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Hexencruiser
827 Beitrge
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Der Winter kommt--Richtige Einstellung des Chokes fr einen problemlosen Kaltstart, 04 Nov. 2009 13:08
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Hallo,
hufig liest man ja noch, das einige Leute, die den E-Choke verwenden Probleme mit dem kaltstart haben.
Ich habe meinen Choke jetzt anders eingestellt und seit dem rennt er morgens wie Sau.
1. Habe ich mir fr 5,99 ein Unterdruckbenzinhahn bei Ebax besorgt. Dieser sorgt dafr, das das Benzin was sich in der Leitung zum Vergaser befindet in der Leitung stehen bleibt wenn der hahn quasi verschlossen ist. Dadurch luft schon mal kein Benzin mehr unntig in den veragser.
Das ist das selbe prinzip wie cola und strohhalm zieht ihr z.B. Cola durch einen Strohhalm oder schlauch an, und wenn die Flssigkeit oben angelangt ist haltet ihr oben zu, die Flssigkeit luft nicht komplett zurck ins Glas, auf grund dessen weil von oben keine Luft nach kommt. Es entsteht ein vakuum. genau so funktioniert das beim Unterdruckbenzinhahn auch.
2. habe ich meinen E-Choke anders eingestellt.
Und zwar wenn ihr die beiden schwarzen Kunststoffteile vom Choke komplett zusammenschraubt, dann ist die Nadel vorne sehr weit drauen. Das heit, das der Veragser wenig Nebenluft zum starten bekommt. Fr die sommerlichen Temperaturen ist das auch richtig.
Bei ber 15C braucht die Hexe fast gar keinen Choke, von daher kann man den E-Choke durch aus so einstellen und dann luft der im Sommer gut und verschliet auch schnell.
Im Winter hingegen wird euch diese Einstellung zum Verhngnis, der Vergaser kann so nicht genug nebenluft ziehen, er geht nicht an. Wenn dann noch durch eine Undichtigkeit des Schw. kam. Nad. ven. nen bissle Benzin ins Kurbelgehuse luft, dann suft eure Hexe ab und startet fast berhaupt nicht mehr.
In meinem Fall habe ich den Choke verndert, die Kunststoffteile etwas auseinandergeschraubt, so das dieser kleine kolben vorne nur 9-10mm herausguckt.
Das habe ich schn festgemacht mit Klebeband und eingebaut.
Der Vergaser kriegt jetzt morgens mehr Luft und startet quasi sofort. Mit dem Elektrostarter einmal kurz drcken und der Motor ist sofort an.
Sprbar hochtourig luft er dann und nimmt aber auch sofort Gas an, also was viele sagen, das man Gas gibt und hinten nur eine weie Qualmwolke raus kommt,
die Probleme habe ich jetzt nicht mehr.
Ich starte und kann sofort los dsen.
Dadurch das der Choke ja zeitlich arbeitet, braucht der knapp 1,5-2min. bis die Nadel komplett drauen ist also der Choke geschlossen ist. Bei mir funktioniert das so wunderbar.
ich habe meinen Choke noch zustzlich mit Aluklebeband beklebt, damit die Wrme die der Choke erzeugt nicht wieder so schnell verschwindet.
So startet er auch nach einer halben Stunde wieder so als ob er noch warm wre, denn der Motor verliert nicht so schnell an Temperatur wie der Choke.
Das heit ihr fahrt 15km irgendwo hin, der Motor und Choke sind schn warm.
Der Motorblock hlt aber die Temperatur relativ lange also nach ner halben Stunde hat der noch seine 30-40C. Der Choke hingegen hat sich wieder abgekhlt auf Ungebungstemperatur (+ - 5C). Wrde bedeuten, der Motor knnte so ohne Choke gestartet werden und gefahren werden, doch der Choke hat sich abgekhlt und luft quasi in Kaltstartphase wider einmal fr 2 min.
Wenn man pech hat, dann geht einem der Motor auch wieder aus, denn wenn man bei warmen Motor den Choke zieht also der Vergaser Nebenluft zieht, dann luft der Motor zu fett und stirbt ab.
