Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 10 Feb. 2016 20:11

Wer mal einen schnellen Lieferservice etablieren möchte:

www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-hexagon-125-exs1t-in-gt-spezialausfuehrung-von-ostaside/423144808-305-631

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 11 Feb. 2016 02:43

sieht die ärmste verunstaltet aus, der schöne kofferraum
dann doch eher die kiste auf dem kofferträger 

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 11 Feb. 2016 11:09

Der Preis ist ja auch ein Schnäppchen

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 11 Feb. 2016 11:43

‘‘Handwerklich‘‘ gute Arbeit... aber GROTTEN-Hässlich !!! 

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 11 Feb. 2016 18:23

Die kleine Scheibe könnte mir jetzt doch gefallen. 

Jumping

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 11 Feb. 2016 18:31

Meine Fresse!

Ich bin ja sonst auch ganz gern (wenn´s denn nötig ist!!!!!!!!!!!) mit Koffern hinten und seitlich unterwegs, aber das ist schon harter Tobak; wenngleich die Arbeit als Solches schon überzeugt.

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 11 Feb. 2016 21:12

Der wohnt dadrinnen sieht man doch an der Umgebung.

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 12 Feb. 2016 19:55

Ist wohl eine Stationärhexe ? Sehe Zulassungsschwierigkeiten ,da keine Rücklichter,Blinker und Kennzeichenhalter samt Beleuchtung .Vielleicht bin ich auch nur pingelig  Andererseits-wer möchte mit sowas schon öffentlich rumfahren 

Gruß Martin

...ah,doch,Beleuchtung mit LEDs.Kaum zu sehen

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Lebe das Leben in jedem Augenblick
denn es kehrt nie mehr zurück
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Dieser Beitrag wurde mit recycleten Buchstaben aus C-64 Altbits erstellt


GTX : besser hext nix !


© by Blauhexer

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 12 Feb. 2016 20:27

@ Martin...   Mit Brille wär das nicht passiert! 

*Maulwurfn‘s Hage,   Fritz  

(*eigentlich ja ‘‘Volker‘s Gruß‘‘. 

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 12 Feb. 2016 20:36

Kindersarghage, 

also rein handwerklich sieht‘s ja (zumindest äußerlich) schick aus. 

Man müsste aber allen Kleinkram da drin verzurren, denn bei Lastwechseln geht da richtig die Post ab. 

Wofür der TÜV alles seinen Segen gibt... 

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 13 Feb. 2016 19:09

Wenn die Kiste hinten voll ist mit Werkzeug, und dann noch einer hinten drauf sitzt geht beim Fahren

die Hexe vorne hoch LOOL.  Nichts dagegen, aber das sieht dann doch ein wenig merkwürdig aus 

 

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 13 Feb. 2016 19:19

Hallo MIchael

Das die Hexe (für mich) hässlich ist steht ausser Frage Aber wie kommst du darauf das die Gesamtlänge überschritten wurde?

Gruß

Erwin

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 13 Feb. 2016 19:33

Hab grad noch mal nachgesehen,. bei mir ist in der Betriebserlaubnis unter Nr. 18, Länge im mm, nichts angegeben.

Dennoch denke ich mal sind der Länge ja aus logischen Gründen Grenzen gesetzt. Aber ich muss zugeben,

die Länge geht zwar über das normale Maß der Hexe hinaus, weil mehrer Zentimeter hinter dem Nummerschild

aber das könnte dennoch zulässig sein. Würde aber dennoch mal nachfragen im Forum.

Gruß

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 14 Feb. 2016 03:29

Hab mir das noch mal durch den Kopf gehen lassen mit der Kiste. Wenn man viel unterwegs ist, dabei auch Campingplätze und Wald in Frage kommt für Übernachtungen, dann kann man nicht genug Platz haben. Also wenn ich ne Fernreise machen würde, käme so etwas vielleicht in Frage, auch wenns was klobig ausieht und von der StvO erlaubt ist natürlich... 

