Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 11:43

Hallo,

da meine 180 LXT soweit  fertig ist,

neue Bremsbeläge Vorne und Baken Hinten .

Umbau auf Papa schwinge

Neues Lüfterrad +Riemen +Ölpumpenriemen,

aber der Winter noch sooooo Lang ist, möchte ich noch etwas Zeit und Geld in meine Hexe stecken.

Bringt es was nur einen Kübler Zylinderkopf  zu verbauen aber den Original Vergaser weiter zu nutzen ?

oder was sollte ich ausser den Kopf noch ändern ?

VG Rüdiger

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 15:25

Hi

Kübler (kurz: KB-Kopf), PM oder BGM - alle erhöhen ganz salopp gesagt die Verdichtung und damit freilich auch die Leistung. Dass der original Vergaser unangetastet bleiben kann kann man nicht unterschreiben. Möglicherweise läuft es, aber man sollte dabei ein gutes Gespür und Gehör haben, dass der Motor - gerade im Teillastbereich - nicht zu mager läuft!

Einen Malossi "Kopf" kann man mit dem originalen Vergaser in originaler Bedüsung fahren.

Wenn du im Winter Zeit hast und mehr Leistung haben willst:

- einen der Zubehör Köpfe (tendiere zu PM, wegen der Qualität)
- optional: Zylinder ziehen und bearbeiten lassen, moderate Auslassverbreiterung + Steuerwinkel hochsetzen etc.
- 25er Vergaser mit leichter Luftfilterbearbeitung

20-21 PS am Rad. entspricht etwa 25 Kurbelwellen-PS.

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 15:52

Hallo Dennis,

den Zylinder wollte ich nicht bearbeiten,aber Vergaser und Kopf ist ok.

Ich brauche nicht die schnellste Hexe aber etwas mehr leistung bei uns in den Bergen kann ja nicht schaden.

Was bringt der PM mit  Serienvergaser die bedüsung könnte man ja etwas anpassen.

VG Rüdiger

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 15:58

Meine LXT hatte letztes Jahr einen Low-Budget Motor der verdammt gut im Futter stand.

Nur Malossi Kopf (weniger Verdichtung als PM etc), Original Zylinder bearbeitet und Serien Dellorto 20,5er Vergaser, allerdings nicht mit LXT Bestückung sondern komplett mit Runner 180 Bedüsung Nadel Mischrohr etc.

Luffikasten war nichtmal bearbeitet, und ich hatte auf der Rolle 20,1 PS am Rad.

Ne Zylinderbearbeitung bringt am meisten und kostet weniger als nen neuer 25er Vergaser Ist aber kein Muss.

Wenn du nur den Kopf änderst, Zylinder unangetastet bleibt und der Vergaser ggf. darauf eingestellt wird sollte man so 1-1,5 PS Mehrleistung haben. Wenn das Ganze mit dem Vergaser nicht dein Spezialgebiet ist, du ihn original lassen möchtest, nimm einfach einen Malossi Kopf

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 16:01

Aufgrund der höheren Verdichtung, bekommst du 

einen spürebaren Anstieg des Drehmoments in allen Lagen.

Kopf tauschen, ist wohl die schnellste u. einfachste Lösung 

mehr Druck zu bekommen den man auch wirklich spürt.

Dazu aber unbedingt die Quetschkannte korrekt einstellen!

Du solltest aber den Vergaser nochmal nach dem Wechsel checken.

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 16:06

Eine zu hohe Verdichtung kann einem aber auch mal ganz nett das Drehzahlband runter drücken

Stimmt, ganz wichtig was Markus sagt - Quetschkante nicht zu niedrig. Bei der LXT bei Deinem Vorhaben als Richtwert 1,0-1,2 mm.

Quetschkante ist der Abstand vom Kolbenboden zum Absatz im Brennraum, der tlw. sog. Quetschfläche.

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 18:04

Zylinderkopf + 25er Gaser is ’ne wunderbare  Möglichkeit dem 18oer LXT - Motor mehr Leistung zu entlocken.

Hab ich auch gemacht, erst den 25er Dell Orto u. dann den PM-Kopf.

Wirst Du beides deutlich spüren, mehr Kraft in allen Bereichen, besonders bergauf, geht’s damit richtig flott vorwärts,

im Gegensatz zum Original.

Wenn Dein Motor schon ´ne ordentl. Laufleistung hat, würde ich den Malossi-Kopf vorziehen, der hat nich so´ne hohe Verdichtung, 

wie die anderen. ( 10,5 :1 )

Ansonsten, BGM, weil am billigsten, v. denen mit 12,5er Verdichtung. Wenn Geld keine Rolle spielt, den PM, da der noch zusätzliche Kühlflächen hat.

