Vergaser Hexagon 150 ccm, 28 Jun. 2018 15:58

Hallo,

ich bin neu im Forum und habe auch schon ein Proplem mit meinem Roller :

Mein Roller ist Baujahr 1996 den ich vor kurzen gekauft habe (Piaggio Hexagon 150 ccm.

Nun mein Problem:

Wenn der Motor läuft, kommt jede Menge Benzin aus dem Überlauf  vom Vergaserschwimmergehäuse

Kann man den Schwimmer so einstellen damit aus dem Überlauf kein Benzin mehr kommt ?

Gruß

Duddl55

RE: Vergaser Hexagon 150 ccm, 28 Jun. 2018 19:46

Hallo Duddi,

das dort Sprit aus dem Überlauf rausläuft kann einen der folgenden vier Defekte oder eine Kombination aus ihnen als Grund haben.

1. Benzinlevel/Schwimmerstand ist so hoch, dass das Schwimmernadelventil nicht mehr seine Nadel schließen kann. (tritt sehr selten auf und wenn dann nur durch unsachgemäße Behandlung im geöffneten Zustand)

2. Es kann etwas das Schwimmernadelventil blockieren, also offen halten. Dreck, der durch den Benzinschlauch reingekommen ist. (auch eher selten, kann aber durchaus auch mal vorkommen)

3. Das Schwimmernadelventil ist defekt. (kommt schon häufiger vor, kostet dann neu ca. 25-30€ und seine größe ist abhängig davon, ob man ein Modell mit oder ohne weißem Kunststoff-Benzin-AusGleichsBehälter (AGB) unter der Sitzbank hat. Bei der Hexagon EXS125/EXV150 "1,0"mm ohne AGB und "2,0"mm mit AGB)

4. Der O-Ring des Schwimmernadelventils ist alt/hart/porös/beschädigt/abgeflacht/kaputt und das ganze Ventil samt seinem Gehäuse schlackert im Vergasersitz rum und weitet ihn auf und der Sprit läuft aussen aM Ventil vorbei, obwohl es eigtl. selbst richtig schließt. (das ist der häufigste Fall. Es gibt für unter 10€ Mikuni VM20 Vergaser-Dichtungssätze, bei denen u.a. ein solcher O-Ring mit dabei ist. er sollte aber mit einem Tubbes Öl auf die Schwimmernadelbuchse aufgerollt werden und auch mti einem TUbbes Öl in den Sitz im Vergaser eingedrückt werden. Fällt das Ventil jedoch samt neuem O-ring in den Sitz, so wird es undicht bleiben.)

Gruß

RE: Vergaser Hexagon 150 ccm, 28 Jun. 2018 19:46

Hallo Jürgen,

Ich bin nicht der Vergaserpast und habe meinen auch noch nie auf gehabt... weil er funktioniert...,

aber ich tippe auf ein defektes Schwimmernadelventil samt Dichtungsring.

Gehe mal in die Suchefunktion und gib dort " Vergaser läuft über " ein. Viel Spass beim Lesen... evtl. wirst du da schon fündig. 

Ansonsten warte, die Vergaserchracks melden sich bestimmt noch.

Gruß Andy

RE: Vergaser Hexagon 150 ccm, 28 Jun. 2018 19:47

.... siehste.. geht schon los...😁

RE: Vergaser Hexagon 150 ccm, 28 Jun. 2018 22:11

Hallo Carsten

Du hast recht, das sind die Gründe für Undichtigkeiten. Eines stellt sich allerdings eine Winzigkeit anders da. Das jetzt auch nur um Streß bei den Kollegen zu verhindern.

"4. Der O-Ring des Schwimmernadelventils ist alt/hart/porös/beschädigt/abgeflacht/kaputt und das ganze Ventil samt seinem Gehäuse schlackert im Vergasersitz rum und weitet ihn auf und der Sprit läuft aussen aM Ventil vorbei, obwohl es eigtl. selbst richtig schließt. (das ist der häufigste Fall. Es gibt für unter 10€ Mikuni VM20 Vergaser-Dichtungssätze, bei denen u.a. ein solcher O-Ring mit dabei ist. er sollte aber mit einem Tubbes Öl auf die Schwimmernadelbuchse aufgerollt werden und auch mti einem TUbbes Öl in den Sitz im Vergaser eingedrückt werden. Fällt das Ventil jedoch samt neuem O-ring in den Sitz, so wird es undicht bleiben.)"

Ich habe vor wenigen Tagen sowohl die Sitze im Vergaser wie auch die Düse vermessen. Die Düse hat gegenüber dem Sitz ein Untermaß von 0,15 mm Dieser "Spalt" wird durch den O-Ring ausgeglichen. Dadurch das die Düse im unteren Teil auf ca. 1mm jedoch genau geführt wird und auch durch die Klammer oben verschraubt ist kann es den Sitz nicht ausschlagen. Das "Schlackern" kommt durch das Untermaß des Ventiles und ist somit normal und gewollt damit der O-Ring seine Funktion erfüllen kann. Und wenn der (wie oft) Defekt hart oder spröde ist kann der Srit wunderbar durch den Spalt zwischen Sitz und Ventil durchlaufen. Jeder soll nehem was er will, ich habe aber mit Öl nicht die besten Erfahrungen gemacht sondern mache es wie die Steuerventilhersteller und nehme normales Spüli. Geht viel besser. Den Tip habe ich als ich eine 6-8  Mehrwegesteuerventil reparieren musste nach dem 6ten beim Einbau beschädigten O-Ring bekommen. Aber wie gesagt, jeder wie er will

Gruß

Erwin

RE: Vergaser Hexagon 150 ccm, 29 Jun. 2018 07:59

Hallo,

Danke für die Tip’s, werde neue Dichtungen einbauen mal schauen was dann ist.

Gruß

Duddl55