RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 00:23

Noch mal zur Montage des Ölventils in den Ansaugstutzen: das gibbet auch serienmäßig.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 01:11

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 03:15

Das is der hier.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 03:37

@ Markus

ist für die 4-Dagders:

www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+piaggio+fur_pi840949

@ Holger

Ist die Frage, ob die nicht in einen evtl. unter dem Gummi befindlichen Aluwinkel verpresst oder ins pure Gummi mit einvulkanisiert oder nachträglich per Bohrung und Presssitz eingefügt oder doch geklebt wurde?

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 03:48

andere Sache, weil ich mich gerade durch die 40 Seiten für Ansuagstutzen in jenem Shop gewühlt habe,

hat nicht wer hier oder im SKR-Forum eine Verbindung  von großem Gaser zur Luftfilterbox gesucht?

Wäre sowas hier ja auch denkbar:

www.sip-scootershop.com/de/products/ansauggummi+malossi+fur+phbh_m132561b

Gruß

Carsten

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 04:39

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Hexencharly:

@ Holger

Ist die Frage, ob die nicht in einen evtl. unter dem Gummi befindlichen Aluwinkel verpresst oder ins pure Gummi mit einvulkanisiert oder nachträglich per Bohrung und Presssitz eingefügt oder doch geklebt wurde?

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

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Sieht aus, wie gepresst und geklebt:

Genauso, wie ich es gemacht habe:

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 08:22

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Hexencharly:

andere Sache, weil ich mich gerade durch die 40 Seiten für Ansuagstutzen in jenem Shop gewühlt habe,

hat nicht wer hier oder im SKR-Forum eine Verbindung  von großem Gaser zur Luftfilterbox gesucht?

Wäre sowas hier ja auch denkbar:

www.sip-scootershop.com/de/products/ansauggummi+malossi+fur+phbh_m132561b

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

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Das fahre ich auf dem Runner mit PHBH 30

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 09:22

hmm,

ich will‘s ja nicht gänzlich ausschließen, aber wenn man von aussen schaut, dann ist die "Bohrung" des Gummis größer als den Anschlussnippel, dort wird es kaum Halt haben. Ich vermute hinter dem doch eher eckigen nach obenstehenden Rücken eine Aluwand, kann mich aber auch täuschen. MAn müsste sich mal so ein Ding zuschciken lassen, ordentlich am Nippel spielen und schauen, ob sich etwas bewegen lässt in Bezug auf die Grundplatte, die auch insgesamt eine Art Winkel sein könnte.

Nunja, versuch macht kluch. Hau‘ rein dat Ding.

Gruß

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 14:29

Ich soll 19,90 + Versand ausgeben, um einmal ordentlich am Nippel zu spielen???

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 14:48

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 15:10

ich hatte das beim ersten Lesen auch ganz spontan so verstanden wie Dennis - am Nippel spielen geht anders

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 15:21

Ja, so:

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 16:04

BUSENGRABSCHER

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 23:06

Moin ,

hat nochmal jemand von Euch einen Link zu dem Ölrükschlagventil welches ich für den Mik TM 24 brauche,habe mir gerade einen Wolf gesucht,da ich eins bestellen wollte und habe keins gefunden. 

Also der TM 24 Mik ist laut Dennis ein original Gaser vom Mikuni,gibst da eine Düsenset zur Abstimmun?wenn nicht ,welche verschiedenen Düsen würdet ihr Euch zum Abstimmen zu legen?

Vorab Danke-

Gruss Jens

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 05 Dec. 2014 23:32

Mit den Düsen musst du uffbasse. Mikuni TM Düsen sind auf Durchflussmenge kalibriert. Es gibt aber auch Originale TM24 mit einem geänderten original Düsenstock. Da passen BGM Düsen rein, welche nach Durchmesser benannt werden. Die sind vollkommen inkompatibel zueinander. Also erst aufmachen, und nachsehen.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 00:17

Link

Schlauchtülle

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 00:38

... und bei dem Ölventil IMMER die Durchflussrichtung BEACHTEN !!!!! Sonst gibt‘s Alu rot-heiß. ;-)

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 01:07

Puh so langsam wächst mir die Mikunivergaser-Geschichte über den Kopf.Woher soll ich als Nicht- Profi denn wissen was das für ein Düsenstock ist der da drin stickt und welche der kalibrierten Düsen da passen?????

