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erwilud
10810 Beitrge
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Auspufflackierung, 02 Jun. 2010 22:11
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Hallo zusammen
Thema ist Auspufflackierung unserer Hexen:
Viele haben das Problem das die Auspuffe unserer Roller schnell rosten und nach der,
bei uns wohl blichen Lackierung mit Hitzebesndigen Lack trotzdem schnell wieder rosten.
Habe von meinen Lackierer mal etwas anders testen lassen.
Auspuff wie normal Sandstrahlen (zur Not auch schleifen) und dann anschliessend mit Silikonentferner reinigen.
Das ist das normale Verfahren wie die meisten es wohl kennen.
Anschliessend jedoch mit Glasurit HS-Thermofller 285-16 VOV vorspritzen (Grundieren).
Dieser Fller ist eine 2 K Grundierung welche natrlich mit Hrter (Fllerhrter Kurz 929-55) angesetzt werden mu
und bis zu 650 Grad Celsius ab kann.
Dazu macht sie den Auspuff auf der Oberflche dicht und verhindert min 3 Jahren das rosten.
Anschliessend mit normalem Hitzebestndigen Lack lackieren.
Hoffe es hilft euch
Gru
Erwin
Gendert von erwilud am 4.Jun.2010 20:59
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Wolfskid
170 Beitrge
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RE: Auspufflackierung, 01 Mar. 2012 21:25
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Hallo Erwin.
Habe bei meiner Hexe das besagte Problem der Rostanflligkeit. Werde mich mal schlau machen und versuchen in ERfahrung zu bringen was die Arbeit kostet.
Auf jeden Fall  erstmal  das Du Uns diesen Tip gegeben hast. Und sollten Wir Uns einmal gegenberstehen geht das 1te  natrlich auf MICH.
Wnsche Dir ein schnes Zweirad Wochenende.
Michael
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 00:55
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Was es nicht alles gibt. Knaller.
Hilft das nur bei Ptten, die schonmal gerostet haben und daher das Blech so richtig "Struktur" hat?
(Warum haben Mnner keine Orangenhaut? -weils sche*sse aussieht)
Bin auf den Test gespannt. Speziell Krmmerbereich ist immer anfllig, nit zuletzt wegen Hitze sondern auch Steinschlag.
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 13:29
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Hallo zusammen
Jeden Auspuff den ich bekomme, ob neu oder alt strahle ich ersteinmal sauber.
Die Lackierung mit vorheriger Grundierung mache ich inzwischen nicht mehr.
Nicht weil es schlecht war sondern weil es zu aufwendig ist. Habe etwas neues ausprobiert und werde sehen wie es sich verhlt.
Einen Auspufflack von Mipa, bewhrt sich im Moment recht gut. Die Vorbereitung ist eigentlich das wichtigste beim Lackieren.
Auch die hier ab und an aufkommende Diskusion ber Trockentemperaturen sollte mal berdacht werden
Egal welchen Lack ich nehme er wird mit ca. 80-90 Grad getrocknet und nicht hher. Also kein Backofen mit 200 oder mehr Grad.
Die Temperaturen die auf den Dosen stehen sind eh Makulatur. Ob 650 oder 800 Grad spielt berhhaupt keine Rolle weil wir die niemals erreichen. Dann wre unser Auspuff rot glhend. Und wir htten nie mehr zugesetzte Auspuffe. Der Lack kann es auch nur wenige Sekunden ab. Es sind die Bestandteile (Fllstoffe) des Lackes die ganz kurzfristig hohe Temperaturen abknnen ohne zu verbrennen. Wie die Haftung aus Blech dabei reagiert ist eh eine andere Frage
Die Lackqualitt bei neuen Auspuffen ist schlicht und einfach nur grottenschlecht. Egal ob Orginal oder Nachbau (Sito).
Sito ist brigend der Hesteller der PIA Auspuffe
Ich weiss das diese Dinger hier sehr verpnt sind weil sie extrem schnell rosten und auch wohl sonst etwas eher verschleissen. Ich selber habe aber gute Erfahrungen damit gemacht wenn sie denn im Neuzustand sofort Glasgestrahlt und ordentlich lackiert wurden.
Sollte bei mir ein neuer Auspuff fllig werden kommt auch ein Sito in Frage
Meine bisherigen Lackierungen bei Auspuffen haben die ersten 3 Jahre immer absolut Rostfrei berstanden. Beim Mipalack ist es erst 1,5 Jahre her und den beobachte ich noch. Was die Krmmer angeht die lackiere ich grundstzlich nicht!! Weil kein mir bekannter Lack die Temperaturen in dem Umfeld abkann. Da kommt sinnvoller weise nur V2 A oder V4A in Frage. Die aber leider oft nicht ordentlich passen. Aber das kann man ja ndern
PS:
War gerade aufgrund dieses Beitrages in der Garage und habe mir meinen jetzigen wie auch die alten Auspuffe angesehen.
