RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 08:44

Ich verstehe sowieso nicht warum man sich an nen originalen 125er nen Drehzahlmesser schraubt

Aber wie Erwin schon sagt irgendwas haut da absolut nicht hin. Wenn ich nen Motor bergab runter prügele kann die Drehzahl nicht geringer sein als auf gerader Strecke, weil ich in 99,9% der Fälle bergab wenigstens genau so schnell oder sogar schneller fahre als geradeaus.

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 08:54

Naja - bei den Chrombügeln verstehe ich das auch nicht  ;)

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 11:09

Moin @ all,

Warum man sich an ne 125er nen Drehzahlmesser schraubt?

Gegenfrage: Warum hat jedes japanische Bauernkrad nen Drehzahlmesser? Obwohl die Meißten doch zusätzlich nen Drehzahlbegrenzer haben! (bis auf die ganz Alten... oder Sparmodelle) Es dient halt der allgemeinen Information, denn sonst ist das Cockpit nicht Komplett!

An meine EXS habe ich den DZM geschraubt, weil er

a.)  Billig ist!  b.) wenn Ihr meine Beiträge gelesen habt - wisst Ihr - dass ich so Einiges gegenüber der Serie verändert habe... Nicht um zu "Frisieren", (ich nehme absichtlich den alten Begriff) sondern um zu verbessern! OPTIMIEREN ist mir zu Hoch gegriffen, da mir dazu Mittel und Lust fehlen! Deswegen auch nicht der Begriff des TUNING! Das überlasse ich Anderen.   Mir ist´s immerhin gelungen, den anfänglichen Schnitt-Verbrauch (nach Übernahme) von 6 Litern..! Auf jetzt konstant unter 5 Liter zu senken! Bei den letzten 4 / 5 Tankstellenbesuchen lag der errechnete Schnitt zwischen 4,75 + 4,9 Litern! Und bei immer noch "digitaler" Fahrweise mit !

Was zeigt mir nun der DZM? Z.B. dass meine Veränderungen und das Abstimmen nach Gefühl und Gehör ein sehr guten stabilen Leerlauf erbracht haben. (im DZM-Fred Fotos eingestellt)

Auch das mit der Wahl der Vario-Gewichte (12,5gr) ich genau meine Vorstellung von Anfahrdrehzahl gefunden habe!

Bleibt noch, daß mir das hier im Forum vorhergesagte Überdrehen im Gefälle, als ausgesprochen Schädlich geschildert wurde!   Deshalb wollte ich doch unbedingt wissen, WIE HOCH diese Bergab-Drehzahlen denn wirklich reichen!

Die 9230 RPM bei Tachoanzeige 123/124kmh im Gefälle, lagen erstmal nur Kurzfristig an... und erscheinen mir gar nicht wirklich als soo hoch! Auch wenn die Maximalleistung laut Betriebserlaubnis und im Schein nur bei 7500 U/min angegeben ist... heisst es noch lange nicht, dass dann das Überdrehen beginnt! Nur dass dann die Leistungskurve wieder abfällt.

Wo wäre denn der "imaginäre" ROTE BEREICH anzusiedeln? Habe bisher nirgends in meinen Unterlagen vergleichbare Angaben gefunden!

Zum Einzelfall von "Hexehugi"-Oliver würde mich interessieren ob noch andere Hexer (egal ob "Falsch"- oder Zweitakter) diesen Berauf/Bergab-Effekt auf dem DZM feststellen konnten? Mit 11T RPM Bergauf und mit 9-9,5T RPM Bergab.... verstehe ich auch nicht!

Im Übrigen: Der Eine mag Chrom, Leuchtdioden und "Blink-Blink", der Andere (wie Ich) mag´s eher nüchtern und sachlich... und schraubt sich den nüchternen DZM an die Hexe!  Des Menschen Wille - sei sein Himmelreich! Oder: Jeder Jeck ist Anders!

Ich kann mit meiner Hexe, samt DZM und Drehzahl, so leben.

