Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997
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Peter Bengl
5 Beitrge
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Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 21 Dec. 2011 21:23
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Hallo bin Neu hier und habe gleich mal ein paar Fragen.Ich Hab mir einen Hexagon 150ccm 2t Gekauft der Roller Stand 4 Jahre bei einem Hndler abgemeldet jetz mache ich so ziemlich alles Neu Ansugstutzen,Zndkerze ,Luftfilter,Khlwasser habe ich schon erneuert,Habe ihn jetzt bei meinem Honda Hndler der machte mir jetzt Tv und 2Reifen und das rad oder Getriebe oil Neu rein,Der Vario Riemen wurde vor 4 Jahren erneuert laut aussage von dem Hndler seit dem steht er.So mein Honda Hndler hat keine ahnung von dem Riemen fr die lpumpe was ich hier gelesen habe der sollte gewechselt werden,kann den ein laie auch wechseln oder ist hier erfahrung mitzubringen und was sollte ich noch alles wechseln danke schon mal fr die antworten am besten were natrlich wenn jemand aus der nhe von Ingolstadt oder Pfaffenhofen ist der mir da helfen Knnte bei Fragen oder Arbeiten
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 21 Dec. 2011 22:59
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Hallo Peter
Die Riemen wechselt man nicht nur weil sie verschleien sondern auch weil sie altern.
Wobei beide Riemen, der Antriebsriemen wie der Riemen der lpumpe, keinerlei UV-Strahlung ausgesetzt sind welche die Alterung beschleunigen wrde. Es ist jetzt eine "Gewissensfrage" die nur Du selber beantworten kannst.
Ich persnlich wrde sie, wenn denn nur 4 Jahre alt und paraktisch unbenutzt nicht tauschen.
Das Getriebel hast du ja getauscht was ich auch nicht fr unbedingt ntig halte aber wenn es denn gewechselt wurde schadet es garantiert nicht Werde hier im Forum sicherlich Widerspruch ernten mit meiner Aussage aber mit den Riemen ist es hnlich wie mit Reifen. Materialien sind sehr hnlich und bei Reifen redet man erst nach deutlich mehr als 4 Jahren von Alterung. Und die sind einer ganz anderen Belastung ausgesetzt und einer ganz anderen UV-Strahlung welche die Materialien beeinflusst.
Ich glaube keiner von uns wechselt Reifen weil sie 4 Jahre alt sind. Zumindest kenne ich keinen hier und anderswo. Wenn es aber ein wenig das Gefhl verleiht alles richtig gemacht zu haben wechsle beide Riemen. Wenn du wenig Ahnung hast mache es nicht selber weil du einiges an "Spezialwerkzeug" brauchst. (Haltewerkzeug Vario, Drehmomentschlssel; flssige Schraubensicherung) und ein wenig Gefhl. Ansonsten knnen (mssen aber nicht) Schden angerichtet werden die recht teuer werden knnen.
Gru
Erwin
Gendert von erwilud am 21.Dec.2011 23:00
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 01:12
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Hallo!
Hast du den Khlkreislauf nach dem Wechsel der Flssigkeit entlftet? Wre ein gemeiner Fehler, wenn die (unvermeidliche) Luftblase noch im Motor ist.
Ansonsten sehe ich das fr meine eigenen Fahrzeuge wie der Erwin. Immer abwgen ob ich die Teile noch etwas fahre oder nicht.
Bei einer Empfehlung bin ich aber vorsichtiger!!
Glaub der lpumpenriemen soll lt. Piaggio nach 5 Jahren getauscht werden. Material unter 10, Einbau ist schon nen gewisser Aufwand. Als Selber-Schrauber brauchst du auf jeden Fall das passende Werkzeug. Sprich Haltewerkzeug zum Festhalten der Riemenscheibe und ne 18er Nuss fr die Mutter. Reihenfolge beachten. Es kann sein, dass Teile schlecht runter und wieder rauf gehen (Verzahnung). Auch knnen die weichen Schrauben von lpumpe und Abdeckblech ganz schn nerven...
Da solltest du dich vorher mal bisschen Informieren zum Thema Vario / Riemen Inspektion.
