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Byteeater
6 Beitrge
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Tacho justieren und neue Schwungscheibe und Keilriemen drin nun ist das irgendwie komisch..., 13 Mar. 2011 01:07
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Hi ihr alle.
Ich habe heute meinem Tacho eine neue "Tachofolie" verpasst.
Jetzt habe ich das Problem da ich beim auseinanderbauen nicht
drauf geachtet habe wie die Nadeln gestanden haben.
Gibt es einen Trick um alle 3 Nadel wieder richtig auf zu setzen?
wre halt echt doof wenn ich mit 50 geblitzt werde und das Foto sagt 70 oder wenn ich mit vermeintlich vollem Tank wegen Spritmangel stehen bleibe ;-)
Da fllt mir noch was ein. Wie lange muss ich eine neue Schwungscheibe + Keilriemen einfahren?
Wie macht sich das bemerkbar?
Ich habe den Eindruck das mein anzug extrem drunter gelitten hat das da beides neu reingekommen ist.
Ich danke euch schon mal.
LG Sebastian
ps habe ne 150er Hexe
Gendert von Byteeater am 13.Mar.2011 1:08
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Tacho justieren und neue Schwungscheibe und Keilriemen drin nun ist das irgendwie komisch..., 13 Mar. 2011 09:14
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Um den Tacho ganz genau zu Justieren ,mtest Du von einem Kollegen einen zweit Tacho mal Leihweise haben .
Dann ein Vierkant in Form einer Tachowelle in den Antrieb schieben ,mit akku Bohrmaschine laufen lassen .
dann siehst Du wie hoch die Nadel geht ,meinetwegen bis 50km.
jetzt nimmst Du Deinen Tacho ,machst das selbe mit der selben Drehzahl,
dann brauchst Du 3 Hnde um die Nadel exakt bei 50km auf die welle zu schieben .
Dann ist der Tacho eingestellt .
Kannst auch 10 km mehr einstellen ,dann kann dir beim Blitzer nichts passieren
u. Dein Fahrerherz freut sich bei der endgeschwindigkeit .Hi Hi Grins
gru Karl-Heinz   
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: Tacho justieren und neue Schwungscheibe und Keilriemen drin nun ist das irgendwie komisch..., 13 Mar. 2011 12:47
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Hi,
ich habe so gemacht, dass ich den 2. Tacho die Anschlge rausgenommen habe. Dann habe ich 10 Minuten gewartet, bis sich die Zeiger beruhigt hatten und habe dann bei dem anderen Tacho das gleiche eingestellt. Hat auch funktioniert.
Peter4210
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Byteeater
6 Beitrge
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RE: Tacho justieren und neue Schwungscheibe und Keilriemen drin nun ist das irgendwie komisch..., 13 Mar. 2011 18:32
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Hi
danke fr die Antworten.
Jetzt muss ich nur jemanden finder der einen Tacho rumliegen hat
Habt ihr eine Ahnung was das sein kann mit meiner schwungscheibe und dem Riemen?
Irgendwie fehlt Anzug seit der "OP"
Oder kann es sein das der Keilriemen anfangs durch rutscht oder so?
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rollerbaer
1695 Beitrge
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RE: Tacho justieren und neue Schwungscheibe und Keilriemen drin nun ist das irgendwie komisch..., 13 Mar. 2011 19:31
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Benutze mal die Suchfunktion hier im Forum alles bebildert beschrieben und erklrt.
Das reicht von lockerer Variomutter bis zum falschen einsetzen des Riemens
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Tacho justieren und neue Schwungscheibe und Keilriemen drin nun ist das irgendwie komisch..., 13 Mar. 2011 19:57
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Hej Basti . Keine Sorgen das machen sie alle nach dem ersten Lauf ,weil noch rckstnde von fettigen Hnden ,
vom Montieren das mommentane durchrutschen ist . Die Hauptsache ist ,Du hast die Variomutter mit 70-80 Nm angezogen
aber mit der Hand ,u.die Mutter beim draufdrehen mit 1Tropfen Loctide versehen .
Auch wie unser Rollerbr erinnert ,ist das ganze bebildert dokumentiert . Gru Karl-Heinz
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