Gruß, und nutzt den noch sonnigen Tag. Hier Aktuell kaum eine Wolke am blauen Himmel bei 16 Grad. 18-20 können´s noch werden. Das nächste Sauwetter kommt bestimmt!

Fritz  

RE: Herbst anne Burg! , 14 Oct. 2014 11:17

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SpeedforceRK1:

Naja - bei den Chrombügeln verstehe ich das auch nicht  ;)

Warum sich zwichen 2t und 4t entscheiden müssen......
Man kann beide haben ;)

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Höö, irgendwie sinnfrei oder?

Zusatz-Instrument- und Karosserieteilvergleich?

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 11:40

BEIDES ist Sinnfrei und hat eigendlich keine Daseinsberechtigung.

Aber beides hat einen Besitzer der es schön findet ;)

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 11:57

4-Takter haben keine Daseinsberechtigung!!!

Quasselkram
^^Davon hab ich ja nie gesprochen man. Kann doch liebend gerne jeder ran bauen was er toll findet. Mach ich ja auch so. Ich meinte nur, 125cc ist halt das Kleinste in der Nahrungskette Da kommt halt beim Gas geben nicht sooo wirklich was großes, halt meine Meinung. Daher - so nen Motor von Piaggio läuft als 125er im Gegensatz zu anderen wirklich gut aber so nen Ding warte ich durch und wenn der oridschinoal läuft dann ist das doch nichts besonderes ob der 7250 oder 7410 dreht so war das ja nur gemeint. Ich hätt mir den Kommentar sparen sollen, ihr habt Recht. Es kann und soll doch auf jeden Fall jeder machen wie er es toll findet, nicht falsch verstehen

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 12:58

Schönes Schlußwort Dennis!

Abgesehen davon, dass Viele Hexen-Kollegen auf Grund ihrer Führerscheinklasse NIX anderes als 125er fahren dürfen...

Habe ich mich nach über 40 Krad-Jahren zur "Ent-Schleunigung" entschlossen. Nach Abschuss von der FZR wollte ich "eigentlich" gar keine 2-Räder mehr fahren! Aber nur noch inne "Dose"?

Bin eben das Draußen-sitzen gewohnt... und liebe es!   Die Dose ist dagegen doch nur ein Transportmittel!

Auf den Geschmack, nach Probefahrt, hat mich noch unser Ekki gebracht...   und der war ja, was Chrom angeht, mit seinem "Fucking Devil" das Non Plus Ultra! Das es bei mir ne 125er wurde, war nackter Zufall... weil nach langer vergeblicher Suche... in der Nachbarschaft gefunden! 

Euch Allen - egal welcher Hubraum-Klasse - noch einen schönen, sonnigen Nachmittag bei Treffen, Touren und Termine... (ich natürlich "anne Burg")

Fritz  

RE: Herbst anne Burg! , 14 Oct. 2014 13:43

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Dennis1986:

4-Takter haben keine Daseinsberechtigung!!!

Quasselkram
^^Davon hab ich ja nie gesprochen man. Kann doch liebend gerne jeder ran bauen was er toll findet. Mach ich ja auch so. Ich meinte nur, 125cc ist halt das Kleinste in der Nahrungskette Da kommt halt beim Gas geben nicht sooo wirklich was großes, halt meine Meinung. Daher - so nen Motor von Piaggio läuft als 125er im Gegensatz zu anderen wirklich gut aber so nen Ding warte ich durch und wenn der oridschinoal läuft dann ist das doch nichts besonderes ob der 7250 oder 7410 dreht so war das ja nur gemeint. Ich hätt mir den Kommentar sparen sollen, ihr habt Recht. Es kann und soll doch auf jeden Fall jeder machen wie er es toll findet, nicht falsch verstehen

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Nein - warum hättest du dir das sparen sollen. Ist doch OK auch wenn ich da deine Ansicht nicht Teile.

