TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 27 Jul. 2014 20:47

Hallo zus.,

bin heute mal kurz durch die EIFEL "gecruist", um die ersten Fahrwerksmodifikationen, an meiner 180er HEXE,

auf Herz u. Nieren zu prüfen. 

Vorne, ist der PIAGGIO-DÄMPFER v. DENNIS montiert u. hinten der YSS-GASDRUCKDÄMPFER der E-Serie.

Außerdem, ’ne Tecnobrake-Disc, allerdings noch mit den alten Belägen, nich gut, ich weiß, mmh...  

Bilder u. Einzelheiten, warum die Beläge noch nicht gewechselt wurden, könnt Ihr bei Interesse, der Technikrubrik entnehmen. 

TITEL : OPTIMIERUNGSVERSUCH HEXAGON 180 LXT

Zum Thema :

Bin also, heute Mittag v. BONN aus über Nebenstrecken, Richtung NÜRBURGRING aufgebrochen, u.a. um nebenbei,

den Forumsmitgliedern, ein paar Eindrücke v. der Strecke zu vermitteln.

Einige haben aufgrund der oben beschriebenen, nicht ordnungsgemäß ausgeführten Arbeit, bereits die Hände über dem Kopf

zusammengeschlagen, nehme ich an.

Das tut mir leid, ehrlich, besonders bei K.H., aber die Funktion, ist in keiner Weise beeinträchtigt.

Im Gegenteil, es bremst, federt & dämpft, besser als je zuvor.

Erstes Photo, habe ich in TODENFELD geschossen. NOMEN EST OMEN !  Keine Angst, Leute, alles funktioniert einwandfrei !

Kurz darauf, nach der Anfahrt über BERG (heißt wirklich so), Ankunft im Testgebiet...

Hier werden Fahrwerk & Bremsen gefordert... 

Das hier, wär allerdings nicht’s für mich... Das zieht sich !

lieber so...

   Kurze Pause, geht gleich weiter, muss mir mal ’ne andere Methode, für die Bilderauswahl einfallen lassen u. ’ne 

   Vorauswahl treffen. Dat dauert mir so zu lang.

   M.f.G. : FRANK  

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 27 Jul. 2014 22:58

TEIL 2 :

So, nu geht’s weiter, 

ACHTUNG, bevor hier jemand, ob der Bilder, den Kopf schüttelt, der Motor ist aus, u. ich rolle mit ca. 5 - 10 km/h die Strasse runter,

während ich mit der linken Hand die hintere Bremse betätige.

Mache das, um Euch einen Eindruck aus der Fahrerperspektive zu vermitteln.

Hier, auf den Nebenstrecken der EIFEL ist es totenstill, sollte jemand entgegen, o. v. hinten angeflogen kommen, hört man den schon in

5 km Entfernung.  

Nächste Kehre, ständig rechts, links, rauf u. runter - besser geht’s nich !  I love it ! 

Drunt im Tal,

ist meine  Ankunft bereits freudig erwartet worden, 

im Schweinsgalopp, wird auf mich zugerasst,

jeder will der Erste sein,

um die HEXE zu sehen...

Doch dann, gelangweilte Gesichter : " Man, die is ja völlig original, u. wir dachten, Du hättest aufgerüstet, 15,9 PS - lächerlich !"

"Ja, noch, Leute, aber nich mehr lange - I’ll be back !" 

Kühe gibt’s auch...

liegen bräsig in der Sonne...

Weiter Richtung ADENAU...

Kein Auto, seit 20 min., die Strasse gehört mir...  "ICH BIN WIEDER HIER,  IN MEINEM REVIER !" 

Ankunft, im MEKKA des Motorsports : ADENAU

Mmh, ob ich hier mal kurz mit meiner Bremse... ? Is ja quasi ooch ’ne Special-Brake, nu...

Ankunft am RING

Werde heute keinen Angriff auf den Rundenrekord starten - Ihr wisst ja, die Bremse... sonst hätt ich nat. ;-)

Auf’m Rückweg, ersma ’ne vitaminreiche Stärkung, zu mir genommen - gesund muss es sein, das bin ich mir wert. ALLES BIO !

Curry - Fritten - Schranke + COLA & Zigaretten 

So gestärkt, fühlte ich mich bereit, mir u. der HEXE, die HOHE ACHT, zu geben, und alle anwesenden 16 Pferdchen zu fordern. 

Scheinbar mühelos, erklomm Sie die 747m hohe Herausforderung, nur beim Rausbeschleunigen, fehlt noch was...  5 PS + !!!

