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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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Achtung Zweitakterlkontrolle, 30 Sep. 2008 20:56
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Mchte einmal unsere Forumsmitglieder auf ein manko aufmerksam machen wo alle denken dass es normal ist .
Hatte diese Tage einen 125er Hexenroller ,der nach unbekanten mitteln Hei wurde .was mich sofort stutzig machte war,keinerlei rauchfhnchen aus dem auspuff. Alle normale sachen wie Wasser , umlauf pumpentrieb ,entlftet war auch ,alles geprft
dann begann die suche . Als ich den Zweit. lschlauch trennte ,kam mir aus dem 6-8mm schlauch nur ein kleines rinnsal Tropfenweise entgegen. Aha ,mangelhafte schmierung. Machte dann den ltank raus ,zu meinem erstaunen war vor dem lsieb eine durchsichtige lschleim masse (noch nicht mal schmutzig )Diese masse umschlang den Filter u. hinderte den durchfluss . Nach der genaueren untersuchung ,mssen das lrckstnde des zweitakterles sein. der Roller hatte gerade mal 20tsd Km auf dem Tacho. Dies veranlasste mich das erlebte im Forum als kleine warnung niederzuschreiben. Ich entsinne mich in letzter zeit ,dass einige Roller grundlos hei wurden,wo Wasserprobleme gewlzt wurden,aber keiner dachte an mangelhafte schmierung . Deshalb appeliere ich an jeden Hexenfahrer ab u,zu den lschlauch an der trennstelle ,wo der Dicke schlauch in den dnnen zus.gesteckt ist.Nur prfen ob voller durchflu vorhanden ist. Ist vorne von der Montageklappe zu erreichen. Gru Karl-Heinz.       
Gendert von Hexenschrauber am 30.Sep.2008 20:59
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Big Rider
3190 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 30 Sep. 2008 21:32
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Hallo Karl-Heinz,
toller Tipp. Vielen Dank.
Wo genau sitzt denn das lsieb?
Gru Mhlo
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 30 Sep. 2008 21:40
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Hallo Mhlo . Das Sieb befindet sich am anfang der ansaugleitung im Zeitakter ltank (ausgang ) . Wenn zutreffend ,minimaler durchlauf ,mu die ganze verkleidung weg ,ltank abschrauben u.reinigen .Wieder mit neuem schlauch anschlieen. ( entlften an der Pumpe wie blich) .Gru Karl-Heinz. 
Gendert von Hexenschrauber am 30.Sep.2008 21:41
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HEX-LX125
5 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 13 May. 2009 21:28
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Hallo Hexenschrauber,
genau die von dir beschriebenen
Rckstnde sind mir heute im letzten l
des lkanisters (Louis 2-Takt Vollsynt. Racing Farbe grn)
entgegengekommen. Auch die Farbe passt.
Die Rckstnde waren wie sehr weich wie Haferflocken
die sich zwischen den Fingern auflsten.
Hatte sich unten im Kanister angesammelt.
Das l von Louis nehme ich nie wieder
MfG
HEX LX125
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highwaypajero
452 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 25 May. 2010 19:05
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Kann ich auch jeden Hexenfahrer raten ist aber meistens nur bei kleineren Geschwindigkeiten
und im Stadtverkehr zu merken das die Temperaturanzeige extrem steigt.
Hatte dieses Problem auch,.
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zwotakt
75 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 21 Jun. 2011 18:23
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Hallo Hexenschrauber und Co.
das Vergnugen hatte ich auch -im Rahmen des Neuaufbaus-Der Filter war lecker vom Schleim berzogen.
Alles auseinander gebaut, in Benzin ausgewaschen et. pp.
Mein aktueller Benzinverbrauch:
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 21 Jun. 2011 21:07
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Jaaa Thorsten da warst Du wachsam ,
genau nach Deiner abbildung so sieht das Sieb aus .
Ich wrde sogar mal so sagen ,dass dieses Manko schon unbemerkt viel sorgen ber Hei werden des Motores oder Kolben klemmer gebracht hat .
dazu kommt noch ,dass ohne darauf zu achten auch noch der 2te Ko/ zyl schaden nimmt ,
weil der durchflu des lschlauches nicht getestet wird . Der schlauch wird bei der Motor demontage zwar auseinander gezogen ,
aaaaaber dass kein l heraus luft ,wird gleich ein stpsel drauf gemacht, lasse doch mal ein schu l in ein behlterchen laufen ,
so ist man auch sicher dass es fliest . Gru Karl-Heinz . 
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 21 Jun. 2011 23:44
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Wenn ich das so auf den Bildern sehe:
Knnte das vielleicht Parrafin sein das eventuell ausflockt??????
Keine Ahnung ob im l fr Zweitakter Paraffin drinne ist, aber im Heizl und so ist das glaube ich auch drinne????
Stimmt es denn immer noch dass der BPA-Punkt (Beginn Parafin Ausfall) bei etwa + 6C bis + 7C liegt??
