Moin Mike,  Das von Dir verlinkte 3 in 1 Werkzeug (DITO von D. LOUIS) ist nur sehr bedingt für unsere Maxi-PIA-Motoren zu gebrauchen! Als Blockier-Tool für den Vario-Zahnkranz muß es abgeändert werden! Das Rechte der beiden waagerechten Langlöcher - Links vom Zahnsegment - muß nachträglich gebohrt+gefeilt werden... zusätzlich muß das Zahnsegment mit 2x2 5er U-scheiben auf passende Höhe gebracht werden - damit es mit dem Zahnkranz der Lüfterscheibe/Vario ‘‘kämmt‘‘! Es gibt passenderes Werkzeug bei ‘‘Dennis1986‘‘ via PM!  
Als Haltewerkzeug für die Kupplungsglocke taugt dieses ‘‘Stanzblech-Werkzeug‘‘ gar nicht!!! Es verdreht sich schon in der Hand!  Dafür habe ich mir das untere ‘‘Spezial-Tool‘‘ selber angefertigt! Je ein 20 + 40cm langes Flacheisen - mit den 3 Bohrungen wie im Bild versehen - und Du hast 1 Mega-stabiles Haltewerkzeug für die Kupplungsglocke! (Flacheisen hier 30x5mm) kann auch etwas ‘‘zierlicher‘‘ gewählt werden! Bekommste bei jedem Schlosser aus der Schrottkiste für‘n ‘‘Taler‘‘ inne Kaffeekasse. Der Vorteil des langen Hebels... Den kannste beim Schrauben sogar auf Boden oder Bühne abstützen! (spart Kraft) Damit bist Du für die Vario-Seite gewappnet! Vergiss nicht für die LIMA-Seite die ‘‘Abdrück-Schraube zu bestellen. Gruß und ‘‘Frohes Schaffen‘‘,  Fritz  Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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