RE: berarbeitung Roller, 19 Sep. 2020 14:35

Da schließe ich mich Hans voll an, der SKR ist ein Kurzstreckenbomber, die Hexe ist ein Luxusliner die auf der Landstraße viel entspannender wirkt, ich würde sie auch nicht hergeben.

RE: berarbeitung Roller, 19 Sep. 2020 22:21

Hallo zusammen

Freue mich über eure Anteilnahme Was die Hexe angeht ist ja noch nichts entschieden. War heute wieder mit der Hexe auf Tour, als bei 183 Km die Reserveleuchte ab und an blinkte bin ich dann heim gefahren und gehe morgen mal Tanken. Das Fahren klappte heute besser aber die Hexe ist mir immer noch zu steif und in den Kurven zu schwerfällig. Aber das "Problem" habe ich ja schon häufiger angesprochen und ich habe es erst seit ich auf 12 Zoll umgebaut habe. Da meine Hexe auf der Rückfahrt sehr sehr laut wurde habe ich als erstes zuhause den Auspuff gecheckt und dabei gesehen das er am Krümmer Risse bekommen hat. Es ist der geschweisste Auspuff der jetzt Mängel im eben genannten Bereich hat. Werde ihn morgen tauschen und weil ich den Auspuff natürlich dafür abbauen muß.. grins baue ich auch gleich mal wieder das 11 Zoll Rad ein. Habe es ja noch im Keller liegen. Vorderrad konnte ich nicht finden (habe es wohl verschenkt). Daraufhin Dennis Hexenklinik angeschrieben und genau 40 Minuten später hatte ich wieder ein 11 Zoll Vorderrad Zuhause. Ein absolut irrer Service ist es beim Dennis, absolut klasse. Werde also morgen Räder und Auspuff wechseln. Mal sehen wie es dann mit dem Fahrverhalten wird bei der Hexe. Denn die von mir monierten Probleme habe ich ja erst seit dem Wechsel auf 12 Zoll. Und sollte es wieder für mich besser werden bleibt es so und ich werde dann auch die Hexe behalten. Die unbestrittenen Vorteile der 12 Zoll Räder sind für mich nicht wirklich Vorteile bzw. ich kann gut darauf verzichten (wenn es denn besser wird) Ihr werdet es erfahren. Auch habe ich heute ein wenig mit Koffer und Ledertasche gebastelt. Lederkoffer ist mir für normale Fahrten (wie das orange Topcase) zu groß und zu unhandlich. Deswegen kommt das kleine 23 Liter Topcase wieder zum Einsatz. Der Nachteil von dem Ding ist das es nicht abnehmbar ist (noch nicht, denn daran arbeite ich gerade)  Hier ein paar Bilder zur ganzen Geschichte. Topcase folgt wenn fertig

Hier einmal als erstes der Riss im Auspuff, der Lärm dadurch ist ohrenbetäubend.

Dito, der Auspuff wird nicht nochmal repariert sondern entsorgt.

Hier einmal der Lederkoffer, etwas zu groß aber ansonsten gefällt mir soetwas.

Dito

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 20 Sep. 2020 12:31

Hallo zusammen

wieder ich, nachdem ich alles umgebaut habe

Auspuff gewechselt, Räder gewechselt, heisst zurückgebaut auf 11 Zoll. Probefahrt steht noch aus.

Anderer Auspuff und dahinter die alte 11 Zollfelge.

Felge vorne.

Beschädigung Auspuff vorne



Beschädigung Auspuff Rückseite. Er ist bereits entsorgt. Soetwas repariere ich nicht mehr

So sah das Rad vorne vorher (12 Zoll) aus, war zwar schöner aber was solls

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 20 Sep. 2020 23:02

Hallo zusammen

Probefahrt erledigt, kurzer Zwischenbericht.

Die Handlichkeit hat ganz deutlich zugenommen, es ist wieder so wie ich die Hexe kannte und liebte. Ausweichen von Kanälen oder Schlaglöchern nur wieder einfach und schnell. Drehzahl hat sich bei gleicher Geschwindigkeit etwas erhöht, im Mittel dreht sie jetzt 200 U/min mehr, gemessen mit Drehzahlmesser (schwankt je nach Variostellung) Beschleunigung gleich oder einen Tick besser, eine subjektive Aussage da nicht gemessen. Etwas was mir wenig aufgefallen ist vorher, ich komme wieder mit beiden Füßen besser auf den Boden und stehe dadurch besser und sicherer, gefällt mir richtig gut. Etwas muß unbedingt erledigt werden (morgen), die Erhöhung des Hauptständers muß rückgängig gemacht werden. Ich bekomme die Hexe kaum noch auf den Hauptständer. Seitenständer kann bleiben. Insgesamt kann ich (für mich) sagen das der Rückbau die richtige Entscheidung war. Habe die Ausfahrt richtig genossen weil ich die Hexe wieder voll im Griff habe. sie liegt immer noch satt auf der Straße wenn auch nicht mehr so stur geradeaus fahrend. Aber das muß ein jeder für sich selber entscheiden. Der Gedanke mich eventuell von der Hexe zu trennen ist somit gestorben, sie bleibt. Und die Bevorzugung der SKR, werde ich sehen

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 20 Sep. 2020 23:34

Na das ist doch mal ne Ansage.

