Hallo >Tuner< & Freunde der SKR-"Ampelsäue",  🐗   😉

...habe Gestern in >Ebay Kleinanzeigen< folgendes Angebot gefunden:  SKR 178 ccm von MRZ  (Tuning-Firma)  🛠️ ⚙️

Neugierig geworden...  durch die Angaben von Hubraum: 178²

und Leistung:  22 PS !  

Die  Beschreibung  des Anbieters: 

Der dazugehörige "KFZ-Schein" - Neu: Zulassungsbescheinigung Teil I - verrät auch nicht alles...

11KW/bei 11500 Upm 😮   Höchstgeschwindigkeit:  112 Kmh

Serie:  10KW/ = 13,6PS bei 7650Upm  104 Kmh (Testwert) 

Was mir aufgefallen ist:  [U¹]  94P(Phon)📯   [U³]   80  db (A)

Serie: bei meiner EXV150 - Standgeräusch: 87 db (A) -  Fahrgeräusch:   77 db (A) - als Vergleichswert (!?)

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zum *Beiblatt: 

Ziffer [22]  Mit "AUSTAUSCHSCHALLDÄMPER" TYP: JOLLYMOTO*M.DELL‘ORTO VERGASER TYP: 25*GEMÄẞ GUTACHTEN D. TÜV...

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> Keinerlei Angaben welcher JOLLYMOTO!? (TYP) 

> Der DELLORTO wurde nur als 25*GEMÄẞ GUTACHTEN eingetragen! 

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Tipp:

Fehlerhafte Eintragungen gehen oft zu Lasten der Damen beim >Straßenverkehrsamt!<  (sofort kontrollieren!)  👀

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Detail-Fotos: 

"WAVE"-Bremsscheibe mit 2-Kolben-Festsattel-Bremszange

+ YSS Standard-Federbein. (Knüppelhart!  Rostige Inbus-Schrauben!)  ☹️

Kennzeichen mit Jacke "abgetarnt"!   (wegen der "Rennleitung" 110 !?)  

Montiert ist der PIAGGIO Pott SM 04 vom GILERA Runner 180

- Den >JOLLYMOTO Resonanz Schalldämpfer< aus dem KFZ-Schein hat er bestimmt Einzeln verkauft - oder behalten!?

NEU! Im S.I.P. Scootershop ~380,- €u  💶

Der DELLORTO VHST 28 CD ist ein Flachschieber-Vergaser ✓

Leistungsmessung auf dem Rollen-Prüfstand von #scooterattack.de

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Die folgenden Fotos habe ich "interessehalber" im Web herausgesucht!  👁️ 🧐

nachbearbeitet = besseres Foto = weniger pixelig!

bei >JD Performance< (Tuning) wurde der Anschluss des Endschalldämpfers für Untenliegende Montage umgeschweißt!

Extra für die Piaggio Hexagon!  Damit der Schalldämpfer - beim Einfedern NICHT am Rahmen oder der Karosserie anschlägt!    (und mitgedacht!)  👍

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Auch den Umbau der SKR-AIRBOX - (des Luftfiltergehäuses) - führt >JD-Performance< auf Kundenwunsch durch!  

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Fertig umgebaute >Airboxes< kann man auch bestellen!  

Die Idee, mit den Unten eingeklebten "Röhrchen" ist nicht Neu! 

Diese🔻SKR-Airbox habe ich schon vor Jahren bei uns im Forum gesehen... und bewundert!

Foto: © by unserem "Tuning-Papst" + Admin "dad2t" Hans gebaut!   👋👋  👍

Im Einsatz an seiner EX150  

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Auch bei >JD Performance< zu bekommen:  Der originale GILARDONI Zylinder 🎩 mit 176² ccm  -  am "Hemd" abgedreht... (Zylinderfuß) 👣

Zum Einbau "Plug&Play" in den Block der 1.Hexen-Generation EX/EXS/EXV und baugleichen Modelle.

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Den Dellorto VHST 28 CD gibt‘s z.B. im S.I.P. Scootershop für 156,- €uro  💶  - Versandkostenfrei!  

Ansaugstutzen + Luftschlauch zur Airbox muß natürlich entsprechend Größer ausgewählt werden!  

Beispiel-Fotos: von >JD Performance< einer von Ihnen Komplett modifizierten  SKR 125 mit LC Motor + 176²

Sehr "dezent" gemacht... nur die Ansicht der rechten Seite verrät durch die Entlüftungsbohrungen im Bereich der Beine vorne die "Fußraum-Heizung"!

durch die Abluft des >water-cooled< Motors...

