l & Khlmittel, 20 Sep. 2015 17:19

Hallo zusammen,

wer kann mir einen Rat geben welches Öl & Kühlmittel ich vorn einkippen kann denn das in der Gebrauchsanweisung finde ich nicht für meine Hexe LX 125ccm? Danke im voraus.

RE: l & Khlmittel, 20 Sep. 2015 19:33

Hallo Andreas

Öl (vorne links) sollte ein 2Taktöl Synt oder Teilsynt sein.  Ob du ein preiswertes Teilsynt (4-6 Euro) oder ein Vollsynt (bis 18 Euro/Liter) nimmst bleibt dir überlasssen. Da gehen die Meinungen hier extrem weit auseinander. Vorne rechts kommt eine normale Mischung aus Wasser und Frostschutz rein. Solltest aber vorher mal mit einem Frostschutzprüfer messen ob es denn überhaupt nötig ist.

Gruß

Erwin

RE: l & Khlmittel, 20 Sep. 2015 19:43

Vollsynthetisches !!! 2Taktöl links,spätestens dann wenn die rote Lampe leuchtet 

Handelsübliche Kühlerfrostschutzmischung rechts bis zur vorstehenden Plastiknase (max) füllen .

Piaggio empfiehlt da immer ihr "spezielles", aber ich weiß nicht ob das Not tut  In Anbetracht des bevorstehenden Winters auf jeden Fall auf ausreichenden Frostschutz prüfen ! ....wie kalt wird‘s bei Dir ? 

Gruß Martin

....upps,Erwin war schneller 

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Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
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GTX : besser hext nix !

© by Blauhexer

RE: l & Khlmittel, 20 Sep. 2015 20:10

Danke für Eure Tips. Bei Frostschutzmittel muss ich einen extra Behälter dranhängen(Scherz) bei uns im Gebirge wird‘s kalt

RE: l & Khlmittel, 20 Sep. 2015 21:15

Gutes Teilsynthese reicht, beim Frostschutz keine silikatfreien Mittel mit Silikat haltigen mischen, sonst Ausflockung. Am besten spülen und mit VW Norm G12+ / ++ befüllen oder aufkippen.  Die dürfen teils gemischt werden mit alten! Nehme immer Rosa Glysantin von BASF.

RE: l & Khlmittel, 21 Sep. 2015 13:12

Mohltied Andreas, 

Der Bericht unseres Schrauber-‘‘Profis‘‘ Hans (dad2t) vom ‘‘Zylinder-ziehen‘‘ bei älteren Motoren - und deren sauberer Zustand in Sachen ‘‘Verkokungen‘‘ - nach kontinuierlichem Gebrauch von Vollsynthese-Ölen... hat mich überzeugt! 

Dazu noch der Hinweis vom Vorbesitzer, daß seine/meine EXS immer Vollsynthese bekommen hat - hat den Ausschlag gegeben!

Ich bin allerdings doch nicht bereit 16 oder gar 17€ (wie an der Tanke) für einen Liter 2-Takt-öl zu zahlen!!! 

Also auf die Suche gemacht und folgendes Vollsynth-Zweitaktöl gefunden: 

www.reifendirekt.de/cgi-bin/oshop.pl?item_id=188&dsco=100&cart_id=39050849.100.22000&Cookie=&oil_category=zweitaktoel&oil_brand=high-performer&oil_viscosity=&oil_release=piaggio&vehicle_disabled=1&list_size=20

Das erfüllt alle vorgegebenen Prüfungen und hat sogar PIA-Freigabe... welche ich bei vielen großen Markenölen nicht entdecken konnte. 

Bestelle jetzt schon im dritten Jahr jeweils das 5 Liter-Gebinde! 2012 im 5x1L-Paket... seit 2013 auch im 5L-Kanister lieferbar. Normalpreis: 24.30€ für 5Ltr incl.Versand!   Des Öfteren auch AKTIONS-Preise... noch günstiger. (im letzten Frühjahr 22.90€) Bald Leer. Bei Ölpumpen-Einstellung ‘‘Strich auf Strich‘‘ und ‘‘zügiger‘‘ Fahrweise - sollte 1 Liter etwa für 1Tkm reichen! Bei einem durchschnittlichen Spritverbrauch von 5 Liter Super 95 entspricht das einem Mischungsverhältnis Öl/Sprit von 1:50  

Viele Kollegen schwören auch auf das Zweitaktöl vom S.I.P. Scooter-Shop 

Bei Denen kommt man in etwa auf den gleichen Preis pro Liter. 

Gruß  und treffe Deine eigene Wahl.

Fritz   noch mal FCB ‘‘in Schach‘‘ gehalten!   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: l & Khlmittel, 21 Sep. 2015 15:39

Hallo zusammen

Ich werde sicherlich nicht wieder an der Öldiskusion teilnehmen Ich fahre ein Teilsynthetisches Öl welches 3,40 Euro der Liter kostet und auch die PIA Freigabe hat.

Und so sah mein Motor nach 8500 Km mit dem Öl aus.

Gruß

Erwin

RE: l & Khlmittel, 22 Sep. 2015 11:36

Hallo Leute,

wenn die Spezifikation stimmt die draufsteht (FC++), ist selbst der Literpreis von 5,- € saubillig und keine Versandkosten!!!!!!??????

So wie ich aber Fritz kenne, hat er dies bestimmt schon getestet!!! (Versand kostenlos)

Habe mir von meinem Ersatzteilhändler von meiner MZ mal 1 Liter Vollsyn. Addinolöl schicken lassen. Soll außerdem gut riechen!!!

In kaltem Zustand stinken manche Öle erbärmlich. Ich teste das mal.

Da ich sowieso bekloppt bin, kommts darauf auch nicht mehr an.

Eddy

RE: l & Khlmittel, 22 Sep. 2015 12:36

MZ mit Ölpumpe und jenes Addinol auch mit Getrenntschmierungsfreigabe?

RE: l & Khlmittel, 22 Sep. 2015 12:57

Hi Carsten,

Addinol MZ 408 Vollsynthetik  selbstmischend. API TC+, Jaso FD, ISO-L-EGD.

Gemisch- und Getrenntschmierung. Mischungsverhältnis bis 1:100

Fahre von Addinol in meiner MZ das Halbsynthetiköl. MZ 406. Meine MZ hat keine Ölpumpe. Mische das selbst.

"Uralte" Raffinerie in Leuna. Bei "uns" kaum bekannt. Versorgt soviel ich weiß den (die) Flughäfen in Berlin mit Kerosin.

Mein MZ- Händler meint, dass ich Vollsynthetik fahren kann, auch 1:50, da der Kolbenbolzen schon Nadelgelagert ist.

Zur Zeit warte ich noch auf den im Tausch regenerierten Vergaser. Fahre dann das Vollsynthetiköl.

Eddy

RE: l & Khlmittel, 22 Sep. 2015 19:55

Weitermachen ! 

"regeneriert" ist ein klares Zeichen von MZ/Simson-Szene, Gott weiß wer das für sämtliches Zeug mal in die Welt gesetzt hat.