Ziel soll es sein, möglichst viel Volumen im Zwischenraum zwischen Fahrer und Frontverkleidung mit einer Gepäcktasche oder Koffer oder ähnlichem zu füllen.
Hat da wer spontane Ideen? Darf auch lustig und/oder unkonventionell gedacht sein.
Habe hier eine bepackte Hexe vom Jens-jks gefunden. Aber wo sollen denn die Beine hin?
Gruß
Carsten
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsNDERUNG bitte. "4-Takt?" N, is mir zu fett. Lieber da, den schn mageren 2-Takter mit Bi. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
Was Werner der Värmland-Wanderfalke so an Gepäcklösungen auf seiner Vespa und der Hexagon GT schon umgesetzt hat, ist der absolute Hammer. Ist mir ein absolutes Rätsel, wie der es geschafft hat auf seinen vielen Fernreisen (angeblich über 600 Tsd km) mit Mega Gepäck nie in einer Polizeikontrolle gestoppt und an der Weiterfahrt gehindert zu werden.
Vielleicht weder lustig noch unkonventionell, aber praktikabel: Oxford Scooter bag (google ´mal; das ist so eine Art Tankrucksack). Hab´ ich mit vier Tenax-Knöpfen am Tunnel befestigt und das Werkzeug, Wasserflasche, Verbandszeug, Regenzeug etc. drin; halt alles, was ich schnell brauch´ oder schwer ist.
Ist unheimlich praktisch; wenn´s aber im Rücken quietscht, hab´ ich schon beim ersten Tanken Probleme, die unteren Gräten darüber zu wuchten! Und das Ding ist (gefüllt!) nur knapp 20 cm hoch!!!
Alles andere würde ich eher für kontraprodktiv halten; es sei denn, Du verzichtest auf sämtliches anderes Gepäck!
johoho, den Tieflader vom Werner habe ich mir gerne angeschaut. Ich möchte jedoch nicht so sehr ausladend das Gepäck im wind stehen haben. Eco-Hexe, cw-Wert, du verstehst !?
Daher aller schön vor und hinter dem Fahrer im Windschatten. ;)
@ Erwin,
das mit dem Tanken ist ja gerade die Herausforderung. Manchmal gibt es für sowas auch Lösungen, die jemand schon umgesetzt hat Wenn man sieht, was die Schaltroller manchmal so alles zwischen die Beine nehmen.
Evtl. tut‘s ja auch ein nur richtig dimensionierter Rucksack, den man seitlich wegdrehen kann für‘s Tanken.
Wobei, es soll ja bei DER zukünftigen ECO die Reichweite überdurchschnittlich ausfallen.
Die Idee wäre auch evtl., einen Rucksack vorne, umme Wampe umzuschnallen oder andernfalls noch ordentlich an Bauchumfang zuzunehmen, damit der Totraum zwischen Frontschürze und Fahrer reduziert werden kann. Auf‘m rennsemmel gibbet auch fast nichts schöneres, als mit Tankrucksack zu fahren. Das beruhigt die Verwirbelungen vor dem Fahrer ungemein. Nur bei der Hexe ist ja quasi dort, wo ein durchgezogener Tank wäre, ein Durchstieg. Und lange Strecken mit Fronrucksack, nuja, ich weiß nit ...
Gruß
Carsten
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !
Danke dir Charly, ja genau so in der art. Evtl. würd‘s auch ein gut dimensionierter Kelettverschluss auf jeder Seite tun. Aber auch generell Tankrucksäcke scheinen dort ihre Berechtigung zu haben. Hmm ... das Thema kann ja auch noch reifen, eilt ja nit.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsNDERUNG bitte. "4-Takt?" N, is mir zu fett. Lieber da, den schn mageren 2-Takter mit Bi. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !
Evtl. würd‘s auch ein gut dimensionierter Kelettverschluss auf jeder Seite tun.
Die wären dann jeweils dabei; ich hab´ denen aber nicht recht getraut, sondern Tenax-Knöpfe verbaut und die Nähte der unteren Laschen neu vernäht. Klappt jetzt mit dem Tanken ganz gut: auf einer Seite die zwei Knöpfe lösen und dann alles auf die andere Seite kippen.
Aber auch generell Tankrucksäcke scheinen dort ihre Berechtigung zu haben. Hmm ... das Thema kann ja auch noch reifen, eilt ja nit.
Wer auf die Autobahn will braucht ein Fahrzeug, dass Bauartbedingt min 60 km/h fahren kann.
-
LG Tom aus dem Kraichgau (Kennzeichen HN)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fremde sind keine Feinde, sondern potentielle Freunde!
Wer auf die Autobahn will braucht ein Fahrzeug, dass Bauartbedingt min 60 km/h fahren kann.
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LG Tom aus dem Kraichgau (Kennzeichen HN)
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... min. 60 km/h ist falsch !
Richtig ist MEHR als 60 km/h ( bbH ) bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit. Eine 50ccm Simson von vor 1992 darf zwar laut Staatsvertrag mit kleinstem Versicherungskennzeichen gefahren werden und das auch mit seiner bbH von 60 km/h, allerdings darf man damit nicht auf die Autobahn oder Kraftfahrstraße fahren.
Identisches gilt für Anhänger mit bbH kleiner oder gleich 60 km/h.
§ 18 StVO (Autobahn und Kraftfahrstraße)
Es kostet zwar laut Bußgeldkatalog nur 20€, aber dennoch
Tatbestandsnummer TBNR 118106
"Sie benutzten die Autobahn, obwohl die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit des von Ihnen geführten Fahrzeugs/mitgeführten Anhängers60 km/h oder weniger betrug."
sowie TBNR 118124
"Sie benutzten die Kraftfahrstraße, obwohl die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit des von Ihnen geführten Fahrzeugs/mitgeführten Anhängers 60 km/h oder weniger betrug."
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Danke für die Information. Also dann erst wenn, das Fahrzeug min 61km/h fährt.
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LG Tom aus dem Kraichgau (Kennzeichen HN)
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Ist mir ein absolutes Rätsel, wie der es geschafft hat auf seinen vielen Fernreisen (angeblich über 600 Tsd km) mit Mega Gepäck nie in einer Polizeikontrolle gestoppt und an der Weiterfahrt gehindert zu werden.
lg, Martin
, sondern Tenax-Knöpfe verbaut und die Nähte der unteren Laschen neu vernäht. Klappt jetzt mit dem Tanken ganz gut: auf einer Seite die zwei Knöpfe lösen und dann alles auf die andere Seite kippen
immer hart am Limit !