Auffällig ist natürlich auch der >JOLLYMOTO< Auspuff mit der "Resonanz-Birne" + dem oben-liegenden schlanken Endschalldämpfer. 

Nicht weiter tragisch... wenn ALLE TUNING-Parts ordnungsgemäß EINGETRAGEN sind! (??)  ✌️

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@ Last but not least: 

Bleibt noch die Frage offen...  was Günstiger ist (!?)  Entweder den komplett gemachten Motor für Eintausend €uronen 💶💰kaufen!??  

Oder mit Neuteilen SELBER aufbauen!! (?) 

Rein "wirtschaftlich" betrachtet...  🤑 sind bestimmt beide Möglichkeiten NIX!      

Dem engagierten TUNER wird bestimmt das 

SELBERMACHEN fehlen!!!  

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Nur Gut...  daß mir die Leistung meiner beiden Hexen -  EXS125 + EXV150 vollkommen ausreicht. Nur noch Ankommen ist wichtig!  Ich habe im Lauf meiner laangen "Moped-Karriere" (seit "Anno Domini" 3/1969) ausreichend schnelle Moped‘s besessen+gefahren...🏍️

Manche auch viel zu schnell!  🏁  

(Einige davon, in meiner [profile] Fotogalerie zu finden... ) 

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Gruß,    kommt Alle >Pannen+Unfall-frei< durch die Saison

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Fritz      Heute 20:15 LIVE im 1.ARD 🏆FINALE in Berlin 🐻

                   Borussia Dortmund vs "Rasenballsport" Leipzig ⚽

                   Edin Terzic hat "fast" den ganzen Kader mitgenommen!

                   mit 24 Spielern (aus dem Profi-Kader) im Mannschafts-Airbus nach Berlin!

                   Auch >Erling Haaland< ist mitgeflogen ✓  👍  ✈️  #HejaBVB  

                   Anstoß:  20:45   Die Aufstellung: gibt‘s ca. ~um 20:15

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 13 May. 2021 17:49

Hallo Fritz

Rein "wirtschaftlich" betrachtet...  🤑 sind bestimmt beide Möglichkeiten NIX!

Absolut korrekt Fritz

Der Motor ist nicht eingetragen. In der Zulassung stehen immer noch 125 ccm. Und 11 KW sind ein Witz mit diesem Zylinder, es sollten ca 15 Kw sein bei normaler Drehzahl. Und nicht bei 11500U/min.  Einen Joly Moto bekommt man eingetragen, die gibt es mit ABE. Einen 25 Dello (habe ihn auch auf der SKR probegefahren) hätte ich eingetragen bekommen lohnte aber nicht weil Leistungsprüfung erforderlich gewesen wäre (regulär) Ich bin mir ziemlich sicher das die ganze Geschichte eine Art Betrug sein wird oder von sehr viel Unwissen zeugt. Also hast du recht mit lohnt nicht, nicht nur wirtschaftlich sondern auch technisch

Gruß

Erwin

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 13 May. 2021 19:32

Das hab ich heute bekommen, den Zylinder hab ich im April verkauft.

Eingansmessung kübler Kopf und scorpion Auspuff.

17,6ps am Rad

Dann dein Zylinder drauf mit kübler und scopion

23ps

Dannach 28 mikuni tm28 und Luftfilter bearbeitet

26,7 ps

Gestern sm06 drauf gemacht mit Edelstahl Krümmer

32 ps

Ist ein dragstar 180

Heute 13:22

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 13 May. 2021 19:33

Mein kleiner SKR-Motor war auch mit ner 55er Welle, modifizierter Runnerbox, SM06 Malossi-Vario und Getriebe, und auch den 180er Wandler.
Bei mir war aber der 176er Malossi unbearbeitet, und nur mit 1,5mm Kopfdichtung verbaut.Vergaser war bei mir ein 25 PHBL von Delorto.
Meine hatte mit nur gesteckten Komponenten 20PS bei 8200 U/min am Hinterrad. Mit einem halben Hahn, wie z.B. unseren Eckert ist der kleine Knubbel in Dassel über 140 gegangen. Mit nem Erwachsennen wie mir waren es nur 125.
MRZ weis normalerweise genau, was man an so einem Zylinder machen muss. Leistung müsste also höher liegen,und diese Motoren drehen meist zwischen 8500-9000 U/min.