Lass man was von dir hören, wie du dich entschieden hast

Gruß

HEXO

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 14 Feb. 2016 09:10

Abgesehen davon, dass ich den Umbau optisch immer noch als äußerst fragwürdig empfinde (aber das liegt halt im Auge des Betrachters):

ja! Das ist durchaus abnahmefähig (und zwar vollkommen legal!).

Länge und Breite sind auch bei einem Zweirad auf 12 m und 2,5 m beschränkt. Da in den Papieren aber keine Abmessungen angegeben werden, spielt dieser Part juritisch zunächst einmal gar keine Rolle. Evtl. KÖNNTE es hilfreich sein, die Abmessungen, wie Gesamtlänge und -Breite in den Papieren zu vermerken, um den Umbau als Solches zu dokumentieren.

Das Leergewicht wird sich sicher ändern und müsste auch in den Papieren dokumentiert werden.

Wenn ich unterstellen kann, dass die Kiste auf dem hinteren Rahmenausleger OHNE Änderung des Rahmens befestigt ist (z.B. mit Rohrschellen o.Ä. geklemmt), steht auch hier einer Abnahme nichts im Wege.

Alles was weggeschnitten wurde sind ja "nur" Verkleidungen; da kommt´s dann auf die Scharfkantigkeit der nachher offenen Kanten an. So wie ich das erkennen kann, sind alle Kanten durch die Kiste wieder abgedeckt.

Beleuchtung und Kennzeichenhalter kann ich zwar nicht erkennen, es sollte aber klar sein, dass das wieder dran gehört.

Entscheidend ist jedoch noch die Gewichtsverteilung und besonders die max. Tragfähigkeit der Hinterachse; die ist zwar in den Papieren auch nicht angegeben, lässt sich aber in der Genehmigung (ABE bzw. Typgenehmigung) finden. Bei der LXT z.B. beträgt die zul. HA-Last 240 kg, vorne 110 kg; das Leergewicht 143 kg und das zul. Ges.-Gew. 330 kg. Keiner dieser Werte darf überschritten werden.

Das heisst: die gesamte Zuladung (incl. Fahrer und evtl. Beifahrer) beträgt  187 kg. Wenn also z.B. Fahrer und Beifahrer, komplett angezogen und mit Helm 160 kg wiegen, bleiben von der Zulasung noch ganze 27 kg übrig. Da jedoch die gesamte zusätzliche Last sehr weit hinten liegt, könnte das Probleme bei der HA-Last bringen. Dadurch, dass die Kiste auch noch HINTER der HA liegt, muss auch noch die Hebelwirkung berücksichtigt werden. Und das bringt das Ganze dann schon ziemlich an die Grenze. Ich würde ´mal vorsichtig schätzen, dass die Zuladung in der Kiste nicht deutlich über 5 kg liegen wird und das führt den Umbau natürlich schon ad absurdum. Genaueres kann aber erst nach einer Wägung und Achslast berechnung definieren.

Meine persönlich Campingausrüstung (Zelt, Liege, Stuhl, Kocher, Tasse, Teller, Besteck, Gummihammer, Kopfkissen etc.) wiegt z.B. knapp 20 kg. Dazu kommen rund 5 kg Klamotten und mein Gewicht (komplett mit Kombi und Helm) von 108 kg. Macht also 133 kg. Das alles deutlich nach hinten verschoben (der Kofferraum und das TC sind ja hinter der HA, die Koffer ungefähr auf Höhe der HA). Werkzeug, Ersatzteile etc. sind im "Tankrucksack" (Scooter-Bag) im Mitteltunnel. Mit vollem Tank habe ich seinerzeit hinten 228 kg und vorne 82 kg gewogen (ohne Anspruch auf Genauigkeit der Messung; die Tendenz war mir wichtiger); damit VA-Last ~ 35% (bei unter 30 ist definitiv Schluss!!!!!!!). Also: keine zulässige Last überschritten;

AAAABER das Fahrverhalten!