Aber, wie bereits v. DENNIS, erwähnt, ´nen Malossi-Kopf + 25er Gaser u. Du hast in der nächsten Saison schon ´ne Menge Spaß

u. wirst grinsen beim beschleunigen / überholen, am Berg usw.

Is’n janz neuet Fahrgefühl, mit ca. 10 - 15% mehr Power - spreche aus "Erfahrung" !   Lohnt sich wirklich ! 

Gruß v. FRANK 18o ccm

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 21:21

Mhm statt den Delortho würde ich den 24er Mikuni TM Vergaser nehmen.

Hab mim Baugleichen 28TM Vergaser ( ist halt Set Up bedingt grösser) sehr gute Erfahrungen gemacht.

Abstimmen ist zwar etwas sehr Zeitaufwändig, aber es lohnt sich

Dazu Luftfilter bearbeiten ( Motoren müssen ATMEN können  )

Mim Kopf mal CNC Räcer ansprechen-Er macht sehr schöne Köpfe ganz Individuell. und auch eventuell den Zülinder etwas bearbeiten. oder den PM Kopf.

Malossi würde ich nicht nehmen-für etwas mehr Geld bekommst Du schon nen PM Kopf

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 10 Dec. 2014 23:11

Malossi möchte ich nicht, die 50€ mehr für einen Kübler kann ich noch aufbringen,

an CNC Racer habe ich nicht mehr gedacht ich habe auch die Schwinge bei ihm gekauft.

werde mal mit ihm Telefonieren.

Danke

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 11 Dec. 2014 08:19

Habe eben in der Bucht den Gaser gesehen,würde der Passen ?

http://www.ebay.de/itm/Vespa-Dellorto-Vergaser-25-Malossi-/191440533552

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 11 Dec. 2014 10:23

Ui, der sieht irgendwie arg verbastelt aus. Wie auch immer, passen würde er, ja! Bedenke aber, dass ein Dellorto 25 BS die Einstellschrauben links hat, der BD (Malossi Kit) hat sie rechts.

Frag mal nach der Bestückung, unter Umtänden sind da Sachen verbaut mit denen Du nichts anfangen kannst.
Als Richtwert: Schieber 30, ND 42-50, HD 90-115, Nadel D30 und Mischrohr 266, es gibt AQ und AV 266, weiß jetzt nicht welches bei uns besser läuft, eines fettet früher an.

LG - Dennis.

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 11 Dec. 2014 18:32

Hallo Dennis,

die bedüsung passt nicht und du hast recht der Vergaser macht keinen guten eindruck.

Vielleicht hat ja jemand noch einen gebrauchten Verkaser zu einem fairen Preis,

Wenn ja bitte melden.

VG Rüdiger

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 11 Dec. 2014 20:32

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 12 Dec. 2014 18:04

Hallo,

ich könnte günstig (60€) einen Original Mikuni TM 24 haben ist der gut abzustimmen?

oder welchen Vergaser würdet ihr mir empfehlen der sich gut abstimmen lässt,

VG Rüdiger

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 13 Dec. 2014 08:18

Hallo,

Sorry wegen der Frage zum TM 24

habe eben gesehen das die gleiche frage von Neuhexer aktuell gestellt und von euch beantwortet wurde.

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 05 Jan. 2015 07:00

Mom, Du hast ’ne 125er HEXE, les ick gerade...

Also besser CNC-RACER kontaktieren...

Gruß aus BONN

FRANK 18o ccm

RE: Kbler Zylinderkopf auf 180 LXT, 07 Feb. 2016 10:33

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Dennis1986:

Hi

Kübler (kurz: KB-Kopf), PM oder BGM - alle erhöhen ganz salopp gesagt die Verdichtung und damit freilich auch die Leistung. Dass der original Vergaser unangetastet bleiben kann kann man nicht unterschreiben. Möglicherweise läuft es, aber man sollte dabei ein gutes Gespür und Gehör haben, dass der Motor - gerade im Teillastbereich - nicht zu mager läuft!

Einen Malossi "Kopf" kann man mit dem originalen Vergaser in originaler Bedüsung fahren.

Wenn du im Winter Zeit hast und mehr Leistung haben willst:

- einen der Zubehör Köpfe (tendiere zu PM, wegen der Qualität)
- optional: Zylinder ziehen und bearbeiten lassen, moderate Auslassverbreiterung + Steuerwinkel hochsetzen etc.
- 25er Vergaser mit leichter Luftfilterbearbeitung

20-21 PS am Rad. entspricht etwa 25 Kurbelwellen-PS.

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Das würde ich so nicht unterschreiben.
Gerade der Hexagon Vergaser TYP Dellorto ist meiner Meinung nach sehr mager ab Werk abgestimmt.

Auch da würde ich empfehlen Temperaturanzeige und Zündkerzenbild bei den Vollgasfahrten beobachten.