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Nachricht |
Reinwald13
667 Beitrge
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luftschlitze, 23 Nov. 2013 02:53
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bald bekomm ich wohl haue, bin aber nu kein schrauber 
also, bei meiner letzten einkaufsfahrt hatte ich bemerkt, das temperatur nicht hoch geht
beim auto war sowas ja kein gutes zeichen 
bei real dann zum 1. mal in der tiefgarage geparkt
bei der heimfahrt dann ging die temp etwas hoch, aber nach ein paar km wieder runter
naja, es waren so ca 5
hab irgendwo son teil gesehen fr die hexe, wo die luftschlitze mit nem hebel geschlossen werden knnen
ganz frher hatten wir ja auch im winter styro oder pappe vor den khler befestigt
ist das bei der witterung normal, das temp nicht hochgeht oder sollte ich besser die schlitze abdecken?
Gru aus Expotown
Reinwald  . . . . . . . . . . . . . . . . 
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rossoroter
1996 Beitrge
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RE: luftschlitze, 23 Nov. 2013 07:19
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Ja so ab Minus 10 Grad !
Sonst braucht man es Nicht !.
Aber bei Minus 10 Grad !,
dann Fhrt man Sowieso Nicht mehr  .
Gru Matze
Rossoroter
Aus der Hexenhochburg Salzgitter !
Der Weg ist das Ziel !.
Und immer Schn Putzen !!!.
Nach der Hexenfahrt !,
("Aufmatzen") !!!.
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Reinwald13
667 Beitrge
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RE: luftschlitze, 23 Nov. 2013 12:10
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ok, beruhigt gugg, danke matze.
na, ich frag lieber etwas mehr, kann nur lernen
Gru aus Expotown
Reinwald . . . . . . . . . . . . . . . .
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: luftschlitze, 23 Nov. 2013 12:16
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Bin den ganzen letzten Winter mit offenen Schlitzen gefahren.
Ohne Probs! Aber maximum war auch - 5 Grad!
Apropos... Khlflssigkeit gecheckt? Beim letzten Tanken mal den
freundlichen SHELL-Tankwart beschftigt. Ergebnis: bis Minus 25 alles Bingo!
Gru,
Fritz 
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: luftschlitze, 23 Nov. 2013 12:24
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Ein bisserl lnger warmfahren als im Sommer, damit alle Motorteile auf Temperatur kommen.
Wir haben keine lfllung, die bei 80 am besten funzt. Daher ist ne niedrigere Khlmittelanzeige unbedenklich.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 11:47
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Hi,
ich benutze immer ab 0 Grad eine Khlerjalousi. Auch wenn es stimmt, was der Hans schreibt bin ich der Meinung, dass das Material besser und geschmeidiger bei normaler Betriebstemperatur ist. Des weiteren denke ich, dass die Verbrennung bei der erreichten Betriebstemperatur besser ist als bei einem Motor, der die volle Betriebs Temperatur nicht erreicht.
Ich habe eigentlich so immer gute Erfahrungen gehabt.
Peter4210
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Hexehugi
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 12:11
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Nur zur Info:
http://bike-teile.de/index.php?pf=708992_kuehler_piaggio
Oliver
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 12:32
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Prima Oli,
Passt aber nur fr die 3-reihigen Schlitze (6Stck) fr Baujahre ab LX.
EXS+EXV haben 4 Reihen (8Stck)
Oder hast Du dafr auch noch nen Lieferanten?
Gru,
Fritz (jetzt erst recht)
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Reinwald13
667 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 14:04
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hi oli,
das teil meinte ich
Beschreibung.......passt fr viele Hexagon 125,180,250 Modelle.....Original Piaggio Zubehr (nicht mehr lieferbar) ....ideal fr die kalte Jahreszeit, der Motor erreicht so schneller seine Betriebstemperatur....
meine auch, das ein wohltemperierter motor besser luft als ein dauerkalter
mal abgesehen davon ist gute temp mit sicherheit auch besser fr motorhaltbarkeit
inwieweit drfen die luftschlitze zugemacht werden?
drfte ich eine plane vormachen? gibt ja diese iso-matten, die man im winter vor die autoscheibe macht
Gru aus Expotown
Reinwald . . . . . . . . . . . . . . . .