RE: berarbeitung Roller, 20 Sep. 2020 23:54

Na Erwin .... ich habe nichts anderes erwartet

Ist zwar schon ne Weile her, aber ich bin ja seinerzeit deine 12 Zoll-Hexe probegefahren und der Unterschied zu meinen 10 Zöllern war gewaltig.

Daher ...  kluge, weil richtige Entscheidung ... und zwei Zweiräder sind immer gut.

lg Dierk

RE: berarbeitung Roller, 21 Sep. 2020 10:44

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erwilud:

Der Gedanke mich eventuell von der Hexe zu trennen ist somit gestorben, sie bleibt. Und die Bevorzugung der SKR, werde ich sehen

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Hexenhage Erwin ,

ich kann den praktischen Aspekt der Hexe mit dem Kofferaum gar nicht genug betonen.

Am Samstag bei unserem besten Italiener angerufen - Lieferzeit für das Essen 2 Stunden plus - Abholung in 15 Min. gar kein Problem.
Also ab auf die Hexe - 3 Pizzen, großen Antipasti Teller und Pizzabrötchen eingeladen. Man erntet zunächst ungläubige Blicke und versetzt dann die Leute ins Erstaunen. Wie auch bei Aldi & Co., wenn da der Inhalt eines kompletten Einkaufskorbs im Heck verschwindet.

Meine Hexe ist Nutzfahrzeug (und nein, die 0,4 Hektoliter Hepcos und das Riesentopcase sind ja nicht permanent montiert), aber die Idee mit der SKR gefällt mir zunehmend.

RE: berarbeitung Roller, 22 Sep. 2020 19:25

Hallo zusammen

Zum Rückbau der Hexe eine Art Abschlußbericht.. Gestern und heute (nach Rückänderung des Hauptständers) ca 300 Km gefahren. Tachovoreilung (gemessen mittels Navi) ca 7 Km/h, mit 12 " waren es 2 Km/h. Fahrverhalten insgesamt deutlich angenehmer  Spurrillenempfindlichkeit hat wieder etwas zugenommen, aber nicht sehr störend. Spritverbrauch exakt 4 Liter bei gemischter Fahrweise, also ähnlich wie vorher. Höchstgeschwindigkeit ist etwas geringer geworden, um ca 5-6 Km/h, also  nur noch 125 (nach Navi) . Reicht mir aber völlig aus weil ich sie sehr selten nutze. Insgesamt die völlig richtige Entscheidung, jetzt ist die Hexe wieder auf Platz 1 gesprungen Damit vorerst Schluß mit der Berichterstattung, geht erst weiter mit der Lackierung der SKR.

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 22 Sep. 2020 21:36

Da ich ja als Leistungsfreak sowohl meine Hexe als auch mein Ugly Beast (früher SKR) etwas aufgeblasen habe, bin ich aber mit Erwin ähnlicher Meinung, Die Hexe ist für Strecken einfach gut, ich bleibe bei meinen 12 Zoll Rädern obwohl es in der Stadt und in langsamen und engen Kurven tatsächlich etwas unhandlich ist und man sitzt auch höher als mit den 11 Zöllern, das merkt man an Ampeln besonders gut. Das Beast ist einfach nur eine Ampelsau und wenn du nicht aufpasst liegst du auf der Fresse, aber das Ding ist wendig und agil das kannst du auf einer Briefmarke wenden, absolut super für die Stadt, Überland geht so aber durch das strippen hast du keine Verkleidung und überhaupt keinen Windschutz mehr. Das ist als wenn du mit einem Mountainbike 100KM/H fährst, das ist nicht wirklich schön und wenn du im Hochsommer bei über 30°C mit kurzen Hosen und T-Shirt hinter einem LKW herfährst wirst du sandgestrahlt. Das ist nicht lustig. Mit dem Beast mal 20-30KM überland geht schon aber sobald ich mal etwas weiter fahre nehme ich doch die Hexe, die ist bequemer, liegt richtig satt in den Kurven und ist entspannter. Aber trotzdem haben beide ihre Daseinsberechtigung. Nur bin ich am überlegen ob ich mir nächstes Jahr eine 125er oder 150er hole, meinen PM Motor einbaue und alles auf 13 Zoll umbaue, was aber noch in den Sternen steht.

RE: berarbeitung Roller, 23 Sep. 2020 19:40

Hallo zusammen

Habe mich heute ein wenig mit Lackarbeiten beschäftigt weil ich ja nach wie vor die SKR lackieren möchte. Habe einmal die Empfehlungen von Andy aufgegriffen und umgesetzt es hat deutlich besser geklappt als beim letzten Mal und wenn ich noch etwas an mich arbeite wird es schon werden. Geübt habe ich heute an einem Topcase. Hier das Ergebnis.

Da es "nur" ein Topcase ist bleibt es auch jetzt so. Ist jedenfalls deutlich besser als meine ersten Versuche

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 24 Sep. 2020 23:38

Blinghage Erwin ,

die Spiegelung hinten und um den Griff herum ist doch schon höchst vorzeigbar!