Gendert von jens-jks am 21.Jun.2011 23:56
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friedel45335
426 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 22 Jun. 2011 17:25
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Hallo Jens hatte Frher mal lfsser im Garten stehen erst bei minus Graden stzte sich Parafin ab
Meine ich noch in Erinnerung zu haben lang ist es her .Gru Friedel
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 22 Jun. 2011 19:14
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im Motorengehuse der Viertakter erwrmt sich das l ja, und dann "schmilzt" das Parrafin vielleicht (sofern drinne wre), im Zweitakter halt vielleicht nicht ??
Ist ja nur so eine Idee???
Ihr Hexenschraubermeister,
- was meint Ihr denn dazu ???
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 22 Jun. 2011 20:03
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Hallo Jens
Vergiss deine Idee mit dem Parafin ruhig wieder.
Im Motorl sind keine Parafine drin. (2Taktl auch nicht)
Und deine Idee mit dem schmilzen haut auch nicht hin wenn denn welche drin wren. Bei Diesel ist das etwas anderes. Deswegen gibt es Winterdiesel und sogar Dieselheizungen. Bevor das l erwrmt wre htte der Motor einen Exitus erlitten, nmlich ca 15-20 Sekunden nach dem Anlaufen. Und da ist noch kein l warm. Die Rckstnde die wir an den lsieben finden sind normale lverschmutzungen durch Rckstnde die sich im Laufe der Jahre am Sieb ansammeln und durch das l etwas verseifen und dadurch nicht fest werden. Filter sollen regelmssig sauber gemacht werden weil sie Rckstnde ausfiltern, dazu sind sie schliesslich da. Wrden keine Schmutzpartikel drin sein brauchten wir auch keine Filter.
Und erst durch Karl-Heinz Hinweis wird es jetzt etwas mehr beachtet (Gott sei dank).
Gru
Erwin
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Hexenliebe
143 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 18 Oct. 2013 23:17
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Hallo, man mste doch auch ohne Ausbau des ltanks hinkommen. zum Beispiel knnte man doch den Tank mit Benzin halb fllen und mit einer kleinen Pumpe das Benzin wieder entleeren oder so ne mechanische Pumpe fr Benzin. So eine Art Splung. natrlich an der lpume abziehen den Schlauch. Und zum Durchsplen wieder mit l knnte man doch die lpumpe mit Ihrer Achse antreiben mit Akkuschrauber der rechts rumlaufen mte. Kleines Stck Plastikschlauch auf Welle und eine lange M6 Schraube (Kopf absgen) als Welle. Dann knnte man die pumpe so lange laufen lassen bis alles wieder durchgesplt ist wieder mit l.
Selbst wenn noch Bestandteile vom Benzin drinn sind wird nicht Schlimm sein weil ja eh mit Benzin vermischtr wird.
MfG Herbert
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 18 Oct. 2013 23:44
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Hallo Herbert,
Und dann?
Wo bitte bleibt dann der frei gesplte Dreck?
Immer noch im Tank weil er nicht durch den Filter geht. Der Filter ist dazu da Verschmutzungen im l auszufiltern.
Und diese sind nicht unbedingt Benzinlslich.
Zudem ist der Aufwand den Du beschreibst exorbital. Ausserdem wre es eine ziemliche Schweinerei.
Die Verkleidung zum Filterreinigen alle 5 Jahre abbauen ist innerhalb 30 Minuten erledigt. Zusammenbau auch noch mal ein paar Minuten. Wozu also dieser Irrsinns Aufwand? Unsere lpumpen sind hoch zuverlssige Dinger die eigentlich nie einen Defekt aufweisen. Selbst nach mehr als 10 Jahren frdern sie noch genug l um den Motor sicher zu schmieren. Die Reinigung macht man bei einer Restauration oder einer groen Wartung. Auch dein Vorschlag die Frdermenge zu berwachen welchen du in einem anderen Beitrag angesprochen hast ist so nicht machbar. Dazu msste man ein Frdermengenmegert haben. Die Dinger kosten in der Gre ca. 1400 Euro. Ohne Software und Rechner. Ich setze sie in der Firma ein und ich kme niemals auf die Idee sie fr die lberwachung zu benutzen. Mit einer Lichtschranke geht so etwas berhaupt nicht. Einmal sind die Schluche einer Alterung unterworfen und werden immer dunkler und zum anderen haben die verschiedenen le unterschiedliche Farben.
Und selbst wenn es gehen wrde was httest du davon bitte? Die Meldung das l gefrdert wird ok, aber bitte wohin denn? Geht der lschlauch am Vergaser ab merkst du es nicht und l wird weiter gefrdert. Und wenn die Pumpe nicht arbeiten sollte steht l in der Leitung und die Lichtschranke zeigt l an. Es gibt einfachere Methoden es zu prfen. Sehe einfach ab und an nach ob der Schlauch noch drauf ist und ob l verbraucht wird. Wenn du bei 5-6 Tankfllunen einen Liter l nachgieen mut hat die Pumpe sauber gearbeitet. So einfach ist das.Kannst du bei jedem Tanken nachprfen.
