Reparatur LXT Rckleuchten, 08 Jan. 2017 19:02

Viele kennen vielleicht das Problem dass im Alter die LXT Leuchten nicht mehr rot leuchten sondern eher rosa und später sogar nur noch orange. Genau so bei meinen. Ich habe dann gesehen dass die gesamte gefärbte Reflektorkappe orange gefertigt ist und der abgetrennte Rücklicht Bereich von innen rot beschichtet oder lackiert wurde. Im Laufe vieler Betriebsstunden brennt sich das wohl weg und die Kappe ist dort wieder orange.

Ich habe heute erfolgreich meine Leuchten repariert und zwar mit Duplicolor Leuchtenlack. Es geht recht einfach und kann von jedem gemacht werden. So müssen es nicht zwingend immer gleich neue Rücklichter sein die ja auch nicht wenig kosten. Daher wollte ich meine Erfahrung mal online stellen

Alles sauber abkleben, innen vorher einmal leicht entfetten und dann in vielen dünnen Schichten lasieren. Sprüht auf jeden Fall nicht zu dick damit es keine Läufer gibt. Zwischen den Schichten ablüften und leicht antrocknen lassen. Wenn man es gegen eine intakte Leuchte ins Licht hält sieht man keinen Unterschied in der Durchleuchtung. 

Bilder folgen gleich.

Gruß Dennis 

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 08 Jan. 2017 19:10

Defekt, leuchtet orange

Vergleich heile Leuchte

Der Lack

Einige Schichten aufgetragen...

Fertig! Rechts original, links neu lasiert. 

Gruß Dennis 

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 08 Jan. 2017 20:46

Sieht voll cool aus. 

Peter4210

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 09 Jan. 2017 09:07

Moin Dennis,

sehr guter Tipp von dir. Toll, da kann man sich "neue" sparen.

Eddy 

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 09 Jan. 2017 17:39

HI Dennis und andere,

es mag zwar gut ausschauen, aber man erkennt es schon auf der Sprühdose, dass soetwas keine Zulassung lt. STVO besitzt!

Wir haben das früher auch gerne bei den Mofas gemacht und die Polente war da ganz scharf drauf, sowas auf ihren Mängelbericht zu schreiben.

Wenn ein Unfall passiert und ein Gutachter das Fzg. als ein unoriginales Bastlerfahrzeug indetifiziert und z.B. die Sichrbarkeit des Rücklichts oder Bremslichts von Wichtigkeit sein sollte, dann wird er die Nichtoriginalität des farbigen Glases bzw. dessen veränderter Leuchtkraft feststellen.

my2cents

Gruß

Carsten

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 09 Jan. 2017 18:00

Hallo Carsten,

bist du sicher??????????????

Eddy

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 09 Jan. 2017 19:18

... schau‘ dir das rote Stopschild oben im Bild auf der Dose an!

Aber selbst ohne diese Kennzeichung sollte es einem mit gesundem Menschverstand zumindedst bewusst sein, dass so eine eigene Phi-Mal-Daumen unzertifizierte Herstellung/Reparatur gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen auf der Straße nicht zulässig sein kann.

Gruß

Carsten

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 09 Jan. 2017 19:28

Die ausgeblichenen Rückleuchten meiner LXT habe ich schon vor ca. 5 Jahren mit Lampentauchlack und Pinsel "behandelt". Seitdem 3 TÜV Termine, ohne Beanstandung.

Das hatten wir doch schon mal.

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 09 Jan. 2017 23:43

---

Hexencharly:

HI Dennis und andere,

es mag zwar gut ausschauen, aber man erkennt es schon auf der Sprühdose, dass soetwas keine Zulassung lt. STVO besitzt!

Wir haben das früher auch gerne bei den Mofas gemacht und die Polente war da ganz scharf drauf, sowas auf ihren Mängelbericht zu schreiben.