Da bin ich schon ein wenig neidisch...

RE: berarbeitung Roller, 01 Dec. 2020 19:50

Hallo zusammen

Da derzeit am Niederrhein absolut kein Rollerwetter habe ich mal wieder mit den Vorbereitungen zum Lackieren der SKR weiter gemacht Ist zwar etwas kühl in der Garage aber was solls, besser als den ganzen Tag in der Wohnung hängen Hatte ja bereits einmal angefangen dann aber auf den Herbst/Winter verschoben. Auch der geplante Umbau auf rot habe ich sein gelassen weil viel Arbeit und keine wirklichen Vorteile. Hier einmal die ersten Arbeitsgänge.

Kotflügel vorne aus meiner "Sammlung an Teilen, stark verschliessen und beschädigt

Die tiefen Lackfehler wurden angeschliffen und gespachtelt

Dito, der Riss wurde geschweisst und anschliessend mit Heisskleber "versiegelt" Habe ich schon häufiger gemacht und hat sich bewährt.

Hier die Frontverkleidung, habe eine blaue genommen weil bei der alle Anschraubpunke unbeschädigt sind

Habe sie geschliffen und die noch vorhandenen Fehler mittels Spachtel und Spritzspachtel repariert.

Fehler welche sich nach dem ersten Schleifen wieder/noch zeigten wurden nachgebessert

Nachgebessert mit diesem Zeug, wo es nicht reichte wurde nochmal gespachtelt

Anschliessend habe ich mir Seitenteile rausgesucht, Vorgabe war die mit den wenigsten Fehlern zu finden egal welche Farbe, es werden diese hier

Dito

Hier bereist geschliffen und vorbereitet zum Fillern

Da wo Fillern oder Sprühspachtel nicht ausreicht habe ich gespachtelt auf die herkömmliche Weise

Hier nocheinmal der reparierte vordere Kotflügel

Hier komplett geschliffen und zu Grundieren vorbereitet

Hier die gefillerten Seitenteile

Dito

Diti

Jetzt der bereits grundierte vordere Kotflügel

Dito, also fertig zum Lackieren

Hier einmal (um die Farbe nocheinmal vorzustellen) das Lackierte Heckteil. Ich habe es bereits vor einiger Zeit lackiert aber es gefiel mir nicht. Habe daraufhin den audgebrachten Lack angeschliffen und poliert. Die jetzt erreichte Qualität reicht mir jetzt völlig aus. Wenn alles so werden wird bin ich (auch mit mir) zufrieden

Werde weiter breichten und vorstellen (bin selber gespannt)

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 02 Dec. 2020 11:37

Moin Erwin,

Klasse Arbeit, die du da machst.

Und das Endergebnis wird sich sehen lassen, davon bin ich überzeugt.

Es ist viel Arbeit, aber die zahlt sich nachher aus.

Nach dem Motto... ich geh mal eben lackieren ... kannste vergessen.

Viele Grüße

Andy

RE: berarbeitung Roller, 02 Dec. 2020 20:35

Hallo Erwin,   😉

Dass Du Erfahrungen mit der auffälligen, aber Verkehrstechnisch sicheren Lackierung in >Signal-Orange 🍊 hast...  

Hast Du ja schon mit der Lackierung Deiner Hexe >LXT 180< gezeigt!   👍

Die habe ich mir nochmal mit dem neuen Smartphone 📲 zum Thema: >Sicherheit im Straßenverkehr< abgespeichert.  

(wegen der besseren Bearbeitungs-Möglichkeiten ✓)

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Auch sehr Interessant:

Wie Deine Lackierungen mit der >Spraydose<

mit der Zeit...

>immer Sicherer werden!   

Echte "Makel" der >Spraydosen-Lackierung< kann ich auch nach Vergrößerung 🔎 des Fotos nicht entdecken.  🤓    

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Dass auch Hier in ⚔️ Schwerte ⚔️ a.d.Ruhr - bei "Nebel - Nieselregen 🌧️ + max 4°C 🎚️-  kein "Rollerwetter"  💨 herrscht... brauche ich wohl nicht extra betonen!?   ☔🙄

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Aber zum 🔧"Schrauben, oder gar Lackieren"🖌️taugt dieses Wetter auch NIX!  - -  In meiner Garage+Schrauberhöhle sind‘s momentan gerade Mal - mit 7°C🎚️ +3 Grad mehr als Draußen! = zu 🆒

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In Verbindung mit der hohen Luftfeuchtigkeit ist das "Gift für mein Kreuz!  ☠️

Oder hast Du Deine Garage/Werkstatt beheizt!?  ♨️

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Jetzt bin ich erstmal heilfroh...  dass ich nach der >Großen Durchsicht, - mit Riemenriss-Reparatur - Umrüstung auf Udruck-Benzinhahn - neuem Hinterreifen >Heidenau K80 SR< + neuen Malossi Bremsklötzen - samt neuer TÜV Abnahme ALLES erledigt ist!

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Das ALLES wurde von meinem Freund + Hexen-Kollegen "Bronco68" Chris  in seiner beheizbaren "Hobby"-Werkstatt erledigt! 

