Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 11 Jun. 2015 22:23

Nabend.

Da wie ich festgestellt habe das Gewicht eines großen LX Windschildes ín Gold aufgewogen wird stellt sich mir eine Frage.....

Sind LX und GTX Lenker gleich bis auf die anderen Befestigungsmöglichkeiten der Scheibe???

Danke

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 11 Jun. 2015 22:37

Außer der anderen Scheibenbefestigung, dürfte der GTX-Lenker noch eine Bohrung, zur Arrettierung des linken Bremszylinders aufweisen. Die Scheiben für LX/T und GTX sind die gleichen, lediglich das berühmte "Halteblech" gibt es in 2 Versionen.

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 12 Jun. 2015 00:01

Das ist so nicht richtig - ich habe wohl eine andere F17 Scheibe.
Meine hat den Handschutz hinter der Verkleidung.

Zudem habe ich auch noch eine hohe Fabri die ich kürzen könnte.

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 12 Jun. 2015 00:24

Kannste mal n Foto davon einstellen?

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 12 Jun. 2015 01:09

Schau mal hier - das unterste Bild

335576.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_335576.1124692701.1123938520.1123938520.1.was_fuer_ein_windshield_scheibe_ist-hexagonforum.html

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 12 Jun. 2015 11:04

Das scheint ein äußerst seltenes Modell der F17 zu sein

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 12 Jun. 2015 11:13

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 12 Jun. 2015 11:19

Robert, was steht denn darauf? Vespa F17? Hersteller Faco?
Sind die Verstrebungen am Halteblech angeschweißt?

Die F17 ist nämlich tüffig und hat keine Geschwindigkeitsbegrenzung:

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 15 Jun. 2015 11:51

Oben steht Piaggio Qualität

Unten Vespa F17.

Verstrebung sieht nicht nachgerüstet aus.

Dann bau ich mal den GTX Lenker an die LX(T).

RE: Lenker und Verkleidungswechsel - geht das?, 15 Jun. 2015 13:00

Du könntest auch die linke Befestigungslasche am Halteblech ein paar cm versetzen, dann sparst du den Lenkerumbau.

Oder, noch einfacher: eine Lasche aus Blech, mit zwei 7mm Bohrungen anfertigen und an der Befestigungslasche verschrauben,