Wenn ein Unfall passiert und ein Gutachter das Fzg. als ein unoriginales Bastlerfahrzeug indetifiziert und z.B. die Sichrbarkeit des Rücklichts oder Bremslichts von Wichtigkeit sein sollte, dann wird er die Nichtoriginalität des farbigen Glases bzw. dessen veränderter Leuchtkraft feststellen.

my2cents

Gruß

Carsten

---

Nabend

Richtig, das Lackieren und Übersprühen von Leuchten ist generell nicht erlaubt. Auch steht es auf der Dose. Zweck der Lacke ist eigentlich eher das äußere lasieren. Und zwar um andere Farbtöne herzustellen. Viele dunkeln ab mit schwarz. Hier ging es in erster Linie darum, dass die Rückleuchte nicht in rosa oder orange leuchtet sondern in rot so wie es sein soll. Das finde ich noch viel gefährlicher wenn sie orange leuchtet statt rot. Das Rücklicht ist von aussen nicht lackiert. Wie ich schrieb steht die Durchleuchtung dem Original in nichts nach, so wie ich es aufgetragen habe. Original ist der orangene Reflektor ebenfalls mit rot überlackiert oder beschichtet, was weiß ich

Und das war das was sich ja wegge"brannt" hatte! Gesunden Menschenverstand hab ich eigentlich. Hätte ich sie jetzt stolz in äußerlich blau passend zum Roller lackiert, würde ich sagen ich wäre nicht ganz dicht, was das sicherheitsrelevante Bauteil angeht. Aber hier habe ich vom Ergebnis her einen Ursprungszustand wieder hergestellt. Wäre die von mir getestete Leuchtkraft geringer als original dann hätte ich die Lichter entsorgt! 

Bleibt, dass der Lack nicht legal für eine Reparatur vom TÜV freigegeben ist, da sage ich nichts gegen und es muss jeder selbst entscheiden. Aber sind wir mal ehrlich, dann sollten wir auch zukünftig keinerlei Diskussionen mehr über 5% Getriebe Verlängerung oder 0.7g leichtere Variorollen abhalten. Denn bei vielen würde so eine reparierte Rückleuchte in Deinem Szenario wohl das kleinste Problem sein.

Zumal ich einfach behaupte, niemand da innen drin nachsehen würde ob Lack aufgetragen wurde, denn von aussen siehst du absolut keinen Unterschied zur Serie. Und die ist - wie bereits gesagt - ORIGINAL ebenfalls lackiert oder anderweitig beschichtet auf der orangenen Grundfarbe. 

Und wenn du es extremst sauber abkleben würdest dass der Lack nur noch innen das Reflektorglas trifft und keine Plasteränder an der Seite, wer will mir denn dann wo sagen und / oder beweisen, ob es der originale Beschichtung ist oder Duplicolor Lack?    echt lustig.....

Gruß Dennis 

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 04:10

Hi Dennis,

es soll ja auch nicht heißen, dass ich diese Option selbst nicht bei Bedarf in Betracht ziehen würde.

Aber wie hätte eine Antwort auf die Frage "... bist du dir da sicher? ..." ausfallen sollen? Das war ja im Prinzip eine Fangfrage.

Schreib‘ ich "nee", wäre nachgeschoben worden, ja warum machst‘ dann solche Ausführungen. Schreib‘ ich "ja", wäre das Verlangen womöglich nach Vorlage von Gerichtsurteilen erfolgt, oder so ähnlich.

Daher, wenn draufsteht "nicht für STVO", dann wird es seine Gründe haben und dass nicht jeder Privatmann darüber befinden kann/sollte, wie dick ein Farbauftrag zu erfolgen hat, dient wohl der allgeimeinen Sicherheit auf unseren Straßen. Nicht umsonst werden bei Beleuchtungseinheiten E-Nummern verlangt ... .

