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Swisshexagon
68 Beitrge
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Grosse Inspektion, 09 Jun. 2012 17:49
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Hallo Hexen Gemeinde
Heute Morgen hab ich meine Hexe zur grossem Inspektion gebracht, ich dachte das ich es heute noch abholen knnte. Leider bekam ich ein Telefon das es komplikation gegeben hat und die Reparatur bis nchste Woche dauert.
Meine Sorge ist das ich ein Schrott Hexe gekauft habe.
Am Tel sagte man mir, das die Lenkkopf auseiander geflogen sei, ist das was schlimmes?
Ich hoffe das die Reparatur nicht den Kaufwert bersteigt
Was wre das teuerste was man am Hexe reparieren kann?
Gruss 
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 10 Jun. 2012 02:31
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Nun Lenkkopflager ist ein Verschleiteil - ist oft hin bei ber 20000km. Lager selbst kostet nicht so viel (unter 20 Euro), Arbeitskosten jedoch sicher >= 60 Minuten.
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Hexe in weinrot
1829 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 10 Jun. 2012 08:43
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Ich war neulich beim Hexendoktor in Salzgitter wegen Lenkkopflager wechseln... meine Hexe hat gut 40.000 km, von daher knnte es schon der zweite Wechsel sein, wei ich abe nicht, ich hab‘ nur 15.000 von den Kilometern zu verantworten.
Das obere geht in einer guten Stunde, aber wenn das untere auch raus mu wirds ernst - dann mu die ganze Gabel aus...
Wenn die Werkstatt grad‘ nicht ausgelastet ist bin zum Anschlag wird sie es sich nicht entgehen lassen das komplett zu machen, auch wenn‘s vielleicht nicht ntig ist. Da kommt dann einige Arbeitszeit zusammen 
 und dann noch das Kleingedruckte: immer schn  und dann 
und natrlich: 
Bla aus Hildesheim
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rote Hexengre aus der Rbenwste!
Gendert von Hexe in weinrot am 10.Jun.2012 8:47
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 10 Jun. 2012 10:26
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Stimmt - wie bei Wechsel von WaPu Dichtung ist der Lohnanteil das was teuer ist.
Evtl. ist aber nur das obere Lager hin, was recht schnell geht. Wenn auch das untere gemacht wird reichen 60 Min Werkstattzeit wohl nicht ganz, selbst wenn das Profis sind.
PS: Das mit den 20000km war nur so ne Hausnummer - kann auch 30000 oder 40000km halten. Doch LK-Lager sind klassiche TV (und Sicherheit) Mngel bei allen 2-Rdern. Irgendwann triffts jeden :)
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 10 Jun. 2012 12:18
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Dann hoffe ich das es die Oberen sind, meine Hexe war 10.11 beim Tv. Meine Sorge ist wegen den Kosten, das es ber 700euro kommen wrde, soviel hab ich fr meine Hexe bezahlt.
Morgen gegen abend kann ich meine Hexe endlich abholen, falls es nicht weitere komplikationen gibt.
Der Vorgnger war glaube ich no in keinem Werkstatt um ein Inspektion zu machen.
Beim nchsten Kauf werde ich nur noch ab Inspektion und mit Tv kaufen.
Als Ersatzfahrzeug habe ich ein Piaggio Fly 2010 bekommen, der ist gegen die Hexe lahm.
Gruss
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ubisoft ii
22 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 10 Jun. 2012 13:55
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hallo
habe am 10.05.12.in der fachwerkstatt
fr das lager-erneuern bei meiner hexe
90 bezahlt (19,90 lager)
gru  
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 10 Jun. 2012 17:30
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Es ist leider immer das obere Lenkkopf lager ,
das untere hat groe Kugeln ,das habe ich noch nicht erlebt dass dies kaputt geht .
Das obere sind ganz kleine Kgelchen in einem sehr schwachen Fhrungskorb verbaut ,
schon beim einbau mu man aufpassen das man das Lager nicht verwindet,
sonst fallen die Kgelchen raus Dieser Kugelkorb (abstands korb als Kugelfhrung )
Ist nach 10 -15 tsd KM kaputt ,weil sich eben dieser Kugelkorb zerlegt ,
u. in Bruchstckchenweise die einzelteile sich unter den Kgelchen verteilen ,
dann kommt erst ein rattern im Lenker ,dann beim Bremsenversprt man Luft im Lkl.,
da sich alle Kgelchen zwecks keiner fhrung mehr alle auf eine Seite verrollt haben .