Werde wohl doch wieder auf das etwas aufwndigere Verfahren zurckgehen und nicht wie oben beschrieben es sein zu lassen. Der alte ber 3 Jahre alte Auspuff sieht immer noch aus wie neu whrend die mit Lack von Mipa im Bereich des Krmmeranschlues ganz leichte Rostspuren zeigen. und das nach 1,5 Jahren, eine Frechheit.
Gru
Erwin
Gendert von erwilud am 2.Mar.2012 14:08
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 15:03
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Hallo,
Werde auch mal meinen Senf dazugeben ...
Also ich mache es folgendermaen:
Da mir die Erwin‘schen High-Tech Mglichkeiten wie Glasstrahlen etc. nicht zur Verfgung stehen, habe ich beim ersten mal den demontierten Pott mit der Bohrmaschinen-Drahtbrste intensiv von allem losen Rost befreit, und dann mit hitzefestem Ofenlack (250 Grad) 2 mal gut deckend gestrichen.
Bei jeder Reparatur bei der der Auspuff ab muss, schmirgele ich die alte Lackschicht an und trage eine weitere Schicht auf. Bisher ist die gesamte Pampe schn draufgeblieben und nicht abgeblttert.
Ein Anstrichexperte hat mir mal erklrt, da es bei Korrosionsschutzanstrichen auf eine bestimmte Mindestdicke ankommt, will heien wenn Die Schicht dick genug ist kommt kein Sauerstoff mehr ans Metall und die Korrosion geht nicht mehr weiter.
Wichtig ist meiner Meinung nach auch, ebenso wie Erwin festgestellt hat, da man den Lack so trocknen soll, wie es auf der Dose angegeben ist. Ich habe bei meiner ersten Hexe den Auspuff auch mit der Ofenfarbe gestrichen, ihn aber kaum da der Lack grifftrocken war wieder montiert und bin dann sofort mit der Hexe gefahren, und dachte noch ich tu was gutes, weil der Lack ja dann schlielich "eingebrannt" wird. Das Gegentum war der Fall: Der Lack blieb viel lnger als normal weich und die Hexe hat wochenlang nach jeder Fahrt nach dieser Farbe gestunken.
Wenn der Auspuff nahezu ein Jahr dran war, dann brennt schon mal der alte Anstrich ein paar Zentimeter weit vom Krmmerflansch aus weg, aber bisher ist sonst nix passiert. Habe eben mal in der Garage nachgeschaut, die Lackierung sieht gut aus bis zum Krmmerflansch.
Spter habe ich dann noch einen Auspufflack gefunden, der bis 500 Grad bestndig sein soll, den benutze ich jetzt, habe aber keinen wesentlichen Unterschied zum 250 Grad bestndigen Lack gemerkt, also stimme ich dem gesagten von Erwin voll zu. Die Angaben auf den Lackdosen sollte man mit Vorsicht geniessen.
lg, Martin
Hier ein Bild vom Auspuff, der graue Winterdreck ist noch drauf, aber man erkennt deutlich den Unterschied zu unbehandelten Krmmer.
Hier noch die 3 Sorten Lack die ich bisher verwendet habe, wie gesagt, die Unterschiede sind nicht wirklich gro die dritte Sorte gibts im Baumarkt.
Gendert von niko5757 am 2.Mar.2012 19:12
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 20:15
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Hi Niko
Gute Beschreibung, sehr schn weil mit Bildern Die Lacke kannte ich, bis auf den von Kluthe, noch nicht.
Mit der Drahtbrste geht es auch recht gut lediglich in die Ecken kommt man schlechter ran.
Wichtig ist auch, wie auf der Dose angegeben, das die Oberflche Fettfrei ist also mit einem Silikonentferner behandeln und dann wird es auch was.
Gru
Erwin
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Gaensgoocher
62 Beitrge
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RE: Auspufflackierung, 06 Jul. 2013 21:19
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Hallo,
ich nehme Ofenlack aus der Spraydose- und wenn ich mal das Rad ausbauen muss aus irgendwelchen Grnden wird angeschliffen und nochmal lackiert- hat sich bis jetzt bewhrt ( habe die Hexen(2) allerdings noch keine 3 Jahre
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