Aber eben auch, wenn‘s nicht draufsteht, kann man sich ausrechnen, dass es nicht einfach so jeder machen darf, wie er mag. Machen können oder die Wahrscheinlichkeit, mal dafür belangt zu werden, steht ja dann auf einem ganz anderen Blatt.

Und dass der TÜV keine Farbtafel an Scheinwerfer hält bei Routine-3min-Check, ist ja auch klar und hat grad rein garnix zu heißen.

Bzgl. Getriebe scheinen wohl in DE die meisten SKR125 ohnehin mit nicht legalen Getrieben 13:30+12:41 ab Werk rum zu fahren, wenn man die große ABE vom BKA heranzieht 13:31+13:41. Da weiß ohnehin keiner Bescheid, was wo wie wann mal reingehörte. Aber das nur am Rande. Ist aber freilich genauso nicht für STVO freigegeben, aber entscheiden muss es ohnehin immer jeder selbst, was er macht und ob es sicherheitsrelevant ist oder werden könnte. In diesem Sinne.

 Gruß

 Carsten

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 06:38

Hi,

wenn ein erfahrener Polizist meine Hexe in Augenschein nehmen würde, würde ich wahrscheinlich ein paar Jahre im Knast.😂😂😂😂😂

Da muss ich Dennis recht geben!

Peter4210

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 13:11

‘‘Dass meine ‘‘Scheinwerfer-Dichtung‘‘ Tag+Nacht leuchtet... 

ist mir noch ‘‘gar Nicht‘‘ aufgefallen...  

‘‘Legal - Illegal - Schei**egal‘‘!   Hauptsache: ich werde GESEHEN!  

Die Aussage: ‘‘Huh - Den habe ich ja gar nicht gesehen‘‘... Will ich gar nicht mehr hören! 

(ist aber auch ‘‘Abschaltbar‘‘.)  Zur Hauptuntersuchung bei TÜV/GTÜ/DEKRA etc. 

Im fließenden Verkehr - egal ob von Vorne, oder Direkt hinter der ‘‘Rennleitung‘‘ fahrend - haben Diese, noch nix auszusetzen gehabt! 

Für Hinten hat der ‘‘Santa Claus‘‘ auch schon 1 ‘‘Highsider‘‘ LED Rück+Bremslicht gebracht! (zum Aufbau in erhöhter LXT/GTX- Lage. Dazu muß es in der Garage erstmal ‘‘wärmer‘‘ werden. Und diese ‘‘Highsider‘‘ hat sogar ne (e3)-Nummer. 

Gruß,  + soviel von mir zum Thema ‘‘Legal‘‘.  Sicherheit geht vor!

Fritz   

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 15:47

@ Rollator Opa, Haste mal n Foto von der LED, da wäre ick och dran interessiert weil die Bremslichter doch ziemlich tief sitzen und wahrscheinlich schlecht gesehen werden...geiler Tipp von Dennis

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 16:55

Für die LX/T gibt es ein originales 3. Bremslicht.

hier

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 17:21

Ja Ja der Holger!!!!!!!!!!!!!!!!

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 19:27

Was mich hier mehr als "nachlackieren" interessiert ist : was mach ich,wenn die äußere Abdeckung (eben die mit der E-Nummer ) rissig wird ? Dieser Fall scheint öfter vor zu kommen als blasse Leuchten. Hat jemand dagegen ein Mittelchen ? Oder bleibt weiterhin nur der Austausch ? Neue Rücklichter sind ja angeblich nicht mehr lieferbar..........und die Gebrauchtpreise sind scheinbar mit Raketentreibstoff gepudert 

Gruß Martin

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 19:28

Gunamt Karsten,  (und andere Interessenten)  

...die Bremslicht-Version für die 2te Hexen-Generation LX/LXT, GT, GTX hat Dir/Euch ja schon der ‘‘Meister der Suchmaschinen‘‘  Holger vorgestellt. 

Das von mir geplante Zusatz-Rück+Bremslicht kommt an meine EX150. Also 1. Serie = EX/EXS/EXV.

