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ronald1952
21 Beitrge
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Defekte Wasserpume und bau eines Ausziehers, 20 Jun. 2013 21:00
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Hallo Zusammen,
Vor ein paar Tagen wollte ich zum Edersee fahren, bin aber nicht weit gekommen. Gerade bis ins nchste Dorf .
Pltzlich war meine Wassertemperatur fast auf 100. Aufmerksam bin ich geworden,
weil der groe Lfter angesprungen ist. Also , Motor sofort aus und erst mal an den Straenrand.
Ich dachte sofort an die Wasserpumpe, d.h. das der kleine Riemen gerissen ist, obwohl ich beide Riemen jedes Frhjahr austausche.
Ich fahre im Jahr runde 4500 KM mit der Hexe. Ich habe mich von einem Freund samt Hnger abholen lassen und kaum zu Hause sofort den
Variodeckel runter. Aber der Riemen war nicht gerissen. Ein Lager der Pumpenwelle hatte sich Verabschiedet und dadurch den Sicherungsring
vor dem Lager herausgedrckt. Ebenso war das Antriebsrad mit Beschdigt worden. Die lpumpe war zum Glck heil geblieben. Ersatzteile
habe ich zum Glck immer vorrtig. Als ich den Motor vor ein paar Jahren komplett berholt habe, hatte ich auch eine neue Wasserpumpe mit eingebaut, allerdings wie im Forum beschrieben habe ich das alte Alu Pumpenrad
wieder verwendet. Ich wollte den Motor jetzt nicht aufmachen und habe im Forum nachgelesen was zu tun ist.
Da ich kein Ausziehwerkzeug zur Verfgung hatte, habe ich mit kurzerhand eines gebaut.
Einfach, aber sehr Wirkungsvoll. Ich mchte die Bilder hier ins Forum stellen. Der Auszieher ist sehr
Einfach zu bauen in etwas mehr als einer Stunde. Ein Stck Rundstahl Durchmesser 16 20 mm,
lnge frei whlbar. Durchbohren mit 7 mm, den Durchmesser der Pumpenwelle. Das andere Ende auf
Kernbohrung fr 8 mm Gewinde und mit einem 8 mm Gewindebohrer Gewinde schneiden.
Vom oberen Rand ca. 1 - 1,5 cm mit 3 mm Bohrer durchbohren und Gewinde 4 mm schneiden. Die beiden 4 mm
Inbusschrauben bei Bedarf krzen. Eine 8 mm Gewindestange dient als Schaft, sowie eine Kontermutter ein paar krftige
Unterlegscheiben und als Schlaggewicht habe ich mir die grte Nuss von meinem Radschrauber genommen. Die untere Haltemutter nicht vergessen. Der Auszieher Funktionierte sogar besser als ich gedacht hatte. Haute habe ich eine Ausgedehnte Probefahrt
Gemacht und bin sehr Zufrieden.
Das letzte Foto ist ohne Blitz, aber gut erkennbar.
Gru Peter
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Defekte Wasserpume und bau eines Ausziehers, 20 Jun. 2013 21:19
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Hallo Peter haste Gut gemacht
haste das Neue Pumpenrad auch gleich erneuert . ?
Da kannste jetzt wieder fahren .
Grle
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ronald1952
21 Beitrge
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RE: Defekte Wasserpume und bau eines Ausziehers, 21 Jun. 2013 08:54
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Hallo,
Nein, natrlich habe ich das Pumpenrad nicht erneuert. Wie sollte das gehen beim kompletten Motor. Das Pumpenrad ist vom Ersatzteilset.
Gru Peter
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Defekte Wasserpume und bau eines Ausziehers, 21 Jun. 2013 09:32
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Hallo Peter
war nur eine fangfrage von mir, es geht wirklich nicht ohne Motortrennung,
denn viele Posten sachen ,die es nach fachlichen regeln garnicht gibt.
Hoffentlich haste das Gewinde des Laufrdchens nicht butt gemacht,
wenn die Pumpe durch unkontrollierten schlgen herausgeklopft wird .
denn es ist nicht viel Platz im Gehuse des Lauf r.immer 1 Gewindgang aufdrehen dann pumpe nachjustieren .
Naja Du hast es ja geschafft ,also blickste da auch durch .
Gru Karl-Heinz.