Das soll nur ein kleiner Tip sein, vielleicht hilft er ja auch bei anderen, ich hab das bisher bei zwei Rollern so gemacht und es funktioniert gut, Vielleicht klappt esdann bei euch besser.
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Der Winter kommt--Richtige Einstellung des Chokes fr einen problemlosen Kaltstart, 04 Nov. 2009 15:33
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Danke fr Deinen Tip, kann bestimmt jemand von den Rollerfreunden verwenden.
Wenn der Choke aber sowenig heraussteht, verschlie0t der denn dann nach einiger Zeit auch wieder richtig??
Hasdt Du denn im Spritverbrauch eine nderung feststellen knnen??
Wrde mich mal interessieren..............???
jens-jks
der aus Oppau
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dussel07
203 Beitrge
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Der Winter kommt--Richtige Einstellung des Chokes fr einen problemlosen Kaltstart, 04 Nov. 2009 22:57
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Hallo Hexencruiser, das ist ein brauchbarer Tip. Allerdings ist Deine Beschreibung der Chokefunktion missverstndlich bzw. falsch. Bei geffnetem Choke zieht der Vergaser nicht Nebenluft, sondern durch den Bypass zustzlich Sprit. Sonst knnte das Gemisch durch den Choke auch kaum fetter werden ;-)
Gre Uli
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Hexencruiser
827 Beitrge
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RE: Der Winter kommt--Richtige Einstellung des Chokes fr einen problemlosen Kaltstart, 05 Nov. 2009 00:45
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Ja danke fr die Aufklrung, ich dachte immer, der Vergaser wrde dann mehr Benzin und mehr Luft bekommen.
Aber gut jetzt weiss ich es.
@jens, ich habe mir mal dieses Nadelelement vorne angeguckt welches da verschlieen soll. Dieser kleine Kolben hat gar nicht so viel Bewegungsfreiraum. Ich wrde sagen das sind nur 2mm die der da noch Luft hat, mein Kolben geht bei Wrme innerhalb von 90-120 sek. um bis zu 5mm raus. Dann hab ich den Choke mal provisorisch draufgesteckt und der Kolben stie unter eher auf als ich den Choke oben bndig verschrauben konnte. Von daher weiss ich dass er richtig schliet. ich merke es ja auch am Motorlauf im Warmzustand.
Spritverbrauch werde ich jetzt mal ganz neu anfangen zu messen, denn vorher hat meine Hexe ja nen bissle getropft mal hier mal da und da wurden jetzt halt diese paar verfeinerungen gemacht und ich erhoffe mir dadurch auch ein paar Tropfen mehr fr das Fortbewegen nutzen zu knnen als zum Fenster rauszuschmeien.
Vorher hatte ich immer einen Verbrauch von knapp 4,8l. mal gucken was sich da jetzt so ergibt. Auf die Werksangaben werde ich nicht kommen, aber vielleicht jetzt im Winter bei 4,8 bleiben und im Frhjahr wieder etwas runter auf 4-4,5.
Aber es ist eine Wohltat, den Starterknopf zudrcken und sofort luft der Motor. Das war ja vorher nicht so, da rgelt man so lange, bis man wtend und schnaufend ins Auto steigt und damit fhrt.
Besonders fr die Nachbarn ist es jetzt angenehmer, teilweise wenn ich Nachtschicht habe oder Frhschicht oder auch Bereitschaft, dann muss ich halt zu jeder undenkbaren Zeit raus, auch mal nachts um 3. Und wenn man dann anfngt zu rgeln, fngt man sich schnell bse Blicke der Nachbarn ein.
Und so kann man gemtlich den Helm aufsetzen, Sitzbank trocken machen, starten und sofort los. Richtig konomisch.
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dinobaby01
421 Beitrge
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RE: Der Winter kommt--Richtige Einstellung des Chokes fr einen problemlosen Kaltstart, 06 Sep. 2010 07:34
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Das einstellen des Choke ist mit Vorsicht zu geniessen den die zwei Plastic Teile sind in der Verschraubung verklebt und knnen auch schon mal Kaputt gehen beim versuch den Kleber zu lsen.
mfg Helmut
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