Christian hat einen >Industrie-Gasdruck-Brenner< der die Werkstatt binnen 10-15min auf ~18°C Arbeitstemperatur aufheizt.

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💯 x       Das nenne ich wirklich Hilfsbereitschaft!!!  

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Damit...  ist meine EXV150 Fertig - für die "Winter-Saison" - - dachte ich!   🙄

Bis nach Abkühlung auf morgentliche Frühtemperaturen unter 10°C 🎚️- die ersten Startschwierigkeiten auftauchten!  

Grund:  FALSCHLUFT! 

Wie ich berichtet habe:  durch reichliches Ansprühen mit >BREMSENREINIGER< herausgefunden.

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Jedoch war der äußerlich >poröse< Ansaugstutzen unschuldig! 

Nach Ausbau des "VERSAGERS" MIKUNI VM20-316 habe ich erst gesehen...    Das die Auflage-Fläche des >E-CHOKEs< am O-Ring durch "Sprit+Öl-Nebel" eingesifft war!  😮 

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Zum Glück hatte ich >vorsorglich< neben dem Ansaugstutzen, (für 7,70 €) auch einen neuen >E-CHOKE< (für 10,32€ - zum Umlöten des Steckers) im *DISA MOPEDSTORE bestellt!  😉

*edit + Tipp:  

Die genannten Preise, zzgl.Versand - gelten nur bei Direktbestellung!  im   www.disa-mopedstore.de

(über Ebay bestellt - sind die Preise Höher - trotz Kostenlosem Versand! )  Ab 2 + mehr Artikeln ist die  Direktbestellung  günstiger!

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Alles wieder eingebaut...  + der >Fehlluft-Eintritt< ist BEENDET!  

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Eben gg 16:00 Uhr 🕓 war ich nochmal in der Garage - zum Test-Starten!  

Trotz "Standzeit" seit Samstag-Nachmittag...  Nur 1 Druck auf‘s Starter-Knöpfchen + mit der 1. KUWE-Umdrehung springt die  "Rote Lola" EXV auch SOFORT an!  

(wie sich das Gehört!

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SORRY 4 off Topic!  @ Erwin 

Bei diesem 🌧️ "Mussell"-Wetter 🌧️ gibt es viel zu Berichten...   

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@Last:  zum Thema >Lackierung<

Lasse ich mich auch überraschen - wie Deine Berichterstattung mit der >SPRITZPISTOLE< weitergeht!? 

Wie ich denke... "Einfacher" - als mit der Spraydose!

Weil der "Sprühdruck" konstanter bleibt, als bei der SPRAYDOSE!  -  Vor Allem, wenn die Dose fast LEER ist... geht die "ROTZEREI" los!  💦

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Gruß,       und Gutes Gelingen!    👍

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Fritz  21Uhr 🕘 🌟Champions League 🌟 vs Lazio Rom 🇮🇹

               #HejaBVB    1Punkt genügt für‘s 1/8 Finale 

               3 Punkte sind Besser! (als >WiederGutMachung)

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Aktualisierung: 

BVB trennt sich von Lazio Rom mit einem 1 : 1 nach 90+5min

Damit bleiben sie Gruppen-Erster mit 10 Punkten! Rom: 9 Pkt

>Erling Haaland< hat sich im gestrigen Training verletzt!  Fällt für den Rest des Jahres Höchstwahrscheinlich aus!  😥

>Mats Hummels< humpelt kurz vor‘m Ende des Spiels verletzt vom Platz - nachdem ihm >IMOBILE< "unbeabsichtigt" auf den Fuß gestiegen ist!  😒

Der BVB überwintert garantiert im 1/8-Finale der 🌟Champions League🌟 !!!  🏆👈 

Egal wie das letzte Gruppenspiel gg Skt Petersburg ausgeht! 

⚽ #HejaBVB ⚽

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: berarbeitung Roller, 02 Dec. 2020 22:54

Hallo Fritz, hallo zusammen

Ich habe einen Vorteil. Meine Garage kann beheizt werden, habe einen Heizkörper drin. Habe sie bisher allerdings noch nicht beheizt, Temperaturen ähnlich wie bei dir. Deswegen (und weil ich Zeit habe) verbringe ich nur 1-2 Stunden täglich dort. So auch heute

Habe ja bereits eine Tachoverkleidung lackiert aber gestern eine bessere gefunden welche ich neu lackieren und dann benutzen werde. Dort ist nur eine Verschraubung gebrochen welche ich aber reparieren kann und werde. Hier ist die andere Verkleidung, sie ist im Bereich rechter Spiegel besser weil dort kein Bruch vorliegt

Auf dem Bild zu erkennen der ganz links oben weg gebrochene Halter, der wird morgen repariert

Weil ich aber gerade in der Garage war habe ich die Verkleidung auch gleich mittels Filler grundiert.

