Damit wird gemeint sein, wenn du die Schwinge zerlegst und wieder zusammenbaust! In der Schwinge sind jeweils nochmal ein Rohr, wo dann die Schrauben durch gehen. Den Hohlraum zwischen Schwinge und den "Führungsrohren" habe ich auch ziemlich mit Fett vollgestopft, bevor ich die Buchsen an den Seiten eingepresst habe. Somit ist zumindest etwas Feuchtigkeitsschutz gegeben hoffe ich. Langzeitbericht habe ich noch nicht. Aber klar ist: Was ölig ist, rostet nicht! Es grt da Daniel aus Mnchen |