Richtung KESSELING, stürzten wir uns dann wieder zu Tal... 

nat. nicht, ohne ortsunkundigen Bikern, in den Kurven, hin u. wieder das Vorderrad zu zeigen... ;-)   

Letzter Photo-Stop : HOCHACHT

Um uns rum, nur janz viel Jejend...    

Zu Hause, in der Tiefgarage : Tagesfahrleistung 209 km u. mittlerweile, die 27.ooo km Marke übertroffen...

FAZIT : Perfekte Vorstellung !  

Kein Zweifel, ich war in der EIFEL !

Gruß

F R A N K

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 28 Jul. 2014 00:14

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 28 Jul. 2014 00:45

Nee, tut mir leid, die Zufahrten find ich auch nie...

Kann man aber vielleicht googeln, irgendwo.

Was BERG, angeht : RHEINBACH hoch Richtung TODENFELD, von dort  in Richtung KALENBORN - ca. 1 - 2 km nach’m

Ortsausgang v. TODENFELD gehts rechts ab - is ausgeschildert - geile Strecke, kann Deine Strasse eigentl. nich sein, hat keinen

Mittelstreifen, nur am Anfang - Landstrasse 3. Ordnung, o. so.

Einfach geht’s auch aus der Gegenrichtung, wenn Du v. der Autobahn kommst.

Meckenheimer-Kreuz raus, hoch nach KALENBORN ( Kalenborner Höhe ), kurz vor der Sommerrodelbahn rechts nach Kalenborn

rein u. dann immer geradeaus, an HILBERATH vorbei, dann isset kurz vor Todenfeld nat. links. HAUSSTRECKE quasi...  

Macht Spass, in beide Richtungen... 

F R A N K 

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 28 Jul. 2014 11:56

Hi Markus,

Zum Streckenabschnitt "FLUGPLATZ", auch "QUIDDELBACHER HÖHE" genannt, kommst Du von ADENAU aus Richtung QUIDDELBACH, Dorf durchfahren und durch langgezogene Kurven Hoch zur Nordschleife! Wenn Du die Piste die über eine Brücke die Land/Bundesstraße quert siehst.... geht´s kurz vor der Brücke Links, hoch zum Streckenabschnitt HATZENBACH, (wo Laudas Ohren abgebrannt sind) und hinter der RING-Brücke rechts hoch... zum Streckenabschnitt FLUGPLATZ!!!

FLUGPLATZ... weil nach steilem Anstieg, oben auf dem Kopf, noch im "Sprung" befindlich... direkt eine 90 Grad Rechtskurve folgte! Der Capri RS 26oo von Jochen Maas hatte dort das rechte Vorderrad mindestens einen halben Meter in der Luft!!!! Ahnlich sah´s bei "Strietzel" Stucks BMW aus!!!   Habe Dort-Oben einen Ansaugstutzen von Jack Brabhams B.R.M. F1 erbeutet!

Der F1-Monoposto ist kurz hinter oben genannter Brücke auf der Nordschleife ausgebrannt! (ohne Jack Brabham)

JAA... auch ein holländischer Westfale kennt sich in der "GRÜNEN HÖLLE" aus! Bin als "Pikko" (ab ca 10 Jahren) mit meinen Eltern jahrelang zu allen möglichen Rennen in die Eifel gefahren! Immer Camping DIREKT an der NORDSCHLEIFE!

Viele Jahre später mit FZR1000R Fahrerlehrgang auf der (abgesperrten) Nordschleife mit MOTO AKTIV gemacht!

Die EIFEL war Jahrelang meine "heimliche GELIEBTE"!!!

Seit der GP-KURS gebaut war, habe ich auf dem Müllenbach-Campingplatz mein Hauptziel gehabt! ÜBRIGENS... um den Campingplatz, vom "Alten START&ZIEL" kommend, zu erreichen.... führt ein Stück der Zufahrt einen ca 2km Streckenabschnit über die Trasse der alten SÜDSCHLEIFE!   Zu Erkennen/Erfahren an den SUPER überhöhten KURVEN!!! Und dem rauhen-griffigen Belag! Genial zu befahren! Im "Hang Off"... damals!

