ich weiß nicht wie das bei der TPH ist, aber die 2 Stifte des Werkzeuges in die Löcher, das Werkzeug musst natürlich festhalten, oder den Griff am Boden abstützen und Mutter mit der anderen Hand lösen.
... oder Du machst sie mit nem Schlagschrauber auf. Ich hab so ein 12 V Teil (Glaube war um die 29,50), damit geht das prima (auch die Vario vorne) ... aber nur aufmachen damit, denn wieder festmachen dann mit Drehmomentschlüssel
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die hintere Radnarbe ( Kupplungsglocke ).