(Reihenfolge der Teile; Der Trick mit dem Riemen damit er nicht gequetscht wird; Anzugsmoment; evtl. Schraubensicherung)
Vllt. findet sich ja einer aus der Nhe! Winter= Schrauberzeit und Frhling dann schne Ausfahrt machen.
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 12:33
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Gru Karl-Heinz
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Hexe in weinrot
1829 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 12:42
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 hier bei uns im Forum auch von mir aus dem Mittleren Norden...
viel Spa mit deiner Hexe wnsch‘ ich...
 und dann noch das Kleingedruckte:
immer schn  und dann 
und natrlich:  .
Bla aus Hildesheim
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rote Hexengre aus der Rbenwste!
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 13:43
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Hallo zusammen
Ich nehme nochmal Bezug auf die blichen Wartungsarbeiten, inbesondere der Riemen, an den Hexen.
Es spricht absolut nichts gegen einen Wechsel der beiden Riemen. Das heisst aber nicht zwingend das es immer ntig ist. Die Kosten fr den Wechsel beider Riemen hlt sich in berschaubaren Grenzen wenn man es selber machen kann. Der Antriebsriemen kostet, je nach Ausfhrung, zwischen 25 und 50 . Der Antriebsriemen der lpumpe zwischen 6,50 und 10 .
Habe die Riemen ja gerade getauscht bei Branis Hexe. Den Antriebsriemen weil verschlissen (Ma unter 20mm) und den Pumpenriemen
weil Alter vllig undefinierbar (warscheinlich der erste und damit 15 Jahre alt) Habe ihn noch und werde ihn mal, wenn ich wieder in der Firma bin, zerreien lassen um zu sehen wie die Festigkeit noch ist. Denn schlecht ausgesehen hat er nicht Das gleiche betrifft das Getriebel. Ein Wechsel schadet sicherlich nicht aber ob er hilft oder etwas verbessert zweifle ich doch etwas an Getriebele werden im Regelfall lebenslang nicht gewechselt. Geprft auf Menge ja, aber Wechsel nein. Denke das es sehr viel wichtiger ist die anderen Dinge regelmssig zu prfen wie Khlwasser, Bremsen, Reifen und viele andere Dinge. Unsere Siebe und Schluche sowohl in der Benzinversorgung wie auch in der lversorgung sind mindestens genau so wichtig. Ein gleiches gilt fr Luftfilter und Ansaugstutzen obwohl gerade der sehr zuverlssig ist. Es wird hier immer von rissigen Ansaugstutzen gesprochen und dem ntigen Austausch desselben.
In den allermeisten Fllen sind sie tatschlich rissig, aber meist nur an der Oberflche, Soll heissen das sie fast immer noch dicht sind. Habe mal auf einen stark rissigen Ansaugstutzen sowohl Druck wie auch Vakuum gegeben und er hat beides vllig Problemlos gemeistert obwohl er vllig desolat aussah. Sehen wir es doch einmal etwas anders Sowohl Antriebsriemen wie auch lpumpenriemen entsprechen unseren Keilriemen und Zahnriemen bei den Autos, zum Teil sogar vom gleichen Hesteller Wobei die Riemen im Auto sehr viel hher belastet sind als in unseren Rollern. Die wechseln wir nach Kilometerangaben (Zahnriemen) oder nach Verschleigrad (Keilriemen) Hat jemand von euch schon mal als erstes alle Riemen gewechselt nach Kauf eines gebrauchten Autos? Nur so zur Vorbeugung? Denke wir sehen als erstes nach wann wurde gewechselt und wechseln nur dann wenn wirklich fllig. Den Zahnriemen, der ja schliesslich einen kapitalen Motorschaden zu Folge haben kann, sicherlich als erstes aber dann? Keilriemen zum Antrieb der Lima und der Wapu? Heisst doch meist sieht noch gut aus. Hat sich schon mal jemand um das Getriebel gekmmert beim Autokauf? Ich will und werde die Notwendigkeit der Inspektionen und der Wartung nicht in Frage stellen, ich mache es ja schlielich auch, aber einige Dinge sind (in meinen Augen) bertrieben
Und meine, von mir gewarteten Roller laufen auch tausende km am Stck ohne Probleme oder Macken.