Habe mir allerdings heute überlegt das es nicht nur bei der Lackierung bleibt sondern ich auch die Aufhängung ändern werde auf meine "Pappaschwinge" Die bisherigen Felgen, welche Schlauchreifen benötigen, werden auf  einteilige Alufelgen gleicher Dimension geändert. Muß ja für den Herbst und Winter etwas zu tun haben Da die SKR seit jetzt beinahe 5000 Kilometer völlig problemlos läuft lohnt sich das sicherlich. Insbesonders weil ich beinahe alle Teile dafür habe (bis auf die Schwingenröhrchen) Ach ja, alle bisherigen Arbeiten wurden mittels Sprüdosen vorgenommen. Bei der Grundierung und den Spritzspachtel wie auch beim Filler jedoch kein Problem weil eh alles geschliffen werden muß und wird.

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 03 Dec. 2020 10:19

Moin Erwin,

als altgedienter Zweiradfahrewr habe ich mit Hochachtung deine Arbeit verfolgt !

Optisch gutes Ergebniss.

Ich hoffe nur du hast bei deinem Aufwand nicht "vergessen" den Motorraum auch mal zu überarbeiten.

LG

siegfried

Beispiel: Kymco Grand Dink 50

In der Regel sieht es bei fast allen "Neu wie aus dem Laden" gemachten Roller unter dem Kleid so aus:

Wenn ich an einem Roller schrauben muss, sieht es später darunter so aus:

www.youtube.com/watch?v=mHAD7JnlB7w

RE: berarbeitung Roller, 03 Dec. 2020 15:33

Hallo zusammen

Eben für exakt 30 Minuten in der Garage gewesen um den Anschraubpunkt der Tachverkleidung zu reparieren.

Der original Anschraubpunkt, nicht mehr neu aber noch gut zu benutzen

Die andere Seite an welcher der Anschraubpunkt völlig weg war.

Ich habe ein kleines Stück Kunststoff genommen (aus einer Gardinenstange) und den mittels Sekundenkleber in Position gebracht. Aktivator benutze ich ganz gerne damit ich das Teil nicht Minutenlang festhalten muß. Durch Aktivator wird Sekundenkleber wirklich zu Sekundenkleber

Derweil wurde die Heizklebepistole aufgeheizt. Diese Art Kleber ist wirklich toll, hält sehr gut ohne durch Vibrationen zu brechen. Alle Haltepunkte bei der jetzigen SKR Verkleidung wurden damit geklebt und halten seit 3 Jahren. Es waren seinerzeit die Hauptanschraubpunkte gebrochen. Teile wurden mit Sekundenkleber fixiert und anschliessend mittels Heisskleber befestigt.

So sieht es dann aus. Es geht auch in schön aber da diese Stelle kein Mensch sehen kann habe ich es dabei belassen. Wer genau hinschaut kann sehen das ich die Lage des Loches gemessen und angezeichnet habe und dann auch sofort mittels 2,5 mm Bohrer gebohrt habe. Dort kommt nachher die Schraube rein. Lege Wert darauf weil es ansonsten gerne klappert.

Hier die beiden Tachoverkleidungen, eines vorher mal Testweise lackiert. Habe bei der jetzigen noch auf die gleiche Art einen ganz kleinen  Riss zwischen Spiegelaufnahme und Öffnung für Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter repariert.

Nach der Rep kurz geschliffen und mit Sprühspachtel beendet

Voraussichtlich morgen geht es ans Schleifen der ersten Teile, will ja sehen obs mit der Lackierpistole klappt und wie das Ergebnis wird

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 04 Dec. 2020 15:45

---

paule1947:

Beispiel: Kymco Grand Dink 50

In der Regel sieht es bei fast allen "Neu wie aus dem Laden" gemachten Roller unter dem Kleid so aus:

Wenn ich an einem Roller schrauben muss, sieht es später darunter so aus:

www.youtube.com/watch?v=mHAD7JnlB7w">//www.youtube.com/watch?v=mHAD7JnlB7w

---

 Tach zusammen,   😉 

@ Siegfried  😉

...gerade eben habe ich mir Dein >YouTube Video< angeschaut...  🎥     Dabei nicht schlecht  gestaunt,  👀  als ich Deinen YouTube 🔻"Avatar"🔻erblickt habe.  😯  🤔

Mann-O-Mann...  >Gut gehalten<  kann ich Dazu nur feststellen!

Als ich als Nächstes in Deinem [Profil] Dein >Baujahr< begriffen habe!  😮   👍 

.

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Ist der "fuffziger KYMCO Grand Dink" - vom 1.Foto🔺oben🔺auch Dein Scooter?  💩

Der sieht ja aus, als wäre er als "Acker-Schlepper" beim >Pflügen< im Einsatz gewesen!?  🙄

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Nach dem >Riss des Antriebsriemens meiner EXV150< - folgte im Anschluss die Reparatur - mit großer Durchsicht - dem Umrüsten auf Udruck-Sprithahn + Erneuern der nötigen Verschleißteile...  (am 6.-8.Sept.2020) 

Bevor die Hexe bei der GTÜ Station Hagen die "Lizens-Erneuerung" für die nächsten 2 Jahre, ohne Mängel, erhielt  👍 

(Die meißte Zeit geht allerdings für das Reinigen der Teile drauf!)    "Watt mutt - datt mutt"!     

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Für die folgenden 7-8 Wochen - bei noch angenehmen Temperaturen, (15 bis 20°C🌡️) verhielt sich die EXV ziemlich "normal", wie vor dem Riemenriss.