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ronald1952
21 Beitrge
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RE: Defekte Wasserpume und bau eines Ausziehers, 21 Jun. 2013 18:38
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Hallo,
Nein, da Gewinde vom Pumpenrad ist OK. Bin sehr vorsichtig gewesen, denn ich hatte keine Lust darauf dem Motor auszubauen.Ich habe eines
festgestellt, nachdem ich mir das defekte und die Original Pumpenwelle mal genau angesehen habe. Die Original-Welle hat von den beiden Lagern
und dem Zwischenstck zu den beiden Sicherungen keinerlei Achsialspiel.Es ist also sehr passend gearbeitet. Bei dem neuen Set stelle ich ein Achsialspiel von 0,6 mm mit einer herkmmlichen Fhlerlehre gemessen fest, bei der Defekten Welle sogar 2,3 mm. 0,6 mm Spiel ist eigendlich
als Achsialspiel einer Welle zu gro.Deshalb wohl auch der Schaden an den Lagern der alten Welle durch das groe Achsialspiel. Bei dem neuen
Set habe ich das gleich gendert mit einer Unterlegscheibe von 0,4 mm, so bleiben 0,2 als Spiel ber,ich denke das das langen wird. Die Unterlegscheibe
habe ich Motorseitig zur Vario eingesetzt damit ich jederzeit da ran komme. Habe auch schon eine grere Probefahrt von ca 100 KM unternommen und
bisher ist alles Dicht. Was ich am Anfang noch Vergessen hatte, ich hatte Selbstverstndlich den Zylinder gezogen und den Kopf, Deckel, sowie den
Zylinder auf Schaden geprft. Das Thermostat hatte ich noch neu und ausgetauscht. Der Kompressionsdruck ist auch weiterhin bei 9,5 mit geffnetem
Schieber.Keine Weiteren Schden, also noch mal so richtiges Glck gehabt.
Wnsche allen ein schnes Wochenende und Sonnenschein zum fahren.
gru
Peter
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Defekte Wasserpume und bau eines Ausziehers, 21 Jun. 2013 21:29
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Ja Peter das sind so die feinheiten ,dazu mu ich Dir sagen es sind 2verschiedene sprengringelchen ,
einen runden u. einen kantigen der innen rein kommt ,zu dem spiel dass Du gemesen hast ,
das kommt davon ,dass die Nut fr den kantigen nicht auch fr den kantigen richtig ausgearbeitet ist .
habe das ganze mal mit der Lupe beobachtet ,der sitz ist mangelhaft ,wobei der Runde S.ring satt sitzt .
Wenn Du den Dichtring mit der ffnung noch richtung lpumpe mit Loctide reingemacht hast ,
dann gebe ich Dir 0 Fehler Punkte u. ein groes Lob dazu.
Gru von Karl-Heinz
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ronald1952
21 Beitrge
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RE: Defekte Wasserpume und bau eines Ausziehers, 22 Jun. 2013 17:34
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Hallo Karl-Heinz,
"dass die Nut fr den kantigen nicht auch fr den kantigen richtig ausgearbeitet ist "???? Also wenn ich dich richtig Verstanden habe,
kommt der Sicherungsring ( mit Sicherungszange aufzusetzen) Richtung des Pumpenrades und der Klemmring auf die Varioseite?
Da ich mir gleich noch eine neues Pumpenset bestellt habe, habe ich mir das jetzt auch unter der Lupe angesehen. du hast vollkommen
Recht, die Verarbeitung lsst sehr zu Wnschen brig.Nachdem ich die Farbe aus der Nut entfernt habe und mit das ganze nochmals Betrachete, na ja die eine Nut ist leicht Konisch gestochen ich denke das wird nicht so lange einem Achsialdruck halten.Auerdem haben beide Sicherungsringe zu viel
Spiel in der Nut die man ruhig 2 - 3 /100 tiefer htte Stechen knnen. Da ich noch von der alten Schule bin, Sichere ich alles nochmals mit Lack. Muttern, Schrauben usw, allerdings habe ich den Dichtring nicht mit Loctite eingesetzt denn die Frage die sich mir dabei auftut, bekomme ich den Dicht-
ring wieder heraus beim nchsten Defekt? Aber wahrscheinlich werde ich jetzt doch den Motor mal ausbauen, denn mein Hauptsnder ist schon seit
einiger Zeit absolut Fest. Dabei werde ich auch gleich den groen Silentblock mit austauschen und die Welle nochmals ziehen und mir die Nuten
der Sicherungen ansehen und wenn ntig Nacharbeiten ,denn ich habe keine Lust das die Wasserpumpenwelle wieder Krepiert. Wird wir wohl eine schne Arbeit werden, aber da ich jetzt Rentner bin, habe ich mehr als genug Zeit.
Wnsche noch ein schnes Wochenende,
gru
Peter
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