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 14:51
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Ja klar, und dann werden die im Frhjahr nicht entfernt, und alle wundern sich ber zu hohe Temperaturen.
Einem Forumskollegen hab ich das blde Ding bei einer Rundfahrt in Hamburg an einer roten Ampel schon mal abgerissen, und in die Hand gedrckt.
Sein Kstenbomber kam gar nicht mehr aus dem roten Bereich raus, nicht wahr Peter.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 19:54
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Haaaanns du kleiner Scheier,
daran habe ich auch gedacht, als ich den Bericht gelesen habe.
Ich hoffte, du hast es vergessen!!!
Schn, dass es dich noch gibt.
Peter4210
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 20:21
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Danke Peter. Solche Anekdoten vergess ich nie.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Hexehugi
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 20:30
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Meinst Du das ???
Bin mir nicht sicher, aber das ist glaube ich, das Gleich wie es auch der "Blauhexer" hat ?!
Oliver
Gendert von Hexehugi am 24.Nov.2013 20:32
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 20:59
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Das ist es. Hab ich einen Winter benutzt. Liegt setdem im Regal.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Hexenmex
962 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 22:57
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@dad2t: Hat das nicht der rossorote von Dir bekommen?
Und immer schn eine handbreit Strae unterm Roller
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: luftschlitze, 24 Nov. 2013 23:00
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Auch mglich, wei ich aber nicht mehr genau. Vermiss ich jedenfalls nicht.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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rossoroter
1996 Beitrge
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RE: luftschlitze, 25 Nov. 2013 04:34
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Nein Habe ich Nicht !,
von Hansi .
Bei eBay gekauft !.
Glaube 12 oder16 !.
Habe ich, nur Einmal Ausprobiert,
aber bring was !.
Gru Matze
Rossoroter
Aus der Hexenhochburg Salzgitter !
Der Weg ist das Ziel !.
Und immer Schn Putzen !!!.
Nach der Hexenfahrt !,
("Aufmatzen") !!!.
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: luftschlitze, 27 Nov. 2013 22:12
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Hi,
ich bin immer noch auf dem Standpunkt, lieber zu warm als zu kalt. Natrlich soll sie nicht kochen, aber eine gesunde Betriebstemperatur haben. Umsonst ist es nicht so konstruiert, dass er eine Betriebstemperatur von 80-90 Grad haben soll.
Peter4210
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: luftschlitze, 27 Nov. 2013 22:28
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Ja, Viertakter wegen dem l. Zweitakter sind bei geringeren Temperaturen leistungsfhiger, und es gibt keinen technischen Grund fr so hohe Betriebstemperaturen.
Das l hat bis zum Eintritt in den Zylinder immer Umgebungstemperatur, egal wie warm der Motor ist. Das einzigste was wirklich wichtig ist, ist eine einigermaen ausgeglichene Temperatur von Kolben und Zylinder. Das ist aber nach wenigen Minuten gegeben, und hat nicht unbedingt was mit der Khlmitteltemperatur zu tun.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: luftschlitze, 28 Nov. 2013 07:33
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80-90 ist ja fast ein Klemmer
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: luftschlitze, 28 Nov. 2013 12:18
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Warum springt bei 90 Grad der Lfter an? (sollte er wenigstens)
Weil der 2T-Hexe dann zu warm wird!
Der optimale Arbeitsbereich mit dem geringsten Verschlei liegt
bei‘m LC-2T-Maxi bei 60-70 Grad!
brigens, 60Grad auf der Temp-anzeige habe ich auch Gestern
bei +6 Grad Auentemperatur nach 10km Autobahn erreicht.
Mit offenen Schlitzen!
Das Maximum von 80Grad laut Anzeige hatte ich im Hochsommer
bei 32C. Auch nach BAB und im Anschluss bei Stop&Go!
Also Thermisch sehr gesunder Motor!
Bei heftigen Minusgraden - 10 und mehr, macht ne Jalousie gewiss
Sinn, aber ich glaube... dann will ICH nicht mehr!
Gru,
Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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