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Bis sich Anfang November die ersten kühlen Früh-Temperaturen, (mit 5-7°C🎚️) durch Start-Probleme geäußert haben!   🥶

Die Diagnose:   >Falschluft<  habe ich durch reichliches Ansprühen des Ansaugstutzens+E-Choke‘s mit >Bremsenreiniger< (als "Herz-Rhythmus-Beschleuniger") festgestellt!

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Am 18./19.November - bei milden 14-15°C🌡️- habe ich einen NEUEN Ansaugstutzen + E-Choke, sowie einen "gut erhaltenen" >AGB< (Benzin-Ausgleichsbehälter, für 25€uronen incl.Versand!) eingebaut!  

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Das Falschluft-Problem war BEENDET!   

Die EXV springt wieder mit der 1. KUWE-Umdrehung an!  

Und wieder war REINIGEN angesagt ! 

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Diese beiden Fotos habe ich Gestern am späten Nachmittag unter 💡"KUNSTLICHT"💡in der Garage geschossen. 📲

Nochmal im Querformat...

Das Einzige was ich noch machen muß:

Den dicken Rücklauf-Schlauch zwischen AGB + Tank - noch von >Luigi   aus Pontedera, Provinz Toscana in Italia< 🇮🇹  gegen einen Neuen >Textilverstärkten Gummischlauch< - Benzin & Ölschlauch 12,0 x 19,0 mm von

>M.M.T.< in Hamburg 🔻🔻🔻

    www.mmt-industry-products.de/shop/gx2/Kraftstoffschlauch-mit-Textileinlage-verstaerkt----8-x-14mm-12-13-16-17.html

zu Bestellen + Auszutauschen!

Aber erst, wenn es in der Garage wieder angenehmere Temperaturen gibt!🌡️

Jetzt hat der "Dicke" schon 24 Jahre auf dem >BUCKEL<!  😯  Da wird er diese paar Monate... bis zur "Silberhochzeit" mit der EXV150 auch noch durchhalten!?     

.

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Gruß,      + schönes We @ all - besonders @ Erwin 👋👋

beim Lackieren der SKR!   🚿 🔫

.

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Fritz       Moin 15:30 🕞 in Frankfurt gg die Eintracht  ⚽

.

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RE: berarbeitung Roller, 05 Dec. 2020 12:01

Moin moin,

den Kymco hab ich so wie auf dem ersten Bild zu sehen (fast geschenkt bekommen).Lief nicht mehr! Im Zweitaktbehälter war

Motoröl SAE 40 eingefüllt. Kerze total verbrannt !

Nach der kompletten Motorüberholung und Reinigung lief der Gute ohne Änderungen nach Tacho 80km/h.

www.youtube.com/watch?v=uqc7s3VGGHo&t=1s

Den habe ich nach einigen tausend Kilometer Testfahrt dann sehr gut verkauft 

Schönen 2.Advent

LG

siegfried

RE: berarbeitung Roller, 07 Dec. 2020 21:31

Hallo zusammen

Es ist momentan kein Wetter zum Lackieren oder auch nur Vorbereitungen dafür zu treffen (zu feucht und zu kalt) Habe mir dann heute einmal 1 Stunde Zeit genommen und mich ums Windschild gekümmert. Das verbaute gefällt mir zwar ganz gut aber leider hat es sehr viele Risse und Sprünge Da neue kaum zu bekommen sind und meist deutlich über 100 Euro ksoten (selbst gebrauchte sind sehr teuer) wollte ich mal versuchen ein anderes aufzuarbeiten und für vorhandene Halter passend zu machen. Als Überganslösung gedacht.

Hier der montierte Windschild, mir gefällt er. Den ohne mag ich nicht fahren mir ist der Winddruck auf Brust zu hoch.

Hier die demontierte Scheibe, die aufgeklebten Plexiglasstreifen stammen von mir um die Risse zu stoppen

Die Beschädigungen

Dito

Dito

Dito

Die "neue" andere Scheibe, auch voller Kratzer und Beschädigungen. Da ich sie nicht mehr brauchte habe ich die Befestigungslöcher aufgefräst und anschliessend wieder rund gemacht. Das ganze damit die Halter der vorher montierten passen den die originalhalter waren viel zu schwach und die Scheibe neigte zum flattern.

Die Kratzer und Beschädigungen mit 400 Schliergelpapier geschliffen, anschließend mit 1000 und danach mit 4000 Pads nachgeschliffen

Anschließend mit 8000 Polierpaste (aus alten Beständen) weiter geschliffen bzw. poliert. Der letzte Arbeitsgang war dann 10000 Polierpaste.

So sah die Scheibe dann nach der "Behandlung" aus, fast wie neu

Sie ist jetzt sehr steif in der Aufhängung und flattert nicht mehr. Die Maße sind ähnlich wie bei der alten. Breite gleich Höhe momentan 8 cm höher (kann ich aber ändern) wird aber zu Testzwecken vorerst einmal so bleiben. Der Aussenring der alten Scheibe wird noch auf die neue montiert (aufgesteckt) werden.

