Motorblock Aufbereitung, 24 Jan. 2016 02:01

Hallo Jungs,

was meint ihr, kann man aus diesem Block noch ‘was Schönes machen, z.B. per Strahlen oder lieber die Finger weg lassen, weil schon zu stark aufgeblüht das Alu?

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-hexagon-motor-125ccm/394270859-306-2025

Gruß und Danke schonmal

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Motorblock Aufbereitung, 24 Jan. 2016 10:29

Mhhhh. Habe auch schon viele wirklich schmutzige Blöcke sauber bekommen aber der sieht schon arg aus. Müsste gestrahlt werden. Denke lieber einen anderen nehmen! Die Wasserpumpe fehlt auf dem Bild glaube ich, kann es nicht richtig sehen.Nicht dass am Sitz innen genau so was aufgeblüht ist.

RE: Motorblock Aufbereitung, 24 Jan. 2016 11:41

Hallo Carsten

Der Block sieht noch relativ harmlos aus, habe schon deutlich schlimmere auf neu gebracht. Das meiste ist Dreck. Den Block Glasstrahlen und gut ist es.

Gruß

Erwin

RE: Motorblock Aufbereitung, 24 Jan. 2016 15:49

Hi @ all, 

Der Anbieter schreibt zwar... ‘‘Die Kurbelwelle läuft leichtgängig‘‘ - jedoch nach Vergrößern des entsprechenden Fotos - sieht man auch die dicke Rostschicht zwischen Lager und Sitz! (mag sein, daß Dies nur Äußerlich ist...) 

Und ne ‘‘Öl,- und Wapu-welle‘‘... sehe ich auch nicht! 

Für ne richtige ‘‘Oldtimer‘‘-Restauration vielleicht ne Basis... doch wie‘s wirklich von ‘‘Innen‘‘ aussieht... bleibt‘s ein Risiko! 

Hi Carsten,  da findeste bestimmt noch was ‘‘Besseres‘‘ - für Dein Projekt.

Gruß,  aus Schwerte - bei Nebel, Niesel und +5℃ - vom Sofa...  

Fritz   in M‘Gladbach 1:3 = die einzig wahre Borussia!    

RE: Motorblock Aufbereitung, 24 Jan. 2016 17:36

Hallo Carsten

Ich sehe keinen Rost zwischen Lager und Sitz, wohl jede Menge Dreck. es scheint sogar noch der Simmering drin zu sein. Kurbelwelle käme bei dir wohl eh neu rein wie wohl auch eine Wasserpumpe. Und den Lagersitz reinigt man innerhalb 30 Sekunden mit einer rotierenden Messingdrahtbürste auf einem Dremel. Einmal durchgehen und es ist metalisch sauber ohne Materialabtrag. Das habe ich nun oft genug (einschliesslich vermessen vorher/nachher) gemacht

Gruß

Erwin

RE: Motorblock Aufbereitung, 24 Jan. 2016 19:37

Schau mal hier.

RE: Motorblock Aufbereitung, 24 Jan. 2016 19:56

Ist ein EX Block. Er sucht glaube ich einen mit 140 er Trommel. 

Gruß 

RE: Motorblock Aufbereitung, 25 Jan. 2016 14:46

Jojo, benötige einen 140mm Block, also M05 oder M06.

RE: Motorblock Aufbereitung, 25 Jan. 2016 15:26

Habe noch 2 140er Blöcke in "leer" hier. Sicherlich müssten diese auch gesäubert und im schlimmsten Fall gestrahlt werden ab zumindest sind diese heile. Preis je Block 40 Euro iincl. Versand

RE: Motorblock Aufbereitung, 29 Jan. 2016 14:43

Ich bräucht‘ ja eigtl. noch ein Fahrgestell für einen leistungsgesteigerten Motor.

Hmm, bin echt am Überlegen, ob‘s nit noch eine ZweitHexe - LXT180 wird.

Hab‘ da quasi noch ‘ne Möglichkeit, eine silberne samt M06-Motorschaden zu erstehen, dann bräucht‘ ich nämlich erst garkeinen Extrablock mehr.

Darauf könnt‘ ich quasi den Eco-Motor samt neuer schwerer (Malossi-!?) Welle aufbauen, passt dann sogar die Block-Kennung zur Rahmenkennung.

Uund für das Power-Pack dann meinen derzeitigen LX125-Motor hernehmen, da passt schließlich auch ein PM-Zylli drauf. Und Kurbelwelle ist da eher wurscht, eher je leichter desto besser und das dürfte dann von allen ohnehin die originale 125er mit Taschen-Wangen sein. Geht sich dann ohnehin nur um ein paar HAUSNUMMERN für die Tuner-Bande bzgl. Literleistung aus‘m Original-pott und nicht unbedingt Haltbarkeit oder teuerste Spitzenleistung mit unfahrbaren Resopötten und Riesengasern, obwohl mein derzeitiger 125er ja auch erst knapp 13Tkm auf der Uhr hat, würde bestimmt noch ein Stück weit halten.

Wenn doch nur die Garage nicht schon so voll wäre.

Ich glaub‘, demnächst muss der Italjet Formula 125 (2Zyl.-2Takt) einen neuen Besitzer finden, nützt ja alles nüscht.

Carsten