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 07:35

Hallo ich verkaufe den Skr. wenn fragen bei mir bitte melden mfg 

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 07:41

Ich verkaufe die Skr.   Finde  schon krass was hier abgeht 

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 10:09

Warum krass. Irgendwer hat was eigentlich interessantes entdeckt,ist über ein paar Unstimmigkeiten gestolpert.
Nun diskutieren wir darüber ein wenig.  Wofür sonst ist ein Forum da?

Aber wenn du Fragen beantworten willst, dann bitte, hier sind meine:
Wenn ein Zylinder von MRZ gemacht wurde, sind bei diesen Komponenten 22PS am Rad viel zu wenig.
Warum also so wenig?
Bei Langhubmotoren interessiert mich immer folgendes:
Welche Welle ist verbaut(MRZ stellt keine Wellen her). Hersteller ist fast ausschließlich Jasil. Es gibt Modelle mit 105mm Pleul,und die Evo II (BGM+MXT) mit 110mm Pleul.
Wichtig für mich hier noch wie hier das Langhubkonzept umgesetzt wurde. Was für Spacer sind wo verbaut, und welche Steuerwinkel hat der Motor.



PS.: Auch BGM und MXT-Wellen sind von Jasil.

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 14:23

Also krass finde ich das auch nicht, es wird diskutiert aber nicht gestritten.

@ Hans, also die Leistungsangaben finde ich gar nicht so verkehrt, da kommt es schon viel auf den Prüfstand an. Mein Beast hat ein ähnliches Setup alledings mit 26er Vergaser und ich hatte laut Prüfstand auch "nur 21,08PS" am Rad. Der 180er LC hat laut Prüfstand diese Leistungen.

Eingansmessung kübler Kopf und scorpion Auspuff.

17,6ps am Rad

Dann dein Zylinder drauf mit kübler und scopion

23ps

Dannach 28 mikuni tm28 und Luftfilter bearbeitet

26,7 ps

Gestern sm06 drauf gemacht mit Edelstahl Krümmer

32 ps

Das sind dann schon Unterschiede obwohl die Setups ähnlich sind und der LC mit Serienwelle läuft. da frage ich mich schon oft welche Mesungen jetzt richtig sind.

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 20:18

Hallo. Ich bin  zur Zeit mit dem Wohnmobile  unterwegs.    Mrz hat die Welle eingebaut und den Block geportet.  Eine BGM Welle ist eingebaut.  Sowohl auf dem Block wie auf dem zyllinder  stehen die Initialen von mrz.

Bei einem guten tuner wird die PS zahlen  an Hinterrad gemessen da sind 28 PS schon ziemlich ok  ich weiss ja nicht was ihr da für Vorstellungen habt.   Ein normaler malossi zyllinder drückt. Höchsten 17 PS am Hinterrad unbearbeitet. Es gibt Unterschiede zwichen Motor PS und was wirklich hinten ankommt. 

Mann sollte sich vorher informieren bevor man Sachen schlecht macht.  

Die Steuer zeiten weiss ich jetzt nicht genau. Stehe nächste Woche gerne bereit für Fragen und Antworten Mfg 

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 20:55

Adrian und ich wissen sehr wohl um was es hier geht. Und wir haben beide nur von der Hinterradleistung geredet.
Und ehrlich, es will dich hier doch niemand angreifen, oder was schlecht machen. Es gibt da halt ein paar offene Fragen, deren Antwort du vieleicht auch gar nicht kennst.
Das find ich nicht schlimm, und kann man durchdiskutieren, wenn du magst. Und wenn nicht, dann eben nicht. Mach dich deshalb nicht verrückt.

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 22:43

Hallo zusammen

Hans hat es sehr schön auf den Punkt gebracht. Keiner will hier irgendwen angreifen oder schlecht machen. Die offenen Frage welche sich innerhalb dieser Diskusion ergeben haben sind aber nicht geklärt. Und damit sind auch wichtige Fragen und die möglichen Folgen für einen eventuellen Käufer aus dem Forum unklar.