Das ganze hier etwas ausführlicher weil das Problem der "blinden" Scheiben ja nicht so selten ist und es eigentlich ein jeder zu Hause selber machen kann.

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 09 Dec. 2020 19:20

Hallo zusammen

Heute mit der "neuen" Scheibe eine Probefahrt gemacht. Aussentemperatur 2 Grad, Fahrstrecke 70 Km. Fazit: Scheibe bleibt drauf Schutz ganz klar besser als die vorherige. Kein Rappel kein Flattern mehr, Geräusche annähernd gleich. Durchsichtigkeit durchs polieren ganz toll Sie ist nicht so schön wie die alte aber der Schutz ist einfach besser, es kommt noch der Gummiring drauf, Thema Scheibe für mich erledigt

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 06 May. 2021 15:36

Hallo zusammen

Heute wieder mal in Garage gewesen und ein wenig aufgeräumt. Dann kam ich auf die Idee mal mit den Lackteilen für die SKR weiter zu machen.Ich will ja vom Seriengrün weg und Orange lackieren. Das nicht weil mir die Farbe gefällt sondern ausschließlich aus dem Grund besser gesehen zu werden. Denn es kommt immer wieder vor das ich mit der SKR übersehen werde. Also heute die rstlichen Teile lackiert. Bedenkt ich bin kein Lackieren, im Gegenteil davon verstehe ich so gut wie garnichts.

Hier eine Sammlung von Bildern, gemacht eben weil ich erstens fertig war und zweitens auch keine Lust mehr hatte. Nach 5 Lackteilen reichte es mir.

Hier das Seitenteil (2 Stück vorhanden und lackiert) sowie eine andere Tachoverkleidung

Hier das Frontteil, bereits lackiert

Dito

Der vordere Kotflügel

Jetzt mit Lack

Und hier ein Bild der Seitenverkleidung

Dito

Die Lackierung ist so la la, also nicht besonders gut gelungen aber sie bleibt so. Wird vor der Montage dieser Tage allerdings mal poliert. Das aber erst wenn der Lack 2-3 Tage ausgehärtet ist

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 06 May. 2021 16:23

Na dafür das du nicht lackieren kannst und es mit Spraydosen gemacht ist, sieht das doch top aus, oder möchtest du einen neuen daraus machen? Nö also mir gefällt es, auch die Farbe.👍

RE: berarbeitung Roller, 06 May. 2021 16:56

Ist doch gut geworden, Erwin !

Und poliert sicher noch besser ... aber wie du schon sagtest, safety first.

So oder so, kann sich sehen lassen und am Niederrhein weiß jeder wer da fährt, ob mit 180er oder SKR ;-)

lg Dierk

RE: berarbeitung Roller, 06 May. 2021 19:15

Hi Erwin,

Ich seh das auch wie die Anderen. Das ist echt klasse geworden.

Mit dem Polieren kannst auch ein paar Tage länger warten. Dann ist der Lack richtig durchgehärtet.

Gruß Andy

RE: berarbeitung Roller, 07 May. 2021 16:01

Hallo Erwin,   😉

...Du sollst doch nicht immer so >Dein Licht 💡unter den "Scheffel" stellen<..!   😉

Wenn die Lackierung Deiner SKR genau so gut gelingt, (davon bin ich überzeugt) - wie bei Deiner >Hexe🔻LXT180<...  👍

...kannst Du Dich damit🔺sogar bei Deinen Nachbarn am Niederrhein > in Holland 🇳🇱 blicken lassen... ohne daß die "Oranjes" Dich gleich mit "schnittfestem Wasser" 🍅 aus dem Gewächshaus > bewerfen! 🤾   

.

.

Vor etlichen Jahren habe ich meine damalige >Honda CB 400< (Bj.‘79, 43 PS) im "biblischen Alter" von 30 Jahren... 😮  mit der >Spraydose< von Hand lackiert! 

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Damals führend in Sachen Qualität & Deckkraft - bei 

Kunstharz-Lacken - war die Farbe ⚫ TIEFSCHWARZ, Hochglänzend - RAL9005  von "Dupli Color"!   ✌️

In 3-4 dünnen Lagen aufgetragen - kurz "anziehen" lassen... (~20 bis 30min) 🚬 Zigarettenpause - aber nicht i.d. Garage! 💥 wg. Explosionsgefahr! 💥

Dann noch 3-4 Lagen Klarlack  darüber... und

Die Lackierung glänzt für ‘ne 1/2 Ewigkeit!   

(evtl. sogar für ‘ne Ganze!?)   😁 

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Ab+An sehe ich auch noch Jahre später - nach dem Kauf meiner 1sten Hexe in IV/2012 = EXS125 "blaue Elise" - meine ehemalige "schwatte Hulda" wieder! 👀  😁

Datt freut mich doch immer wieder...  

daß der Käufer aus Dortmund SIE so gut in "Schuss + in Ehren" hält!   

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Bedingt durch die >Dritte Welle, der >CORONA Covid-19 PANDEMIE< und dem daraus resultierenden >Lockdown< der "Kaffee ☕ + Pommes- 🍟 Bude anne Burg  🏰 bin ich schon seit ~Oktober 2020 nicht mehr anne Burg gewesen!!!  😮 🙄

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"DAS grenzt nicht nur an Entzug...  😲   DAS IST ENTZUG!!! 😖

und geht mir laangsam aber sicher gehörig auf den S... !!! (?)