Nur weil man 4t anstatt 2t fährt und nur 15 anstatt 30PS hat ändert das doch nichts daran das der Fahrer das fahren genießt.

Beispiel:
Ich zum Bleistift fahre mit der GTX zur Arbeit. Täglich. 26km einfach. Da brauchst du keine 30PS....die bringen dir nix.
Alles beschränkt auf 30 - 50 - 80 und 100km/h. Und auf Fotos habe ich keine Lust - die sind schweineteuer.
Da gibt es keine Nahrungskette ;)

Dennoch möchte ich gerne die Betriebszustände meines Fahrzeugs kennen. Darunter fallen neben Tank- und Wasseranzeige auch Öltemperatur und Drehzahl.

Ist klarer Blödsinn - gibt mir aber ein gutes Gefühl.

Edit: An der EX habe ich keinen....das merke und höre ich wenn sich da was ändert....

Warum sich zwichen 2t und 4t entscheiden müssen......
Man kann beide haben ;)

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 17:12

Hall zusammen

Ich denke beides ist wieder Unsinnig noch Hirnlos noch unnötig. Die Chrombügel (ich bin ein normalerweise Feind von solchen Sachen) habe ich auch drauf, nur den vorderen kleinen, weil ich mir bereits diverse Beschädigungen an der Hexenschnautze eingefangen habe. Wenn das Ding in schwarz wäre ist es mir auch recht. Drehzahlmesser ist für mich beim normalen Fahren unnötig aber beim Einstellen und abstimmen sicherlich hilfreich. Ich habe sowohl einen analogen wie auch (seit heute) einen digitalen. Benutze ihn aber nur wenn ich irgendetwas ändere oder repariere. Seien es Variogewichte Riemen oder was auch immer. Er kommt auch nur dann drauf. 2 oder 4Takter sind eine Glaubensfrage und nicht wirklich wichtig denke ich. Irgendwann holt uns die Zeit ein und wir sind auf 4Takter angewiesen. Ich hätte gerne einen Großradroller weil es meinen Wegen die ich fahre besser entgegenkommt. Da habe ich bei den 2 Taktern eigentlich keine Chance mehr. Also iost der wechsel auf 4 Takter eigentlich vorprogrammiert.

Gruß

Erwin

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 17:50

Das war ja auch nur zum Robert necken

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 19:00

Egal,was ihr tut-Tut es schnell ! Die "Grünen" planen einen Gesetzentwurf zum Verbot von 2Takt Motorräder/roller.So sollen ab 1.1.15 keine mehr zugelassen werden(Ummeldungen usw.) ,ab 2020 dann Stilllegung.Die 4Takter sollen 5Jahre später folgen ! Ich schätze mal,damit haben sie viele Wähler verloren,aber auch gewonnen.Die 125er Klasse soll wohl demnach durch E-Fahrzeuge "ersetzt" werden.Mal sehen,wieviel von dieser "sauberen" Idee am Schluß übrig bleibt....

In diesem Fall könnte man sagen : Gottseidank gibt es eine EU ! 

Gruß Martin

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 19:32

Ich würde sofort E-Roller fahren....wenn die Grünen den zahlen.....

Und unter uns...wer sind die Grünen? Wen juckt was die wollen? Haben die jemals was durchbekommen?

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 19:46

Be Cool! allerseits,

zum Glück haben wir ja eine Besitzstandswahrung, auch Bestandsschutz genannt! Noch Früher das Großvaterrecht genannt!

Durch Verkauf, Ummeldung auf neuen Besitzer "könnte" das natürlich bei neuer Gesetzeslage ausgehebelt werden... aber wie Martin schon sagte, werden sich die GRÜNEN - vor allem im E.U.-Rahmen die Zähne aus beissen!

Siehe auch hier:

de.wikipedia.org/wiki/Bestandsschutz

Und meine "Blaue Elise" wird sowieso nicht mehr verkauft! Die wird mit mir zu Grabe getragen!   Ach NEE... ich werde ja verbrannt... und anschließend in der Nordsee versenkt! Damit ich meiner Hanseatischen Familie, Sohn, Schw-Tochter, Enkelin +Enkel näher bin!!! Und meinen holländischen Vorfahren in der Provinz West-Friesland auch noch!