Was mich einmal interessiert ist wer von euch hatte schon mal einen lpumpenriemen der gerissen ist?
Wer hatte schon mal einen Antriebsriemenriss der auf Alterung zurckzufhren war?
So jetzt drft ihr auf mich einprgeln
Gru und ein schnes Weihnachtsfest
Erwin
Gendert von erwilud am 22.Dec.2011 13:47
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AWAG
417 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 14:41
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Nein, Nein Erwin.......
Feier du mal schne "Weihnachten"......... alles wird Gut !!!
(und dann nach dem Fest....machen wir dich F E R T I G)
Ha ha.... Gru Armin !!!
(wenn ich schon bei Schalke nur noch"trauern" mu dann hier bisssii. Lachen....)
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Peter Bengl
5 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 15:16
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Hallo ja da haben sicherlich einige Recht aber da ich den Roller nicht Kenne und er 4Jahre gestanden ist habe ich einige Sachen wie Reifen gewechselt,Piaggio schreibt ja auch einige Sachen vor entweder nach Kilommeter oder Monate ,Ich selbst fahre noch eine Honda CBR 1000RR und da halte ich mich sehr genau an das was Honda vorschreibt ob es sinvoll ist oder nicht das ist jedem selbst berlassen wenn ich aber von 280 kmh runterbremsen mu und meine Bremsflssigkeit verdunstet weil sie schon viel wasser gezogen hat dann htte ich lieber die 38 euro ausgegeben was das kostet.Mit dem Riehmen sehe ich auch so aber wenn ich mir dei Arbeit schon mal mache das alles zu zerlegen um nachzuschauen wie der Zustand ist dann wechsle ich doch gleich alles.Mit dem Khlwasser habe ich so gemacht wie es hier beschrieben wurde Enlhftungsschraube habe ich mit einem Schlauch verbunden und wieder in den Khler geleitet mte eigentlich passen ,htte ich auch nicht gewechselt aber der Temperaturfhler war defekt bin immer noch auf der suche wenn jemand in der nhe wohnt und ir das zusammen wechseln knnten gru Peter
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jens-jks
5373 Beitrge
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 17:35
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Hallo Erwin . Hier mu ich ein kleines Veto einlegen punkto Getriebel .
An einem autogetriebe mit 1-3 Liter linhalt ist das OK mit nie mehr lwechsel .
Aber hier bei unserer Hexe haben wir es mit 8/ 10tel liter Getr l zu tun.
Dieses ist stndig im hochleistungsbereich gefordert ,u.ist wrend des Betriebes stndig aufgeschumt .
Hier bei dieser mindermenge ist es schon angebracht alle 10-15tsd das l zu wechseln .
Habe da schon l herausgeholt ,dass in Teerhnlichem zustand war ,
dies solle auch in die feinen Nadellager dringen zum schmieren .???
Zum anderen kann ich Dir auch erklren wie die Zahnriemchen sich verabschieden .
Diese werden durch die stndige Hitze von Motorseite einseitig erhitzt ,u.wandern richtung Riemenschutz ,
u.fngt an zu flattern. Da das riemchen nur 6mm breit ist ,so wird es gerade durch den Riemenschutz abgeschabt (geschnitten )
Hier ist ein trick bei der Montage sehr hilfreich ,indem man das Blech also den Riemenschutz in der Laufrichtung des Riemens
mit der Zange eine kleine biegung gibt nach auen ,sodass das Blech nicht mehr als Messer fungieren kann .
Habe mal ein riemchen gewechselt ,dass nur noch 3 knapp 4mm breit war .
Deshalb ist es auch wichtig so alle 10 - 15 tsd Km einmal nachzusehen ,das sieht man an abgeschrften fden u Gummi resten .
Gru Karl-Heinz
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 20:07
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Hallo Karl-Heinz
Ok, habe mich ja nicht gegen die Wechsel ausgesprochen.
Eine Kontrolle halte ich auch fr Sinnvoll.
Habe aus dem Motor, den ich in der Firma habe, natrlich das Getriebel rausgeholt, war wie am ersten Tag so sauber und klar.