Daa sehe ich dem Düsenstock doch nicht an.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 02:14

... ruhig Blut ... , du siehst aber, welche Hauptdüse du verbaut hast und genau so welche nimmst du dann auch weiterhin, nur in anderer Größe.

C.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 10:57

Hallo

Ein Mikuni Vergaser ist echt wenn Mikuni Schriftzug wie auf dem Bild mit eingegossen Ist.          

Da serienmäßig eine 190er HD und eine 15er ND drinn sind, würde ich dir eine 25 ND, sowie einen HD Düsensatz von 160-210 empfehlen, kosten ca 20€.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 13:04

Genau diesen 24/9 hab ich auch. Nur das das Mischrohr eben für BGM-Düsen modifiziert wurde. Es ist da auch die originale Mikunibezeichnung aufgeprägt.
Einen Kosoklon hab ich übrigens auch noch, welchen man aber sofort erkennt. Ist irgendwie alles viel grober von der Fertigungsqualität. Hat auch ne komplett andere Grundbedüsung.

Meiner lief seinerzeit mit dem Mallemotor mit ner 10er Nebendüse am besten.

Hier mit seinem 28er Bruder.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 13:58

Der 28er ist aber auch aufgespindelt?

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 15:35

Nein Adrian, der ist so.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 06 Dec. 2014 16:40

Nun, mich wundert eben nur die dünne Wandung, denn mein TM28SS sieht auch so aus und der ist aufgespindelt. Daher meine Frage.

Hab noch mal bei Topham nachgeschaut, der VM28 hat so eine dünne Wandung, während der TM28SS eine starke Wandung wie der TM24 hat. Beim VM28 ist also nichts mit aufspindeln.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 09 Dec. 2014 23:24

So der Gaser ist jetzt da.Fehlt nur noch dieser Ölschraubnippel.Es ist der von speedracer abgebildete original Vergaser mit 190 HD und 15 ND.

Kann mir jemand was zu den zalreichvorhandenenAnschlüssen sagen?

Der Benzinanschluss ist wohl der dicke hochstehende Anschluss unter der Standgasschraube.!?

Aber wofür sind die restlichen 3 Anschlüsse mit den Schläuchen dran?

Wie komme ich an die Nadel umd diese hoch oder runterzusetzen?

Danke.

Gruss Jens

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 10 Dec. 2014 01:55

Die 3 Anschlüsse sind Überläufe, kannste unbeachtet lassen.
Für die Nadel den Schieberdeckel abnehmen, Dichtung und Feder entnehmen und den Schieber mit Nadel rausfallen lassen. Die Nadel ist mit einer Blechplatte und zwei Schrauben arretiert.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 11 Dec. 2014 22:41

Danke Bootleg. 

2Probleme habe ich noch.

.Die Schraube vom manuellen Choke.Mit der der Zug in den Gaser verschraubt wird (die ganz vorne an der Feder da wo der Zug durchgeht )ist zu klein für das Gewinde am Gaser. Gibts die Passend nach zu kaufen oder muss ich den kompletten Chokezug wieder umtauschen gegen einen mit apassender Schraube um tauschen.Der Rest des Zuges würde nämlich passen.

und 

Das Ölrückschlagventil welches ich mir gekauft habe ist super super mini klein.Es ist von ner Pegasus 50 ccm.Ist  dieses Ventil nicht zu kleinf?Fliesst da genug Öl für meine Hexe durch?

Auf demVentil ist kein Pfeil für die Fliesrichtung des Öls drauf.Es hat nur auf einer Seite eine Kerbe und auf der anderen Seite 2 Kerben die jeweils ringsum das Ventil laufen.Wie bekomne ich die Fliesrichtung des Öls am Ventil raus?

Vorab besten Dank.

Gruss Jens

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 11 Dec. 2014 22:56

Seilzugchoke kenne ich nur als Kit, ich glaube nicht, daß du Einzelteile bekommst, also umtauschen. Als was ist dir das denn verkauft worden?

Das Ölventil kenne ich nur mit einer Kerbe, stell doch mal ein Foto ein.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 12 Dec. 2014 04:52

... mal mit dem Mund Luft hineingepustet??  Es düfte sich dann nur in einer Richtung etwas tun.

RE: Mikuni TM24 auf LXT 180?-Einstellungen und Modifizierungen, 12 Dec. 2014 16:45