Nur mein Sohn muß sich wegen des Emmissions-Schutzprogrammes bei der Hexen-Verbrennung nen Kopp machen! Aber dann geht´s eben mit dem alten Familien-Stammbuch nach Holland! Da geht´s eeh LIBERALER ab!

ALSO..!! So leicht kriegen die Grünen nicht von der HEXE!

NO FEAR!  LEGAL - ILLEGAL - SCHEISSEGAL!   "Einer kam durch"!

Fritz   

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 21:14

Jaja die Grünen...wollten schon die Jagd verbieten, den Spritt auf 5€ raufsetzen, die KFZ Steuer auf 5000€ pro Jahr raufsetzen und seit neuestem sogar Deutschland in den Krieg schicken. Immer keep cool, die Baumstreichler haben bisher nix gerissen und werden auch in Zuknft nur laut bellen.

Knatternde und bollernde Grüße, Karsten

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 21:54

Wer sich für das wahre Gesicht der Grünen interessiert, sollte mal " deutschfeindliche Sprüche der Grünen " googlen.

Die haben noch ganz andere Sauereien vor als im voranstehenden Beitrag beschrieben.

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 14 Oct. 2014 23:00

Kasperverein. Ohne 2T nur über meine Leiche  

Hauptsache Tonnen Antibiotika ins Fleisch, aber die haben Recht, die gesellschaftlichen Peobleme liegen klar bei den Zweirädern mit Stinkeantrieb

 Melonenpartei: Außen grün, innen dunkelrot, mit braunen Kernen

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 15 Oct. 2014 19:09

Ich hab mal nachgeforscht.Es steht tatsächlich so im Fraktionsbeschluß vom 23. März 2010 über Elektromobilität !Wir werden ja sehen,wieviel davon übrigbleibt.Und statt auf den deutschen Besitzstandsschutz zu hoffen,der schon in anderen Sparten keinen Pfifferling wert war,setze ich lieber auf EU-Recht   ...und vielleicht noch auf Piaggio.Für die wurde in Italien sogar Gesetze geändert,als es ihnen vor Jahren dreckig ging  

Gruß Martin

RE: Herbst ‘‘anne Burg‘‘! , 15 Oct. 2014 20:16

Hi Martin,

Im "Mafiosi-Land" war ALLES möglich! Besonders zu Obermafioso "Berlusconis" Zeiten! Der hat ja Gesetze zu eigenen GUNSTEN geändert! Aber nur, wenn er noch Zeit neben den "Bunga-Bunga"-Partys hatte!

Zeit hat er ja Jetzt... obwohl er NIE in den Knast mußte! Der will bei den nächsten Wahlen auch wieder antreten! Und die verrückten italiener werden ihn bestimmt auch nochmal wählen! Hat doch schon 2x geklappt!

Wenn wir den dann auf  "Angie-Merkel" ansetzen... wird´s vielleicht was mit "Ausnahme-Regelungen"!

NEE... Brüssel macht nicht mit! Wenn Du Dir überlegst, was in der "Grande Nation" alles auf der Straße ist!!! Z.B. TÜV-Ja! Aber nur Freiwillig - weil kein MUSS!

Warten wir´s ab!

OHNE QUALM - KEIN FEUER!

Eben noch´n KYMCO Downtown 125i abgeledert im Ampelsprint zur Burg! (176kg) plus Fahrer: geschätzt 110kg, dabei 1,65cm groß! Kam gleich gucken.... "Was war das dann?"  Das war/ist ein 2-Takter!!! "Boah Ääih - Kenne ich gar nicht!"

Darum 4 ever!

Gruß und bis Samstag "anne Burg" (15/15.30h) bei 20 Grad und drüber!

Fritz