Kann natrlich anders sein, da hast Du recht. Einen Riemen zu kontrollieren ist selbsverstndlich vllig ok und kann warscheinlich ein jeder selber machen, selbst die Nichtschrauber. Mich strt nur die permanente Forderung grundstzlich als erstes alle Riemen zu wechseln.
Aber auch das mu und kann ein jeder fr sich selber entscheiden
Wer die Riemen wechseln kann hat da eh kein Problem, die Kollegen die dafr in die Werkstatt mssen aber schon eher.
Ich fr meine Person prfe die Riemen und entscheide dann ob gewechselt wird oder nicht.
Gru
Erwin
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 22 Dec. 2011 21:32
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Da mu ich Dir recht geben mit der Forderung gleich Neue Riemen reinmachen .
Eine absprache mit dem Verkufer ist da sinnvoll ,anders ist es nach einem Km intervall alles selbst zu berprfen .
Bei arbeiten an der Vario ist fr mich ein sicherheitsfaktor nach ber 5tsd Km Fahrt das Zahnriemchen gleich mit zu wechseln .
Fr 6,50 E mach ich da keine kabriolen .
Den Antr. Riemen erst unter 20 mm je nach Leistung im Auge behalten .
Dein vergleich zu einem Autokeilriemchen ist Super ,denn was so ein Ding leisten mu ist wahnsinn u.macht trotzdem rd 50tsd Km.
So mu ich sagen dass wir viel zu ngstlich sind mit der Lstg u. dem Material ( Riemen )bei unserer Hexe .. 
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Peter Bengl
5 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 23 Dec. 2011 00:19
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Hallo der Temperaturfhler war defekt der kontakt wackelte der Hndler von dem ich den Roller gekauft hatte ist Konkurs und ich habe noch 2 Motoren und einige Teile zuwie einen 6 Monate Alten Rahmen mit Brief Bekommen alerdings steht auf dem Schein 180 ccm auf beiden Motoren und ich habe den Fhler von einem gewechselt jetzt zeigt er auch Temperatur an.Heute habe ich einen Motor Zerlegt und Beide Riemen aus und wieder eingebaut mir war langweilig hat super funktioniert werde beide Riemen bei meiner Hexe Wechseln um sicher zugehen mu oder soll ich die gewichte auch wechseln.Habe da gleich noch eine frage wrde einer dieser Motoren auch bei mir Passen sonst verkaufe ich sie einer schaut noch Neu aus bei dem anderen fehlt die Lichtmaschine und Vario gru Peter
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 23 Dec. 2011 00:28
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Das kannste anhand der Motornummer, falls vorhanden, prfen: 125-150: EXS und EXV. Die neuere Hexe LX-LXT hat M05 und M06. Grter Unterschied der Motoren ist der Durchmesser der Trommelbremse-Aufnahme.
Da liegt auch das Problem, es gibt keine Felge fr die Reifengren vom alten Modell (EX)..
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 23 Dec. 2011 08:42
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Aber doch gibt es diese Felge .
Ich habe so eine felge ,das heist ich kann einen LX Motor mit 140er Bremstrommel in ein EX Modell verbauen .
Diese felge wurde einmal in einem Pia Typ der einen Runner Motor mit gr.Bremse u.10" bereifung meines wissens verbaut .
Hier kann ich mich nicht genau festlegen welcher Typ das war ,aber die Felge gibt es u. ist Orig Piaggio .
Dazu habe ich diese Felge mit 140er Bremse ,u. 10 zoll Orig. bereifung ,
Was ich nicht kann ,ist , ein EX Modell mit LX Motor also 140er Bremse umzursten auf 11" bereifung ,
Mit Hinterrad ist OK ,aber mit dem Vorderrad das Passt nicht ,
dann mu auch eine LX Gabel mit verstrkter Bremsanlage umgebaut werden ,
denn 10" hat ein kolbenbremse ,u. 11" hat doppel kolbenbremse. Auch sind die Bremsscheiben u. Naben grund verschieden .
Gru Karl-Heinz
Gendert von Hexenschrauber am 23.Dec.2011 8:45
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 23 Dec. 2011 12:44
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Die 10" Felge mit 140er Trommel ist aus dem TPH XR.