Naja... Lang ist´s her! War aber ne geniale Zeit! ( Als der Rollator Opa - noch der "Racing Opa" war )

Die EIFEL... kann ich nur empfehlen! Wenn nicht hinter jedem Strauch die Kreis-Bullerei ADENAU lauern würde!   Aber ist vielleicht nötig!? Seit "Jedermann" sich ein 200PS Mopped "von der Stange" kaufen kann! (und davon nicht mal die halbe Leistung beherrscht)

Gruß und "KEEP CARE"... vom ollen "Racing"..... Ääh.. Rollator Opa,

Fritz  

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 28 Jul. 2014 12:40

PS   Hab Euch mal ´n Bild meiner persönlichen "Noriyuki Haga"-Replika rausgesucht, mit der ich in 99 letztmalig die "Grüne Hölle" Nordschleife unter die Räder genommen habe! Mit damals 160 Hinterrad.PS schon etwas "kräftiger" motorisiert als die Serie! (Serie 143 KUWE-PS)

Die "Mordschleife" hat mich nicht geschafft.... aber ein "träumender" Golf-Fahrer im normalen Straßenverkehr!

PPS Auch auf der Nordschleife gilt die StVo.! Aber keine *Geschwindigkeitsbeschränkung! (* evtl auch geändert, da ewig nicht mehr da gewesen) Also: NO FEAR - BUT KEEP CARE.!!

Gruß vom Rollator Opa, als er noch der "Racing Opa" war,

Fritz  

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 28 Jul. 2014 18:34

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 28 Jul. 2014 22:30

Richtich ! 

Hatzenbach, genau da war ich nat. auch schon öfter , konnte nur gestern Nacht, den Namen nich mehr zuordnen.

Hinter der Brücke, rechts, steht das olle, vergammelte Hotel.  Davor rechts is ’n Parkplatz.

Und die Strecke dahin hoch kann man mit 16 PS Hinterradleistung, in den lang gezogen Kurven, das Gas beinahe die ganze Zeit

stehen lassen, und sich voll auf die Linie konzentrieren, mit 160 PS, sieht’s dann nat. schon anders aus...    au weia !

Bin ich gestern noch hochgefahren, dann über die Kreuzung geradeaus, nach Müllenbach wieder runter.

Unten links, u. dann rechts hoch bis zum Haupteingang NÜRBURGRING / EIFELDORF (siehe Bild o.).

Geht auch fast durchgehend mit voll gespanntem Hahn, da rauf, Tacho steht dann so bei 80 - 100 Km/h, je nach Steigung.

Ich arbeite noch dran, müsste jetzt doch eigentl. ohne Gas zudrehen klappen, mit dem neuen Fahrwerk... ;-) 

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Damals, waren wir noch’n Stück weiter, bis ADENAUER FORST, auch sehr spektakulär, vor allem Samstags, bei freiem

Fahren, auf der NORDSCHLEIFE.

Da kommen die Novizen, mit Vollgas die FUCHSRÖHRE hochgeflogen u. stellen plötzlich fest,

das Sie schon vor mind. 50m hätten bremsen müssen, um die folgende scharfe Links/Rechts, 

zu erwischen.  ECHT HEFTIGE SZENEN !   Zum Glück gibt’s geradeaus Auslauf...

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Bin selber übrigens, auch schon  im Adenauer Krankenhaus, gelandet, als ich versucht habe, mit meiner frisierten

KREIDLER, ’ne neue Fabelzeit, auf der NORDSCHLEIFE, zu erzielen. 

Gruß

F R A N K

Nachtrag :

Beläge sind drin ! (siehe Technikrubrik)

RE: TESTFAHRT : Optimierungsversuch HEXAGON 18o, 29 Jul. 2014 13:17

Hi Frank,

Durch die Fuchsröhre Höhe Schwedenkreuz nicht zu weit LINKS fahren, denn Dort gab´s/gibt´s ne heftige Kompression, die Dein Fahrwerk VORNE wie HINTEN bis auf Block durchschlagen lassen kann!!! Beim Ausfedern ist meißt ein gewaltiger Kick-Back in der Lenkung die Folge!

Die anschließende LINKS-RECHTS Kombi am Ende der Fuchsröhre (Adenauer Forst) wurde auch als "Galgenkopf" bezeichnet!

Die Aufschüttung für "Geradeaus-Fahrer" wurde erst irgendwann in den 80ern gemacht! Früher ging es samt Mopped (oder Auto) über die Leitplanken (oder Drunter)   und in Folge "im Hohen Bogen".... den Abhang hinunter!!!

@ All,

Gibt´s nicht, einmal im Jahr, noch Zugang zu ALLEN ALTEN STRECKENABSCHNITTEN bei´m 24 Stunden-Rennen auf der NORDSCHLEIFE???  

Wie gesagt... ich war schon laaange nicht mehr in der Eifel und am Nürburgring!

Gruß, und immer nach meinem "Wahlspruch", am Ende des Freds,

Fritz