Dann wird es zeit . Ein Neues etwa 10 E. eine halbe stunde Montage u.gut iss wieder .
Gru Karl-Heinz 
Wenn ein Neues Lager verbaut wird ,darauf achten,dass auch die Lagerschalen einmal die untere ,
des oberen Lagers
die in den Rahmen eingepresst wird ,u. dazu die Lageranzieh Mutter auch Neu sind ,
denn viele legen den Kugelkranz ins alte Lagerbett ,das hoplig deformiert ist ,
dann ist das alte Props immer noch da .das Lenkerrubbeln .
Gendert von Hexenschrauber am 10.Jun.2012 17:41
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 10 Jun. 2012 18:57
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Vor allem die Erfahrung gemacht, dass man auch hier nur original Piaggio Teile verwenden sollte.
Nachbau Lenkkopflager oben nach nichtmal 5000km kaputt gegangen im Gilera Runner. Normales Fahrprofil, keine Stunt-Einlagen (Wheelie..) Hatte Rast-Stellung in der Mittellage. Fahrverhalten = kurios bei Langsamfahrt ca. 30km/h. Der Reifen wurd in die Mitte gezwungen und quittierte das mit nem leichten Quietschen.
War auch das obere Lager und hatte diese Rattermarken. Ist schon eine Miniatur bzw. Fahrrad Technik was Piaggio da verbaut hat. Die Piaggio X9 haben hingegen groes Kegelrollenlager bekommen, sprich wie beim Motorrad.
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 11 Jun. 2012 16:27
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Hallo Hexenfreunde
Hab vorhin die Werkstatt angerufen, leider sind Sie immer noch am Schrauben. Ich kann es erst Morgen abend holen.
Bin auf den Preis gespannt.
Gruss
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 12 Jun. 2012 20:37
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Hallo Hexenfreunde
Ich konnte heute meine Hexe abholen Er hat den grossen Inspektion berstanden.
Beide Riemen wurden ersetzt, diverse rissige Schluche, Variorollen neu, neue Kerze mit neue Halterung, Bremsen eingestellt und gelftet, Flssigkeiten gewechselt, Lenkkopf wurde neu gemacht.
Startprobleme wurde behoben, der Choke war zuwenig offen und Luftbezingemisch optimal eingestellt.
War teuer, aber fr meine Hexe lohnt es sich.
Der Mechaniker sagte mir, das man jede 6000km oder jedes Jahr beide Riemen wechseln muss. Wie macht Ihr es?
Gruss
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 12 Jun. 2012 22:53
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Hi,
nein mache ich nicht.
Riemen zwischen 12000 und 20000 je nach Verschlei oder alle 4 Jahre.
Gru
Erwin
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-Sekem-
1458 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 08:03
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Mein Mechaniker (Pia-Vertragswerkstatt) spricht von ca. 10.000 km fr den Riemenwechsel. Bei 6.000 mssen die aber verdammt schlechte Riemen eingebaut haben.
Schne Gre vom Schussenstrand
Jrgen
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 08:46
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Ist doch vorallem eine Frage des Geldbeutels. Nachteile hat ein jhrlicher Wechsel ja nicht, wenn zumindest > 5000km gefahren wurden.
Sind halt die Piaggio Werkstattintervalle - im Prinzip jedoch nur dann 100% einzuhalten in der Garantiezeit. Danach kann man bei manchen Sachen wie Riemen eher lngere Intervalle nehmen.
Mir wre die Hexe dann jedoch viel zu teuer im Unterhalt, denn beide Riemen + Arbeitszeit sicher >= 80 Euro liegen und du ja oft noch Reifen und andere Verschleiteile pro Jahr brauchst wenn du mehr als 5000km / Jahr fhrst. Wenn dann noch was kaputt geht kommste bei auf Kosten die hher sind als bei einem Gebrauchtwagen!
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 09:45
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Pia gibt im EX-WHB einen Wechselintervall von 16000km fr den Antriebsriemen vor.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Harrybatschi
8 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 12:08
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Hallo Swisshexagon,
wre vielleicht auch fr andere interessant, was der Spass gekostet hat. Gemacht wurde ja einiges,aber auch der Preis zhlt.
Harry
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 17:24
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Hallo
Bezahlt habe ich 840Fr, der Vergaser wurde auch Richtig eingestellt und lfilter neu, Luftfilter gereinigt, hab ich noch vergessen aufzulisten.