Fragen bzw Angaben die da sind:

Leistung steht falsch in den Papieren. Hubraum steht falsch in den Papieren. Daraus er gibt sich zwangsläufig die Frage nach dem Führerschein und die eventuellen Konsequenzen. Welchen Führerschein brauche ich? (Gilt nicht für die großen Führerscheine)

Steuerfrei oder nicht? Ab 125 ccm muß Steuer entrichtet werden. Wenn Motorgröße laut Papieren nur 124 ccm (wie in den Papieren steht)  wird keine Steuer berechnet. Wird festgestellt das der Motor größer ist ist es Steuerhinterziehung und kann/wird bestraft. (Und es wird festgestellt werden bei einem Unfall)

Trotz des Vergasereintrages ist die Betriebserlaubnis erloschen und damit auch der Versicherungsschutz. Bedeutet das die Versicherung zwar zahlt sich aber das Geld vom Versicherungsnehmer zurück holt. Hinzu wäre es dann Fahren mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug mit den entsprechenden Folgen. Es kommen noch einige Dinge hinzu welche aber bekannt sind und nicht weiter erwähnt werden müssen. Nur deswegen ist diese Diskusion entstanden. Aber ich werde mich jetzt raushalten.

Erwin

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 14 May. 2021 23:45

Ich bin mir ziemlich sicher das die ganze Geschichte eine Art Betrug sein wird oder von sehr viel Unwissen zeugt. Also hast du recht mit lohnt nicht, nicht nur wirtschaftlich sondern auch technisch

Diese Aussage finde ich krass

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 15 May. 2021 02:37

Naja, sei doch mal ehrlich. Eingetragen ist ein 25er, und kein 28er wie angegeben. Und die Leistungsangabe ist ist mit der Drehzahl wei jenseits von dem was unsere Motoren können. Da könnte man schon auf komische Gedanken kommen.
Und zum fachlichen: Du hast eben selbst zugegeben, das du den Aufbau des Motors nicht kennst. Typ der Welle, Art und Position der Spacer und Dichtungen, Art der Zylinderbearbeitung, Steuerzeiten. Ist doch schon ein wenig dünn,oder?

Letztlich ist das deine Sache, wie du den Verkaufen willst. Wir haben hier nur recht sachlich über eine anonyme Anzeige diskutiert.
Ein Gesicht bekam die Sache erst von dir. 

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 15 May. 2021 11:37

@dad21.  Is ja Hammer hart wie hier einem die Worte im Mund umgedreht werden. Wo hab ich gesagt das i h die steuerzeiten nicht weiss.   Ich weiss steuerzeiten.  Quetschkante  das der spacer oben ist u d auch welche Dichtungen drunter sind .   Hab alles Zuhause aufgeschrieben.  

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 15 May. 2021 13:50

Fritz hat diesen Beitrag geöffnet, von wem der Roller ist oder war wussten wir alle nicht und wir haben nur diskutiert. Erst als du dich eingschaltet hast wussten wir das es deiner ist, aber das spielt überhaupt keine Rolle, denn wenn jemand so einen Roller sucht dann kauft er den ob alle Eintragungen passen oder nicht. Ich hatte kürzlich auch mal ein umgebautes Federbein für eine Hexe hier im Forum angesprochen das eigentlich nicht mehr das Original ist, da nur die Feder vom Hexagon drann ist, der Dämpfer aber von einer BMW. Da wurde auch lang und breit diskutiert das beim Einbau die Hexe nicht mehr Serie ist und dieBetriebserlaubnis erlischt. Es ist mir aber egal, wenn ich so etwas einbauen will dann mach ich das, da kann geredet werden was will, also reg dich nicht darüber auf, niemand will dir den Verkauf madig machen.

RE: SKR 178 ccm MRZ TUNING mit Eintragung! , 15 May. 2021 14:23

Hallo zusammen,

@Thorsten, du hattest geschrieben: "Die Steuer zeiten weiss ich jetzt nicht genau."    und das hat @Hans eben so interpretiert, dass du es nicht weißt.  ...so what.    Gemeint hattest Du wahrscheinlich, dass du alles , wie jetzt geschrieben, nachschauen musst ... nochmal ..so what.

Also ein Mißverständnis ....

Und jetzt nehmt mal a bisserl Dampf vom Kessel , denn es soll ja nicht persönlich werden, sondern sachlich bleiben, gelle

Keiner hier im Forum will bewußt den anderen angreifen oder etwas madig machen ... und das soll auch so bleiben.

Aber jeder darf auch sachlich seine Meinung sagen ... und klar, der ein oder andere ist empfindlicher oder dünnhäutiger oder interpretiert es eben zu persönlich ... aber böse meint es keiner hier.

always look on the bright side of life 

lg Dierk

 Ok alles klar.