Ist recht selten, das Teil.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Peter Bengl
5 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 25 Dec. 2011 20:14
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Hallo habe heute zu erstenmal eine kleine tour gemacht bei dem Wetter.mu sagen der Roller fhrt sich sehr gut laut Tacho 110 ich denke das ist in ordnung ist mit 107 angegeben.Ich merkte aber das er das gas nicht immer sofort wegnahm so jetzt suchte ich den fehler vergasser ausgebaut nichts gefunden,hab den ganzen Roller zerlegt und jetzt sah ich vorne unten links ist eine kupplung oder was das sein soll hier war der bowdwenzug nicht im Gummi drin der zweite schon denke das ist der fr die oilpumpe .kann mir einer mal sagen was die Schraube die am Luffilter raufgeht zu sagen hat kann sie ganz links oder recht drehen da tut sich nichts am vergaser gru Peter
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 25 Dec. 2011 20:23
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Das ist normalerweise die Standgasschraube. Wenn sich da nichts verndert funktioniert sie nicht. Da musst Du am Vergaser schauen warum drt wo die verlngerung hingeht sich im Vergaser berhaupt noch die Schraube dreht oder gar festgegammelt ist, oder korrodiert.
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 25 Dec. 2011 20:53
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Nur bei Motorlauf u. warmen Motor eine exakte standgas korrektur mglich .
Mit dieser besagten schraube am Luffi .
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 25 Dec. 2011 21:55
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dad2t:
Die 10" Felge mit 140er Trommel ist aus dem TPH XR.
Ist recht selten, das Teil.
Richtig! Das Modell ist hier so selten, habs auch schon wieder total vergessen. Sieht aus wie ne Runnerfelge mit ganz kurzen "Speichen".
Damit knnte man dann echt den Motor mit groer Trommel in der EX fahren.
Ein TPH-Schrauber hat mir mal erzhlt, dass dieses XR Modell viel in Frankreich rumfhrt / verkauft wurde. Baujahr 2002 ca.
Zum Thema: Drehzahl fllt nicht schnell genug in den Leerlauf, wenn du z.B. an einer Ampel anhlst?? Das ist ein Zeichen fr Nebenluft. Sprich der Motor zieht an einer Stelle Luft, wo er es nicht soll. Z.B. porser Ansaugstutzen oder Simmeringe von der Kurbelwelle undicht. Meist erkennbar an l-Nebel-Siff.
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Peter Bengl
5 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 13 Jan. 2012 20:14
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Hallo habe wieder eine Frage da ich bei meinem Roller 150ccm Ex noch 2 Motoren dazubekommen habe dachte ich mir ich suche mir in Ebay einen mit Motorschaden zum herrichten,so jetzt habe ich einen bekommen recht gnstig mit Motorschaden ich zerlegte ihn jetzt und siehe da es war kein motorschaden sondern es ist der Antriebriemen gerissen letzter Kundendienst war vor 15000 kilometer der besitzer sagter warscheinlich hat er einen fresser na ja jetzt habe ich 2 roller und noch 2 Motoren ber, so jetzt meine frage der neue Roller ist ein 125 ccm hinten steht auf dem deckel LX und im sevice Heft RST erstzulassung war 1998 was ist der Roller jetzt und er hat auf den seiten noch eine kleine schwarze Leiste so eine art windschutz denke ich und der unterschied zu meine 150ccm ist das er eine 11 Zoll felge hat jetzt mte doch der 180ccm Motor auch passen oder Gru Peter
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Service Arbeiten Hexagon 150ccm Erstzulassung 1997, 13 Jan. 2012 22:51
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Hallo,
Korrkt!
Du hast eine LX 125 (Modellnummer M05), da passt der 180er Motor aus der LXT, Modellnummer M06.
Sollte auch kein Thema sein, den Roller auf 180 ccm umgeschrieben zu bekommen, weil da ist alles wie am 180er Modell:
Gleiche Bremsen, gleiche Bereifung/Radgrsse. Da msstest du eigentlich ohne Probleme eine Unbedenklichkeitserklrung von Piaggio bekommen, und kannst dir dann beim TV die grosse Maschine eintragen lassen.
lg, Martin
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