Ist schon einbischen teuer. Meine Hexe hat mit Tv 900fr gekostet.
Den Auspuff muss ich auch Demnchst wechseln und die Hinter Reifen wrde dieses Jahr noch halten.
Gruss
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 17:57
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Hi Roy
Welcher lfilter wurde denn gewechselt? Du fhrst doch einen 2Takter, wo bitte hat denn der einen lfilter?
Und lasse dir von der Werkstatt bitte nicht erzhlen das sie den lfilter am Tank gewechselt haben.
Das wre die erste Werkstatt die eine Verkleidung demontiert um an einen Filter zu kommen.
Nach deiner Aussage bin ich der Werkstatt gegenber ein klein wenig skeptisch
Gru
Erwin
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 18:58
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In der Rechnung steht lfilter vom Motor, die habe die Verkleidung entfernt. Der Vorbesitzer hatte unpassende Schrauben dran gehabt und die wurden du neue ersetzt.
Ein lfilter vom Motor gibts schon oder?
Gruss
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 20:25
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Nein, bei unseren Zweitaktmotoren gibt es keinen lfilter.
700? Das hrt sich echt nicht seris an.
Dafr bau ich einen Motor komplett neu auf, und hab dann noch was ber.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 20:46
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Tu uns doch mal die Nummer aus dem Fahrzeugschein durchgeben, die letzten 4 Stellen oder so geixt, dann sieht man vielleicht ob Du einen 2 Takter wie in Deinem Profil drinnesteht, oder vielleich doch einen 4-Takter hast??
Hast Du denn berhaupt einen ltank den Du mit 2-Taktl befllen musst???
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
Gendert von jens-jks am 13.Jun.2012 22:23
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 20:52
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Habe ber dem Tankdeckel habe ich den lbehlter, meiner ist ein 2 Takter.
Ist das fr soviel Arbeit wirklich zu teuer? In der Schweiz ist der Stundenlohn sicher hher als in Deutschland.
Gruss
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Naruk
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 22:42
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Teuer ist relativ, aber die habe Dinge eingebaut die nicht drin sind.
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 22:45
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Ha der 2 Takter wirklich kein Motorlfilter?
Gruss
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 13 Jun. 2012 23:53
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Das Fahrzeug ist ne EX. Mit dieser Karosse gab es nur Zweitakter.
Und solche Fahrzeuge haben KEINEN Motorlfilter.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 14 Jun. 2012 03:17
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Wenn die smtliche Schluche getauscht haben und Verkleidung runter. Dann haben die vllt. auch das lsieb im ltank getauscht.
Ansonsten ist bei den Schweizern eh alles was teurer. Verdienen ja auch nit schlecht.
(Mein Brderchen hat gestaunt wie die Schweizer letztes Jahr in El Arenal (Palma de Mallorca) mit 400/Tag Taschengeld kalkulieren und auch rauskloppen. Normale Handwerker/Facharbeiter/Broleute, sprich Normalverdiener!
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 14 Jun. 2012 20:26
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Ich habe die Rechnung nochmals angeschaut. Verrechnet wurde kein Oelfilter, lfilter wechseln steht unten beim Text unter Arbeit kleiner Service. Wahrscheinlich haben Sie ein Standart Text bernommen vom 4Takter.
Material Kosten waren 200fr und die Arbeit 640fr fr 5.5h.
Heute bin ich Probegefahren und erstaunlicher weise bin ich auf der Autobahn 120km/h gefahren auf gerader Strecke, dort hab ich sonst nur 110km/h geschaft.
Hier in der Schweiz verdient man schon gut auch die Handwerker.
Gruss
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 14 Jun. 2012 20:54
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Hallo Roy
Der Stundensatz ist schon heftig, aber ndern kannst du es eh nicht mehr.
Und wenn dir deine Hexe jetzt gefllt ist doch alles in Ordnung.
Sie luft jetzt gut, ist Werkstatt geprft und macht dir Spass. Was willst du mehr?
Damit ist sie fr Langstrecke gerstet Also komm nach Dassel Dort trifft sich die Hexenelite
Gru
Erwin
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Swisshexagon
68 Beitrge
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RE: Grosse Inspektion, 14 Jun. 2012 21:12
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Ansonsten bin ich sehr zufrieden, fahren macht Spass.
Mir fehlt nur noch ein 12 Volt anschluss, Navi Halterung hab ich schon montiert.
Gruss
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