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 14 Feb. 2016 10:17

Hallo zusammen

Dieser Kofferraum ist ja vom Fassungsvermögen nicht größer als eine Hexe mit normalem Kofferraum plus Topcase. Unser Kofferraum hat ca. 30 Liter, ich fahre (bei Bedarf) ein Topcase mit 48 Liter zusätzlich macht in Summe knapp ca. 80 Liter und damit etwas mehr als dieser Umbau. Für einen Pizzadienst ist das Beladen dieses Koffers natürlich angenehmer und einfacher, für uns ist jedoch ein Topcase sinnvoller denke ich weil ich es abnehmen kann und ins Hotel/Pension oder auch Zelt mitnehmen kann. Hinzu kommt wir stecken es nur auf wenn es benötigt wird. Die Lastverhältnisse sind bei einem Topcase eher schlechter und wir machen uns nur wenig Gedanken darüber. Es gab und gibt mit den gleichen Prinzip ja auch fertige Roller zu kaufen, sogar mit noch deutlich größeren Kofferräumen. Hier in Gifhorn gibt es einen Pizzabringdienst der 5 oder 6 Stück davon hat.

Gruß und einen schönen Valentinstag

Erwin

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 14 Feb. 2016 10:55

Moin @ all, 

Soviel zum Thema ‘‘Transportables Gepäcksystem‘‘!   

Vielleicht nicht so ‘‘ganz‘‘ Zulassungsfähig - nach unserer Strassenverkehrsordnung. 

Gruß,  schönen Sonn,- und ‘‘Valentins‘‘-tag. 

Fritz   

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 15 Feb. 2016 20:37

Als aerodynamisch optimierter und im Volumen variabler Kofferraum wäre mit bis zu 60L der Fastbag für 45-55€ anzudenken:

Es gibt eine 40L und eine 60L-Version.

www.google.de/search?q=fastbag&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjAgd7JwfrKAhVFnw4KHdWpBkIQ_AUIBygB&biw=1280&bih=628

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 15 Feb. 2016 20:56

Jau Carsten, 

In unserem ‘‘Topspeed‘‘-Bereich unbedingt von großem Nutzen!   Und bei ‘‘Sprit-Sparern‘‘ bringt so ein ‘‘Fastback‘‘ wegen minimaler Verwirbelungen... auch noch manchen ‘‘Tropfen‘‘! 

Wenn nur der ‘‘XXL-Fahrer‘‘ nicht wäre.... 

Vielleicht ist‘s ja Einbildung... aber ich meine - mit meinem 54 Ltr Topcase - wäre die Hexe noch Seitenwind-Empfindlicher als Ohne!   Deswegen nur mit Topcase, wenn ich‘s auch benötige! 

So ein ‘‘Fastback‘‘ auf ner Hexe.... käme mir optisch noch ‘‘Fremder‘‘ vor - als ein Topcase. 

Doch wie man sagt... ‘‘Der Geschmäcker - gibt es Viele‘‘.

Gruß,  und Gunamt @ all...

Fritz   

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 15 Feb. 2016 22:21

Form follows function.  

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 16 Feb. 2016 00:49

Hi

Leider (oder Gott sein dank?) nicht immer

Gruß

Erwin

RE: Hexagon mit Alukoffer - Umbau, 18 Feb. 2016 12:50

Schlimmer geht IMMER.

Wenn die Bier-Kiste voll ist, fällt die Hexe bei Seitenwind einfach um.

( Ist mir schon passiert-125 Zeitungen im Topcase um 04:30 bei nordfriesischem Wind und NUR Seitenständer-schwupps lagen die druckfrischen Erzeugnisse im Wasser)

Geregnet hat es natürlich auch.

- Nachbarin fragte mal vor Jahren l:"..kannst für mich die Zeitungstour-Vertretung  für paar Tage übernehmen?"--" Klar doch-hab ja den Roller mit dem großen Topcase am Ende !"