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Gruß,        + mach weiter so @ Erwin ✓ 😉

                   ⚠️ Die Lackierung in >Signal Orange< ist nicht nur

                   Sicherer-er-er!   👍

                   sondern erinnern uns auch noch an die wilden 70er

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Fritz        Die BVB-News habe ich Gestern aktualisiert!   

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RE: berarbeitung Roller, 07 May. 2021 17:51

Hallo zusammen

es ist "kein Licht unter dem Scheffel stellen" Lackieren ist nicht meine Sache. Und die Bilder welche ich gezeigt habe sind auch keine Nahaufnahmen bei welchen man die Fehler besser sehen kann, und es sind einige da. Die Lackierung der anderen Roller (unter anderem für Frank, Hansi u.s.w. sind ja auch nicht von mir selber gemacht sondern von meinen Leuten. Ich war einmal Werksleiter von 2 Firmen (550 Mitarbeiter) und davon waren alleine 55-60 reine Handlackierer, beschäftigt in 8 Lackierkabinen mit seperaten Trocknerkabinen. Hinzu kamen Lackierer für die Roboterlackieranlagen sowie Leute zum Schleifen polieren u.s.w. In meiner letzten Firma habe ich extra eine Profilackierkabine in Betrieb gehalten und einen hauptberuflichen Lackierer beschäftigt, dort wurde auch kurz vor meiner Rente die Hexe lackiert. So war es immer einfach für mich eine neue Farbe auszuwählen. Sekretärin Bescheid gesagt und fertig, es wurde dann alles erledigt vom Schlüssel abholen bis zur Fertigstellung Ich hatte früher mal eine LXT (die welche mir gestohlen wurde als ich zur letzten Abeitsstelle nach NDS wechselte) die ist zuerst Elektrik Orange lackiert worden. Gefiel mir aber nach einigen Tagen nicht mehr weil zu auffällig und grell (war da aber auch noch viel jünger). Sie wurde sofort wieder komplett umlackiert in Weiss Einige kennen sie noch aus Bingen. Das nur zur Klarstellung. Und ich habe einige Male lackiert und so richtig ist es nie etwas geworden, ich lerne es auch nicht mehr. Im Falle der SKR ging es mir aber um etwas mehr Sicherheit denn gefallen tut mir die Farbe nicht wirklich. Aber ich bin jetzt seit Jahren Rentner und habe kaum noch Beziehungen zu meinen alten Firmen und muß es deswegen selber machen.

Gruß

Erwin

RE: berarbeitung Roller, 07 May. 2021 18:44

Hi Erwin,

Das kann ich absolut nachvollziehen. Ich hab ja meine Front auch mit der Dose lackiert. Dazu hab ich in meinem zu der Zeit leeren Holzschuppen alles mit Folie abgehängt.und vor dem Lackieren mit Wasser ausgenebelt. Die war schon ziemlich staubfrei. Und dennoch waren kleinste Partikelchen vorhanden, die man auf der Verkleidung gesehen hat. Konnten aber wegpoliert werden als sie richtig trocken war.

Was nicht rauspoliert werden konnte waren diese Harze, Pollen, oder was das ist, als die Hexe auf der Dienststelle unter irgendwelchen Bäumen, ich glaube Linden. Und das kam eben weil der Klarlack noch nicht ganz durchgehärtet war. 

Viele Lacken sowas im Freien, weil kein geeigneter Raum zur Verfügung steht. Und da bleibt es durch widrigen Umstände wie Wind, Staub und Insekten nicht aus, dass was auf dem frischen Lack hängen bleibt. Vor allem während der Trocknungszeit. Mit Dose Lacken ist wirklich nicht einfach. Ich habe mehrere Düsen ausprobiert und bin mit der Flachstrahldüse am besten klar gekommen. Allerdings beim Klarlack nicht so, da hab ich die Rundstrahldüse genommen. Und die Düsen hat ja auch nicht jeder mal so parat. Man nimmt, was auf der Dose drauf ist.

Aber das selbstgelackte, so finde ich, sieht immer noch besser aus als so alte verwittert oder abgeplatzte Lacke, oder noch schlimmer, Roller mit farblich gemischten Verkleidungsteilen.

Ist halt alles eine Geschmackssache.

Ich würde, wenn erforderlich auf jeden Fall wieder mit der Dose lackieren.

Viele Grüße

Andy

RE: berarbeitung Roller, 07 May. 2021 18:52

... ich finde es dennoch gut ... muss man erstmal so hinbekommen mit grundieren, schleifen, lackieren, Dauer des sprühens etc.

Bei mir lief die Suppe bisher immer irgendwo hin 

lg Dierk

RE: berarbeitung Roller, 08 May. 2021 00:40

Hi Erwin,

Ich seh das auch wie die Anderen. Das ist echt klasse geworden.

Mit dem Polieren kannst auch ein paar Tage länger warten. Dann ist der Lack richtig durchgehärtet.

Gruß Andy