2014 18:02

Alternativ :

www.heavy-tuned.de/tuning_zylinderkit_pm_pro_street_1_125_180_ccm_fuer_piaggio_2t_lc/a-735551/

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 28 Sep. 2014 18:20

Was spricht gegen den 172er?

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 28 Sep. 2014 20:22

Nüscht !

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 28 Sep. 2014 20:54

Fuß vom 180er auf 125er anpassen, mach ich für nen zwanziger (inkl.Rückversand).

Gehäuse auffräsen nen fünfziger (inkl. Rückversand).

Bei mir fliegt auch nichts raus, wird alles gefräst. 

Bei Interesse kannste mir auch ne PN schicken.

Gruß Markus

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 28 Sep. 2014 21:07

Hallo Marcus

Das bei einem Profi nichts rausfliegt unterstelle ich mal Meinte auch eher die Leute die es Zuhause machen oder bei Bekannten. Und die den Zylinder auf die Drehmaschine nehmen. Aber selbst da geht es wenn mans denn kann. Nicht jeder hat (wie du und vielleicht ich) den entsprechenden Maschinenpark zur Verfügung. Kannst du STL Dateien lesen und verarbeiten? Oder welches Format würdest du brauchen bitte? Ein Mitarbeiter kam letzte Tage mit einem Spacer aus 20mm Stahl zu mir und fragte ob ich jemanden kennen würde der ihm den Spacer fräsen könne. Er ist Wasserstrahl geschnitten und es geht um die Gaskanäle dabei, die müssten angepasst werden. Genaueres weiss ich noch nicht. Meine Maschinen können es nicht.. Kenne zwar Leute die es können und machen würden aber dann geht es wieder den Dienstweg und der ist (nach unserer Übernahme) momentan etwas beschwerlich geworden.

Gruß

Erwin

RE: Hexagon EX 150 Motor 176ccm original Zylinder?, 28 Sep. 2014 21:44

Ja Erwin, sollte zu öffnen sein.

Schicke dir per PN mein e-mail dann schau ich mal rein.