Das ‘‘Highsider‘‘ LED Rück+Bremslicht (mit (e)-Nummer) hat ‘‘Tante Louise‘‘ im Programm.

Hier eine Lösung von anderem Hexer. (Name vergessen, Sorry)  

Diese Variante ist vom ‘‘Bernerfreund‘‘-Dieter.  

In dieser Höhe - ähnlich der 2.Generation - werde ich mein Zusatz-Rücklicht auch verbauen. 

PS+edit: Beinahe vergessen... Wer schon eine Topcase-Platte verbaut hat, kann auch diese Variante ‘‘unter‘‘-bauen.

Dieses HALOGEN-Zusatzbremslicht - aus dem PKW-Sektor Innen - habe ich seit mehr als 4 Jahren an meiner EXS125 montiert. Auch mit (e)-Nummer! Deshalb auch keine Probleme beim TÜV, oder mit der ‘‘Rennleitung‘‘ gehabt!  

(Befestigungslöcher und Kabeleinführung mit ‘‘Heisskleber‘‘ versiegelt - deswegen auch Wasserdicht!) 

Gruß,  und daß hiermit allen ‘‘ein Licht aufgeht‘‘ - für mehr Sichtbarkeit von Hinten.  

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 10 Jan. 2017 20:34

@Martin

Neue Rücklichter gibts doch noch, u.a.z.B. bei HT.

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 11 Jan. 2017 10:00

Guden Morjem wünsch....@Rollator...es gibt da ja viele Möglichkeiiten, dachte bei der LXT wäre das Bremslicht da, was Holger da zeigte...wollte es eigentlich noch höher haben so wie an deiner EXS. Da ick ja hinten so n Gepäckträger habe schwebte mir eh n Topcase vor, und da habe ich gesehen es gibt irgendwie welche wo eines in der Aufnahme Platte verbaut ist. Muss blos mal sehn ob das passt weil wenn ich den Kofferaum öffnen will klappe ich mit 2 Bügeln den Gepäckträger etwas hoch um den Kofferaum öffnen zu können.Das is schon ganz schön knapp und den Schlüssel muss ick da schon zwischen den Stangen des Gepäckträgers rein fummeln. Na mal sehn, irgendetwas wird sich schon finden dann. Schönen Tag allen wünsch

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 11 Jan. 2017 12:12

OK... bleibt noch die Option...

von roten ‘‘Leucht-LEDs‘‘ im Topcase integriert - wie beim legendären ‘‘Fucking Devil‘‘ unseres unvergessenen ‘‘Originals‘‘ Ekki... 

...via Trennstecker das Topcase vom Bordnetz zu trennen. Damit das Topcase ‘‘abnehmbar‘‘ bleibt!

Von ‘‘TÜV‘‘ und ‘‘KBA‘‘-Vorschriften natürlich WEIT entfernt!  

PS+edit: Bei genauem Hinsehen - nach Vergrößerung - sehe ich, daß Ekki hinten vor der Topcase-Platte auch noch ein ‘‘Zusatz-Bremslicht‘‘ verbaut hatte! Wahrscheinlich aus dem Motorrad-Zubehör. 

Aber DAS hat unseren Ekki natürlich Nie gekratzt...   Er betrachtete seine Hexe als ‘‘Gesamt-Kunstwerk‘‘!   Und hat die HU immer ‘‘irgendwie‘‘ geschafft! 

Gruß,  und hoffe... daß für Jeden eine Lösung dabei ist... Viel Spaß beim ‘‘Basteln‘‘ an einer persönlichen Variante.

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 02 May. 2017 10:46

---

bootleg:

Für die LX/T gibt es ein originales 3. Bremslicht.

hier

---

so eins suche ich auch, werde aber nicht fündig. Wer kann mir helfen oder hat eins rum liegen??