Nochmals, die lversorgung unserer Hexen stellen im Regelfall kein Problem dar.
Erwin
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 19 Oct. 2013 09:24
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Hallo wenn ich das so lese ,ist das die Angst vor der Arbeit die Verkleidung abzubauen .
Nur so kommt man anden ltank . Bin schon in Gedanken an abnderung.
Man knnte Problem einfach anders lsen ,indem man einen Leitungsfilter in der Leitung verbaut .
das heist den Filter im Tank entfernen ,freien durchflu gewhren .
Dann hinten wo der schlauch mittels reduzierung zus. gesteckt ist einen fliefilter dazwischen stecken .
S o wie man einen Benzinfilter verbaut . AAAAAAAber einen Benzinfilter kann man da nicht nehmen ,
der ist zu dicht ,da msste ich Erwins Hilfe (Erfahrung ) zu hilfe nehmen um einen geeigneten Filter zu finden.
Es msste ein durchflu gewhren (wie fliegendraht dichte des Filters )u. das zum stecken.
Hier wre eine kleine Hilfe angebracht ob es einen solchen Filter gibt ,
oder ob man so etwas konstruieren kann .Das wre bei durchsicht arbeiten eine groe Hilfe ,
dieses Filterchen einfach auszuwaschen oder erneuern .
Gru Von Karl-Heinz
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Blauhexer
3783 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 19 Oct. 2013 12:50
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@Karl-Heinz : Wenn Du einen Filter in die Leitung einbaust und den(das?) Filter im Tank entfernst,hoffe ich mal,der "Dreck" ist fein genug um nicht die Leitung zu verstopfen !
Gru Martin
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Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurck
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Keine halben Sachen : Volltakter !
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 19 Oct. 2013 15:41
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Es dreht sich nur um schleim der sich absetzen wrde ,
der aber in dem Leitungsfilter sich fest setzt . Man hat das aber bei jeder durchsicht im Auge ,
Notfalls kann eine splung vom Tank durch den schlauch ntzlich sein ,
damit wieder die Gewhrleistung hergestellt ist fr freien ldurchlauf.
Denke dass sich keine Partikel im schlauch festsetzen knnen .
Es dreht sich darum den richtigen grobfilter zu finden ,der auch ungehindert das l flieen lsst .
Im Auto sind zwar auch Papierpatronen als Filter ,aber da wird auch das ldurchgepresst.
Es mte so in etwa der gleiche filter sein wie drinnen im Tank war,
u.dass nur als durchlauffilter fr schlauch.Solle sich jeder mal Gedanken machen ,
wo man sowas beziehen kann . Benzinfilter sind meiner Meinung zwecklos .
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 19 Oct. 2013 18:46
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RMS Benzinfilter mit Metallsieb
So einen hab ich hier rumliegen. Der ist zwar ziemlich klein, aber hat nen Metallsieb statt Papier.
Hier ist auch noch einer mit Metalleinlage. Schaut aber recht fein aus: Polo Filter
Hngt das vllt. mit dem Minerall-Anteil im Teilsynth-l zusammen?
Hab aus ner Schlachthexe beide Tanks bekommen. Der ltank war richtig rosa gefrbt und hatte keinerlei Ablagerungen am Siebchen. Soweit ich weiss ist das Castrol l rosa eingefrbt. Der Vorbesitzer hatte nen gemachten Motor und daher wohl nicht am l gespart.
"Gespart" klingt doof, die Roller laufen ja auch mit dem gnstigen Kaufland-l z.B. tadellos.
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 19 Oct. 2013 19:12
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Hallo Karl-Heinz
Die Idee ist nicht schlecht.
Wenn du so etwas bauen willst nimm doch einfach den Orginalen Filter und setze ihn in einen Schlauch ein welchen du anstelle des Filters an den Tank setzt (mit Schlauchschelle wie beim Orginal). Wenn der Schlauch lang genug gewhlt wird verlngerst du doch nur den Tank und hast den Filter damit verlegt der dann in den Schlauch kommt und wieder mit einer Schelle gesichert ist (wieder wie im Orginal), bedeutet dann das du den lausgang mit Filter nur verlegt hast in einen Bereich der zugnglich ist. Geht mit ziemlicher Sicherheit problemlos.
Gru
Erwin
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Blauhexer
3783 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 19 Oct. 2013 19:54
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@ Overdrive : was heit den hier teilsynthetisches l
Fr die Hexe ist werkseitig wohl nicht ohne Grund Vollsynthetisches vorgeschrieben.
Gru Martin
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Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurck
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Keine halben Sachen : Volltakter !
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: Achtung Zweitakterlkontrolle, 20 Oct. 2013 13:37
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Wenn ihr einen Leitungsfilter fuers Oel sucht nehmt doch einfach den der LXT!?
Dort ist am Oeltank kein Filter sondern erst kurz vor der Pumpe in der Leitung.
LG Dennis
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