Grüße Tobias

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 02 May. 2017 11:46

Moin Tobias, 

...nach meinem Kenntnisstand hatte bei den Deutschen LX/T Modellen nur die LX4 das 3. Rücklicht mit Leucht-einsätzen bestückt. Die anderen LX+LXT hatten nur Reflektoren (Katzenaugen) im 3. Bremslicht. 

Viele Kollegen haben jedoch ihre 3. Bremslichter nachträglich optimiert! Teils durch Leucht-Dioden - teils durch Fassungen mit "Kugelbirnen". 

Des Öfteren stellt "bootleg‘‘-Holger aber auch entsprechende [Links] zum Nachrüsten ein. Wie vor Kurzem auch noch Diesen:

juechener.de/shop/ersatzteile/piaggio-hexagon-125-lx-gtx-heckklappe-verkleidung/

Da mußt Du zwar die ganze Heckklappe nehmen... aber der Preis ist dafür Gerechtfertigt.  

"Wer zuerst kommt - kauft zuerst"!  Toi Toi Toi... 

Fritz  

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 02 May. 2017 13:35

Bei Polo gab es kürzlich ein LED-Rück-und Bremslicht kombiniert für schmale 10 Euros:

www.polo-motorrad.de/de/led-rucklicht-st03-mit-kennzeichenbeleuchtung-getont.html

habe gerade gesehen, dass es leider wieder 20 Euro kostet. Schade, das Ding ist super, habe eins davon als Ersatz meiner altersschwachen LED-Stripes am Heck vom Helix verbaut, ist heller, und hat ausserdem das erforderliche e-Zeichen.

Kann auch bei Gelegenheit mal ein Bild dazu einstellen, im Moment ist nur leider die Couch angesagt statt Garage, habe mir ein Virus angelacht und bin gerade ein wenig unpässlich.

lg, Martin

RE: Reparatur LXT Rckleuchten, 02 May. 2017 14:54

Hi Martin,   (vom Sofa zur Couch)   "geteiltes Leid - ist 1/2 Leid".  

...bei mir liegt‘s an Überlastung des kaputten Kreuz‘, durch "exessives" Rasenschneiden vor dem langen Wochenende!  

Auf die Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit nach Hinten... durch Zusatz-Rück+Bremslicht will ich bei den Hexen der 1. Generation auch nicht verzichten! Da weder Gehäuse noch "zweites" Bremslicht bei EX/EXS/EXV vorgesehen... mußte ich mir  auch etwas Anderes einfallen lassen. 

Dieses "Highsider" LED Rück+Bremslicht von "Tante Louise" ist etwas länger/breiter (127mm) und mit 22 Leucht-Dioden bestückt. 2 Helligkeitsstufen für Rück+Bremslicht für 29,90€. Auch mit Euro-ABE gestempelt!  Oben ↑ nur Rücklicht.

Hier ↑ die Bremslicht-Funktion. Wirkt natürlich im Dunkeln noch Krasser! Beim Bremsen geht hinter mir die SONNE auf!  

Selbst die "blaue Elise" EXS125 hat schon vor Jahren ihr Zusatz-Bremslicht erhalten! In diesem Fall ein "Innenraum" Zusatz-Bremslicht aus dem "PKW-Zubehör" - bestückt mit 7 Halogen-Leuchten. Befestigungsbohrungen und Kabeleinführung unter der Topcase-Platte mit Heisskleber abgedichtet... funzt jetzt seit 5 Jahren und ist "Wasserdicht"!  Auch wenn das Topcase daheim-bleibt - leuchtet‘s unter der Trägerplatte weiter. 

Nur auf die "2-Faden-Kugelbirne" im Rücklicht - wollte und will ich mich nicht verlassen!  Habe schon zu oft den Satz: "Den hab‘ ich nicht gesehen"... gehört!  

Gruß,  und "Gute Besserung" Martin.  Meine "Viren-Frühjahrs-Ration" habe ich auch schon hinter mir. Doch "irgendwas" ist immer... Man(n) wird Alt.  

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!